Сейчас на борту: 
Prinz Eugen,
shurik_63
   [Подробнее...]

Страниц: 1 … 6 7 8 9 10 … 22

#176 15.07.2011 17:32:29

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9784




Re: Рейдерство ВОК

Пётр Артурский написал:

Оригинальное сообщение #407572
1) Так то так, вот только придется держать под парми все котлы в районе Сасебо...
2) И еще Вы не ответели о судьбе ВОКа при углублении на юг.
3) Вам совершенно верно указали на походно-погные условии при движении в южном направлении. И какой расход угля будет в этих условиях?
В общем мне не понятно почему Вы упираетесь, отстаивая чистую авантюру!

Это не район Сасебо, это много южнее. У ВОКа достаточная дальность, может и до Сингапура дойти. В чем проблема, не вижу. Какие особые условия нужны для движения на юг, я не понимаю. Противник то в Артуре.:)


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#177 15.07.2011 18:54:53

Пётр Артурский
Гость




Re: Рейдерство ВОК

invisible написал:

Оригинальное сообщение #407592
Это не район Сасебо, это много южнее. У ВОКа достаточная дальность, может и до Сингапура дойти. В чем проблема, не вижу. Какие особые условия нужны для движения на юг, я не понимаю. Противник то в Артуре.

1) Шторм ВОК как раз попал в полосу шторма двигаясь в южном направлении.
2) Возвращаться все рано придется через Цусиму.
3) ВОК может дайти до Сингапура только на экономичнном ходу, а в Корейском проливе и далее придется держать котлы под парами, чтобы дать хотя бы 15 узлов сразу!
4) Район Токийского залива самый насыщенный с точки зрения движения кораблей. По подсчетам Егорьва интенсивность судоходства здесь составляет 21 транспорт в сутки! Зачем идти на бг от Сасебо - мне не понятно.
5) После рейда к Токийскому заливу можно будет нанести удар и по ряду участков ж/д... Замедлив развертывание ряда японских дивизий.

#178 15.07.2011 19:34:52

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9784




Re: Рейдерство ВОК

Пётр Артурский написал:

Оригинальное сообщение #407602
1) Шторм ВОК как раз попал в полосу шторма двигаясь в южном направлении.
2) Возвращаться все рано придется через Цусиму.
3) ВОК может дайти до Сингапура только на экономичнном ходу, а в Корейском проливе и далее придется держать котлы под парами, чтобы дать хотя бы 15 узлов сразу!
4) Район Токийского залива самый насыщенный с точки зрения движения кораблей. По подсчетам Егорьва интенсивность судоходства здесь составляет 21 транспорт в сутки! Зачем идти на бг от Сасебо - мне не понятно.
5) После рейда к Токийскому заливу можно будет нанести удар и по ряду участков ж/д... Замедлив развертывание ряда японских дивизий.

Я не понял, о чем вы? Спращивали о перехвате гарибальдийцев. Теперь вроде по сути альтернативы. Так всё уже разжевано.


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#179 16.07.2011 07:40:34

riska
Гость




Re: Рейдерство ВОК

invisible написал:

Оригинальное сообщение #407604
Так всё уже разжевано.

Все это что ?

#180 16.07.2011 08:12:07

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9784




Re: Рейдерство ВОК

riska написал:

Оригинальное сообщение #407692
Все это что ?

Читайте предыдущие посты. Там расписано действие ВОК и снабжение.


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#181 16.07.2011 09:05:15

riska
Гость




Re: Рейдерство ВОК

invisible написал:

Оригинальное сообщение #407694
Читайте предыдущие посты. Там расписано действие ВОК и снабжение.

Там ничего не расписано, кроме благих пожеланий .

#182 16.07.2011 22:27:37

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9784




Re: Рейдерство ВОК

riska написал:

Оригинальное сообщение #407703
Там ничего не расписано, кроме благих пожеланий .

Кто хочет, тот увидит, а кто не желает видеть, того уговаривать бесполезно.


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#183 17.07.2011 14:00:52

Пётр Артурский
Гость




Re: Рейдерство ВОК

invisible написал:

Оригинальное сообщение #407604
Я не понял, о чем вы? Спращивали о перехвате гарибальдийцев. Теперь вроде по сути альтернативы. Так всё уже разжевано.

1) Я Вас не спрашивал о перехвате "гарибальдийцев"
2) Движение в южном направлении к Цусиме было крайне затруднено штормом.
3) Прорыв через Цусиму опасен для ВОКа, есть шанс не вернуться...

