Предлагаю обсудить тут эту тему. Мало ли как могли события войны на море в ВОВ разворачиваться. Встречаются, скажем, в Северном море наш новейший полутяжелый крейсер проекта 26-бис "Максим Горький" (случайно оказался вместо "Железнякова") и немецкий тяжелый крейсер "Адмирал Хиппер". Ситуация на море: штиль, ясно, 12 часов дня. Итак, мы имеем:
С нашей стороны новейший, крутейший крейсер пр.26-бис "Максим Горький".

Водоизмещение нормальное/полное: 8882/9728т.
Размеры: 191,4х17,7х6,3м.
Бронирование:  70-150мм.
Мощность:  129750л.с.
Скорость хода: 36,3уз.
Вооружение: 3-3х180мм АУ ГК МК-3-180 с орудиями Б-1-П (дальность 37,9км-205кб; масса снаряда 97,5кг; вес бортового залпа 877,5кг),  6-1х100мм УАУ Б-34БМ, 9-1х45мм ЗАУ 21-К, 4-12,7мм ДШК, 2-3х533мм ТА 39-Ю, 2 бомбомета БМБ-1 (запас 30 малых или 20 больших  глубинных бомб), 164 якорные мины обр. 1912-го или 100 якорных мин КБ-1, 2 самолета КОР-1.
Оснащение:  ПУС «Молния-АЦ»  с центральным автоматом стрельбы ЦАС-1, преобразователем координат и гировертикалью, СВП, КДП с 3-мя 6-ти метровыми стереодальномерами ДМ-6 (АУ ГК имели по одному ДМ-6),  МПУАЗО «Горизонт-2» со стабилизированными постами центральной наводки и дальномерами ДМ-3, РЛС разведки воздушных целей «Редут-К» (дальность обнаружения воздушных целей 100км), шумопеленгаторная станция «Арктур»,  параваны К-1, система радиосвязи «Блокада-2», термодымовая аппаратура ДА-1 и химическая ДА-2.

С немецкой стороны тоже нехилый тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер».

Водоизмещение нормальное/полное:  14250/18210т.
Размеры: 205,9х21,3х5,83м.
Бронирование:  80-160мм.
Мощность:  132000л.с.
Скорость хода:  32уз.
Вооружение:  4-2х203мм АУ ГК с SkL/60 Mod.C 34 (дальность 33,5км-181кб; масса снаряда 122кг; вес бортового залпа 976кг), 6-2х105мм УАУ Mod. C/31, 6-2х37мм SKC/30 МЗА, 8-1х20мм С/38 МЗА, 4-3х533мм ТА, 3 самолета "Arado Ar.196".
Оснащение: Три основных поста управления огнем главного калибра, расположенных на верху башенноподобной носовой надстройки, перед ней и на кормовой надстройке, а также два поста для управления стрельбой ночью -носовой и кормовой. Главный, самый верхний пост состоял из двух полностью дублирующих друг друга директоров (КДП) С/38К, обслуживающих орудия при стрельбе на левый или правый борт. Оба КДП стаби¬лизировались в трех плоскостях; в дополнение к этому имелась местная стабилизация линии прицела. Верхний пост допол¬нялся еще двумя КДП той же марки С/38К. Ночные СУАО выполнялись по упрощенной схеме. Вместо полностью стабилизированного поста исполь¬зовались небольшие директоры Zielsaule C/38K. Специальные посты дистанционного управления прожекторами (4 на носовом мостике и 2 - на кормовом) и посты управления торпедной стрельбой. Посты обработки информации. Они также состояли из полностью дублирующих друг друга двух систем, расположенных в носовой и кормовой части. Каждая система включала собственно пост обработки информации, пост управления, откуда осуществлялся контроль за готовностью к ведению огня и где располагались переключатели, позволявшие вводить или "отрубать" те или иные ПУАО от общей системы, и пост усилителей. Специальные гиростабилизаторы, расположенные в удаленных друг от друга помещениях в носу и корме, обслуживали каждую из систем, которая таким образом была с одной стороны, полностью автономной, а с другой - легко соединялась со своим "напарником", обеспечивая за счет дублирования дополнительную точность. Каждый из постов обработки информации включал аналоговый компьютер для расчета углов ВН и ГН, а также главный компьютер управления огнем (Art. Schuw. Rech, С/35), который учитывал данные о дальности, скорости, курсе цели, поступавшие от всех дальномеров, а также сведения о силе и направлении ветра, давлении воздуха и степени износа ствола орудий. Данные о расчетных вертикальном и горизонтальном углах наводки с коррекцией на продольную и поперечную качку поступали к орудиям и в КДП.   4 дальномерных поста и 2 главных поста управления огнем с 4 компьютерами, разделенных на две полностью дублирующих друг друга группы -носовую и кормовую. Все 4 КДП оборудовались своей индивидуальной системой стабилизации в трех плоскостях. В них помещались 4-метровые дальномеры и приборы для передачи данных к орудиям. Пассивная "NHG" - использовалась в основном для навигационных целей. Вторая система, "GHG", также пассивного типа, была более эффективной и применялась в основном для обнаружения подводных лодок, хотя неоднократно с ее помощью "засекались" и выпущенные по кораблю торпеды. Помимо пассивных средств, отличавшихся в германском флоте высоким качеством, крейсера имели и активную систему "S", по принципу действия и эффективности аналогичную британскому "асдику". Она также позволяла в определенных условиях обнаруживать даже такие небольшие предметы, как, например, мины. РЛС разведки надводных и воздушных целей "FuMG 40G". Пассивные детекторы типа "Fu M В Ant3" "Бали".

Как видим у нашего корабля преимущество в дальнобойности и скорости. У немца в весе залпа (незначительное) и в СУО. Бронирование примерно одинаковое за небольшим преимуществом немца. Так кто кого?

Отредактированно CVG (16.11.2010 19:08:20)