Юрген написал:

#1671271
Да нет не только..

Повреждения корпуса важны только для ситуаций, когда
- обширные разрушения корпуса создают угрозу плавучести, т.е. грозят гибелью корабля
- повреждения уничтожают проходы, трапы и т.д. не давая возможности экипажу перемещаться  по кораблю для ведения борьбы за живучесть.
Может ещё какие ситуации есть.
В остальном можно сказать о современных, напичканных электроникой и автоматикой кораблях так: боеспособность корабль потеряет получив незначительные повреждения и потребует ремонта поврежденных систем, устройств, вооружения. Повреждения корпуса современный судоремонт устраняет довольно легко при должной организации работ. А вот с повреждениями кабельтрасс будет всё сложнее. Поскольку прокладка километров кабелей это тяжкий ручной труд. А на поврежденном корабле двойной труд, нужно вначале убрать старое, развинтив сотни метров уже бывших в эксплуатации кабельтрасс, вытащить из них остатки поврежденных, затем новая прокладка. Эта работа очень трудозатратна и требует длительного времени.
Форестол - корабль очень другого поколения. Не имевший столько электроники в сравнении с Фордом.

У США в составе флота 11 авианосцев и 12-й на подходе. Чем они заняты сейчас?
Авианосец «Нимиц» (CVN-68).

Введен в эксплуатацию 3 мая 1975 года. В текущем году планировался вывод его из состава флота. Но в связи с тем, что ввод в строй "Джона Кеннеди" задерживается, а "Джеральд Форд" временно не в строю, срок службы "Нимица" продлён до 2027 года.

Поскольку Панамский канал маловат для него, сейчас "Нимиц" совершает более длинный обходной путь вокруг Южной Америки, пересекая Тихий океан и выходя в Атлантический у мыса Горн. Ожидается, что это путешествие длиной в 12 400 морских миль займет от двух до трех недель, и авианосец должен прибыть в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, в начале-середине апреля.

Планируется, что по пути он посетит несколько стран-партнёров США.
Авианосец USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)

Введен в эксплуатацию 18 октября 1977 года. Второй по возрасту супер-авианосец класса «Нимиц» проходит плановое поэтапное техническое обслуживание в Норфолке, штат Вирджиния.

Однако, как и у USS Nimitz , его дни также сочтены; в настоящее время его замена запланирована примерно на 2029 год, когда в эксплуатацию войдет новый супер-авианосец класса Gerald R. Ford — USS Enterprise (CVN-80). Текущий график уже отстает от первоначально запланированной даты вывода из эксплуатации в 2028 году из-за задержек в программе класса Ford .
Авианосец USS Carl Vinson (CVN-70)

Введен в эксплуатацию 13 марта 1982 года. Он вернулся в свой порт приписки в Сан-Диего 14 августа прошлого года после развертывания, включавшего операции в зонах ответственности 3-го, 5-го и 7-го флотов США. Развертывание длилось 269 дней, что сделало его самым продолжительным в истории авианосца. В настоящее время Carl Vinson находится в порту на техническом обслуживании, из-за чего, вероятно, будет выведен из строя как минимум до конца весны.

В марте прошлого года авианосец USS Carl Vinson получил приказ отправиться на Ближний Восток и прибыл туда в апреле, где в рамках операции «Rough Rider» нанес удары по боевикам-хуситам в Йемене. За время развертывания авианосец и его ударная группа прошли более 275 000 морских миль, а его авиационное крыло совершило более 10 000 вылетов.
Авианосец «Теодор Рузвельт» (CVN-71)

Введен в эксплуатацию 25 октября 1986 года. Авианосец USS Theodore Roosevelt (CVN-71), флагман 9-й авианосной ударной группы, в настоящее время находится у причала военно-морской авиабазы ​​Норт-Айленд в своем порту приписки Сан-Диего, завершив техническое обслуживание и готовясь к предстоящему развертыванию.

Авианосец вернулся в Сан-Диего в октябре 2024 года, завершив девятимесячное плавание. ВМС США пока не подтвердили, куда авианосец направится дальше, но, скорее всего, он будет действовать в Индо-Тихоокеанском регионе, в то время как другие корабли ВМС США останутся в Карибском бассейне или направятся на Ближний Восток.
Авианосец «Авраам Линкольн» (CVN-72)

Введен в эксплуатацию 11 ноября 1989 года. В настоящее время он находится в Аравийском море, и самолеты с его авиагруппы принимают участие в боевых вылетах в рамках продолжающейся операции «Эпическая ярость» против Ирана.

Первоначально CVN-72 был развернут в Индо-Тихоокеанском регионе, но в августе 2024 года получил приказ отправиться в Красное море, чтобы сменить авианосец USS Theodore Roosevelt в рамках продолжающейся ротации авианосцев на Ближнем Востоке.

