Есть кое-какие данные по флотам Англии и Франции.

В 1734 г. 6 англ. лейтенантов (Гриффит, Кензи, Опий. Тревор, Оррис, Мастер) были наняты на русскую службу в качестве капитанов: в 1736 г. они все командовали линейными кораблями. Будучи лейтенантами в Англии они получали 7-8 фунтов, в России в качестве капитанов - 10 фунтов.

Фаддей написал:

Оригинальное сообщение #244071
Предлагаю здесь разбирать вопросы связанные с жалованьем моряков (прежде всего русских).

Навскидку - Манвелов

Georg G-L написал:

Оригинальное сообщение #244939
Не надо путать Божий дар с яишницей...

Ей-ей - не ко мне. А вот интересно - иеромонах на корабле от Морского ведомства жалование получал или от Синода? А если от обоих ведомств - вот и "набегало".

сарычев написал:

Оригинальное сообщение #244995
вот интересно - иеромонах на корабле от Морского ведомства жалование получал или от Синода?

Дома посмотрю...

Georg G-L написал:

Оригинальное сообщение #244939
Не надо путать Божий дар с яишницей...

Это ко мне. Согласен - перебор.

В XVIII веке обер-иеромонахи Ревельской эскадры и Низового похода, например, получали месячное жалование 20 рублей и «рационов по 16 рублей», старшие иеромонахи (благочинные) – 15 рублей, рядовые иеромонахи – 10 рублей, белые священники по 5 рублей – на кораблях или 3 рубля на суше. Смирнов А., прот. История Флотского духовенства. – Ч. 1. – Пг.: Типография «Сельского Вестника», 1914. – С. 40.
Жалование флотским иеромонахам шло из адмиралтейской коллегии и выдавалось не помесячно, а по третям года и только за время нахождения корабля в море. Прежде чем получить положенные деньги флотский священник должен был написать прошение о жаловании ему финансовых средств за свои труды. Эти прошения продвигались иногда по инстанциям по нескольку месяцев, иногда они терялись в канцеляриях. Бывали случаи злоупотреблений, когда по прошению священника, находящегося в кампании, его деньги присваивал кто-нибудь другой. Ходить за жалованием приходилось, как утверждал Св. Синоду Маркел Родышевский, по два – три месяца.
Барсов Т. Об управлении русским военным духовенством. – СПб.: Типография Ф. Г. Елеонскаго и Компании, 1879. – С. 46.
Иеромонахи в XVIII веке получали меньше корабельных лекарей, в то время как даже самое скромно настоятельское место в монастыре давало лучшее обеспечение. Иногда жалование выдавалось вместо денег натуральными товарами. Так обер-иеромонаху Рижского корпуса Маркеллу Родышевскому «назначено жалование на 1723 год двести сорок рублей, но только не деньгами, а парчами из китайских товаров, да и то с вычетом по указу 7 апреля 60 рублей и забранных вперед 40 рублей».
Смирнов А., прот. История Флотского духовенства. – Ч. 1. – Пг.: Типография «Сельского Вестника», 1914. – С. 41.
Такое положение сохранялось вплоть до XX века. Священник В. Гиганов отмечает, что жалование ему начислялось только за период кампании, хотя до выхода море он уже служил на корабле. Во время пребывания корабля «Генерал-адмирал» во Франции Гиганов из-за недостатка средств вынужден был совершать поездку в Париж в вагоне 3-го класса, выдавая себя за корабельного ресторатора.
Гиганов В., свящ. К вопросу о необходимости улучшения положения священников на военных кораблях // Вестник военного духовенства. – 1897. – № 2. – С. 57-58.

Еще печальнее было положение белых священников, которых командировали для исправления треб на кораблях. Ведь белому священнику, кроме всего прочего, нужно было думать о том, как прокормить свою семью. Обычно перед открытием навигации Санкт-Петербургская консистория получала предписание отправить на корабли на все лето определенное число иеромонахов или священников (арх. консист. № 2875, 3038, 3314, 3472). Женатому белому священнику приходилось на все лето отказываться от прихода, а следовательно, и от средств к пропитанию семьи. Кроме того, служа на корабле, приходилось платить порционные деньги командирам (арх. консист. № 3097). Это приводило к тому, что к концу лета священник совершенно разорялся.

Военным священникам, уходящим на покой после 20 лет службы  пенсия стала выплачиваться только при Павле I.

charlie написал:

Оригинальное сообщение #246026
Подштурман            120
унтер-офицерерского чина

charlie написал:

Оригинальное сообщение #246026
иеромонах                120

то есть иеромонах получал как подштурман унтер-офицер... причем опять же - только во время плавания...

Serbal написал:

Оригинальное сообщение #246189
Наверное, 75 ?

750. Звыняйте, не совсем удачно текст расположил. "у-о" (унтер офицерского чина) относится к подшкиперу, штаб-лекарь "коллежский ассесор", 8 класс по табели=армейскому майору

Фаддей написал:

Оригинальное сообщение #246396
А где же у Лазарева были морпехи и артиллеристы?

Морпехов в списке нет, перечислены
Матрос 1 статьи                       13р
Канонир 1 статьи                     13р
Бомбардир                              17р
Артиллерии у-о                        24р
Артиллерии старший
унтер-офицер                          60р
и группа поддержки
Баталер                                    24р
сержантского чина
Барабанщик                             10р
Слесарь                                   10р
Плотник 2-3 класс                    18-24р
Парусник 2 класс                    20-24р
Купор        2-3 класс                12-8р

Материалы Лазарева Том 1

Serbal написал:

Оригинальное сообщение #246427
"Материалы Лазарева" ? Выложены ли они где- то ?

Лазарев М. П. Документы. М.: Военмориздат, 1955-61 в трех томах, аналог "Документов и материалов Нахимова" Находится здесь
http://sailship.flybb.ru/
http://sailship.flybb.ru/topic437-30.html

Отредактированно charlie (05.06.2010 17:51:41)

Эд написал:

Оригинальное сообщение #247811
о священниках на кораблях английского флота.

а у французов что было?

По французским корабельным священникам можно добавить следующее:
Их статус был выше, чем в английском флоте - у англичан корабельный священник получал матросское жалованье и относился к кондуктОрам, у французов он был офицером, хотя и самого низкого звания - в числе 17 офицеров 74-пушечника он был на последнем месте. И жалованье он получал от Морского ведомства. Кстати, посещение церковных служб было обязательным: за непосещение полагалось 6 плетей, за повторные нарушения - 12. С началом Французской Революции институт корабельных священников был ликвидирован (возможно, в том или ином виде был восстановлен при Наполеоне после заключения Конкордата с Папой).