denis написал:

Оригинальное сообщение #178591
Вот поэтому куча "баб-с" и занималась прославлением подвигов геройских революционных матросиков, не имея желания, а зачастую и доступа, заниматься с документами и дореволюционной поры и историей Великой Отечественной.

Не гони. При Сталине кучу сборников докуметов издали. В т.ч. по Нахимову, Ушакову, Макарову. Или Список судов Моисеева. Да что говрить - Висковатова в 1944 г. издали по Униформи Русской армии. Десятки томов. А дальше пошли имбецилы-космополиты. Что и расхлебываем нынче.

Бирсерг написал:

Оригинальное сообщение #178595
А дальше пошли имбецилы-космополиты.

Ничего, вот когда их - и скоро - заменят имбецилы-патриоты, тогда и заживем счастливо! Ведь главное в создании информационного пространства что? Не создавать что-то, а запрещать создавать то, что тебе не по душе. А скоро так, по счастью великому и будет.

denis написал:

Оригинальное сообщение #178600
Хотя, на самом деле были люди вполне себе занимавшиеся и в 70-80 годы проблематикой русской армии и флота. Но их было мало, поскольку проще было делать карьеру на истории революционного движения или второй Мировой войны

Люди эти Зайончковский , Бескровынй из сталинской эпохи.

Волк написал:

Оригинальное сообщение #178466
есть в Харькове человек, который настолько объёмно, глубоко и (слов не подберу...) владеет темой японского ВМФ ( вплоть до того, что когда-то это подвигло его выучить язык...) - просто нет слов. Различных текстовых только массивов за многие годы написал , - не перечтёшь... Но заставить его собрать это в книги ( а там не на одну книгу наработано...) и попытаться издать, - это "небо на землю должно упасть"...

Это странно и обидно. Т.к. тема очень востребованная (что по РЯВ, что по 2МВ). Так свяжИте его с разумными людьми, более близкими к изданию В-М литературы. А то получается, что никто из нас о таком человеке не знает.
В конце концов, дайте ему хоть мои координаты, или Алексовы. Если есть хороший материал, то его наверняка можно будет издать. В самом худшем случае, свяжем с другими "японоведами". А так человек варится в собственном соку. Хорошо ли это?

клерк написал:

Оригинальное сообщение #178367
В Арбузове народ приобрел весьма посредственного издатели и потерял хорошего автора по русскому флоту.

Точно. Я, например, об этом до сих пор жалею.
Многие достойные люди "ушли в сторону". Те же С.Сулига, Е.Грановский...

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #178584
кто ноет, но делает

Но если делает, то чего ныть и вообще ув. Ботик это Вас ни как не касалось, а относилось к г-ну Ромуальду.

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #178584
а кто самовыражается вяканьем.

Ну это просто смешно, не вяканье, а название происходящего своим именем и  вообще только из  уважения к Вам я отвечаю.

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #178316
Если я не нашел по иностранному кораблю на русском языке, на его родном языке можно найти литературу и закрыть вопрос.

Увы, насколько это далеко не всегда...

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #178316
Если про какой-то отечественный корабль не написано на руссском, значит нет ничего вообще.

Это сейчас так или почти так. А 20 лет назад зарубежной литературы о наших кораблях было больше. "Секретность" - и это для кораблей, давно сданных на слом. Слава богу, теперь ситуация хоть здесь изменилась. И за это время прорыв просто гигантский.

vov написал:

Оригинальное сообщение #178627
Увы, насколько это далеко не всегда...

Ну если этот корабль не заинтересовал даже родных авторов, то вызывает удивление интерес к нему со стороны наших читателей.

vov написал:

Оригинальное сообщение #178627
Это сейчас так или почти так. А 20 лет назад зарубежной литературы о наших кораблях было больше.

