Мне тоже...Кого, таки, строят?

AVV написал:

Оригинальное сообщение #164875
Я тоже к этому склоняюсь, но уверенности нет...

На wunderwafe есть фото пробоины Паллады и она как-то не похожа на ту, что изображена на предоставленном фото. Это кто-то другой.

Grosse написал:

Оригинальное сообщение #165241
Действительно не очень похоже. Пробоина "Паллады" поменьше, и ближе к ВЛ.
Может тогда речь идет о "Победе"?

Вообще для начала неплохо разобраться с местом пробоины относительно корпуса (нос, корма, мидель и какой борт). Там вроде скуловый киль виднеется.

Подходит. Хотя вряд ли. Видна обшивка из меди. А на "Баяне" медной обшивки не было.

А вот фото "Победы".

С уважением Александр.

Отредактированно Боярин (04.01.2010 23:54:11)

Кстати, а почему все зациклились на Порт-Артуре. Повреждения на фото не похожи на повреждения, полученные при подрыве на мине или при торпедировании.

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #165287
На фото - "Претория Кастл" в 1939 г., в перспективе вспомогательный крейер, а ещё в перспективе - самый большой из эскортных авианосцев. Как-то так  ...

Не так. "Pretoria Castle"  заложен 12.10.1938 г.  Переоборудован на СХ в июле 1942 — апреле 1943 г.   Искл. в январе 1946 г. Вовращен пржнему владельцу и снова переоборудовано в пассажирское судно. Продано на слом в 1962 г.

19 650/23 450 т, 180,5x23,2x8,8 м; 2 диз., -16 000 л.с., 18 узл., 2430 т соляра. Броня: погреба и отделение рулевой машины 25 мм. Эк. 666 чел. 2x2 — 102-мм/45, 28 — 20-мм/70,1 катапульта, 21 самолет.

Бывший пассажирский лайнер (17 392 брт), в октябре 1939 г. мобилизован и превращен во вспомогательный крейсер. В середине 1942 г. было принято решение переоборудовать его в эскортный АВ. "Pretoria Castle" стал самым крупным эскортным авианосцем в мире. В отличие от остальных представителей своего класса, имел легкое бронирование погребов боезапаса и рулевого привода, а также систему ПТЗ из пустых отсеков вдоль борта. Полетная палуба (170,7 х 23,2 м) оборудовалась катапультой и лифтом грузоподъемностью 6,8 т. Высота ангара — 5,33 м. Общий запас авиатоплива — 345 500 л. По проекту в состав вооружения, помимо 102-мм и 20-мм орудий, входили две восьмиствольные установки 40-мм "пом-помов", но они так и не были смонтированы.
В виде лайнера.
С уважением Александр.

Боярин написал:

Оригинальное сообщение #165303
Не так

Уточните, что не так? Фото датировано 1939 г. Про историю его превращения в боевой корабль я в курсе.

День добрый!

Боярин написал:

Оригинальное сообщение #165459
В 1939 году "Претория Кастл" выглядело как на фото с сообщения 1777, а сообщения 1792 в виде эскортного авианосца это другой год.

Так, собственно, о первом фото (там где сабж еще лайнер) и шла речь... И именно к этому фото относилась приведенная ниже фраза. Так что здесь произошло небольшое недопонимание.

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #165287
На фото - "Претория Кастл" в 1939 г., в перспективе вспомогательный крейер, а ещё в перспективе - самый большой из эскортных авианосцев.

Ну, с этим вопросом разобрались. А вот по вопросам уважаемых Анатолия и Принца было бы интересно все же узнать истину...

Отредактированно AVV (05.01.2010 16:39:06)

кораблик опознавать не надо, сам скажу - HMS Staunch
А вот назовут ли уважаемые знатоки, какое революционное новшество на нем было применено. Минута пошла...

Scharnhorst написал:

Оригинальное сообщение #165540
какое революционное новшество на нем было применено

2 винта?

Наверное простая

Волк написал:

Оригинальное сообщение #166271
Кто-то из балтийских ЛК?..

Британец вроде...

Ээээ  .... ну да ладно, сутки на размышление