3. Модель истребителя "Fury" масштаб 1/48, автор Григорий Неживенко (Санкт-Петербург), год изготовления - 2022.
Истребитель "Fury" английского производства. Пилот - ст. л-т Ерлыкин Евгений Ефимович (92 ИАБ МВО). Прибыл в Испанию в сентябре 1936 г. Сначала воевал на "Фьюри", затем пересел на И-15. Сбил 3 самолёта противника. Участник советско-финской войны, в должности командира 59 ИАБ, за что в 1940 г. получил ГСС. В годы Великой Отечественной войны командир 5 САД, 6 ИАК. Умер в Ленинграде в 1969 году.


4. Модель истребителя "Loire-46", масштаб 1/48, автор Андрей Смирнов (Санкт-Петербург), 2007 год.
Истребитель "Loire-46" французского производства. Пилот - ст. л-т Ковалевский Антон Викентьевич (1 ЛБАЭ МВО). В сентябре 1936 г. в составе первой группы советских добровольцев (3 человека) прибыл в Испанию. Сначала воевал на французской машине, потом пересел на И-15. Всего сбил 3 самолёта. 1.02.1937 был сбит бортстрелком итальянского бомбардировщика, и погиб. Награждён ОКЗ. Для республиканских ВВС всего было закуплено 6 истребителей "Loire-46"

Отредактированно Боярин (16.04.2024 22:45:17)

Боярин написал:

#1608038
JG-88 обер-лейтенанта Крафта Эберхарта (6 побед)

А это все испанские победы, или он еще в ПМВ воевал?

Боярин написал:

#1608092
Обер-лейтенант

Благодарю!

9. Модель истребителя PZL Р 11С, масштаб 1/48, изготовлена в 2023 году Григорием Неживенко (Санкт-Петербург).
Польский истребитель PZL P 11C. Пилот-республиканец не установлен. В 1937 году Испанской Республикой было закуплено в Польше несколько истребителей. Они были вооружены и использовались на фронте. Все эти истребители были потеряны в ожесточённых воздушных боях.​​​​​​​


10. Модель истребителя Fokker D XXI, масштаб 1/48, построена в 2023 году Григорием Неживенко (Санкт-Петербург).
Истребитель Fokker D XXI. Пилот-республиканец не установлен. Самолёт Голландского производства. Правительство Испанской республики вело переговоры с фирмой Fokker на предмет лицензионного производства в Испании истребителей D XXI. Но переговоры так и не увенчались успехом. Республике пришлось производить советские И-15 и ремонтировать И-16. Несколько "фоккеров", поставленных из Голландии, были вооружены и использовались в воздушных боях. Все они в ходе войны были потеряны.​​​​​​​

13. Модель истребителя Letov S-231, масштаб 1/48, построена Андреем Смирновым (Санкт-Петербург) в 2007 году.
Истребитель Letov S-231 чешского производства. Пилот - лейтенант Фрэнк Тинкер (США). Всего было выпушено 27 машин Letov S-231, из них десять осенью 1936 года было доставлено в испанский порт Бильбао, для укомплектования республиканских ВВС.  На данного типа самолётах сражались испанские лётчики, а также интернационалисты (французы, американцы). Во время войны были сбиты 3 истребителя данного типа. Остальные, достались Франко. Лейтенант Ф. Тинкер, сначала дрался на Letov S-231, затем, по прибытию советских самолётов, на И-16 тип 5. Всего сбил 6 самолётов противника. По возвращению в США, оказался в общественной изоляции, начал пить и покончил жизнь самоубийством.


14. Модель истребителя И-15 бис (И-152), масштаб 1/48, построена Андреем Смирновым (Санкт-Петербург) в 2008 году.
Истребитель И-15 бис (И-152) СССР. Пилот - республиканский испанец - не установлен. В январе 1939 года из СССР была отправлена последняя партия вооружений, в том числе 21 истребитель И-15 бис. Большинство из них было задержано во Франции до окончания Гражданской войны (апрель 1939 г.), но несколько экземпляров попало в республиканские ВВС. Впрочем, их прибытие произошло слишком поздно, а в условиях появления новейших BF-109 E-1 и Е-3, не могло сыграть серьёзной роли.

С кем же пришлось столкнуться в воздухе республиканцам и интернационалистам - соколам Сталина?
Теперь расскажем о самолётах нацистских мятежников.

