elkomandante написал:

Оригинальное сообщение #253920
Ибо на выходе получился (должен был получится) самолет, не лучше Су-27 как истребитель

Это ж разные весовые категории. И машины разного назначения.

Botman написал:

Оригинальное сообщение #254314
а зачем вообще нужны многофункциональные самолеты. помоему это неправильно, и пак фа например должен бы выполнять задачи по уничтожению самолетов противника только, зачем ему нанесение ударов по наземным целям.

"Разделение труда" нынче дорого обходится.

Djoker написал:

Оригинальное сообщение #275180
Да, только в наших условиях, со средним налётом в 60ч/год, лётчики получатся плохими истребителями и плохими штурмовиками... Всё не успеешь...

А тренажером компенсировать нельзя ?

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #275271
А перегрузки тоже тренажёром имитировать?

Ну за неименеем полетов,  думаю тренажер хоть как то компенсирует полет на самолетах  .

У нас в Перми Миг-31 летают довольно много и днем и ночью.

Ольга написал:

Оригинальное сообщение #253902
В связи с этим вопрос ,если в 2000 году был летающий истребитель 5 го поколения, почему его не доделали ?Уже сейчас (а не в 2015 году) на вооружении был бы истребитель 5 го поколения .

Не доделали самолет потому что денег не дали и не давали, кстати, а тянуть проект на свои средства одному РСК не посилам.
А в 2015 году ничего 5-го поколения у нас и не будет.
Нужен планер, двигатель, оборудование и вооружение 5-го поколения!
А Т50 это очередной концепт от "сухого", до этого был Беркут.

elkomandante написал:

Оригинальное сообщение #253920
Понимая это буквально, выходит что программа МФИ была лишь попилом бюджетных средств... Ибо на выходе получился (должен был получится) самолет, не лучше Су-27 как истребитель, а как перехватчик - не дотягивающий до МиГ-31? Многофункциональный правда, ну так что же - Су-27 вполне себе дал многофункциональное потомство...

Вы считаете Су-27 хорошим истребителем?
А много ли потомства от него попало в наши ВВС?
И если не трудно откуда "знаменитая" история про МФИ? Может в Самаре больше известно чем в Москве?

Djoker написал:

Оригинальное сообщение #275180
Да, только в наших условиях, со средним налётом в 60ч/год, лётчики получатся плохими истребителями и плохими штурмовиками... Всё не успеешь...

Будут новые машины и налет будет выше, но и это уже лучше чем летающие парты в недалеком прошлом.

Ольга написал:

Оригинальное сообщение #278085
Ну за неименеем полетов,  думаю тренажер хоть как то компенсирует полет на самолетах  .

В современных условиях только этим и сберегается драгоценный ресурс машин и их целостность, меньше летают меньше бьются и ломаются.

elkomandante написал:

Оригинальное сообщение #292447
из тырнета)

ссылочку, если не трудно, как-нибудь.

elkomandante написал:

Оригинальное сообщение #292447
сие - вопрос денег. попало: пять су-34, парочка су-30, заказано 48 су-35

Про заказанные помечтаем. 30-ка это 27УБ с маленьким +.
34 это отдельная песня, скоро этому долгострою исполнится 25 лет, если к этому времени суховцы не научат ее работать, то я и представить боюсь сколько времени у них уйдет на Т50.

Спасибо за ссылку, занимательный форум.
Очень понравились слова : Я уже не раз рассказывал, как на 1.44 неграмотные проектанты столкнулись с этим эффектом, и очень удивилсь...
Еще бы не удивиться ведь у нас в стране ПГО до этого практически не занимались, от того и возникли некоторые проблемы, но называть это неграмотностью совершенно неправильно. Посмотрите учебники по аэродинамике тех лет и сравните их с современными, зарубежными, наших переводов лично я не встречал.

elkomandante написал:

Оригинальное сообщение #292467
все по моему с су-34 нормально. и в боевых условиях против грузин применялся, и вроде как летает и производится. Друзья со сборов из Липецка вернулись - синие говорят такие, новенькие

летает, производится, но боевого комплекса, коим он и должен быть из него пока не получилось.
вот когда все заработает, тогда и похлопаем.
а красить у нас в ввс еще с красной армии умели,
некоторые машины после арз возвращаются в полки отличаясь только краской нередко нанесенной по голому металлу

техники в полках очень любят свои хорошо выкрашенные, но измятые сапогами и неграмотным обслуживанием самолеты, ведь блестящая краска скрывает много дефектов

артём написал:

Оригинальное сообщение #292502
Классная бредятина....

Странное утверждение

Ольга написал:

Оригинальное сообщение #292516
Почему вы так считаете ?

Насколько я знаю по боевым возможностям даже не дотягивает до Су-24М. Изза неготовности ряда систем.

Отредактированно bober550 (11.09.2010 01:54:40)