Ян Хендрик ван Кинсберген сыгравший важную роль в развитии артиллерии и сигнальной системы флота

  Битва при Кампердюне В середине картины виден =Венерабл= флагманский корабль адмирала Дункана, рядом с ним безвозвратно потерянный флагман вице-адмирала Де Винтера =Свобода=    худ. Р Додд ГМСМНАмсердам

В феврале 1831 года при подавлении Бельгийского восстания канонерская лодка №2 подошла близко к берегу и была подвергнута абордажной атаке со стороны бельгийцев. Командир лейтенант флота Я К И ван Спейк чтобы избежать позора и спасти честь морского офицера, приказал взорвать пороховой погреб. Этот момент и запечетлен на картине неизвестного художника. Хельдерский Морской музей

  1863 голландский корвет =Медуза= проходит Симоносекским проливом. Демонстрация флага японским властям. Акварель неизвестного художника. Ден Хельдерский музей

  несколько фотографий по российско-голландским отношениям. Начало взаимосотрудничества. Отъезд нидерландского посланника Кунрада ван Кленка из Архангельска. Кленк побывал в Москве в 1675 - 1676 гг с чрезвычайной миссией. Гравюра Ромайна де Хоге. Институт Морской Истории Гаага.

   домик Петра 1 в Зандаме. гравюра И.Е.Маркуса Зандам

  Демонстративный морской бой в заливе Эй 1 сентября  1697 года. Петр Первый находился на борту яхты Объединенных Ост-Индских Компаний, на картине вторая слева, над ней развивается флаг России с двухглавым орлом. Худ. А. Сторк ГМСМНАмстердам

  Крекингование корабля в 18 веке.  худ. В.Тюлькин Музей ДКБФ

  =12 апостолов=худ В.Овчинников ЦВММ

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #194991
Крекингование

Кренгование?

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #199738
=Божье Предвидиние= худ В Овчинников ЦВММ

Будет ли уместным высказать мнение-впечатление? Или так, только посмотреть?

  Фрегат =Паллада= худ. Е. Войшвилло Оригинал хранится в Музее Мирового океана Калининград.

А.Иванов написал:

Оригинальное сообщение #199780
Будет ли уместным высказать мнение-впечатление? Или так, только посмотреть?

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #199786
Как угодно. На то он и форум.

Благодарю!
Зададимся вопросом - чем ценна маринистика для любителей и историков флота? Думаю, что реалистичностью (правдивостью) отображения всех аспектов морского дела, в том числе и облика исторических кораблей. По аналогии с другими жанрами изобразительного искусства маринистика в ее классическом понимании наиболее близка жанру портрета - облик корабля должен быть не только узнаваем, но и точен в деталях так же, как и портрет человека. Возможно, последует возражение, что, мол, есть же портреты выполненные не в классической манере - кубизм и т.д. (глаз на ухе, а нос на лбу). Совершенно верно, но такие портреты и не претендуют на портретное сходство и находятся в своих жанрах - кубизме и т.п.
Поэтому, считаю, полотна В.Овчинникова отнести к жанру маринистики не возможно. Это какой угодно другой жанр, но не маринистика в ее классическом понимании - облик кораблей, по имени которых названы полотна В.Овчинникова (т.е. портреты кораблей), имеют весьма существенные искажения.
Но и искажения могут быть разными. Общеизвестным является спор между Айвазовским и Боголюбовым, двумя классиками русской маринистики, по поводу возможности исказить (или приукрасить) действительный облик, преследуя художественные цели. Но ни один из них не обвинил другого в грубых ошибках, т.е. речь шла о малозаметных деталях - где-то больше, где-то меньше, но так, чтобы зрительный образ остался прежним. Вот это - искусство, почему на картины этих художников можно смотреть часами.
Искажения, допускаемые В.Овчинниковым, весьма существенны. С одной стороны, это не объяснимо, потому что облик представленных кораблей достаточно известен, представлен гравюрами, картинами предыдущих мастеров, моделями или чертежами - все это есть в ЦВММ. С другой стороны, это возмутительно, потому что полотна В.Овчинникова позицинируются как выполненные именно в жанре маринистики.
Спасибо за внимание!