Им нужно было не бросать "Ямато" в самоубийственную атаку на Окинаву, а оставить его для нас. Был бы нашим Пе-2/Ту-2/Ил-4 приятный подарочек-развлечение. Хотя экипажу "Ямато" с бодунища после бурной ночи и трясущимися руками, таки удалось сбить аж 11 американских самолетов (или 5?). Интересно как бы он против наших воевал бы?

Отредактированно CVG (13.06.2011 15:45:53)

CVG написал:

Оригинальное сообщение #397272
Интересно как бы он против наших воевал бы?

Ну это уже из разряда альтернативщины - думаю это уже тянет на тему в ветке Альтернативной истории.

Кроме досадной оплошности летчиков-торпедоносцев упустивших Мукахи Мару, был еще один похожий случай.
9.8.45 из-за технической накладки не удалось торпедировать железнодорожный паром Цусима Мару ( 3516 брт ), который шел без охранения ( яп.  координаты 41-30 \ 129-42 ).
Эту атаку произвел ДБ-3 Малышева, который также обстрелял Цусима Мару из пулемета (паром получил легкие повреждения, а из его команды ранения получили 4 человека, включая капитана ).Видимо опасаясь наказания начальства, летчики заявили, что водоизмещение упущенного судна было всего лишь 1000 тонн.
Цусима Мару в охранении СКР Кандзю 8.8.45 прибыло в Дзиосин, но 9.8.45 вынуждено было проследовать в Сейсин без охранения .
СКР Кандзю 9.8.45 был направлен на поиск ПЛ США (потопила судно Расин Мару ) и какое то время действовал вместе с СКР  № 82 ( оба корабля в 11 час. 45 мин. были обнаружены советским самолетом-разведчиком ).В точке 41-18\131-17 Кандзю атаковал ПЛ, которой оказалась советская Л-17 ( почти в этих координатах на нее безуспешно было сброшено 4 глубинные бомбы ). Совершенно непонятно, чем все это время была занята эта ПЛ ( позиция № 2 севернее мыса Болтина ). Точно известно, что только днем 10.8.45 через позицию Л-17 проследовали суда Тацухару Мару, Самаранг Мару, Мукахи Мару и Авакава Мару, однако никаких атак эта ПЛ так и не произвела.
По яп. данным 9.8.45 Кандзю в море имел также скоротечный бой с советскими самолетами. Скорее всего Кандзю после бомбежки ПЛ Л-17 пошел на юг, встретил транспорт и СКР, присоединился к ним и 18 час. 50 мин. отразил атаку двух ДБ-3 ( Андрюшенко и Малышева).Нельзя исключить, что Кандзю получил легкие повреждения от пулеметного огня торпедоносцев и это в последствии стало причиной многочисленных ошибочных утверждений о том, что этот корабль был потоплен советской авиацией ( хотя возможно это была ошибка в японских документах в следствии шока, который испытали в японском штабе, услышав 15.8.45 речь японского императора о капитуляции Японии ).
Что делал СКР №82 утром 10.8.45 в яп. источниках как то странно замалчивается. Возможно корабль зашел в Сейсин, взял на буксир поврежденное судно Тика Мару и стал его буксировать в Расин ( с целью затопления в качестве брандера ). В 7 час. 50 мин. Тика Мару была потоплена торпедоносцами  ДБ-3 Воронина и Юдаева. Участие СКР №82 в этих событиях японцы возможно не хотят описывать, чтобы не портить героический ореол корабля, который ценой своей гибели позже спас судно Мукахи Мару с беженцами на борту ( капитан СКР №82 сознательно не уклонялся от атак сов. торпедоносцев и тем самым ценой гибели своего корабля спас Мукахи Мару, которое не имело хода ).

Exarch написал:

Оригинальное сообщение #415254
Фотография из музея Боевой Славы в Петропавловске-Камчатском.

Вообще-то, этот полк потопил "Касадо Мару".

