Мне известно о них следующее.

МЕТЕОР (до 24.11.1916 г. "Гермес")
Водоизмещение 356.4 т. Размерения 44.45 х 7.57 х 3.65 м. ГЭУ котломашинная одновальная, 700 л.с. Скорость 10 узлов.
Бывший буксирный пароход, построен в 1877 г. (Норчепинг, Швеция) В 1914 г. затонул в результате аварии в Барезунде, был поднят, отремонтирован и 24.11.1916 г. включен в состав БФ. Участвовал в Первой мировой войне и Февральской революции. 12.4.1918 г. интернирован в Гельсингфорсе (Хельсинки), затем захвачен германскими войсками, а с 11.11.1918 по 21.05.1940 г. входил в состав торгового флота Эстонии. 6.08.1940 г. с вхождением Эстонии в состав СССР передан ЭПРОН. 22.06.1941 г. вошел в состав КБФ. Участвовал в перебазировании флота из Таллинна в Кронштадт. Во время Великой Отечественной войны обеспечивал деятельность кораблей флота.

СИГНАЛ
Водоизмещение 1378 т. Мощность ГЭУ 1300 л.с. Ско­рость 12,3 узла.
Заказан в Голландии в 1935 г. на средства, полученные ЭПРОН за спасение иностранных судов. Прибыл в СССР в 1939 г. и вошел в состав судов ЭПРОН на Балтике. 22.06.1941 г. вошел в состав АСС КБФ. 28 - 29.08.1941 г. встречал корабли и суда КБФ в районе Кронштадта.  В августе 1942 г. участвовал в подъеме лидера "Минск".

"Сигнал", во всяком случае на август 1942 г., носил на борту имя собственное, бортового номера не носил, имел камуфляжную окраску. Согласно Голубеву оба пребывали в составе АСС КБФ до 9.05.1945 г., что было дальше - мне неведомо.

С уважением -

Отредактированно Б.Г.Мот (21.04.2011 22:16:50)

Пытаясь разобраться с обстоятельствами гибели ТР "Эйфель" 17.2.1945, наткнулся на обстоятельства повреждения ТР "Санга" 18.2.1945. Пара торпедоносец+ топмачтовик 1-го гмтап (Гурьянов, Васин) атаковала в 54.55 с.ш./19.40 в.д. в 15.57 немецкий КОН в составе 4 ТР, 2 ММ, 5 СКР курс 60 град. Летчики доложили, что торпедой потоплен ТР в 10000 т, тремя ФАБ-250 - ТР в 8000 т. Фактически успеха добился только топмачтовик. Согласно КТВ морского транспортного пункта Готенхафен в 12.00 в Либаву вышел КОН в составе ТР «Санга», «Карин Борнхофен», «Хендрик Физер 7». Далее в КТВ указано, что в 20.00 «Санга» в следствие бомбового повреждения вернулся в Готенхафен. В КТВ морского транспортного пункта Данциг есть описание характера повреждений, с точным переводом которых прошу помощи.



Что же касается "Эйфеля", то с ним дело темное. Похоже, что судно шло из Либавы в Данцигскую бухту одиночным порядком. Удалось найти только такую фразу (КТВ МТП Данциг), показавшуюся мне немного загадочной:



Потопили его штурмовики 47-го шап, но каким именно налетом - не понятно.

По всему выходит, что 13 февраля четверка 51-го мтап (случай с огненным тараном экипажа Носова) совершила атаку на КОН Готенхафен-Либава в составе ТР "Санга", "Гумбинен", "Михаэль Фердинанд", БО-1207 и еще какого-то БО (я думаю, что им был БО-1206).

Так же случайно выяснил, что ТР "Дейке Рикмерс" получил бомбовые повреждения примерно в это же время. По моим расчетом это случилось скорее всего 14-16 февраля в Пиллау, либо, что маловероятно, 13/14 февраля на пути из Либавы.

Что же касается ТР "Фангтурм", который Т.Доргайст числит поврежденным нашей авиацией у Либавы так же 18 февраля, то он если и был поврежден (я не нашел в доках), то незначительно - 21-го пришел из Либавы в Данциг, а 25-го снова пошел в Либаву.

Спасибо.

Игорь, большое спасибо!

Эйфель шел как одиночный траспорт или в составе конвоя? И было ли воздушное прикрытие? Может быть если найти журнал боевых действий группы II./JG54 это как-то поможет?

Тогда, если обобщить, получается летчик Старостин из 47-го ШАП утром 17.02 атаковал конвой и затопил судно (подтверждение?). Вальтер Паль из II./JG54 прикрывая конвой атаковал и повредил самолет Старостина. И если квадрат воздушного боя Палем указан верно, то он совпадает с квадратом где лежит остов. И если 17.02 немцы больше потерь не имели, можно предположить, что это Эйфель. Красиво но без доказательств.

Думаю больше подходит 10.32, вернее это единственный вариант. Знать бы состав конвоя

Да... И из остова не много информации. Патроны, гранаты, кости. Шел на север. От миделя в корму оверкиль. Основные разрушения между рубкой и носовой частью. Зацепиться пока нет за что.

Там идут рассуждения о проводке барж, а потом кончаются рассуждения и пишется конкретно об атаке ПЛ. Кстати, Евгений, все читается с таким трудом, так мелко...

Уж не пропавшую ли Щ-211 атаковал самолет?

Странно что-то с этим случаем - в довольно подробной книге по немецкой спасательной авиации на ЧМ этот случай не описан, в КТВ морской миссии в Румынии тоже, миссии в Болгарии - аналогично...

Честно говоря, не совсем понял о чем речь. И в КТВ морской миссии в Болгарии и в Румынии речь идет об одном теле, найденном 13 ноября у Шаблы и двух телах, найденных 16 ноября у Созополя (С-34). Было еще какое-то тело 15 ноября? Где об этом можно посмотреть?

Евгений К написал:

Оригинальное сообщение #384744
Источник крайне ненадежный.

Я имел в виду немецкие документы.
С телом же что-то не то. Если его дата обнаружения - 13 ноября, как в немецких доках, то оно никак не могло принадлежать Щ-211, которая вышла в поход на след. день. Да и не могло оно быть разложившимся. Думаю, что более верную дату обнаружения трупа ст. л-т Борисенко (дай Бог Игорю здоровья!) дает К.Б. Стрельбицкий - 25 августа 1942 г. А 13 ноября было какое-то другое тело...