Блин, он мне нравится всё больше и больше..

Уточнил положение паровых машин с учетом сечений. Серым отрисовано положение гребных винтов, предлагаю цепную передачу с ПМ на валы и "шимановский переключатель скоростей".
Палубы с шагом 2.4м. Надводный борт походу стоит слегка поднять, иначе получаются низковатые объемы выше КВЛ. Бронеплауба упирается не в основание бронеплит, а на высоте КВЛ - назачем таскать воду на бронепалубе с собой. Скос - 20*. Толщина шпангоута отрисована вместе с обшивкой. Удалось сместить в корму среднюю ПМ до 10 шпангоута от кормы, и до 14 шпангоута две боковые ПМ.


Можно рисовать котлы..

Отредактированно ВладимирФ (11.05.2024 12:45:07)

Ещё не думал.
Пока смотрю картинки котлов, не могу понять разницу промеж Торникрофта и Ярроу..

ПМ представлена - "модельная". Для получения вменяемого варианта для изготовления, материал выбран - люминий. Нашел уже на Али, все трубочки нужных диаметров. Чугуниевая ПМ имеет стенки потоньше, так что она на примерно 30см пониже, влезет лучше.

Толщина закрашенной части шпангоута - это вместе с обивкой - 6мм (фут обшивки + фут шпангоута).

ПС. Боковые гребные винты по картинке, примерно в районе 8 шпангоута от кормы, дейдвуд выходит где-то сразу за 10-м. Там валы получаются покороче..
ППС. Корпус планируется разъемным по 70 ВЛ снаружи и по верхней линии бронепояса изнутри. Бронепалубу можно будет "откручивать" для доступа внутрь корпуса.

Картинки получились чутка меньше чем в модельном масштабе (ширина по КВЛ - 20м 1:100). Почти "натурально" как на модели..

Отредактированно ВладимирФ (12.05.2024 07:29:23)

Унифицированный, улучшенный и облегченный вариант секционных паровых машин на 6000, 9000 и 18000 илс.
ПМ высотой около 7м, чуть меньше. Управление золотниками отрисовывать не стал, там всё стандартно .. почти.
Размеры сдвоенной ПМ на 18 килопоней: 9.6м х 2.1м х 6.9м (со станиной, тут 6.7м пока) удельная мощность этого варианта примерно 10кг/илс. Считано. Допускается 2 расточки цилиндров до 1мм каждая.

Отредактированно ВладимирФ (15.05.2024 09:46:05)

Далее, продолжу тут. Вопрос "могло ли или не было" решен, далее уточнения уже в порядке проектирования модели Крейсера Предельных Параметров.

Вобщем, путешествияпо дому последние 2 недели убедили меня в том, что масштаб 1:100 хоть и позволяет построить полностью действующую модель но .. не приемлем, увы. Куда ставить, где делать, как таскать это чудо почти 1.5 метра длиной и 12 килограмм весу .. нивазможна. Никак.

Далее, модель 1:200, отдельно (запроектировано) буду делать ПМ с котлами и башню в 1:100 т.с. для "натурного эксперименту". Демонстрационные варианты.
Ну и, как догадываюсь, для масштаба 1:200 есть много готовых декалей, устройств и пр. дельных вещей, которыми можно откровенно и нагло воспользоваться. 70-75см - подъемно и по месту и по переноске.

IBeRUS написал:

#1613249
Ну, как я и предполагал изначально... В любом случае - удачи!

Ну .. никак оно не вмещается никуда, ну не музей у меня, все-таки..

Сборка согласованной компоновки, с учетом кривизны и погиби палуб.




ЗЫ. Исправленный бок, в предыдущий влезла лишняя ПМ.. Все три ПМ стоят на одном удалении от кормы.