#184 17.07.2011 15:05:48

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9784




Re: Рейдерство ВОК

Пётр Артурский написал:

Оригинальное сообщение #407866
1) Я Вас не спрашивал о перехвате "гарибальдийцев"
2) Движение в южном направлении к Цусиме было крайне затруднено штормом.
3) Прорыв через Цусиму опасен для ВОКа, есть шанс не вернуться...

Откуда шторм?:(
Чем опасен прорыв, когда нет 3-х линий дозоров, да еще ночью, когда никого в море нет?


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#185 18.07.2011 10:54:57

Пётр Артурский
Гость




Re: Рейдерство ВОК

invisible написал:

Оригинальное сообщение #407879
Откуда шторм?
Чем опасен прорыв, когда нет 3-х линий дозоров, да еще ночью, когда никого в море нет?

1) Шторм? А я откуда знаю откуда он взялся? Наверное очередной циклон разгулялся в Японском море.
2) Прорыв опасен тем, что потом назад придется прорываться. А на счет трех линий дозор и без них японцы не один раз обнаруживали ВОК.
P.S. Самый реальный вариант ижти к Токийскому заливу, если бы провезло могди и "итальянцев" захватить, а сколько транспортов перехватили просто уму не растежимо... Ведь корабли идущие в Японию еще не знаю о начале войны...

#186 18.07.2011 13:42:41

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9784




Re: Рейдерство ВОК

Пётр Артурский написал:

Оригинальное сообщение #408077
1) Шторм? А я откуда знаю откуда он взялся? Наверное очередной циклон разгулялся в Японском море.
2) Прорыв опасен тем, что потом назад придется прорываться. А на счет трех линий дозор и без них японцы не один раз обнаруживали ВОК.
P.S. Самый реальный вариант ижти к Токийскому заливу, если бы провезло могди и "итальянцев" захватить, а сколько транспортов перехватили просто уму не растежимо... Ведь корабли идущие в Японию еще не знаю о начале войны...

Штормы больше для японцев помеха, у рюриков прекрасная мореходность. Проход через Цусиму для них особой опасности не представляет, Алексеев туда их специально посылал, да и альтернатива предусматривает долгое нахождение южнее проливов, месяц и более.


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#187 18.07.2011 14:22:04

Пётр Артурский
Гость




Re: Рейдерство ВОК

invisible написал:

Оригинальное сообщение #408108
Штормы больше для японцев помеха, у рюриков прекрасная мореходность.

Почитайте Егорьева. Как раз про первый выход.

invisible написал:

Оригинальное сообщение #408108
да и альтернатива предусматривает долгое нахождение южнее проливов, месяц и более.

Месяц?? это с какой скоростью наши корабли будут двигаться?

#188 19.07.2011 11:08:57

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9784




Re: Рейдерство ВОК

Пётр Артурский написал:

Оригинальное сообщение #408118
Почитайте Егорьева. Как раз про первый выход.

Глупый выход. Нужно было идти в Цусиму, где тепло и врага нет. Какого черта их к Сангару отправили?;)

Пётр Артурский написал:

Оригинальное сообщение #408118
Месяц?? это с какой скоростью наши корабли будут двигаться?

Большую часть, экономной и даже малой.


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#189 19.07.2011 13:22:56

Пётр Артурский
Гость




Re: Рейдерство ВОК

invisible написал:

Оригинальное сообщение #408325
Какого черта их к Сангару отправили?

Они шли как раз в южном направлении когда попали в шторм. Шторм находился как раз на пути к Цусиме.

invisible написал:

Оригинальное сообщение #408325
Большую часть, экономной и даже малой.

Сколько узлов? А как транспорты ловить с малой скоростью или экономной? Как от врага уходить?

Отредактированно Пётр Артурский (19.07.2011 13:23:50)

#190 19.07.2011 14:03:48

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9784




Re: Рейдерство ВОК

Пётр Артурский написал:

Оригинальное сообщение #408363
Они шли как раз в южном направлении когда попали в шторм. Шторм находился как раз на пути к Цусиме.

Посмотрите на карту. До Цусимы оттуда 700 миль.

Пётр Артурский написал:

Оригинальное сообщение #408363
Сколько узлов? А как транспорты ловить с малой скоростью или экономной? Как от врага уходить?

Когда требуется, можно и поднять скорость. Никто по морю не бегает на полной, включая врага.


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#191 19.07.2011 20:10:56

Пётр Артурский
Гость




Re: Рейдерство ВОК

invisible написал:

Оригинальное сообщение #408379
Посмотрите на карту. До Цусимы оттуда 700 миль.

