Prinz Eugen написал:

#1607216
ВладимирФ написал:

#1607213
Полистал, не нашел ничего вразумительного на сей счет

А зачем так усложнять и лезть в дебри?
Поищите в сети книгу Орацио Курти "Постройка моделей судов".
Есть скан оригинала, есть перевод на русский.

Это моя настольная книга из детства.. Вопросы такого плана там не освещаются, а вопросы масштабирования парусных моделек мне понятны в общих чертах, но .. может чего забыл за 45 лет без моделирования.

Нашел чертежи России в бумажной модели 1:200, можно нарастить до 1:100 и попытаться сделать "Крейсер ПП" в масштабе с рабочей ПМ .. но, это долго, ясен пень. Да и сам корпус России стоит "доработать" ещё.

А как иначе выдержать веса, метацентрическую высоту и пр.?


Краткий перечень книжек в ближнем архиве по кораблям. Есть такой же архив по паровозам, паровым машинам, авиации.

Отредактированно ВладимирФ (09.04.2024 12:24:50)

ВладимирФ написал:

#1607213
Вопрос: допустимо ли собирать набор "толще" пропорционально уменьшению плотности деталей набора?

Почему то напрашивается вывод, что человек никогда ни одной модели не делал и не имеет ни малейшего представления о тот, как это делается.

Prinz Eugen написал:

#1607219
ВладимирФ написал:

#1607218
А как иначе выдержать веса, метацентрическую высоту и пр.?

Вы излишне глубоко копаете: ходовая модель загружается балластом для достижения нужной осадки и дифферента и всё...
Ни веса (вы априори не сможете сделать корпус модели, именно модели, а не того, что вы описали в первом посте, пропорционально тяжелее, чем прототип), ни точный метацентр просто не нужны.

Boris2005 написал:

#1607228


А вы не подумали,что с изменением масштаба реального корабля в модель надо соответственно и воду с ее параметрами переводить в масштаб7 Плотность, текучесть....Почитайте на  форумах посвященных ходовым моделям. При моделировании проявляется очень много условностей.Как-то мне доводилось делать модель контейнеровоза в м 1/150 для испытаний в бассейне  и требования по весу и толщине оболочки были очень жесткие. Более-менее я все выдержал, но потом одна "тетя" пыталась предъявить претензию о том,что оболочка при нажатии пальцем прогибается на 1-1.5 мм между бимсами на расстоянии 250мм. Длина модели была 25000 ммС масштабированием у "тети" были нелады. Так что высчитанная толщина 0,127 мм это даже не жесть. Это фольга и ничего путного даже в 1/350 вы из нее не сделаете.

Бинго! По-хорошему - да, надо бы, но "так не бывает", увы.
Вот поэтому и задаю вопросы - как правильно построить модель. Ну и понятно (как и в авиации - воздух не заменяется) есть определенный масштаб (размер модели) меньше которого воду надо менять тоже..

Модельками занимался в детстве. Там на фото есть книжка из библиотечки пионера "От драккара до крейсера" .. моя первая книжка. Драккар, Золотая Лань, Королева Екатерина, Ингерманланд, Орел 1699, Ганзейский Когг (Курти) .. всё - ходовые модели. Часть исключительно "из спичек". Только из них, включая мачты и реи.

Возвращаясь к теме..

а) масштабирование параметров - "как"?
б) весовой контроль - можно ли поступить так, как описал: взять материал легче, но пропорционально толще (вроде не вижу почему нет)?

в) ПМ. Чем мельче ПМ, тем выше её обороты, а следовательно мощность .. или это надо ожидать "не так"?
отсюда:

г) обороты модельных винтов .. должны быть выше же .. или нет?

Собственно Папмель утверждает, что не так всё пичально ..


Для модели требуемая мощность переведена в ватты, а не лс. То есть, достаточно трех моторов по 2.2вт механической мощности .. для электро, это хорошие DC-130 (самые типовые)..

Отредактированно ВладимирФ (10.04.2024 13:14:59)

Ну и второй вопрос: отказ от исходного материала и переход на менее плотный с пропорциональным ростом толщины для сохранения весовых параметров - не вижу "почему бы и нет"? Допустимо, а с учетом мелких деталек, подрастет и прочность и визуальная смотрибельность в целом.

То есть вместо жести/фольги в 0.127мм можно смело брать канцелярский картон 1.4гр/см3, и можно нарастить базовую толщину деталек  до 0.7мм или какой ещё материал с пересчетом.

Отредактированно ВладимирФ (10.04.2024 14:00:45)