Отредактированно ВладимирФ (27.05.2024 08:20:06)

Расход статей водоизмещения и расчет скорости и потребной мощности ПМ по Папмелю, где Nл.с. - результат по Памелю, "Факт" -- с учетом колонки "КПД винта". Последняя принималась на основе анализа по Папмелю реальных ТТХ и размерений нескольких кораблей, т.к. известно что расчет по Папмелю выдает несколько заниженные значения.

Колонка в броне "Остаток" - то, что остается  от водоизмещения на вооружение и броню суммарно. "-2т" -- "проектный перегруз". Плотность брони принята за 8т/м3

Отредактированно ВладимирФ (27.05.2024 08:15:19)

Все-таки строить буду 1:100, иначе нет смысла. Модель должна выйти полностью рабочей, в этом масштабе такое ещё реально и не очень сложно. Куда девать позже и как её таскать .. что-нибудь придумается за время постройки (3-5 лет видимо уйдет всяко)..

Отредактированно ВладимирФ (27.05.2024 12:07:44)

IBeRUS написал:

#1613397
Может взять уже готовое (имеющееся в доступе) от кого-то из них и не заморачиваться?

Посмотрим, что есть готовое в масштабе 1:100.. имхается что "мало чего" не шибко-то популярный масштаб. 1:200 веселее в этом плане. Но .. мельче чем 1:100 полноценно действующий корабль .. мне не осилить. Да и его масштабирование взад будет сильно с погрешностями.

ПМ уже завершаю прорисовку в 1:100, вполне получается сделать "чистую модель" т.к. толщина стенок в 5см натуры, в 1:100 это как раз 0.5мм. Таких трубок нужных диаметров - "каких хочешь" на Али хоть стальных, хоть латунных, хоть люминиевых. Есть даже из нержи. А вот для 1:200 диаметр паропроводов уже становится кмк "слишком узок" для настоящего пара..

Собственно у модельной ПМ - ровно 3 сложных детальки - крышки цилиндров. Их надо будет слегка фрезеровать, чтобы блок цилиндров можно было "стыковать" в секционные ПМ. Больше проблема найти станочника на такую мелочь. Ну не покупать же станок из-за модели!

Сегодняшний день можно считать "стартовым". Напечатал теорию и продольный разрез для масштаба 1:100. "понеслась"..

ВладимирФ написал:

#1613494
было ли там железо или она только деревянная

На примере Громобоя:
https://tsushima.su/RU/libru/i/Page_6/p … w378217503

Корпус будет разрезной, чуть выше КВЛ. Мидель шпангоут нижней части.

По соблюдению веса корпусных конструкций:
Принял, что основным материалом был стальной лист 12.7мм толщиной со шпацией (из чертежа России, хз) 1.22м (4 фута). Для модели шпация 3.66см (12 футов оригинала), что дает совмещение 3-х шпангоутов в одном. 0.127мм * 3 = 0.381мм. Материал корпуса модели - переплетный картон с плотностью 0.63 гр/см3, то есть шпангоут должен быть толще в 7.91/0.63 = 12.56 раза. 0.127*12.56 = 1.6мм * 3 (реже установка) = 4.78мм. Взят картон 1.75мм, соответственно для соблюдения веса ширину шпангоута и пр. деталей корпуса надо будет наращивать на 4.78/1.75 = 2.73 раза. Средняя ширина шпангоута 8" (203мм оригинал) или 2мм * 2.73 = 5.5мм примерно.

Где-то так и отрисовано. Вырезка ещё уменьшит шпангоут на 1.5мм обшивки.

Отредактированно ВладимирФ (29.05.2024 08:24:31)

Очередная сборка носовоой части с бронепалубой. Слегка закосячил, придется наращивать на 3 и 4 шпангоутах. Бимсы приклеены к бронепалубе, ибо она будет съемная.

состояние на сегодня. Все шпангоуты нижнего корпуса размечены, отрисованы, некоторые даже наклеены, и часть вырезана ещё в прошлые разы.
Средние, широкие шпангоуты видимо придется разрезать по ДП, иначе они на лист картона не ложатся от слова "совсем никак"..