Юрген написал:

#1577253
Любопытно - чарку выдают без ревизора, похоже только кондуктор присутствует, хотя офицер мог и сфоткать все это

А чем регламентировалось присутствие ревизора?
Баталер - да. А ревизор?

Мамай написал:

#1577310
А ревизор?

Если верить Силычу, а он был баталером - ревизор вел учет при выдаче - баталер наливал

Мамай написал:

#1581513
А нафига тут реклама ВСУ? ((

Фотка 2017 года. ВСУшный мотошвейник. Наверное, уже "могилизирован".

Моряки из экипажа немецкого транспорта «Осорно» (Osorno, судно названо в честь вулкана в Чили) в свободное от службы время. Снимок сделан в 1942 г., когда транспортное судно, входящее в число так называемых «блокадопрорывателей» (Blockadebrecher), доставляло из Йокогамы в Бордо материалы, важные для производства оружия и военной техники.

Никто кроме нас!!!

Юрген написал:

#1583861
как ему месячмшко в прочном корпусе?

А вот так!))
/тот же самый экипаж.../

С Госкаталога



А.П. Дьяконов - военный летчик, участник Первой мировой и Великой Отечественной войн, полный Георгиевский кавалер, 1947-48гг.

Знаменитый ас Сабуро Сакаи (1916-2000) в одном из воздушных боёв в ходе битвы за Гуадалканал, атаковал американские самолеты, выпустив по противнику 232 снаряда и патрона. Хвостовые стрелки американцев имели перед собой отличную мишень — их сосредоточенный огонь сорвал фонарь с «Зеро» Сабуро, повредил ему правый глаз; та же пуля задела его мозг, оставив левую половину тела парализованной. Кровь из раны заливала лицо, однако через некоторое время слезы из оставшегося глаза (который тоже был повреждён) смыли её до такой степени, что он смог что-то видеть. В таком состоянии он совершил полёт длительностью 4 часа 47 минут и длиной в 1040 км, и сумел посадить машину.

Вернувшийся после четырёхчасового перелёта раненый Сакаи

Даже на старых парусниках и то с большим конфортом нужду справляли чем на ПЛ

Война войной, а обед по расписанию...