H-44 написал:

#1654835
Позволю себе не согласится. Для УДК 25 кт это вероятно нижняя граница, потом эффективность резко падает (даже Мистраль маловат, Хуан лучше, а 075 - самое то). Если строить грамотно с применением норм гражданского судостроения, то размер коробки не слишком увеличит стоимость.

Дело не в стоимости. А в штучности изделий. Я не против, если будет бригада из 3-4 УДК по 15 кт и "десантный крейсер" в 30-40 кт. Плюс надежный эскорт. Но у нас проблемы по всем показателям. Именно в такой ситуации строить штучные гиганты - верх неразумия.
При том, что десантная операция против "серьезного" противника с ПКР и т.п. - это довольно сложная задача. А против "папуасов" при наличии внушительной эскадры принципиального значения не будет откуда будет высадка: с одного "голиафа" или 2-3 УДК более умеренного ВИ. При любых десантных операциях которые должны получить развитие важен захват порта, т.е. причальных линий, тогда вторые эшелоны могут высаживаться и с судов типа "ро-ро". Благо сейчас их как грязи.
Во времена СССР была другая крайность - строить аппарельные БДК до 10 кт, в то время как США уже вовсю гоняли Иводзимы и Таравы. Но у тогдашних наших адмиралов ума хватило при постройке первых Роговых не пытаться "догнать и перегнать" а ограничится 14 кт при бОльших возможностях судостроения и финансирования. Тогда и "ро-ро" только развиваться как класс начали. И на них ещё не надеялись в серьез. Но ВМФ СССР пошёл на серию из 4 Смирновых, которые в мирное время числились за Одесским пароходством. Позднее самый новый оказался в ВМС США.

Elektrik написал:

#1654847
А в качестве чего то авианесущего кроме, они банально малы, все банально уйдет в док камеру и помещение для десантников.

Согласен.
Я допускаю, что под классом УДК строят что-то другое. 40 тыс т - ВИ небольшого АВ. Хотя моя версия так себе, конспирология

H-44 написал:

#1654835
Для УДК 25 кт это вероятно нижняя граница,

Пиндосы у своих от серии к серии водоизмещение только наращивают, они конечно гады, но в этих вопросах лучше их специалистов нет, тут "из песни слова не выкинешь".

Юрген написал:

#1654905
Пиндосы у своих от серии к серии водоизмещение только наращивают

Не сказал бы. Корабли всех трёх серий мало отличаются по в/и. Видимо оптимум они ещё с "Таравой" нашли.

H-44 написал:

#1654850
Количество ИМХО лучше наращивать не мелкими ДВКД (они менее функциональны в обоих качествах), а десантными транспортами-доками, более дешёвыми и вместительными ввиду отсутствия развитой вертолётоносной части. В общем 071, другими словами) Главное не перегружать оружием и радиотезническими средствами.

ИМХО тут проблема в отсутствии эскорта для УДК  от слова вообще. Или почти совсем и страстном желании адмиралов иметь корабли гиганты что бы размером не меньше чем у супостата.  Мы с Вами расходимся в деталях. в отличии от адмиралов. У которых совсем другой взгляд на этот вопрос.

Юрген написал:

#1654906
Согласился бы с Вами, имей "Иван" скорость в районе 30 узлов, а так в авианосцы он "рылом не вышел".

Какова реальная скорость Кузнецова в последние лет 10-15 эксплуатации?

Ответ Трампу: Китай впервые официально отправил на боевое дежурство новейшую АПЛ с ядерными ракетами
Государственные СМИ Китая на днях опубликовали кадры атомной подводной лодки типа 094 с баллистическими ракетами, отправившейся в дальний поход. В сопроводительном материале прозвучало заявление члена экипажа, готового «без колебаний» выполнить приказ о пуске ядерных ракет.

Как пишет портал Military Watch Magazine, это первый случай, когда Китай официально подтвердил боевое патрулирование субмарин данного класса.



В материале говорится, что подлодка вышла с секретной базы Лунпо на острове Хайнань – подземного комплекса, где базируется основная часть китайского подводного ракетоносного флота. В последнее время в районе базы замечено усиление ПВО: там разместили эскадрильи истребителей пятого поколения J-20 и тяжелых J-16.

