Не дирижабли, но другой близкой темы не нашел...
Аэростаты над центром города. Владивосток. Приморский край. 1943

Аэростаты над акваторией. Приморский край. 1943

Аэростаты на стоянке. Владивосток. Приморский край. 1943

https://regnum.ru/article/3259958

английский блимп

https://yuripasholok.livejournal.com/14 … tml#cutid1

Юрген написал:

#1615781
Если мне не изменяет склероз, то "Граф" посетил Ленинград, а не Москву, а потом поплыл на полюс... там даже на воду садился и почту "Малыгину" передал.

Это было в 1931 г.
"...В июле 1931 г. «МАЛЫГИН» участвовал в международной экспедиции с учеными (руководитель – проф. В.Ю. Визе) и интуристами (среди них находился У. Нобиле) на борту к Земле Франца-Иосифа, в том числе для встречи с германским дирижаблем LZ-127 (ГРАФ ЦЕППЕЛИН) и символической передаче почтовой корреспонденции 27 июля в бухте Тихая. На борту судна было специально оборудовано почтовое отделение и приказом № НУД 169 по Наркомпочтелю от 13 июля 1931 г. за подписью А. И. Рыкова его заведующим был назначен И.Д. Папанин. В экспедиции на дирижабле с советской стороны участвовали проф. Р.Л. Самойлович (руководитель группы) и Э.Т. Кренкель (радист). По окончанию экспедиции «МАЛЫГИН» вернулся в Мурманск..."

Hordeum написал:

#1615800
фотки "Графа" над Ленинградом

Да, но на марке то Москва, притом Храм Христа-спасителя еще не снесен,
Как там у классика: "забил заряд я в пушку туго..." похоже травить противника собираются или газ для дирижабля?

Отредактированно Юрген (25.06.2024 19:53:36)

Юрген написал:

#1615912
Да, но на марке то Москва, притом Храм Христа-спасителя еще не снесен,

10 сентября 1930 года в 9 часов утра немецкий дирижабль LZ 127 под командованием Хуго Эккенера долетел до Москвы и ДВА часа кружил над Москвой на высоте 150 метров в сопровождении несколькох Советских самолётов. В 12:05 Дирижабль приземлился на Ходыньковском поле. Приземлению помогали около 200 красноармейцев, за всем этим наблюдало около 3000 зрителей. Дирижабль LZ 127 "Graf Zeppelin"имел на борту 42 человека команды, 23 пассажира и 21 кг почты. Расстояние в 2 372 км дирижабль преодолел за 26 часов. В 14:38 LZ 127 отчалил обратно в Германию через Ржев, Невел, Тилзит, Кёнигсберг.

По ссылке можно посмотреть фотографии Красной площади и Кремля, сделанные с дирижабля:
https://sammler.ru/index.php?/topic/162 … %B2%D0%B5/

Mitry написал:

#1615920
олетел до Москвы и ДВА часа кружил над Москвой н

спасибо не знал

воздухоплаватели снова в деле
https://t.me/boris_rozhin/130784
причем увеличение дальности с таким ретранслятором конечно интересное
https://t.me/boris_rozhin/130685

Отредактированно Скучный Ёж (22.07.2024 00:08:55)

Strannik4465 написал:

#1616219
Он не предъявил билет

Безбилетных дядю с тетей
Контролер прогнал домой
Дело было в самолете
В километре над землей.

Из лепрозория доносятся жуткие вопли:

Учитывая усиливавшуюся метель, было решено двигаться всё же вдоль железной дороги. На подходе к Кандалакше в условиях полярной ночи, непогоды и отсутствия точных карт местности экипаж потерял ориентировку.

И вскоре - крики, грохот, вспышка, взрыв!.. Это дирижабль налетел на Небло-гору в 24 километрах к юго-западу от Кандалакши и в 18 километрах западнее станции Белое море. Из 19 человек экипажа погибли 13. Высота горы - 445 метров.

Геолокация и статистические цифры крушения крупнейшего советского дирижабля стали известны позднее. А тогда помощник командира дирижабля Почекин лишь успел услышать истошный выкрик штурмана Мячкова: «Летим на гору!», далее всё произошло очень быстро.

    На карте в этой местности горы не было.

Почекин выжил в страшной катастрофе и позднее рассказал, что командир Паньков резко задрал нос дирижабля кверху - обеспечить кораблю подъём, а помощнику Почекину приказал повернуть руль направо.

    "Через несколько секунд я услышал шум: корабль задевал за деревья. Затем раздался резкий треск, и корабль, налетев на гору, повалился на нее. Я очутился среди груды обломков металлических частей гондолы и киля корабля, а сверху меня накрывала оболочка". Почекин.

Со слов Почекина, пожар начался в ту же минуту, вероятно, он возник от замыкания цепи электрорадиооборудования, вспыхнул водород, которым наполняли корпуса дирижаблей.

"Я начал выбираться из корабля. Вдруг я совершенно случайно провалился в какую-то яму, и это оказалось для меня спасением. Здесь же были Новиков, Устинович, Матюнин, Воробьев". Так описал завершения своего злоключения Почекин.

Полностью здесь:
https://dzen.ru/a/ZSaz845knlT1aAHs

Верхняя пулемётная платформа позднего армейского "Цеппелина".