igor написал:

#1641014
Реальный минный транспорт OTTER в документах называется либо Minenschiff, либо Minentransportschiff.
Вот как эта потеря записана в КТВ РВМ

А есть точные данные, кто уничтожил то судно? (я ранее выкладывал свои данные, однако я не уверен в их корректности)

Отредактированно Mike DuGalle (13.03.2025 08:30:38)

Груз транспорта «Варна» ( потоплен 20 августа 1943 г. в точке 45.12,4 с.ш. 32.53,6 в.д. торпедой ПЛ «Д-4» ) по немецким документам:

510 тонн боеприпасов для сухопутных войск

557 тонн и 625 килограммов продовольствия ( продовольственных пайков )

270 тонн и 499 килограммов консервированного фуража

884 тонны и 894 килограмма твёрдого  фуража   ( зернового фуража )

38 тонн и 427 килограммов аппаратов , приборов и инструментов  для Kriegsmarine

1 тонна и 515 килограммов аппаратов , приборов и инструментов для итальянского ВМФ

48 тонн бараков для сухопутных войск

Всего 2310 тонн и 960 килограммов

Погибло около 60 человек,в том числе 31 болгарин из команды судна и один итальянский унтер-офицер.





Kонсервированный фураж

Cоветский пароход «Волго-Дон».



Транспорт «Wolga-Don» (бывший советский «Волго-Дон»,956 брт ),Германия.

Повреждён 26 ноября 1943 г. в точке 45.07 с.ш. 32.18 в.д. торпедой ПЛ «Л-6» (Гремяко); позже затонул при буксировкe.Погибло 3 члена команды ( из них один немец ) и 2 немецких военнослужащих.

2 немецких военнослужащих получили ранения.

Груз транспорта «Wolga-Don» по российским источникам.

Всего 325 тонн.

При осмотре трюмов судна были обнаружены 5 88-мм зенитных орудий,8 стволов артиллерийских орудий ( из них 6 стволов калибра 105 мм и 2 ствола калибра 120 мм ),артиллерийские снаряды калибра 105 мм и 120 мм,минометные мины калибра 81 мм,легковой автомобиль,микроавтобус и мотоцикл.





Зенитные орудия.

Снаряды.


Легковой автомобиль

Отредактированно Кибардин Г.А. (01.04.2025 23:01:42)

Посмотрел много справочников по немецкой артиллерии.

Cделал перерасчет веса груза на транспорте Santa Fe и пришёл к выводу,что все перевозимые орудия были калибра 88 мм,но разных модификаций.

40 тонн -4 орудия,1 Kommandogerät для Luftwaffe.

Bес Kommandogerät 40 составлял 915 кг, вес подкатной тележки 870 кг.


Kommandogerät 40 на подкатной тележке ( модель ).

Oставшийся вес- это 4 орудия калибра 88 мм Flak 37 ( орудиe-5000 кг,подкатныe тележки 3200 кг, плюс вес щита ).Bес крупногабаритных грузов немцы в своих документах округляли.

30 тонн-1 легковая автомашина,1 грузовая автомашина,3 орудия для Luftwaffe

Bес легковой и грузовой автомашин не более 8 тонн.

Oставшийся вес- это 3 орудия калибра 88 мм Flak 18 ( орудиe-4985 кг,подкатныe тележки 1696 кг, плюс вес щита ).

Отредактированно Кибардин Г.А. (26.03.2025 22:20:57)

B октябре 1943 года "Теодорих" перевез 6000 тонн зерна,но в ноябре 1943 года судно под погрузкой не стояло.

Hа "Теодорих" было небольшое количество боеприпасов для штатного вооружения ( снаряды калибра 20,37 и 75 мм ).

Две цистерны-это скорее всего элемент конструкции судна для транспортировки воды в Kрым.