Отредактированно vvy (17.08.2011 05:20:32)

На фото судно Касато Мару ( Kasato maru-так написали сами японцы на борту судна ).

Кстати, в российских источниках утверждается, что суда Касато Мару и Рюхо Мару №2 были рыболовными плавучими базами или даже плавучими крабоконсервными заводами. Однако японскими источниками эти сведения не подтверждаются.
По японским данным оба этих судна прибыли в район концессий лишь 31.7.45, с целью принять груз консервированных морепродуктов. К 9.8.45 суда были практически полностью загружены. Так,  Рюхо Мару №2 приняло 50 тысяч банок лосося, форели и икры. После затопления судна вся его команда(всего 49 чел. ) была интернирована, но в 1947 году без потерь вернулась в Японию.
Касато Мару так же приняло груз консервов, но каких именно  японские источники не уточняют ( скорее всего консервированных крабов ).
По всей видимости при осмотре потопленных судов советские моряки обнаружили большой груз консервированных крабов и поэтому ошибочно решили, что эти суда являются крабоконсервными заводами.
Кстати, по японским данным Касато  Мару подверглось бомбардировке 9.8.45 в 12 час. 55 мин. и уже в 14 час. 30 мин. село на грунт. Российские источники утверждают, что это судно затонуло или было затоплено лишь 10.8.45 в 10 час. 10 мин., однако эта версия скорее всего является лишь запоздалой констатацией свершившегося факта.

После окончания  советско-японской войны советская аварийно-спасательная служба нашла и поставила на учет по меньшей мере 37 японских судов затонувших на мелководье или севших на мель. Самым маленьким среди этих судов был углеперегружатель водоизмещением 100 тонн найденный в порту Эсутору,а самыми большими были 4 судна типа  2А ( от 6859 до 6873 брт) ,погибших на подходе и в самом порту Расин. Однако не все из этих 37 потерянных судов относились к советско-японской войне. Часть судов погибла или потерпела аварию еще до 9.8.45 года.
Так в порту Маока было обнаружено затонувшее на мелководье судно Сэйдзан Мару ( 2018 брт ),которое было торпедировано американской ПЛ еще 14.6.45 года.
Примерно в 12 милях юго-западнее Расина ( в точке 42-03\130-05 ) с 30.7.45 года находилось на мели судно Мацуура Мару (3185 брт ). Японцы пытались снять судно с мели ,но сделать им этого не удалось и 7.8.45 года оно было покинуто командой.
Эти суда не были жертвами советско-японской войны ,однако стали советскими трофеями .Дальнейшая судьба этих судов мне не известна. Скорее всего их отправили на слом.
Пользуясь случаем уточняю опубликованное ранее
Тоннаж судна Тэцуе Мару, которое 22.8.45 года было безуспешно атаковано советскими торпедоносцами, составлял 2130 брт.
Предметы с судна Иссин Мару ( 1448 брт ) были обнаружены 12.8.45 года у Дзиосина в 1 миле от берега. Это обстоятельство и стало причиной того, что в некоторых японских источниках датой гибели судна от авиации считается 12.8.45.Фактически это судно было потоплено советским торпедоносцем 10.8.45 года.
СКР №82 10.8.45 года перед своей гибелью развернулся не на 360, а на 180 градусов.

Ямато стал бы занозой в заднице СССР в районе Курил или Сахалина!

Счас. Он бы тихо и спокойно лежал на дне задолго до этого - еще когда американцы начали массированные бомбардировки гаваней. Я уж не говорю о вопросе топлива, которого к августу 1945 не было в Япоини что называется "совсем".

По японским данным судно "Икуцу-Мару" ( фактически "Икуцу-Го-Мару" 1398 брт ) в  Расине было подожжено огнем советского надводного корабля ( ТКА ),после чего выгорело .Команды на судне не было, так как ,чтобы избежать ненужных жертв от бомбардировок, ее предварительно свезли на берег. Корпус судна был потоплен в ходе последнего налета советской авиации на Расин.

