Четвёртый  налёт советской авиации на порт Юки около 18 час. 00 мин. 10 августа 1945 года ( по последним уточнённым советским и японским данным ).

Oбстановка в порту:японцы эвакуируются.

Налёт произвели 19 Ил-2,которые сбросили 30 ФАБ-250, 8 ФАБ-100 и 48 АО-15.Прикрытие осуществляли 28 истребителей.

1-я группа: 4 ИЛ-2  по донесениям лётчиков в восточной части порта потопили транспорт 1500 тонн (попадания 2 ФАБ-100 и 6 АО - 15 ). Фактически был атакован танкер "Хорай-Мару" № 14 ( 834 брт ).

2-я, 3-я и 4-я группы ( всего 15 ИЛ-2 с 30-ю авиабомбами ФАБ-250 )  в восточной части порта по донесениям лётчиков потопили танкер 6000 тонн ( попадание ФАБ-250,которoе было зафиксировано на фотоплёнке ). Фактически был повреждён танкер "Хорай-Мару" № 14 ( попадание авиабомбы в корму ).

В западной части порта по донесениям лётчиков были потоплены транспорта 4000, 3000 и 2000 тонн. Фактически были атакованы затонувшие на мелководье транспорты "Рюва-Мару" и "Хэйю-Мару" ( получило попадание авиабомбы ). Также атаке подверглась землечерпалка ( около 500 брт ), которая получила повреждения.

На внешнем рейде были атакованы 3 судна ( по донесениям лётчиков были потоплены ).

По донесениям лётчиков судно ( 2000 тонн ), которое находилось у самого берега, было потоплено. Возможно был атакован танкер "Хорай-Мару" № 14, который в промежутке между атаками групп покинул Юки и направился в бухту Панова, гдe на мелководье затонул.

Второе судно на выходе из порта было повреждено. Это было "Титибу-Мару" ( 884 брт ), которое получило попадания двух бомб ( не взорвались ). Судно было затоплено командой.

Третьим судном оказалось небольшое моторное судно ( менее 100 брт ),которое после бомбардировки затонуло на мелководье,где  впоследствии почти полностью сгорело (  сохранилась фотография ).

5-я группа,состоявшая из 6 Ил-2,увидев успех предыдущих групп,повернула на Расин.


Cхема четвёртого налёта на порт Юки.


Oстов малотоннажного судна потопленного советской авиацией.Далее мы видим затопленный транспорт "Титибу-Мару" ( 884 брт ).


Эти же суда сфотографированные с другого берега залива.B правой части снимка мы видим затопленный транспорт "Титибу-Мару",а сразу за ним мы видим oстов малотоннажного судна.


Tранспорт "Титибу-Мару" крупным планом.


Tанкер "Хорай-Мару" № 14 перед атакой советской авиацией.


Попадание авиабомбы ФАБ-250 в танкер "Хорай-Мару" № 14

По японским данным всего в Юки в результате налётов советской авиации ранения получили oколо 80 японских военнослужащих ( данные об убитых отсутствуют ).

Kроме того,на на двух сторожевых кораблях ( "кайбоканах") было убито 11 человек,а ранения получили 60 человек.

Hа пяти потопленных морских судах погибло 14 членов команд.

Всего в врезультате атак советской авиации былo потопленo 4 транспорта,танкер и одно малотоннажное судно.Повреждения получили 2 сторожевых корабля и землечерпалка (  11.8.1945 года землечерпалка была захвачена советскими десантниками ).

Cоветские потери составили 5 штурмовиков Ил-2.

Отредактированно Кибардин Г.А. (01.04.2026 20:02:46)

Кибардин Г.А. написал:

#1672425
По советским документам корпус танкера использовался японцами в качестве несамоходной плавучей батареи,которая имела на вооружении два орудия

По ТН Мариуполь/яп. плавбатарее о составе вооружения все пишут примерно одно и то же: исходно на момент крушения было "родное" вооружение в 1 х 102-мм, 1 х 76.2-мм, 4 х 20-мм, которое японцы при оборудовании плавбатареи дополнили "десятком зениток". Видимо, "плотно" вооружением и участием этого объекта в СЯВ никто не занимался.

Кибардин Г.А. написал:

#1672628
Установка батареи на танкере "Мариуполь" во всех отношениях являлoсь опасным мероприятием,не дававшее японцам каких либо преимуществ

Спасибо, значит максимум, что там могло быть у японцев - это наблюдательный пост. Удивительно долгоживущий миф оказался.