Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #387683
Я - нет. А вот французские инженеры сравнили, и пришли к выводу, что 2 4-х орудийные башни будут весить меньше, чем 4 2-орудийные.

Это относиться не к башням (исключительно), а к общей нагрузке по корпусу и системам.

артём написал:

Оригинальное сообщение #387684
Это относиться не к башням (исключительно), а к общей нагрузке по корпусу и системам.

Но выигрыш в весе тем не менее получили, не так ли?

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #387689
Чтобы послать "Елизаветинцев" искать БРКРы...

Это - не мой тезис. Кто предложил использовать типичный "дестройер скаутов" как "универсальный антирейдер"?

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #387689
Я даже скажу что, чтобы, не дай Бог, не перепутали: Model 1935 и Drh LC/34

Попробую. Что это за башни, где были установлены?

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #387685
Естественно, нет. Но при несколько ином развитии событий, вполне возможна встреча "Хаукинса" с "Сент-Грегором" или "Громобоем".


"Инвисибл" в роли дестройера с таким рейдером вполне справится. А "Хаукинс"?

При другом развитии истории, и корабли были бы другими.

Хаукинс вполне справиться.
У него единый калибр, а значит он скорострельнее (в общем смысле слова).
Пушки у него новее и дальнобойнее.

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #387688
Но выигрыш в весе тем не менее получили, не так ли?

Тут стоит уточнить на каких именно корабля. Если речь о линкорах, то выигриш, в основном, за счет сокращения длины цитадели.

Кроме того, сравнение с предыдущим покаления артилерийских кораблей, проблематично. Внедрение сварки позволило серьёзно сократить вес корпуса.

К стати, 4-х орудийные установки, у всех флотов, получились капризными.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #387689
LC/34

Точно такую же маркировку имели 2-х орудийные 6" башни.

Отредактированно артём (16.05.2011 22:36:58)

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #387722
И башни "хипперов"...
Говорили-то об ЛК.

Нет, это СК с Ш и Г. К стати, башни их ГК, то же имеют маркировку  Drh LC/34

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #387698
Я в ах... ауте...

Первая. Восемь 380-мм ору­дий в двух башнях весили 4952 т.
Вторая. "Бисмарковские" башни. Вес вращающейся части - 1064 т. 4х1064 =4 256 т.
А ничего, что Вы предлагаете сравнить артустановки разных конструкторских школ, с разными орудиями, броней и т.п.? Уверены, что у французов 2-х орудийные башни тоже вышли бы в 1064 т.?

артём написал:

Оригинальное сообщение #387714
Внедрение сварки позволило серьёзно сократить вес корпуса.

На сколько процентов?

артём написал:

Оригинальное сообщение #387750
Мне подумалось, может это историки напутали? Изделия же совершенно разные, как они могут иметь одинаковую маркировку?

Не напутали...
Просто немецкие Drehscheiben-Lafette как-то все получились 34 года выпуска.

артём написал:

Оригинальное сообщение #387754
В любом случае, по крайней мере заводская, маркировка должна отличаться.

Какая заводская?

Герхард фон Цвишен написал:

Оригинальное сообщение #387766
Ага. Типа, "тебе какая "Лада" больше нравится, "Калина" или "Приора"? "Мерседес!"

Если Вы такой умный, то почему Вы такой бедный (с) не предложите альтернативный вариант сравнения.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #387775
Если Вы такой умный, то почему Вы такой бедный (с) не предложите альтернативный вариант сравнения.

Сесть за кульман и быстренько, минут в 30-40, спроектировать 2-орудийную башню под французские 380-мм орудия? Или 4-орудийную под немецкие 38-см ??? Ну, Вы, блин, даете...
Все давно уже изобрели, рассчитали и выбрали наилучшее - точки зрения экономии водоизмещения.

Или Вы считаете французских, русских и британских проектировщиков идиотами мазохистами-извращенцами, которые и себе и людям жизнь пытались затруднить?