Гребной вал изготовляли из одной поковки тигельной стали. Поскольку часть его находи лась за бортом в морской воде, шейка вала опи ралась на бронзовые вкладыши, а остальную часть для защиты против обрастания и от ржавчины покрыли твёрдым резиновым покрытием. Резиновое покрытие более длинных бортовых гребных валов снаружи облицевали листовым железом и таким образом защищали от наматы вания стальных тросов. Их задние опоры с упор ными подшипниками поддерживались двумя кронштейнами из литой стали, расположенными между 7-м и 8-м шп.

Это для разнообразия.

Мужеников В.Б. "Броненосцы типа "Кайзер".

babrak написал:

Оригинальное сообщение #266417
Спасибо за разъяснения, только еще хотелось бы узнать каков все-таки был их цвет

Необходимо уточнять, про какой корабль идёт речь.
С ходу не могу припомнить ни одного российского броненосца, у которого гребные валы торчали бы из "штанов".

babrak написал:

Оригинальное сообщение #266404
...я сабж броненосцев вживую не видел

babrak написал:

Оригинальное сообщение #266492
Вот фото... дредноута "Севастополь"

Разницу замечаете?

Доброе время!

Kronma написал:

Оригинальное сообщение #266462
С ходу не могу припомнить ни одного российского броненосца

Возможно Бородино, что-то такое проглядывает на известной фото перед спуском

С уважением, Поломошнов Евгений

Не броненосец HMS Prometheus
какие-то полосочки даже...

Да и цвет кажется темнее чем сурик днища.

Все более склоняюсь к мысли, что об "интимных" частях кораблей иногда очень мало известно. Взять, например, моделистов, будут до хрипоты спорить о правильности чертежей башен или расположении станков орудий, горловин угольных ям и пр., а вот чтобы также о днище - не встречал. Не важная, не видная часть, да и фоток с гулькин нос Селяви

RDX написал:

Оригинальное сообщение #266505
Красный цвет-корабельный сурик - (красная окись свинца) - вещь ядовитая, нановилась на днища и валы для предотвращения обрастания

Очень вряд ли, сурик хорошо предохраняет от коррозии ( и используется в качестве грунта), но от обрастания защищает плохо. Имел случай наблюдать в доке обросшее днище катера, покрашенного во время предидущего докования только суриком (не успели покрасить его необростайкой) и рядом стоял такой же катер  покрашеный необрастайкой (успели), эти катера парой доковались всегда, разница была значительная.

варяжец написал:

Оригинальное сообщение #266529
Скорее всего, эти полосочки удерживают на валу резиновое покрытие... Возможно

ИМХО это протекторы электрохимической защиты вала

RDX написал:

Оригинальное сообщение #266608
Но были ли они в начале прошлого века?

Были. Днище "Аскольда" красили какой-то патнентованной краской. И, кажется, всех, кого сторили за рубежом по программе "Для нужд Дальнего востока".
Информация из какой-то мурзилки.

Kronma написал:

Оригинальное сообщение #266613
Надо спрашивать о конкретных прототипах.

Точно! Согласен. "Пусть интурист скафет, фто ему конкретно нуфно?" (С)

SLV написал:

Оригинальное сообщение #266611
Были. Днище "Аскольда" красили какой-то патнентованной краской. И, кажется, всех, кого сторили за рубежом по программе "Для нужд Дальнего востока".
Информация из какой-то мурзилки.

ЕМНИП, по "Аскольду" не из "мурзилки", а из достаточно приличной по объему книжки. Надо посмотреть будет,кто автор.

дельфинул написал:

Оригинальное сообщение #266630
Крейсер Аскольд" СПБ  Велень 1993 г.

Да, та самая книга. А автор?

babrak написал:

Оригинальное сообщение #266528
какие-то полосочки даже...

скорее всего это цинковые протекторы по крайней мере в то время уже применялись именно в районе винторулевой группы.

babrak написал:

Оригинальное сообщение #266634
Британские броненосцы рубежа веков до дредноута.

Ясно. "Русского Паркса" уже купили?