Danila написал:

А то что Вы принимаете за канавку - это моя первая ВЛ - могучая однако получилась.

У меня на корпусе до покраски была "канавка" - полоска, ограниченная двумя линиями.

Прогресс с покраской у Вас налицо.

HMS написал:

Оригинальное сообщение #184954
А иллюминаторы должны быть закрытыми?

Судя по фото на корпусе они открытые, заглушки имеются на надстройках и батарейной палубе, но в травлении их дано с запасом.

Женя если обращаетесь ко мне - то у меня они открытые просто я их еще не окрашивал, а коллеге HMS  я ответил то же самое

но вроде бы крышками прикрывались только иллюминаторы в надстройках ну и в середине полубака (в модели - на плашке, которая ставится между первой и второй палубами).

заглушки имеются на надстройках и батарейной палубе

вот кстати фото, то что возможно Вы приняли за заглушки - косынки/реснички над иллюминаторами я их сделал из проволоки и приклеил, не везде ровно, но при обычном взляде (не макросъемка) вылядит нормально



P.S. Надо все-таки подкрасить верхнюю часть борта заодно и ВЛ сделать поуже

Отредактированно Danila (15.02.2010 18:56:51)

А вот основной фон корпуса не светловат?? ИМХО, немецкие ЛК чуть-чуть темнее были...
Или это просто особенности фотографии??

Ну правильно. Просто особенности снимка.

Danila,поручни на трубах из проволоки? Литник не поддался? Вообще,красивая работа...А отсутствие тещи-это значительный плюс

Может в чем-то поможет. Две фотографии из коллекции Гари Стаффа.

protaper написал:

Оригинальное сообщение #205034
Danila,поручни на трубах из проволоки? Литник не поддался? Вообще,красивая работа...А отсутствие тещи-это значительный плюс

Titanic написал:

Оригинальное сообщение #205668
Самодельные?? Насколько помню, такой детали в наборе вроде бы нет.  Красиво, молодец.

Поручни из травленых лееров (1/350) - спасибо коллеге Юрию ака breeze, было бы лучше использовать для этого леера 1/700, но их под рукой не было. 350-й крупноват
Пробовал делать из литников - в принципе номально получалось, но у меня возникли проблемы при стыковке полученных "обручей" с телом трубы - получалось некрасиво, потом была проволока+пайка - тоже нефонтан.

А теща в принципе терпимый момент, еслиб советами не мучила

Кстати сказать,если уж заморочились с поручнями,может тогда имеет смысл и скоб-трапы на трубах переделать?

Titanic написал:

Оригинальное сообщение #205668
Самодельные?? Насколько помню, такой детали в наборе вроде бы нет.

Да,самодельные.Вот здесь описывал как их делать http://scalemodels.ru/modules/forum/vie … p;start=20

Danila написал:

Оригинальное сообщение #205926
Мысли есть, желания нет

Ну,как знаете... Просто когда трапы намечены на пластике-менять их милое дело! А при созерцании результата-душа поет...Гораздо хуже, когда какую-нибудь мачту нужно обвесить таким вот гаджетом...Недавно "оскобтрапливал" грот-мачту на своем Жемчуге/Новике...Выматерился...Скоро выложу в ГБ на скайле...

P.S. У меня жена тоже как-то пару раз начинала дискуссию на тему "чем-лучше-бы-занялся"...Но после второго раза была проведена вдумчивая,проникновенная,с глубоким философским контекстом, разъяснительная беседа... И жена прониклась пониманием Но теща-это тяжелая артиллерия,с ней такой номер вряд ли прошел

Давеча задался вопросом на сколько ИСМовский Кёниг похож на себя самого. То что у него башни и надстройки в корму уплыли знал и ранее, хотя не знал на сколько. А тут недавно друг подогнал чертёж именно модели прямо из ИСМ, ну я и наложил... на заводсткой продольный разрез из Warship profile 37 SMS KONIG.

Смотрим, удивляемся (файл тифф в слоях 1/350, 7Мб)


Ну-с, в остатке имеем:
1) Нос. башни, надстройка и мачта уплыли в корму на 5 мм (в масштабе модели от реала, десятые мм округляю).
2) Корм. мачта - на 7 мм.
3) Корм. башни уплыли к корме на 1 СМ(!!!) (2% ошибки от общей длины).
4) Нижняя часть корпуса от ватерлинии глубже чем надо на 2,5 мм (однако штевневый ТА стоит на месте).
5) Свес кормы над винтами глубже необходимого на 3,5 мм.
6) На модели подъем палубы полубака фактически отсутствует, зато общая его высота больше реальной на те 1,5 мм, на которые должен был быть подъем палубы к форштевню.

Резюме: если делаем деревянную палубу, не забываем сдвигать к носу надстройки и башни, ну можно и бак спилить, заодно и подъем появится. А если распилить корпус по ВЛ, можно снять 2-2,5 мм сверху, и осадка прийдёт более-менее в норму, но нос. ТА уплывет.
В общем - идеальных моделей НЕ БЫВАЕТ

Кстати если сравнить корпус реального Кёнига с корпусом Кайзера, видно что боковые проекции у них фактически одинаковые, разница только в длине.

Отредактированно Aurum (21.04.2010 16:05:26)

MARADER написал:

хороший - будет несложно выпилить Кайзера, так как, - все равно пилить

+ ещё один "хороший" - несложно выпилить Баерн, так как, - все равно пилить (по ширине между ними разница +/- 0,5м от Кёнига, что в 1/350 не существенно).

Отредактированно Aurum (02.05.2010 19:39:02)

Cколько видел законченных хороших моделей Гроссера, никто этим не занимается.  В масштабе 1:350 визуально этот "сдвиг" в глаза не бросается даже если сличать с чертежами (возможно отсканенными с распечатанных на принтере, в любом случае погрешность 0,5-1 мм туда-сюда). Я тоже не буду париться.

Сходимость деталей хорошая, пластик приятный - не дрова. Пусть несовершенный, но совершенных китов как уже говорилось нет, есть конечно более точные. И кроме того единственная модель линейного корабля в 1:350 в пластике того времени на сегодняшний день.

Цена тоже приемлемая за корабль такого класса (я своего купил где то в 2005 за 50 грн. новый из коропки!). Год назад видел около 300 грн. уже в новой упаковке.

Отредактированно Yevgeniy (22.04.2010 16:11:48)