Эксперты подчёркивают, что, несмотря на скромные по меркам сверхдержав масштабы (флот КНР насчитывает всего четыре такие субмарины), тип 094 значительно сократил отставание Китая от российских и американских аналогов. На днях ВМС КНР раскрыли новые технические характеристики подлодки: максимальная скорость под водой достигает 30 узлов, а рабочая глубина – 400 метров, что превосходит прежние оценки аналитиков.

В то же время, ключевым моментом стало оснащение субмарин ядерными баллистическими ракетами JL-3 с увеличенной дальностью. Каждая подлодка может нести до 12 таких боеприпасов.

Как пишут авторы статьи, в ближайшее десятилетие Китай планирует значительно нарастить подводный ядерный потенциал. Уже разрабатывается субмарина нового поколения – тип 096, которая получит усиленное вооружение (до 24 ракет), революционные системы снижения шумности и высокую степень автоматизации.

Между тем, обращает на себя внимание то, когда произошло вышеописанное событие. В Пекине официально объявили о выходе своей новейшей АПЛ на боевое дежурство через несколько дней после отправки американским президентом двух субмарин «поближе к России».

Очевидно, что китайская демонстрация силы является ответом Трампу на его «игру мускулами». Похоже, США больше не являются той силой, которая вызывает страх у оппонентов и может говорить с ними на языке ультиматума.

Не впадать Запад в эйфорию в связи с «готовностью» РФ отправить авианосец «Адмирал Кузнецов» «на иголки» призвала эксперт совета при НАТО
На Западе обсуждают ситуацию в нашей стране с единственным авианосцем. В частности, речь идёт о возможной готовности полного отказа от дальнейшего восстановления и, соответственно, эксплуатации ТАВРК «Адмирал Кузнецов». Многие в странах-противниках изначально восприняли эту информацию с откровенным воодушевлением, заявив о том, что Россия «лишается единственного авианосца, что наносит удар по её военно-морским амбициям».

Тем временем на том же Западе немало тех, кто призывает не особенно радоваться планам по возможному списанию авианесущего крейсера ВМФ России.



Элизабет Боу, входящая в научную коллегию, аффилированную с блоком НАТО, пишет, что впадать в эйфорию по поводу «готовности» РФ отправить авианосец «на иголки», не нужно совсем.

Боу:

Россия вместо этого собирается нарастить эффективность подводного флота, создав новейшие атомные подводные лодки.
По её словам, в этом и состоит главная проблема для Запада, включая США и НАТО.

Боу:

Это может привести к росту угроз в адрес западных стран.

Эксперт пишет, что если тот же «Адмирал Кузнецов», был, что называется, на виду и являлся вполне «чёткой и несложной» целью, то растущий подводный флот современной России – это уже совершенно другой вариант с балансом сил в Мировом океане.

Напомним, что ранее Трамп, угрожая России в ответ на посты Дмитрия Медведева в соцсети, объявил об отправке двух субмарин в «соответствующие районы». То, сколько одновременно с этим российских АПЛ находились в своих «соответствующих районах», для Трампа могло бы стать крайне неприятной информацией.

Модернизированная версия японского фрегата класса «Могами» выиграла конкурс на звание надводного боевого корабля Королевского военно-морского флота Австралии. Это не только важное пополнение боевого флота Австралии, но и одна из самых значительных сделок по продаже оружия за рубеж для Японии со времён окончания Второй мировой войны
Так-то вообще-то получается, что Япония окончательно и бесповоротно решила, без оглядки на старое, занять свое место на мировом рынке вооружений.

Сегодня многие у нас говорят о том, что Япония нарушает наложенные на нее ограничения, но… стране никто не запрещал поставлять другим системы вооружения, пусть и разработанные ради своих амбициозных планов.

Успехи компании Mitsubishi Heavy Industries на этом поприще неоспоримы. Довольно приличное количество систем вооружений уже интересуют покупателей в мире, и японские патрульные корабли уже находят своих владельцев, а Mitsubishi Electric Corporation реализует радары различных видов. Атакой на рынок это не назовешь, скорее, просачивание, но тем не менее японское оружие понемногу начинает уходить другим странам.