Модели авиации Гражданской войны в Испании, второй раздел - модели истребителей франкистской авиации

18. Модель истребителя Fiat CR. 32, масштаб 1/48, сделана Григорием Неживенко (Санкт-Петербург) в 2023 году.
Истребитель Fiat CR. 32 (Италия). Пилот - капитан Хоакин Гарсия Морато (испанец - франкист). Лучший ас Гражданской войны среди пилотов обеих сторон в Испании (заявлено 40 побед). Начал войну на немецком истребителе Не-51. 18 августа 1936 года сбил свой первый самолёт - Potez - 540. Затем воевал на понравившемся ему итальянском истребителе Fiat CR. 32. В ходе боёв несколько раз был сбит, но спасался на парашюте. Погиб после войны, в 1939 году при показательном полёте на торжествах по поводу победы франкистов. Основатель эскадрильи "Голубой патруль", которая воевала с СССР на Ленинградском фронте в 1941-1944 гг.


19. Модель истребителя Ar-68, масштаб 1/48, изготовлена Григорием Неживенко (Санкт-Петербург) в 2023 году.
Истребитель Ar-68 (Германия). Пилот (немец) не установлен. Самолёт - последний истребитель-биплан в германских ВВС. В Испанию доставили 6 экземпляров для организации ПВО аэродромов. На войне они никак себя не проявили. За ними не числится ни одного сбитого самолёта. Осенью 1937 г. перекрашены из светло-серого в защитный цвет. С появлением в Испании новейших истребителей Bf-109, передали им свою функцию истребителей ПВО. В 1938 году переданы в полном составе в ВВС генерала Франко.

Отредактированно Боярин (25.04.2024 17:43:40)

22. Модель истребителя He-112 V6, масштаб 1/48, изготовлена Андреем Смирновым в 2007 году.
Истребитель Heinkel He-112 V6 (Германия). Пилот - обер-лейтенант Вильгельм Бальтазар. 16 марта 1937 года Бальтазар, начавший войну в Испании лётчиком-наблюдателем разведчика Не-45С, с разрешения командира эскадрильи Лютцова занял место пилота Не-112 и уничтожил республиканский бронепоезд, а при возвращении на аэродром - республиканский танк. За ним числиться и 5 побед в воздухе. 19 июля 1937 года, самолёт, пилотируемый уже Максом Шульцем, был подбит советской зенитной артиллерией и разбился.


23. Модель истребителя Bf-109А, масштаб 1/48, изготовлена Григорием Неживенко (Санкт-Петербург) в 2023 году.
Истребитель Bf-109A (Германия). Пилот - обер-лейтенант Ханнес Траутлофт. Прибыл в Испанию в числе первых шестерых немецких пилотов. Первым из немцев сбил республиканский самолёт - Breguet XIX, но и первым же из немцев был сбит и выпрыгнул с парашютом. До декабря 1936 года сбил 4 самолёта на истребителе Не-51. Потом, получил первый истребитель Bf-109A, на котором сбил ещё один самолёт. На своих истребителях имел эмблему - "зелёное сердце", так как был родом из Тюрингии. В годы Великой Отечественной войны был командиром JG-54, которая воевала под Ленинградом. Вся группа имела эмблему - "зелёные сердца".

24. Модель истребителя Bf-109С, масштаб 1/48, изготовлена Григорием Неживенко (Санкт-Петербург) в 2022 году.
Истребитель Bf-109C (Германия) . Пилот - обер-лейтенант Вальтер Кензль, командир 4/J/88. Эскадрилья имела отличительный знак - "Туз пик". В воздушном бою на этом истребителе был сбит капитаном Глушенковым Никифором Эммануиловичем (83 ИАБ БВО), но сумел выпрыгнуть с парашютом. Глушенков же всего сбил 5 самолётов в Испании. Награждён орденом Ленина. В Великой Отечественной войне - командующий ВВС Закавказского фронта. Всего в Испанию поступило 5 истребителей Bf-109C, с бортовыми номерами 6-50-6-54.


25. Модель истребителя Не-51, масштаб 1/48, изготовлена Григорием Неживенко (Санкт-Петербург) в 2023 году.
Морской истребитель Не-51 на поплавках (Германия). Пилот - не установлен. Кроме Не-51 на обычном шасси, в Испанию, в августе 1936 года, поступили такие же истребители на поплавках, для прикрытия франкистского флота с воздуха и борьбы с гидросамолётами республиканцев. Во время войны никак себя не проявили, и после её окончания, были переданы в ВВС генерала Франко.

28. Модель истребителя Fiat G-50 I ser., масштаб 1/48, изготовлена Григорием Неживенко (Санкт-Петербург) в 2023 году.
Истребитель Fiat G-50 I ser. (Италия). Пилот - майор Марио Бонзано, командир экспериментальной группы новейших итальянских истребителей (XXIII Grupo Caccia). Считается одним из лучших асов итальянского авиационного легиона в ходе Гражданской войны в Испании (заявлено 15 побед). В конце войны - ноябрь 1938 г. осуществлял руководство испытаниями в боевых условиях новых истребителей (Fiat G-50, CR-42, Macci C-200). В ходе Второй мировой войны сбил ещё два самолёта.


