UB
Я думал уважаемый Эд знает всех камандиров немецких ПЛ в лицо и скажет нам безошибочно.  Ну значит бросаем в папку недоконца опознаных.

vadim

Вадим откуда инфа? Какие есть дополнения?
По Маримару  только вот-
            5614324        1889       AGNES       438             V1889       #14       H.Irgens
        5600002     1890     AGNES     727         V1890     #8     L.F.Mathies & Co
        5618158     1891     AGNES     316                 N.H.Brinck
        5618335     1891     AGNES     2250     1900             D.H.Watjen & Co
        1105543     1895     AGNES     168     1894            
        1106536     1896     AGNES     125                
        1112754     1900     AGNES     2845         V1900     #12     Lambert Bros
        1090140     1903     AGNES     1891         V1903     #11     East London Hbr Bd
        1118316     1903     ST.AGNES     1195         V1903     #558     Stephenson Clarke
         5005562     1904     AGNES FOSS     443     1947     V1904     #148     Foss Launch & Tug

По другой информации на1929 год в Риге в строю пароход AGNES (XXI) Аусбурга. если нужна информация по этому судну с удовольствием поделюсь.
С уважением ГАА

KlausСказал А говори и Б - дальше то что с пароходом?

Klaus Вот я  того...торм..  Смотрел талмуд и не узрел.

vadim Информация из изданной в Риге в 1998 году Энциклопедии Латвийского торгового флота 1850-1950гг. Вадим Вы ее не имеете?
СУ ГАА

vadim
Обратитесь к рижанину ДД по крайней мере он мне ее переслал и спрашивал нужна ли еще кому. Возможно подскажет где брать.
С уважением ГАА

vadim написал:

Имеется ли информация о дате его постановки у Овиши(Lyserort) в 1917 году и координаты его установки?

Нет. Но стоит отписать АvM он должен знать. Написать мне или вы сами спросите?

Вот интересный врек нашёл в ваших краях:
Во время своего первого рейса, возвращаясь с грузом калийной соли из Антверпена 28 февраля, попав в сильнейший  шторм, на полном ходу ударился дном о корпус затонувшей 19 октября 1926 г. здесь же Латвийской трехмачтовой шхуны “Hermans”, пробил двойное дно, по инерции и гонимый ветром проплыл около полу мили и налетел на мель в 14.5 км. к  югу от Копгалиса, напротив Мяшкадаубис (Лит.тер.воды) место  напротив пос. Юодкранте. Попытки самостоятельно сняться с мели не имели успеха. В поисках помощи 1-й штурман с четырьмя матросами пытались достичь берега на спас.шлюпке, однако 3 матросов погибли, остальные были выброшены на берег в безсознательном состоянии. 29 февраля из Клайпеды пришло лоцманское судно “Aušra” и полицейкое судно “Partizanas”, которые пытались снять, оставшихся  на судне членов экипажа, но безуспешно. После нескольких попыток, по натянутому между пароходом и берегом тросу вся команда перебралась на берег. Капитан, судом Литвы был признан виновным в гибели парохода и приговорен лишь к 6 месяцам тюрьмы, только в виду того, что тот являлся гр. Латвии, как и оба штурмана данного парохода. Координаты гибели  “Neringa”:   55° 32' N ,  21° 04' E..

Тобиш получается там сейчас должны в теории лежать и НЕРИНГА и латышская шхуна ХЕРМАНС?

С уважением ГАА

vadim написал:

Если не затруднит, спросите AvM о плавмаяке, я ему сегодня уже задал вопрос про Виенибу.
Дело в том, что у плавмаяка 07.10.1917 г. подорвался на мине немецкий тральщик М-31.

По умолчанию я это уже сделал сегодня днем. Так что ждем ответ.
Все та же Знцеклопедия пишет про него следующее:

так что вынужден вас как носителя языка просить о точном ее переводе включая ваши правки.
С уважением ГАА

vadim
Значит мои увлечения прибалтами не проходят зря - большей частью правильно читаю и перевожу. Хотя: недавно с РАМЗЕСОМ перевели что судно затонуло и из воды торчала часть корпуса с двумя иллюминаторами (по второй иллюминатор) а на самом деле оказалось что судно затонуло от проникновения забортной воды через два незакрытых иллюминатора  

vadim написал:

помните как в училище писали:

В каком в вашем случае позвольте полюбопытствовать?

И еще последний вопрос по Вашей теме- ГРОМОБОЙ всеж таки розбирали до конца в Лиепае или как утверждает ряд источников после частичной разборки облегченный корпус подвсплыл и его уволокли таки в Германию. Повторюсь (для резких форумчан) утверждение не мое так что камни бросать в меня не нужно.
С уважением ГАА

vadim написал:

ЧВВМУ им.П.С.Нахимова

О батенька да я там начинал на БРАУ но после переформирования в 1992 году попал в ВВМИУ им Ленина.

vadim написал:

По Громобою по памяти вроде как волокли на разрезку, но он затонул с внешней стороны молов.

Так и есть. Но часть источников утверждает что его кому не лень курочили на металл почти до 40х годов а некоторые как я сказал о частичной разборке и уводе в Германию. Буду очень признателен за информацию. Вадим только не ведитесь на ходящие в латвийской армии легенды что с крейсера были сняты пушки и они стояли на вооружении Латвийской береговой обороны. Да пушки с ГРОМОБОЯ в Латвийской БО были но прибыли они в республику весной 1919 года а корпус крейсера перегоняли "беззубым".
С уважением ГАА.

vadim
Огромное спасибо.

Россiя написал:

в 1915 была шхуна "Гридень", приписанная к Либаве

Прежде чем искать  (рыться в записях) - чем она так знаменита что вы ищее именно ее судьбу?  Аж интересно стало? Если она имела Либавскую приписку то возможно Мы Вам поможем так как  приписаные к латышским портам с 1850 года с недавнего времени стали более менее доступны.
С уважением ГАА

Россiя
Добро вечером все что найду выложу.  Заодно Susi может к тому времени полистает периодику тех лет. Он мне свое время много набросал по 15 году жертв немецкого произвола .
С уважением ГАА.