Но контракт на поставку 11 фрегатов – это мощно.

Ричард Марлес, министр обороны и заместитель премьер-министра Австралии, объявил о выборе японской заявки на замену восьми существующих фрегатов типа «Анзак» в составе Королевского военно-морского флота Австралии.
Австралия официально начала поиск новых фрегатов в феврале 2024 года в рамках программы под названием SEA 3000. Программа реализовывалась в условиях строжайшей секретности, в том числе и для участников конкурса.

Ожидается, что компания Mitsubishi Heavy Industries построит первые три фрегата для Австралии в Японии, а затем ещё восемь — на верфи в Австралии, сообщила австралийская телерадиокомпания ABC. Ориентировочная стоимость всего заказа составляет 10 миллиардов австралийских долларов (почти 6,5 миллиардов долларов США).

Изначально в рамках SEA 3000 рассматривались четыре проекта фрегатов:
- улучшенная версия Mogami класса (также известная как New FFM), Япония;
- MEKO A-200 от Thyssen-Krupp Marine Systems (TKMS), Германия;
- Batch II или Batch III класса Daegu, Южная Корея;
- Alfa 3000 от Navantia, Испания.

К концу прошлого года предложения испанского и южнокорейского производителей были отклонены. Здесь стоит отметить, что существующие в Австралии фрегаты класса «Анзак», на смену которым должен прийти победитель конкурса SEA 3000, основаны на более старой версии немецкой конструкции MEKO, а эсминцы класса «Хобарт» были разработаны компанией Navantia. Возможно, неспроста немцы остались, а испанцы вылетели из конкурса.

Судьба фрегата «Могами» была интересной. Первой разработкой стал проект 30FF, который японцы откровенно копировали с американских кораблей типа «Фридом». На выходе получился кораблик водоизмещением 3 000 тонн, способный рассекать волны со скоростью более 40 узлов, длиною около 120 метров и шириной в 18 метров.

Вооружение состояло из 127-мм орудия Mark 45, двух дистанционно управляемых боевых модулей между мостиком и орудием, комплекса SeaRAM над вертолётным ангаром и вертолёта.

Однако в конечном итоге была выбрана более консервативная модель 30DX. Корабль имеет длину 130 м, ширину 16 м, стандартное водоизмещение 3 900 т, полное водоизмещение 5 500 т. Максимальная скорость около 30 узлов.
Вооружение 30DX включает 127-мм орудие Mk 45, два дистанционно управляемых боевых модуля над мостиком, систему вертикального пуска Mk 41 на 16 ячеек в носовой части корабля, одну установку SeaRAM, вертолёт SH-60L, торпеды и пусковые установки пассивных помех.
Кроме того, 30DX может нести и применять с кормовой аппарели под вертолетной палубой беспилотные подводные аппараты (UUV), беспилотные надводные аппараты (USV) и ставить морские мины.
Стелс-дизайн обеих моделей был основан на опыте исследований и разработки истребителя-невидимки Mitsubishi X-2 Shinshin (ATD-X), поскольку обе платформы разработаны Mitsubishi Heavy Industries. Наряду с возможностями малозаметности, фрегат ожидаемо имеет высокий уровень автоматизации. Это позволяет фрегату иметь экипаж всего 90 человек, что значительно меньше, чем у других кораблей аналогичного размера.

Корабли оснащены основным радаром с активной фазированной антенной решеткой. Одной из самых отличительных особенностей «Могами» является мачта NORA-50 UNIted COmbined Radio aNtenna (UNICORN) на вершине главной надстройки, на которой расположены различные антенны. На фрегатах также установлены весьма футуристичные на вид центры боевой информации (CIC).
Этот новый центр боевой информации был показан на выставке Sea Air Space 2019. Согласно отчетам Mitsubishi Heavy Industries, центр сведет воедино рулевую рубку, пост управления и ситуационной осведомлённости, пост управления двигателем и боевой информационный центр. Вся поступающая информация будет выводиться для операторов на круглый экран с обзором на 360 градусов, через который, помимо внутренних параметров корабля, можно будет отслеживать панорамные виды вокруг корабля без слепых зон и использовать технологию дополненной реальности для распознавания отображаемых объектов и навигации.
Что касается вооружения, то базовый фрегат класса «Могами» для ВМС Австралии оснащен:
- двумя пусковыми установками, каждая на четыре ячейки для противокорабельных крылатых ракет Type 17;
- системой ближней обороны SeaRAM, оснащенной ракетами RIM-116 Rolling Airframe Missiles (RAM);
- 127-мм орудием в носовой башне;
- на крыше мостика установлены две выносные огневые точки, каждая из которых вооружена пулеметом 50-го калибра, для дополнительной защиты от низколетящих целей или модных теперь БЭКов.

