отдых на  корабле

Отредактированно Strannik4465 (29.09.2024 21:30:25)

Юрген написал:

#1645574
Вроде это "ноу хау" Константина Заслонова

Ну я в Сети на это натыкался. И м.б. даже на Цусиме..

Отредактированно Titanic (23.04.2025 14:05:09)

Чертеж парового вельбота в 3 л.с. построенного Кронштадтским пароходным заводом.

jurdenis написал:

#1649398
год постройки?

Построено


ПМК 1875 г.  вельботы стр 62-63

Отредактированно Strannik4465 (23.05.2025 21:04:57)

В результате войны 1739-48 гг. Испания фактически лишилась флота. В 1749 г. исп. моряки-ученые Хорхе Хуан и Антонио Ульоа совершили поездки по морским державам для выбора того, кому следует подражать для быстрого восстановления ВМФ. Выбор пал на Англию; рассуждали просто: раз Англия всегда побеждала, значит и корабли ее наилучшие. Тем более, что в Испании с 1746 г. правил Фернандо VI, вполне лояльно относившийся к Англии. (Кстати, они впервые познакомили европейцев с платиной). В итоге, в Испанию прибыли св. 50 британцев-католиков, спецов по кораблестроению: плотников, кузнецов, конопатчиков и т.д., они прибыли с семьями, насовсем, некоторые женились в Испании, и разъехались по главным портам Испании. Была поставлена задача - как можно быстрее строить корабли. Британцы предложили стр-во широким фронтом, в упрощенном виде, при минимальном использовании металлов, применении дешевых материалов и т.д. Брайант предложил базовый проект ЛК: 64п, 26-24, 28-18, 10-8, но испанцам он не понравился, Хорхе Хуан доработал его, немного изменил - 28-24, 30-18, 16-8 = 74, в итоге по этой "английской системе" за короткий период (1749-56) было построено св. 50 ЛК, в основном 74-пушечных; другой британец, Муллан, в 1765 г. разработал проект 114-пуш. - Сантисима Тринидад.

Strannik4465 написал:

#1651599
Сообщений: 44839

Гребной буксир, тянущий HMS Temeraire на разборку в 1838 году (худ. Уильям Тёрнер)

Колесный

Домой 1887, Wilhelm Xylander. Danish (1840 - 1913)

Отредактированно Strannik4465 (22.06.2025 22:25:02)

Нашел в одной из старых книжек о Русско-Шведской войне 1808-09 гг. такой эпизод. (Дело происходило в 1709 году).



Сама эта война и её морская составляющая у нас не слишком популярна. Многое еще покрыто белыми пятнами.
В частности этот эпизод... Посмотрел списки трофейных судов у Веселаго и Чернышева. Есть яхта "Эрн".
Но не катер. Хотя могли и не делать разницы. Но по их данным - "Эрн" была взята в 1708 году. А здесь - 1709 год.
Может быть, это совсем разные суда, и данный трофей (катер "Эрен") Веселаго не был учтен?

Отредактированно STEFAN (06.07.2025 12:17:09)

Mitry написал:

#1651628
культовым изображением заката эпохи парусного спорта

Пароход Джонатана Халласа буксирует парусный корабль (рис. из патента 1736 г). На рисунке из патента изображен, по сути дела, паровой буксир, ведущий за собой трехмачтовый парусный корабль против ветра. Что интересно - ему выдали самый первый патент на паровое судно, озаглавленный «Описание и тяга новоизобретенной машины для вывода судов из любой гавани, порта или реки или захода в них против ветра, прилива или в штиль».

Ну это именно проект. Вживую его не воплотили.
А корабль, скорее всего, из серии "я художник, я так вижу".