Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #318272
А по массе ВВ?

Ну а еще не известно что хуже. Фугас он броню не пробивает. А вот летящая со скоростью 1900км/ч стальная болванка калибра 406мм и массой более тонны, даже будучи вообще лишенной какого-либо заряда ВВ может наделать много бед. Я считаю примерный паритет. Дурацкая английская схема бронирования "Ямато" (все или ничего) не позволила ему выстоять дольше. В "Бисмарке" в принципе такая же схема бронирования была, но там как то получше все сделано было. Хромоникелированные бронеплиты ведь только на "Бисмарке" стояли?

CVG написал:

Оригинальное сообщение #318300
Ну а еще не известно что хуже. Фугас он броню не пробивает.

А торпеде броню пробивать не надо.

CVG написал:

Оригинальное сообщение #318300
Хромоникелированные бронеплиты ведь только на "Бисмарке" стояли?

Любая броня хромоникелевая.

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #318304
Любая броня хромоникелевая.

Когда на БМЗ привезли первый раз танковую броню, то наши технологи обрадовались: это ведь чистый металлолом, его не сравнить с обычным. Когда сделали химанализ, то афигели: в броне феррума меньше половины! Остальное - хром, никель, и прочее...

Eugenio_di_Savoia написал:

Оригинальное сообщение #318272
Описание попадания  в студию.

Вот, нашёл:

9 сентября, находясь на переходе морем "Италия" по­дверглась атаке немецких бомбардировщиков "До-217", использовавших тяжелые радиоуправляемые бронебойные планирующие авиабомбы "Фриц-Х" (масса 1570 кг, масса ВВ 300 кг, вероятность попа­дания в маневрирующую цель типа крейсер 0.3, вы­сота применения 6—8 км, бронебойное действие 120—150 мм). Одна из таких бомб попала в палубу полубака в районе 162 шпангоута и вышла через бортовую обшивку, детонировав в воде у борта. Повреждению подверглось 190 кв. метров обшивки в подводной части, поступление забортной воды со­ставило 830 тонн (еще 400 приняли для выравнивания крена и дифферента). Другая бомба взорвалась в воде вблизи от левого борта, вызвав обводне­ние топлива в близле­жащих цистернах.

С. И. Титушкин
Линейные корабли типа "Витторио Венето"
Это информация ошибочна?

pavel123 написал:

Оригинальное сообщение #318316
Это информация ошибочна?

Нет. Все правильно.
Но было примерно так ("Радикал" глючить) :
http://zalil.ru/29926608

Эквивалент - взрыв "полутоннки" у борта.

3a1 написал:

Оригинальное сообщение #318341
это хромоникелированные, это большая разница.

А... на мелочи от данного аффтара уже внимания не обращаешь.

3a1 написал:

Оригинальное сообщение #318341
за подыгрывание Герцогу, кажется, отправляют в бан, но не смог удержаться.

Обычно его самого.

CVG написал:

Оригинальное сообщение #318354
Хромоникелерованные извините.

No comments...

CVG написал:

Оригинальное сообщение #318354
Так вот такая броня на "Бисмарке" имела большую стойкость при одной и той же толщине по сравнению с обычной.

Вообще-то по опытным стрельбам американская и итальянская броня чуть лучше.
Японская и британская - чуть хуже.

CVG написал:

Оригинальное сообщение #318354
У него и схема бронирования была очень грамотная. Этакий "Бородино", среди линкоров 2МВ.

И это ему помогло?

CVG написал:

Оригинальное сообщение #318354
В общем страшная штука, не только для англов, но и для америкосов. Особенно имей немцы "Бисмарков" так 6-8. И пару "Графов Цеппелинов" им в поддержку.

Против 12 американских... и 24 "эссексов".
А, чуть не забыл...еще 5 "монтан".

CVG написал:

Оригинальное сообщение #318361
Ладно. Тему можно закрывать. Я выяснил, что хотел.

Как хотите...

ТЕМА ЗАКРЫТА.