Sebring написал:

Оригинальное сообщение #378466
Вот интересно, а почему же кубинские товарищи не сняли буксировочное кольцо с дульного тормоза на Д-30, которая установлена на нижней САУ?

Вероятно, эти снимки сделаны во время демонстрации САУ общественности - так что, возможно устроители показа, посчитали, что и так сойдет.

Sebring написал:

Оригинальное сообщение #378466
Вот интересно, а почему же кубинские товарищи не сняли буксировочное кольцо с дульного тормоза на Д-30

Может просто орудие установленно с таким расчетом, что его можно быстро снять, привинтить на место колеса, станины и использовать снова в буксируемом варианте ?

Sebring написал:

Оригинальное сообщение #378579
Elektrik написал:
Оригинальное сообщение #378496
Может просто орудие установленно с таким расчетом, что его можно быстро снять, привинтить на место колеса, станины и использовать снова в буксируемом варианте ?
Т.е. снять колесный ход, станины с нижним станком не трудно, а буксир отцепить поленились?

А зачем, он там вроде не мешает, станок кстати, вполне возможно там весь целиком.

Подбитый немецкий танк Pz.Kpfw. VI Ausf. B "Королевский Тигр" №321 из состава 502-го танкового батальона с орудием от танка "Пантера", полученным в ходе ремонта. 1945 год Кюстрин-Китц, Германия.

  Брошенные танки Т-35 выпуска 1938 года и рядом Т-26 выпуска 1940 года. На фото видны две белых полосы — тактический знак 67-го танкового полка 34-й танковой дивизии. Июнь 1941 года.

Т-34-85 на центральной площади Барнаула.

Интересно, что за аккуратная башня такая, да еще и с "опухлостями"?
Послевоенный выпуск?

Отдельной веткм "Танковые музеи" нет, посему с вашего разрешения выложу эдесь.
И так чешский танковый музей (вернее танково-артиллерийский). Официально называется Музей военной техники (Vojenske texnicke muzeum) - танки, артиллерия, автомобили, чуть чуть Ж\Д. Добираться надо из Праги на электричке с Hlavni nadrazi (Главного вокзала) до ст. Tunek nad Sazanou (примерно 20 минут), а там 500 м до пос. Lazany, и 250 м по лесной дорожке до комплекса музея. Зато получите истинное удовольствие, особенно те, кто интересуется шкодовскими пушками времен ПМВ.

Вход в музей бесплатный и оформлен так (надеюсь моя скромная персона его не затеняет)

При входе стоит наш ИС-2, который первым вошел в Прагу в 1945 г. и стоял как памятник, но выл испохаблен в 1990 г. господами "дерьмократами" (эта публика одинакова во всех странах мира). Чехи перенесли его в музей, да так и оставили в розовом цвете, как сказал музейщик, "чтобы нам, чехам, стыдно было...".

Сам музей состоит из 13 павильонов и открытой площадки для ж\д техники (кроме броневагона ничего интересного). Вот его план...

Павильоны есть открытые (типа навесов в полевом автопарке)


И закрытые (типа гаражных боксов)


В общем очень рекомендую посетить, музей небольшой около сотни машин. Из раритетов пожалуй только одна танкетка, прототип польских. Разочаровало, что нет их опытных машин 20-30 гг. - все дойчи на металлолом пустили. Очень хорошая коллекция шкодовских пушек, увы только полевых. Есть одна морская 150-мм с "Вирибусов".
Если уважаемое сообщество сей материал заинтересовал, готов выложить подробный репортаж, я сделал с полсотни фото.
С уважением Ю.

Юрген написал:

Оригинальное сообщение #418914
Если уважаемое сообщество сей материал заинтересовал, готов выложить подробный репортаж, я сделал с полсотни фото.

Очень интерисуюсь броне-вагоном.

Юрген написал:

Оригинальное сообщение #418914
Если уважаемое сообщество сей материал заинтересовал, готов выложить подробный репортаж, я сделал с полсотни фото.

Было бы очень интересно.

Юрген написал:

Оригинальное сообщение #421683
немного чехословакской экзотики для разгадки

1. AH-IV Sv вариант накетки для Швеции.
2. Прототип амфибийной танкетки CKD 1939 года F-IV-H
3. Прототип CKD V-8 H/ST 1939 года

asdik написал:

Оригинальное сообщение #421813
А вот это что за отрыжка чешского танкопрома?

Явно, что-то "сразупослевоеннное"