Авианосец «Джордж Вашингтон» (CVN-73)

Текущий статус: В порту (Йокосука, Япония)

Введен в эксплуатацию 4 июля 1992 года. CVN-73 — единственный авианосец ВМС США, базирующийся в Йокосуке, Япония.

После возвращения авианосца «Джордж Вашингтон » в Соединенные Штаты в 2014 году оставалось неясным, вернется ли корабль в Японию или вообще останется на службе. В то время в Пентагоне велись серьезные дискуссии о выводе авианосца из эксплуатации в связи с сокращением бюджета.

Однако было принято решение оставить корабль в строю и завершить его капитальный ремонт, призванный удвоить срок службы каждого супер-авианосца класса «Нимиц». Но мало кто мог предвидеть грядущие испытания. Обычно этот процесс занимает около трех лет, но ремонт USS George Washington длился невероятно долго, более 2100 дней (почти шесть лет).

По данным компании-производителя, Newport News Shipbuilding, бюджетные ограничения, последствия пандемии COVID-19 и проблемы с рабочей силой способствовали затянутому ремонту авианосца. К несчастью для экипажа, это означало жизнь и работу на территории, которая по сути представляла собой строительную площадку, в течение нескольких лет. Это сильно сказалось на экипаже: девять моряков покончили жизнь самоубийством во время ремонта.

Авианосец USS John C. Stennis (CVN-74)

Введен в эксплуатацию 9 декабря 1995 года. Вероятно, авианосец CVN-74 проведет большую часть, если не весь, 2026 год в порту Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния. Эсминец USS John C. Stennis начал плановый капитальный ремонт и заправку топливом в середине срока службы в 2021 году, и первоначально работы планировалось завершить к августу 2025 года. Однако в августе 2024 года было объявлено, что корабль не вернется в строй в запланированные сроки и что период технического обслуживания в рамках планового капитального ремонта займет больше времени, чем ожидалось — около пяти с половиной лет в общей сложности, что примерно на 14 месяцев больше запланированного срока.

Согласно текущему графику, возвращение корабля в эксплуатацию запланировано на октябрь 2026 года. Возможно, ожидание того стоит. Как и все корабли, прошедшие модернизацию в ходе капитального ремонта, CVN-74 будет лучше, чем новый. Условия на борту улучшатся для экипажа, и корабль будет готов к эксплуатации с истребителями пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Авианосец USS Harry S. Truman (CVN-75)

Введен в эксплуатацию 25 июля 1998 года. После восьмимесячной командировки в зоны ответственности 5-го и 6-го флотов США, авианосец USS Harry S. Truman прибыл на военно-морскую базу Норфолк, штат Вирджиния, и останется там для подготовки к плановому техническому обслуживанию (RCOH), которое затем и пройдёт.

За время последнего похода он совершил столкновение с торговым судном и потерял три самолёта.

Авианосец «Рональд Рейган» (CVN-76)

Введен в эксплуатацию 12 июля 2003 г. Завершает 17-месячный плановый период технического обслуживания, начавшийся в апреле 2025 года, и теперь ожидается, что он выйдет из сухого дока в конце 2026 года.

Авианосец USS George HW Bush (CVN-77)

Введён в эксплуатацию 7 октября 2006 г. Авианосец USS George HW Bush (CVN-77) успешно завершил комплексные учения (COMPUTEX). Это важный этап перед следующим развертыванием авианосца, которое может начаться в ближайшие недели. Предполагается, что он заменит "Джеральда Форда".

Авианосец USS Gerald R. Ford (CVN-78)

Введён в строй 22 июля 2017 г. По данным греческих СМИ, авианосец вышел с военно-морской базы Суда на Крите и направился в порт Сплит, где расположен объект НАТО — база Лора, предназначенная для обслуживания крупных и в том числе атомных военных кораблей.

Перемещение связано с необходимостью дальнейшего ремонта после пожара, который произошел ранее на борту судна.
Авианосец USS John F. Kennedy (CVN-79)

В прошлом месяце авианосец « Джон Ф. Кеннеди» (CVN-79), находящийся на этапе подготовки к вводу в строй, завершил ходовые испытания. Согласно текущему графику, передача будущего CVN-79 ВМС США запланирована на весну 2027 года. Однако, возможно, авианосец начнет базироваться в Бремертоне, штат Вашингтон, не раньше конца 2028 или начала 2029 года, после чего приступит к своему первому развертыванию.

Итак, что у нас получается?

4 находятся на техническом обслуживании и ремонте.

1 готовится к техобслуживанию и ремонту

1 на переходе из Тихого океана в Атлантику, дальнейшая судьба не определена

2 готовятся к боевой службе

1 ведёт боевые действия

1 после получения повреждений выведен из боевых действий, ожидает ремонта

1 на базе после ремонта

1 готовится к вводу в строй после постройки

Самое время Китаю за Тайвань приняться.