Евгений Пинак написал:

Оригинальное сообщение #334575
в реале ещё в начале 1936 года было абсолютно ясно, что Япония не подпишет новый договор

И вот на этой волне англичане почему-то решились. И не стали строить первую тройку 14" линкоров, вложивши освобождённые деньги и производственные мощности в модернизацию наиболее ценных из не перестроенных в РИ единиц. То есть ХУД, ОТПОР, БАРЭМ. Заодно, чтобы освоить деньги меньше ослаблять флот, ремилитаризировали АЙРОН ДЮКА.
А уж потом сразу перешли а 16" полноценные ЛКЛК.

Byhia написал:

Оригинальное сообщение #421377
Может поищете нового Фишера и что-нибудь в стиле 3х2 18" в 45 кт с 32 узлами?

К "Имперскому штабу", они там в игре напроектили ЛКр "Эскалибур", ЕМНИП в 100кт, 5х3х533 и 40уз хода...

Byhia написал:

Оригинальное сообщение #421377
поищете нового Фишера

Фишер помер, но жив его верный единомышленник;)

CVG написал:

Оригинальное сообщение #421445
Вы бы еще послали бы на перехват "Бисмарка" "Рипалс" с "Ринауном"...

В этой реальности именно они и будут его гонять. А ХУД будет подстрахуем у флагманского АЙРОН ДЮКА

CVG написал:

Оригинальное сообщение #421445
Здоровые, скоростные и 15" орудия есть.

Ага. После модернизации за счёт усиления палуб, барбетов и более основательных бронекоробок вокруг погребов ещё и достаточно защищённые.

Заинька написал:

Оригинальное сообщение #421447
В этой реальности именно они и будут его гонять. А ХУД будет подстрахуем у флагманского АЙРОН ДЮКА

Боюсь Зая, что именно "Бисмарк" бы эту парочку и гонял бы т.к. им с их 152мм ГБП ни че хорошего против фашиста не светит. Он бы их сделал бы обоих. Для них даже "Принц Ойген" реально опасен. Так что загнать "Бисмарка" "Рипалсом" и "Ринауном", повредить его, снизить ему скорость, а потом подогнать свои трактора "Родней", "Уорспайт", "Роял Соверен" и добить у англов бы не вышло 90%. У "Рипалса" были бы проблемы даже в бою один на один с "Принцем Ойгеном" не говоря уж про "Бисмарка".

Отредактированно CVG (07.09.2011 20:11:58)

CVG написал:

Оригинальное сообщение #421459
У "Рипалса" были бы проблемы даже в бою один на один с "Принцем Ойгеном" не говоря уж про "Бисмарка".

А как же бой в 1940 у берегов Норвегии с "Шарнхорстом" и Гнейзенау". "Ринаун" там себя неплохо показал

CVG написал:

Оригинальное сообщение #421468
6" ГБП у них и был

ГДЕ? О_0
О модернизациях почитать сложно?

CVG написал:

Оригинальное сообщение #421459
им с их 152мм ГБП ни че хорошего против фашиста не светит.

В процессе прове­дения модернизации 152-мм главный броне­вой пояс по ватерлинии был снят. На "Ринауне" установили новый 229-мм главный броневой пояс, причём по высоте его установили на 914 мм выше прежнего

CVG написал:

Оригинальное сообщение #421477
Перегрузка будет

А у кого её не было? Эйнкорт увеличил ХУД с 30кТ до 40кТ без потери боевых качеств. ОТПОР и  СЛАВА его творения, следовательно можно ожидать, что вынесут перегрузку с 25кТ до ~32кТ без потери боевых качеств. Ещё около 2000 тонн даст установка современной машины мощностью около 130000 л.с. Собственно мои расчёты подтверждает модернизация СЛАВЫ (Renown), прошу поверить на слово, что я их делала не обращаясь к справочнику.
Разумеется ОТПОР будет модернизирован брутальнее СЛАВЫ, с установкой 14" брони в виде довольно узкого пояса между башнями, с демонтажём брони в оконечностях, если это возможно.

CVG написал:

Оригинальное сообщение #421477
У "Бисмарка" скорость 30,5уз. Значит линейный крейсер что бы выполнить функции линейного крейсера должен быть быстрее как минимум

У немцев есть длииинный, килей на 12, хвост "Бисмарков", чтобы англичанам требовались линейные крейсера при эскадре линкоров?

Leopard написал:

Оригинальное сообщение #421480
перестановки ста­рого 152-мм главного броневого пояса выше нового главного

Так ведь не у вас же спрашивала. А для вас добавила:

Заинька написал:

Оригинальное сообщение #421462
В данной реальности он, вероятно, даже не верхний.

Prinz Eugen большое спасибо! А если не секрет откуда схема?

Ясно. Еще раз большое спасибо!

CVG написал:

Оригинальное сообщение #421739
Когда спор идет о броненосцах или о их модернизации, то увеличение водоизмещения даже на пару тыс. т. воспринимается в штыки. Сразу про устойчивость вспоминают, про осадку, про скорость и т.п. А тут на те - бурут и с 30Кт до 40Кт (на 25%) массу увеличивают и хоть бы хны.

за эти годы изменились технологии и культура кораблестроения в лучшую сторону