H-44 написал:

#1626026
Согласен, ошибся. Стандарты все полуактивные, но Теоремы и Тартары изначально были с управлением "осёдланный луч". ЗРК Тартар тоже самообороны, но Адамсы DDG. А на Спрюенсах Стандарт по-моему всё же не применялся.

RIM-2 Terrier в базовых версиях имел наведение "оседланный луч", потом на него интегрировали ГСН от "Тартара". RIM-24 "Тартар" с самого начала имел полуактивное самонаведение, а RIM-8 "Талос" - комбинированное (оседланный луч на мидкурсе, полуактивное на терминалке). "Тартар" НЕ был ЗРК самообороны, корабли с ним имели в префиксе литеру "G", т.е. "оснащен ЗРК дальнего действия"

H-44 написал:

#1625684
на итальянских крейсерах в 60-х шахты для  Полариса установили

Картинки модернизаций. В принципе, видно, во что можно было при желании превратить КР Киров)))

Буйный написал:

#1626044
Картинки модернизаций. В принципе, видно, во что можно было при желании превратить КР Киров)))

Проблема была в отсутствии подходящих ракет. Советскому флоту навязали идею стандартизации по боеприпасам с наземной ПВО - что повлекло за собой необходимость использовать громоздкие ракеты, для корабельного применения не адаптированные. Ну, и по какой-то причине СССР не стал рассматривать возможность ручной установки крыльев и стабилизаторов перед подачей ракет на пусковую (что позволило бы существенно сэкономить место).

Dilandu написал:

#1626050
возможность ручной установки крыльев и стабилизаторов перед подачей ракет на пусковую (что позволило бы существенно сэкономить место)

Место сэкономили, а время?

H-44 написал:

#1626051
А под барабан разве нет выреза? К тому же блокам ВПУ не обязательно перерезать бимсы, конструкция останется жёсткой, в отличие от шахт газоходов,  например.

Барабан более компактный, да и его можно положить горизонтально. И даже вертикальные барабаны было проще вписать в схему корпуса. "Перри" как пример:

H-44 написал:

#1626063
Я про ВПУ Форта конкретно.  Там приличных размеров выреза в палубе, по крайней мере на 1164

Это вынужденный результат впихивания сухопутного комплекса на корабль.