Но это базовая версия, для Австралии уже идет модернизированная. Японцы большие доки в компактизации, поэтому совершили удивительное – смогли (как говорят многие источники) запихнуть в носовую часть не просто Mk 41, а сразу две, тем самым доведя количество пусковых ячеек до 32-х. И вот это уже серьезно, потому что превращает «Могами» из обычного фрегата с противокорабельным вооружением в многоцелевой тактический корабль, способный наносить удары по любым целям.

Хотя бы потому, что Mk 41 – это в первую очередь «Томагавк». А «Томагавк» – это уже совершенно другой расклад. Причем у Австралии есть «Томагавки», их носители – эсминцы класса «Хобарт».

Вроде здесь Проект 23900 обсуждали, вот попалось фото модели вертолета на модели ДК, вероятно вертолет "Минога"

Построенный для российского флота фрегат проекта 22350 «Адмирал Амелько» спущен на воду в Санкт-Петербурге. Торжественная церемония прошла на судостроительном предприятии «Северная верфь». Корабль назван в честь выдающегося советского флотоводца, адмирала, кандидата военно-морских наук Николая Николаевича Амелько (1914-2007).

На «Северной верфи» спущен на воду пятый фрегат проекта 22350 «Адмирал Амелько», он же четвертый серийный после головного «Адмирал Горшков» и первых серийных «Адмирал Касатонов», «Адмирал Головко» и «Адмирал Исаков». Первые три корабля серии несут службу на Северном флоте, «Адмирал Исаков» достраивается на плаву и после поднятия Андреевского флага уйдет на Тихоокеанский флот. «Адмирал Амелько» тоже строится для ТОФ.



Также на «Северной верфи» на разных этапах строительства находятся еще три фрегата данного проекта: «Адмирал Чичагов», «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов». Еще два фрегата: «Адмирал Капитанец» и «Адмирал Высоцкий» в планах на закладку, контракты уже заключены. Точные сроки пока не названы, но все должно произойти в этом году. Вполне возможно, что два новых корабля заложат в один день.

Как ранее сообщалось, «Адмирал Амелько» строился по модернизированному проекту, он получил четыре универсальных корабельных стрельбовых комплекса (УКСК), рассчитанных на восемь ракет каждый, в том числе гиперзвуковые «Циркон». Таким образом, фрегат будет нести 32 ракеты в отличие от предыдущих кораблей этого проекта с двумя УКСК на 16 ракет. Какие еще изменения в конструкции корабля пока не сообщается. Вообще же, как ранее подчеркивалось, проект будет развиваться по мере закладки новых кораблей серии.

Корабли проекта 22350 имеют полное водоизмещение 5,4 тысячи тонн при длине 135 м и ширине 16 м. Фрегат способен пройти 4500 миль, при этом развивая скорость до 29 узлов. Автономность плавания составляет 30 суток. Экипаж — от 170 человек. На вооружении фрегата находятся: 130-мм артиллерийская установка А-192, зенитный ракетный комплекс «Полимент-Редут», пусковые установки противокорабельных ракет «Оникс» или «Калибр», противолодочный комплекс «Пакет», противолодочный вертолет Ка-27.

veter написал:

#1655928
Почему не Колыме?

Это конечный этап - Лефортово промежуточный

CVG написал:

#1655986
А как заставить служить на Москве или Кузнецове бригады профессиональных электриков, электронщиков, слесарей-сантехников, слесарей ремонтно-восстановительных работ, операторов котельных, турбинистов, сварщиков и механиков?

По контракту. И никто не заставляет, сами должны придти.