О нем.

Ромуальд написал:

Оригинальное сообщение #372860
В ходе  боев с частями  Бермонда - Авалова  наступавшими на Ригу конфискован у хозяина за связь с Бермондтом.Сер.10.1919 г. вошел во 2 (транспортный)  дивизион  латв. речной  флотилии  участвуя  в перевозках.

Повторюсь. все конфицкации были в средине декабря а до этого он спокойно так коптил небо на линии ну за исключением разве что периода БД.

То есть ты хочешь сказать что все посудины вошедшие в транспортный дивизион + взятые в боевые корабли флотилии брались на платной основе и латыши оплачивали период их нахождения в составе флотилии и даже заключали некие договора на пользование ? В противном случае по сути это все равно мобилизация с конфискацией - если без денег то так.

Тот же что и ранее - он не изменился. Книжица по латвийским речным воякам - список флотилии оттуда брался. Та где несколько фоток интересных по событиям было.

Ох как не любишь своих ошибок признавать вельмишановный - ох как не любишь. Тексты Алексу сдавал ты и вычитывал их до упора после известных событий. Я окончательную версию лишь в журнале увидел - доводка до типографии твоей "темой" была. Напомнить по датам что и когда произошло ?

Тебе всего лишь дали возможность написать для себя любимого 2 разных справки на 2 РАЗНЫХ парохода большую часть по- первому из которых я привел выше. Опять не хочется делать самому и есть вера в "блюдечко с голубой каемочкой" ? Ну извини - облом. Кто - то с утра не далее как десятком постов выше про конструктив кричал - или нагоняй от шефа получил что на работе "Бюлетени о лужском судоходстве" читаешь ? Ну извини - это не ко мне. Надо же научиться конспирацию соблюдать при столь важной должности.

Даленов было 2. Первый кто ошибся определив старший из них Колыванью снова был Ив.Ив. Давно это правда было - вероятно не имел всех доков под рукой и сделал неправильный вывод. Ошибка устранена - че так нервничаешь то ?

Лучше скажи что написано тобой во второй части или снова выяснится что ничего - фэмили то там уже одна.? По старой договоренности Советская Латвия полностью моей была - и написана была полностью со сдачей вельмишановному на добор фотами да схемами. Твоя часть - справки на суда сделать и сам за это брался - только насколько знаю их очинно серьезно ужали ибо делать было неохота. Судя по выложенной первой странице в том виде состояние дел и осталось кроме пары смененных запятых да фот. Снова про гонорарий покричим ?
Мне твоего не надо - только если и там чуть позже ошибки всплывут что снова я виноват буду ? А ведь всплывут - можешь не сомневаться.

На днях получил из Финляндии книжечку:
Она правда 1992 года издания но очень интересна.

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #377446
Лёш, как там с чертежами? По вооружению расклад есть? Интересуют 20-мм "мадсены" в "ранней" установке.

все на высшем уровне. готов передать в работу прямо в бумаге чтобы не исказить сканом.

А может не терять времени и заедешь?. Но решать то тебе.

Здравствуйте. Не нашёл более подходящей темы для своего вопроса, поэтому задам его здесь.
Какие источники, проливающие свет на убийства  офицеров в первые дни Революции, имеются сегодня  в распоряжении историков7 Можно ли из них почерпнуть какие-то определённые сведения, подтверждающие версию о "внешнем управлении" этими убийствами.
Заранее благодарен за  ответы.

По приказу 9.1.41г.
2-й БОПС  ПС Варонис - ПС Урал (опечатка то ли у Машкова , то ли в источнике ).ранг -3-й.

олег мусорин
Все правильно:
Бывший германский ледокольный буксир «РАSSAT». После окончания 1 МВ обслуживал немецкую базу в Либаве. После вывода немецких войск 10.10.1919 г. сдан в Либаве Военному министерству Латвии как портовый буксир – ледокол под старым именем. С начала 20-х гг. в подчинении МТиП Латвийской республики. Порт приписки Лиепая. В январе 1923 г был привлечен к доставке в Ригу из Петрограда реэвакуируемой землечерпалки «ТИТ ЕДРИГАЙЛОВИЧ». В марте 1925 года переименован в «VARONIS». 22 мая 1926 года доставил из Лиепаи в Ригу изготовленные в Мастерских Лиепайского военного порта 6 понтонов для Рижского понтонного моста. 16 февраля 1927 года Указом президента Латвийской республики № 264 передан от Морского департамента Военно морскому флоту. С 26 марта 1927 г. зачислен в ВМС Латвии, в качестве ВСУ. 20.06.1927 года с введением в состав флота первых 2-х ПЛ переоборудован в плавбазу. Иногда использовался в качестве буксировщика мишеней для торпедных стрельб. 13.05.1930 года принял участие в спасение норвежского парохода «Rings» затонувшего в устье Даугавы. 06.1931 г. участие в праздновании 10 летия Латвийского флота в Лиепае.В том же году – в совместных учениях флотов Латвии,Эстонии и Польши. 11 сентября 1937 года спас в море польскую спортивную яхту «Admiral» потерпевшую аварию на переходе из Гдыни в Стокгольм. В сер.10.1939 г.с другими латв.кораблями ушел в Ригу из передаваемого СССР по договору Либавского воен.порта.
После вхождения Латвии в СССР Приказом НКВМФ СССР № 00208 от 18.08.1940 г. включен в КБФ и 20.11.1940 г. передан в состав 2-го Балтийского ОПС (Таллин). МПО НКВД. По приказу НКВД СССР от 09.01.1941 г. отнесен к 3-му рангу и причислен к посыльным судам как посыльное судно «УРАН». К началу ВОВ в 1 дивизионе 2 БОПС базировался на Таллинн. 28.08.1941 г. ушел в Кронштадт. 1.07.1943 г. выведен из боевого состава и законсервирован, поставлен на отстой. 30.08.1945 г. возвращен погранвойскам, вошел в состав 7-го Балтийского ОДСКР. С 10.05.1948 г. входил в состав 3-го ОДСКР (Кувшинская Салма). C 10.10.1945 г. - ПС-250, с 19.9.1957 г. - ПБ-35. 27.06.1958 г. исключен из списков судов погранвойск и разделан на металл.

В нашей книге допущена ошибка.

Алексей большое спасибо!

Алексей, а можно ли было бы как-нибудь посмотреть этот документ про названия?

Назрел небольшой вопрос - к теме Балтийских республик правда относящийся с натягом.
В латвийской прессе 30-х годов дважды есть упоминания о визитах судна польского флота "ВИЛИЯ" в латвийские воды. При этом он всегда числится гидротранспортом.  В первом случае он пришел  самостоятельно а позже прилетели польские самолеты и приводнившись у его борта были подняты на борт для обслуживания.  Ушел из Риги с самолетами на борту.  Второй раз в составе эскадры.   Есть ли другие факты использования этого судна в качестве гидроавиатранспорта?