Ну да, и цена этому Брейеру или Майстеру по советскому флоту была высока

Вельмишановный О -56 (заметьте пока не ясновельможный) - ну "Прибалтов" мы все - таки напару отписали с Лешей Гайдуком в том числе и из желания показать судьбу старой русской "посуды" по большинству из которой  в широкоизвестных справочников после 1917 г. "но комментс".
"Железняков" конечно стетейка но тоже вышел. В продолжении этой темы думаю скоро будет "Ударный". Недельки через 2 в Гангуте пойдут "Ристны". Хоть фэмили и не стоит но кое - какое отношение имел и к Русско - Балтийским спасателям - если ничего не поменяется уважаемый Алекс летом издаст "Муллинсы". К "Гринпортам" пока особого интереса в виде отдельной монографии нет а делать их статьей я не хочу - они и заслужили большего и материала на них с фотами уж в любом случае на нормальный журнальчик хватит.
Если ничто не помешает также летом должен выйти в Архангельске справочник по ФСЛО - ну нет ни в Москве ни в Питере к нему интереса а там пусть и не самым большим тиражом есть шанс рассказать о вещах которых из архивов лет 80 уже никто не поднимал.
Это за последний год и то только потому что у меня есть источники и желание что - о сделать серьезно и выпустить то что до этого готовилось годами а не на основании выданного месяц заказа и с единственной целью "бабла накосить". Я не ставлю себе цели закрыть все прорехи которые сегодня существуют в истории Отечественного флота - и задача непосильная и занимаюсь только том что МНЕ ЛИЧНО интересно и если вернетесь на пару страничек назад я высказал всего лишь персональное ИМХО а не пытался за всю страну отвечать.
Шаланды возникли не потому что у меня к ним особая любовь (про этих старичков точно писать не буду еще и потому что нет пока в закромах библиотеки заказа на постройку выданного на Лахту в далеком 1898 г) - просто числить их "гамновозками" элементарное неуважение в том числе и к отечественной истории. Что - то никто англицких Дьюков пока членовозами не "облаил" из - за того что по миру членов королевского семейства таскали - а вообще крутая книга могла бы получиться (аще кто напишет) - хватит супер - линкоров стоит о "Крупнейших членовозах Британии" рассказать - может пора идею имиджмейкерам ЭКСМовским продавать ?

А вот чего такого серьезного в отписании столь любимого импорта сотворили Вы что столько гонора и понта ? Или основная цель жизни вначале купить что - то оченно уникальное и только ТАМизданное а потом как места на полке стало не хватать тут же тянуть недавнюю шедевру в "бук" ? В числе выдающихся описателей темы забугорных флотов что - то в последнее время Вас не замечено - неужели проглядел ? (тады звиняйте). Может стоит как незабвенному критику Отто хотя бы взять и заявить: "Перед лицом всего форумского сообщества торжественно обещаю" году так к 2030 о такой - то старой калоше красиво и с картинками поведать ? Тады и народ поверить да в очередь за бессмертным творением записываться начнет - мож и я в ту очередь стану да подожду лет 20 пока здоровье позволяет.

Ямато - я полностью соглашусь с такой любовью к Гуадалканалу если страна в которой Вы обитаете именуется ЮСА - хотя вполне допускаю что шеф и так платит зарплату в "убитых енотах" + отдыхаете только на Гавайях а на службу ездите исключительно на "форде" в силу корпоративной этики фирмы. А так извините Вы несете бред. Сколько амеры высадили народу на Гуадалканал и сколько там джапов с ними воевало ?
Вы что на полном серьезе считаете ту операцию "переломным моментом" в истории Второй мировой просто потому - что амеры потеряли там нное количество крейсеров - эсминцев - десантников. В ответ на что японцы (чисто из вежливости) потеряли несколько десятков старых и новых "горшков".
Так тогда Дарданеллы переломный момент всей 1 МВ - только почему турки этого не заметили и не побежали ключи от Стамбула победителям сдавать ?
Таких островов амеры десятки взяли и возле каждых бои шли - что обычную тактическую операцию местного масштаба от стратегической которой была оборона Ленинграда отличить не можете ? Ну тогда о чем вообще говорить ? А енти самые ладожские "линкоры" не самую последнюю роль сыграли в обороне и снабжении города который немцы так и не взяли или Вы об этом до сих пор жалеете ?
Те высокие на Ваш взгляд а по норме вообще - то нормальные слова это основы благодаря которым завтра кто - то за страну пойдет воевать. Уж такой сегодня мир извините последнего "калаша" или М -16 пока в ближайший пункт приема металла не снесли чтобы быстренько туркам на переплавку оттянуть. И как те же амеры в каждом фильме не кричат о желании спасти только свою задницу но утро начинают с поднятия СВОЕГО флага на лужайке а не флага какой - нибудь Гвинеи - Биссау.
Если бы Вьетнамский или Перуанский флот в 2-х МИРОВЫХ войнах участвовал я бы еще с Вами мог согласиться - а так что такого в Голландии про русские линкоры или эсминцы издали а мы хоть может и не самые лучшие но "арбузовки" про голландские крейсера имеем (и это хорошо - напиши кто еще и про их ББОшки я первый в очередь стану чтобы купить - вот только чем в приниципе эти ББОшки лучше "шаланд" ? Размерами да а боевой эффективностью и КПД если со школьных времен помните что это такое).
Еще раз повторюсь "для тех кто в танке" - я за БОЛЬШОЕ количество разнообразной литературы причем предпочитаю хорошую а не разную (с чего в общем - то и началась наша дисскусия).
Но лично меня уклон в импорт достал только и всего и это касается не только флотской а вообще военной и исторической литературы и сие уже не зависит от писателей если далеко не первый день и год в мозгах издателей засела мысля про лучшего в мире "Тигра" - не потому что он действительно лучший а потому что мы издадим и втюхаем пиплу - ну а "пипл схавает".