И что? При движении к Цусиме штормовые полосу нужно преодолевать. А вот при движении к Сангару нет. Думаю и по ту сторону Японии погода совершенно иная.

invisible написал:

Оригинальное сообщение #408379
Когда требуется, можно и поднять скорость.

Как это сделать быстро? Сколько времени потребуется чтобы поднять давление в котлах с 0 до полной мощности?

#192 19.07.2011 22:58:27

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9784




Re: Рейдерство ВОК

Пётр Артурский написал:

Оригинальное сообщение #408477
И что? При движении к Цусиме штормовые полосу нужно преодолевать. А вот при движении к Сангару нет. Думаю и по ту сторону Японии погода совершенно иная.

Я не понял, откуда вы это взяли? ВОК тогда к Цусиме не двигался. Погода там была хорошая. В чем проблема то?

Пётр Артурский написал:

Оригинальное сообщение #408477
Как это сделать быстро? Сколько времени потребуется чтобы поднять давление в котлах с 0 до полной мощности?

А кто сказал от 0?


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#193 20.07.2011 08:13:11

riska
Гость




Re: Рейдерство ВОК

invisible написал:

Оригинальное сообщение #407802
Кто хочет, тот увидит, а кто не желает видеть, того уговаривать бесполезно.

Самокритика это полезно . Слив засчитан .

#194 20.07.2011 08:57:33

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9784




Re: Рейдерство ВОК

riska написал:

Оригинальное сообщение #408636
Самокритика это полезно . Слив засчитан .

Я пад цталом. Опровергать ваши страхи и сомнения не собираюсь.:D


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#195 20.07.2011 17:36:33

CarterAgide
Гость




Re: Рейдерство ВОК

ресурс
Заказать проститутку
Приглашаем наведаться

#196 20.07.2011 20:48:36

Пётр Артурский
Гость




Re: Рейдерство ВОК

invisible написал:

Оригинальное сообщение #408563
Я не понял, откуда вы это взяли? ВОК тогда к Цусиме не двигался. Погода там была хорошая. В чем проблема то?

ВОК двигался в южном направлении, т.е. в направлении Цусимы. Двигаясь в этом направлении он попал в шторм.

invisible написал:

Оригинальное сообщение #408563
А кто сказал от 0?

Ладно от 4-10 узлов до 15.

#197 20.07.2011 21:41:46

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9784




Re: Рейдерство ВОК

Пётр Артурский написал:

Оригинальное сообщение #408826
ВОК двигался в южном направлении, т.е. в направлении Цусимы. Двигаясь в этом направлении он попал в шторм.

Сколько? 10 миль, если по карте смотреть? У Сангара. А у Владика шторма не было.


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#198 21.07.2011 14:35:22

Пётр Артурский
Гость




Re: Рейдерство ВОК

invisible написал:

Оригинальное сообщение #408841
Сколько? 10 миль, если по карте смотреть? У Сангара. А у Владика шторма не было.

11 февраля повернули в южном направлении в 13.30 погода, стала резко портиться. Курс проложили к корейским берегам на порт Шестаков (Симпо) из-за шторма вынуждены были повернуть с полдороги к Владивостоку.
Т.о. из работы Егорьева можно сделать вывод, что полоса шторма как раз лежала между Владивостоком и Цусимским проливом.

#199 21.07.2011 18:53:34

invisible
Контр-адмиралъ
k-admiral
Откуда: Le Fevre
HMAS Newcastle
Сообщений: 9784




Re: Рейдерство ВОК

Пётр Артурский написал:

Оригинальное сообщение #408975
11 февраля повернули в южном направлении в 13.30 погода, стала резко портиться. Курс проложили к корейским берегам на порт Шестаков (Симпо) из-за шторма вынуждены были повернуть с полдороги к Владивостоку.
Т.о. из работы Егорьева можно сделать вывод, что полоса шторма как раз лежала между Владивостоком и Цусимским проливом.

Теперь посмотрите по карте, где они находились. У Сангара.


История есть ложь, с которой все согласны (Вольтер)

#200 21.07.2011 19:30:17

Пётр Артурский
Гость




Re: Рейдерство ВОК

invisible написал:

Оригинальное сообщение #409040
Теперь посмотрите по карте, где они находились. У Сангара.

Я и по карте смотрел и Егорьева читал... И что вы опять... Говорят Вам шторм. Какой Сангар??? Они шли к корейскому берегу, как раз были в середине Японского мря.

Страниц: 1 … 6 7 8 9 10 … 22


Board footer