bober550 написал:

Оригинальное сообщение #412834
Главный смысл в концепции линейных крейсеров Фишера- бег калибра орудий вверх. Таким образом лидирующая сторона душит в кораблях оппонентов наступательные качества (в приемлемом водоизмещении приходиться закладывать защиту способную противостоять растущей мощности г.к. противника, соответственно жертвуя скоростью и могуществом своего г.к.), а для линейного крейсера они сама суть существования этого класса. Поэтому- скорость и орудия способные расстрелять оппонента изза границы эффективной дальности его г.к..

Это работало до тех пор, пока угол возвышения орудий был относительно мал. Как только он стал большим, дальнобойность возросла на столько, что тут уже все линейные крейсера становились беззащитными: или пробивается борт, или палуба. Зоны свободного маневрирования не было вообще.

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #420300
вместо их перестройки и достройки "Хаускинов" лучше было отправить ловить рейдеры "Корейджерсы"?

+5

Андрей Рожков написал:

Оригинальное сообщение #416356
Это работало до тех пор, пока угол возвышения орудий был относительно мал.

Не, это работает до сих пор, только "броня" уже электронная. Если линейный крейсер имеет настолько мощное оружие, что неприятельские линкоры против него беззащитны, нужно либо самим строить линейно-лёгкие крейсера, уходя от идеи броненосного корабля в принципе, либо непропорционально (ибо броня - самое тяжёлое) увеличивать свои корабли. Смотрим на СОВЕТСКИЙ СОЮЗ, он вооружён как лучшие "~вашингтонцы", но раза в полтора их крупнее, ибо минимально-достаточно забронирован.

Отредактированно Заинька (03.09.2011 20:11:56)

Анатолий написал:

Оригинальное сообщение #421925
в каждом отдельном случае играли роль,погода,везение и прочие *случайности*

Без этого в войне никак...