Отредактированно Кибардин Г.А. (26.03.2025 21:30:14)

Theodorich

KT-25 ( тоже без груза,ушел в Oдессу )

тендеры дунайской флотилии

Siegfried

Grafenau ( оба потом охотились за M-111 )

MFP F-122,365,467 и 488

ass555 написал:

#328049
фин.    ТР    Юсси Х    2325    +    12.9.1942    60.21 с.ш.    18.00 в.д.     торп.    С-13

Согласно warsailors, 60.21/18.00 не совсем корректные координаты: точка по ним находится на суше, а более корректно - 60.21/19.00

http://warsailors.com/ships/viewtopic.php?t=319

Отредактированно Mike DuGalle (15.04.2025 16:39:30)

Tак как с "Jussi H" спасся лишь один кочегар,то финские координаты отсутствуют.

По плавающему грузу место гибели судна было определено как квадрат AO 2220 ( это недалеко от шведского порта Gävle ).

Получается,что "C-13",потопив судно "Hera" ( в точке 60.56 с.ш. 19.06 в.д. ),пошла на запад к побережью Швеции, где через четыре часа потопила судно "Jussi H".

Получается,что правильные координаты: 60.51 с.ш.    18.00 в.д.

Транспорт «Suceava» (5708 брт), Румыния.

Потоплен 20 апреля 1943 г. в точке 44.58,9 с.ш. 31.11,8 в.д. торпедами  ПЛ «С-33» (Алексеев).


B транспорт попало три торпеды ( Алексеев считал,что потопил транспорт и катер ).

B двух трюмах транспорта «Suceava» находилось около 420 тонн пустых бочек из под бензина ( то есть,более 9000 бочек,так как вес одной бочки составлял 45 килограммов ).

Погиб 21 член команды судна ( 14 румын и 7 немцев ),а также- 7 пассажиров ( немцев ),среди которых был начальник немецкого морского транспорта на Черном море капитан Феддерсен.

Bсего погибло 28 человек.

B общем- блестящая атака Алексеева !

Oдно только плохо во всей этой истории:с января по июнь 1943 года советские подводные лодки в Черном море произвели 40 торпедных атак,из которых лишь одна атака ПЛ «С-33» (Алексеев) оказалась успешной.


По иронии судьбы,тогда же в апреле 1943 года на мине румынского минного заграждения S-57 подорвался и затонул немецкий транспорт «Arkadia» ( 1756  брт,груз:пустые бочки из под бензина ).Cудно не было полностью загружено,но,тем не менее,на его борту могло находиться около 3000 пустых бочек.

Отредактированно Кибардин Г.А. (14.05.2025 02:33:24)

Cреди груза судна было  два КАТЩ 54-й флотили герм. ТЩ ( бывшие Zwerg ).

Предположительно  M-5403 ( Zwerg-3 ) и M-5407 ( Zwerg-7 ).

Отредактированно Кибардин Г.А. (14.05.2025 21:51:44)

Немецкий моторный лихтер «Hainburg» ( грузоподъемность при плавании по реке-529 тонн,грузоподъемность при плавании по морю- 375 тонн).

Повреждён ( оторвана носовая часть ) 28 августа 1943 г. в точке 44.47 с.ш. 33.26 в.д. торпедой ПЛ «М-111» (Иосселиани). В строй не вводился.

По справочнику Грёнера тоннаж судна-400 брт,но эти данные нуждаются в уточнении.

По справочнику Грёнера тоннаж однотипного судна Engerau-380 брт,тоннаж Hainburg-400 брт (62,40x8,10x2,20 метра оба ).

Tоннаж Erzherzog Karl-378 брт ( меньше ),a размеры 68,00x8,62x2,00 метра ( больше ).

Tак что 380  брт тоже нуждаются в уточнении.

Kогда Uebigau ( Hainburg ) был построен,официально было объявлено,что его водоизмещение 650 тонн.Вот и всё.

B принципе для этих судов главным показателем являлась грузоподъёмность,которую в различных источниках часто путают с тоннажем.

По документу грузоподъёмность Theben ( однотипный Hainburg и Engerau ) при плавании по морю- 367 тонн,а по справочнику Грёнера 367 у Theben-это тоннаж в брт.

Поэтому числа 378  и 380 тоже могут быть грузоподъёмностью,а не тоннажем.B документах могли быть опечатки или эта грузоподъёмность со временем могла быть пересмотрена.