29. Модель истребителя Heinkel Не-51, масштаб 1/48, изготовлена Григорием Неживенко (Санкт-Петербург) в 2023 году.
Истребитель Heinkel He-51 (Германия). Пилот - лейтенант Оскар Хенрици - командир звена 2 эскадрильи J/88. Имел несколько побед над республиканскими самолётами в августе-октябре 1936 года. 13 ноября 1936 г. над Мадридом впервые в воздушном бою сошлись немецкие и советские лётчики. Лейтенант Черных Сергей Александрович (83 ИАБ БВО) начал преследовать Хенрици, ведя по нему огонь. Немец получил тяжёлое ранение и при падении своего самолёта, скончался.  Черных же всего сбил 5 самолётов лично и 2 в группе. Герой Советского Союза.

Франкистская бомбардировочная авиация. Надо отметить, что в ней франкисты имели подавляющее преимущество. Если у республиканцев были только советские бомбардировщики СБ, да и то, в небольшом количестве, то франкистам Германией и Италией поставлялось большое количество типов самолётов. Франкистская бомбардировочная авиация во многом решила исход Гражданской войны в Испании. Надо отметить, что она, постоянно кружила над республиканскими войсками и нещадно бомбила их, что подавляло моральный дух республиканских войск и часто заставляло их оставлять свои оборонительные рубежи. Тогда же, в Испании, проявился «звериный оскал» нацизма, который нещадно бомбил мирные испанские города. Достаточно вспомнить Гернику, которую франкистская авиация сравняла с землёй. Причём бомбили её немецкие самолёты с немецкими же экипажами. Потом, в дальнейшей истории, это продолжилось - английский Ковентри, в начальный период Великой Отечественной войны - советские города, но первыми стали именно испанские города.

Модели авиации Гражданской войны в Испании, третий раздел - бомбардировочная франкистская авиация

32. Модель бомбардировщика Arado Ar-95 land, масштаб 1/48, изготовлена Григорием Неживенко (Санкт-Петербург) в 2023 году.
Бомбардировщик Arado Ar-95 land (Германия). Создавался для проектируемого в Германии авианосца, но реальные тактико-технические характеристики самолётов были настолько низки, что все опытные экземпляры в количестве 6 штук были отправлены в Испанию. Там себя никак не проявили, используясь для разведывательных и бомбардировочных полётов над морем и в конечном итоге были переданы  в ВВС генерала Франко.


33. Модель бомбардировщика Fiat BR.20 Cicogna, масштаб 1/48, изготовлена Григорием Неживенко (Санкт-Петербург) в 2023 году.
Бомбардировщик Fiat BR.20 Cicogna (Италия). Экипаж - пилот старший лейтенант Л. Фруттини, штурман лейтенант А. Моро, бортстрелок унтер-офицер Ф. Церутти. 25 июля 1938 года на реке Эбро, в районе г. Аско данный бомбардировщик был подбит зенитной батареей под командой старшего лейтенанта Михаила Петровича Ботина (191 ЗАП МВО) при этом самолёт загорелся, взорвался и упал. Весь его экипаж погиб. Всего в Испанию из Италии в помощь франкистам прибыло 32 бомбардировщика BR.20, которые несли на себе бортовые номера от 23-1 до 23-32.

Отредактированно Боярин (25.04.2024 17:47:50)

Боярин написал:

#1608441
Модель бомбардировщика Breda Br-20

Это не Breda Br-20, а ФИАТ BR.20 Cicogna https://yosikava.livejournal.com/14968.html

Помимо "Аистов" итальянцы поставляли Капрони Са.135 - похожий по ТТХ и внешнему виду ДВУХМОТОРНЫЙ бомбардировщик. https://www.airwar.ru/enc/bww2/ca135.html

Отредактированно Yosikava (20.04.2024 15:21:09)

Yosikava,
Вы в обоих случаях правы.
Действительно, на вооружении республиканцев в начале войны состояли Потез 54 (или 540), закупленные во Франции. Если быть совсем уж точным, то были ещё и французские же Марсель-Блох 200. Но они, в первые месяцы войны практически все были сбиты. И бомбардировочная авиация республиканцев всю войну состояла из советских СБ, Р-5 и Р-Зет.
Конечно «Фиат», это просто техническая ошибка.

UBL написал:

#1608488
Модель Br.20 удивила, не думал что в 1/48 её кто то производит.

Вот СБ удивил, в 1/48 его никто не производит