Результаты первого налета на Сейсин ( 17 сов. самолетов ) по японским источникам.

Один японский источник сообщает, что в первой половине дня 9 августа 1945 года Сейсин бомбили 6 самолетов. Бомбы упали у почты и у пирса рыболовецкого кооператива.

Другой японский источник сообщает, что Сейсин бомбили 9 августа 1945 года после двух часов. Судов и кораблей в порту не было. Бомбы упали на город, верфь, пристань и рыбный порт. Часть бомб упала в залив.

Металлургический завод "Мицубиси" не упоминает. Судя по тому, что японцы заметили лишь 6 самолетов, значительная часть бомб упала в залив.

Атака советскими ТКА японских судов в гавани Расина 11.8.1945 года.

В то время в гавани Расина находилось 11 потопленных или затопленных японских судов.При этом, у четырех судов палуба возвышалась над водой. Однако судно "Мельбурн-Мару" находилось на грунте за северным причалом, от чего к нему было сложно подойти. Поэтому обе группы ТКА атаковали одни и теже три транспорта.

Первая группа: около 14 час. 30 мин. "ТК-550" последовательно торпедировал суда "Энпо-Мару" и "Эдамицу-Мару", которые находились рядом друг с другом, а "ТК-549" обе торпеды выстрелил в борт судна "Тэнсё-Мару".

Вторая группа: с 17 час.15 мин. до 17 час. 22 мин. "ТК-563" тоже последовательно торпедировал суда "Энпо-Мару" и "Эдамицу-Мару", а еще 4 ТКА из-за недостатка целей все свои торпеды выстрелили в борт судна "Тэнсё-Мару" ( у судна была полностью разрушена корма ).

Атака сов. ТКА Расина 10.8.1945 г.

По сов. данным 3 ТКА после 4 часов беспрепятственно вошли на внутренний рейд Расина. В это время советский самолет сбрасывал над портом светящиеся бомбы. ТКА выбрали цели и в 4 час. 35 мин. начали торпедную атаку, которая продолжалась 4 минуты. По донесениям экипажей было торпедировано минимум 3 транспорта. Японцы открыли ответный огонь по катерам и воздушным целям. ТКА беспрепятственно покинули порт и на обратном пути обстреляли остров Масеми.

По яп. данным огнем надводного корабля было подожжено судно "Икуцу-Мару" ( 1398 брт ), которое полностью выгорело. Других успехов ТКА в яп. источниках не отмечено.

Однако, после освобождения Расина сов. моряки на внутреннем рейде порта обнаружили потопленное судно водоизмещением 7000 тонн, которое имело торпедную пробоину 7х9 метров ( бомба "ФАБ-250" при топмачтовом бомбометании делала пробоину ниже ватерлинии 6х4,5 или 6х5 метров ).По последним яп. данным, которые мне удалось найти ( речь идет о яп. карте ), это было судно "Кари-Го" .Однако японцы считают, что это судно было потоплено авиацией.

Лично я данное противоречие объясняю следующим образом: когда в порту в 4 часа 35 минут головной ТКА торпедировал транспорт, японцы решили, что это результат налета авиации. Так, в вахтенном журнале судна "Ходзугава-Мару" 10.8.1945  года появилась следующая запись: 4 час. 30 мин. налет авиации.

Таким образом, 10.8.1945 г. в Расине сов. ТКА достоверно уничтожили два судна.

Очень странный вопрос. Ведь еще в 2011 году уважаемый Geomorfolog на этой ветке выложил японские документы, в которых говорится, что "Икуцу-Мару" жертва надводного корабля, а "Кари-Го" жертва авиации. Я эти документы коментировал. Японских документов о причастности сов. ТКА к гибели судна "Кари-Го" не существует. Вы заставляете меня повторяться.