Долгие годы чесали про только свои "шедевры" и кажется теперь "обратка" идет - а в РЕАЛЕ немного другое и уважаемые наши издатели Вам об этом четко рассказали (отмотайте пару страничек назад). Издается то что написано причем желательно подешевле и побыстрее - вот и усе (кусать всем хоцца) и пока гос.политике в вопросе нет с четко выделенной строкой в бюджете - типа на издание литературки полезной нное число миллионов военному издательству отстегнуть так будет и дальше.
Мы с Вами - сотрясать воздух или иногда что пописывать - больше в стол но бывают и чудеса что вдруг издадут. А пипл и дальше "хавать журавлей" - чтобы не случилось в обозримом будущем лучше все равно не будет.

Ромуальд написал:

Оригинальное сообщение #178671
А вот чего такого серьезного в отписании столь любимого импорта сотворили Вы что столько гонора и понта ?

Ничего не сотворил и не буду, потому как каждому свое, я творю  в другой области и вообще не пойму причем тут импорт, я об этом ничего не писал.

Ромуальд написал:

Оригинальное сообщение #178671
Или основная цель жизни вначале купить что - то оченно уникальное и только ТАМизданное а потом как места на полке стало не хватать тут же тянуть недавнюю шедевру в "бук"

Ну конечно же это не основная цель жизни. А вот про местом на полках это в точку и про шедевры почти попали, только не в "бук", а к Андрюше Долинину. А с книгами я сейчас почти завязал, покупаю только для друзей, а сам переключился на швейцарские часы.

Ромуальд написал:

Оригинальное сообщение #178671
В числе выдающихся описателей темы забугорных флотов что - то в последнее время Вас не замечено - неужели проглядел ?

Все верно, не проглядели зоркий Вы наш, в описателях не замечен и не буду. я не чукча, который писатель, а просто обыкновенный читатель.
Бывает, кому нужно, помогаю материалами по "импорту".

Ромуальд написал:

Оригинальное сообщение #178671
Может стоит как незабвенному критику Отто хотя бы взять

А что я критиковал, ну разве только стиль Ваших "обличительных" постов, читайте внимательней.

Мужики, вот читал я читал и возник совершенно глупый вопрос - а кто вам всем про родной русско-советский-российский флот писать не дает??? Или все издатели такие гады, что ничего публиковать не хотят??? Приносите опубликуем. притом на уровне - хошь статейку, тащи статейку, хошь тоненький журнальник будет журнальчик, хочешь толстый журнальчик - на тебе толстый журнальчик, в конце-концов бредишь книжкой и книжку организуем... В чем вопрос, а вопрос только в одном - то что написано должно быть адекватным, а не как в "Морском сборнике" статейка какого то адмирала о героическом крейсере "Варяг", который американцы в тайне от русской стороны безнадежно испортили установив вместо 12-12" всего лишь 12-6"...
И не нужно всех под одну гребенку подравнивать, хочет человек пусть пишет по немцам, американцам, итальянцам, англичанам, японцам - любовь к своей Родине нужно доказывать не квасеым патриотизмом, а конкретными делами.
А разговоры типа есть такой человек, который расскажет вам всю правду если его удачно отловить и прижать к теплой стенки - это просто разговоры...
А господам суперпатриотам мне почему-то все время хочется сказать, а чего вы не помагаете тогда этим пацанам из поисковых отрядов, которые разыскивают и захоранивают наших дедов и прадидов погибших на полях Отечественной??? Или рассказы о патриотизме лучше всего идут под кружечку "Левин браун" или "Баварии" со скандинавской таранькой???

Ромуальд написал:

Оригинальное сообщение #178742
Ну что - попробуем ?

Пишите, попробум, какие проблемы.

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #178644
Ну если этот корабль не заинтересовал даже родных авторов, то вызывает удивление интерес к нему со стороны наших читателей

Как раз не вызывает. Или вызывает не всегда. Может, у них он действовал на второстепенном театре - против нас, а для нас стал одним из главных противников.

Буйный написал:

Оригинальное сообщение #178658
К сожалению сформировался довольно примитивный подход к написанию работ по РККФ: берется подборка советских изданий 50-70ых гг, из которой берется фактология и общая хронология событий, разбавляется одной-двумя зарубежными книгами

+1
Именно поэтому книги по отечественному флоту читать намного СКУЧНЕЕ, чем ан-масс по западным. Только фамилия автора может служить залогом читабельности. Но таких авторов очень мало.

denis написал:

Оригинальное сообщение #178798
Может не в те магазины заходил или не тот период интересовал?

denis! Вынужден констатировать факт, что ни в Греции, ни в Турции, не то, что по тамошнему флоту, а вообще по флоту как таковому нет ничего в принципе.... Другие знаете ли там "приоритеты"....