Елкин А В написал:

Оригинальное сообщение #428664
Подводное фото фрагмента башни

Скажите пожалуйста, а у Вас есть еще подводные фотографии С-40? Очень интересует  корма и винто-рулевая группа. С уважением.

Шкипер написал:

Оригинальное сообщение #429219
Скажите пожалуйста, а у Вас есть еще подводные фотографии С-40? Очень интересует  корма и винто-рулевая группа. С уважением.

Я постараюсь найти. Но винты сняли несколько лет назад местным жителем. Рули оба на месте (полые) , но практически засыпаны камнями

Ув. коллега!
В принципе  почти все есть в справочнике А.Ш. Все заводские№№ всех ССЗ НКСП.
Лично у меня под вопросом только  заводские №№ зеленодольских (амурских и дунайских ) БКА ,части ТКА И МО довоенной постройки.
Если что-нибудь конкретно нужно -можно в личку.
С ув. Вох.

boxer написал:

Оригинальное сообщение #429244
Или у Вас  Зеленодольский список в столе пока ?

Да вот пробую навести в этом деле порядок.

boxer написал:

Оригинальное сообщение #429244
Эскьюз ми -а обоснование (опровержение )?

Зав. № 286 принадлежит заказу из 12 БКА пр. 1125.

vas63 написал:

Оригинальное сообщение #429617
Не очень качественный справочник, достаточно много ошибок

Это еще мягко сказано.

boxer написал:

Оригинальное сообщение #429662
Прошу прощения за многословность Вох.

Краткость, она, конечно сестра таланта, но и тёща гонорара. Так что большое спасибо за интересную информацию.

boxer написал:

Оригинальное сообщение #429662
По человечески не пойму сотрудников С.С. Бережного:Т. Лысикова, В. Гигаури

Они не были сотрудниками Бережного, а являлись сотрудниками ЦГАВМФ. Включены в число составителей справочника 1917-27 гг. по настоянию дирекции архива, на основании того, что подбирали материал для внутренней картотеки ЦГАВМФ, которой Бережной воспользовался.
Правда, это была их служебная обязанность. А флот и корабли им по большому счету были по барабану.

vvy написал:

Оригинальное сообщение #429631
Зав. № 286 принадлежит заказу из 12 БКА пр. 1125.

БКА проекта  1125, заводские № 291-294 не из этого заказа?

А как Вы, коллега, думаете ?
Легко ли спереть столько материала ( источники см. выше -отвечаю ) и ненакосячить?
Даже у опытного *мародера * ручонки подрагивают.

Отредактированно boxer (09.10.2011 22:50:24)

В.А.Спичаков написал:

Оригинальное сообщение #429718
Есть список. Дублирую здесь ссылку, уже размещённую по просьбе К.Б.Стрельбицкого на ветке "Советские речные и озерные флотилии".

Посетил. Прочитал. Просто потрясающе.
Особенно умилило это: «…хорошо известный мне её участник, скрывающийся под ником «vvy» (от латинской аббревиатуры своих инициалов) и явно испытывающий аллергию на одно упоминание моей фамилии…»
Эх, любезный Константин Борисович! Во-первых, я давно уже ни от кого не скрываюсь. А во-вторых, уверяю, что отношусь к Вам совершенно ровно (как и к абсолютному большинству других авторов-историков, даже тех, что вместо истории занимаются фантазиями) и никаких аллергических реакций ни лично Вы, ни Ваша фамилия у меня не вызывают. Уж поверьте на слово. Ну, а то, что репутация любого специалиста определяется качеством его работы, надеюсь, Вы не станете оспаривать? Как говорится, береги честь смолоду…

«Ну, а теперь, Маша, о главном» (Ю. Стоянов & И. Алейников) — т. е. об интерпретации документов. Скажите пожалуйста, уважаемые господа В.А. Спичаков и К.Б. Стрельбицкий, каким образом документы, описывающие процесс затопления недостроенных кораблей в низовьях Днепра, свидетельствуют о невозможности постройки БКА в Киеве? Хотелось бы понять ход ваших мыслей. Увидеть логическую, так сказать, цепочку умозаключений. А то самостоятельно связать эти два события, воля ваша, я никак не могу.

И еще один маленький вопросик.
К.Б. Стрельбицкий пишет:
«Видлица» (С-156; так же «баржа Р-5114»)
«Волочаевка» (С-158; так же «баржа Р-5115»)
Давно хотел узнать, на основании каких документов подобное (т.е. то, что мониторы стали баржами) пишется?

Отвечать можно здесь или на форуме поисковиков. Я туда через пару-тройку дней загляну.

Ув. коллеги!
По поводу Р-5114 и 5115- эти номера , были в обороте еще в 80-х гг,  т.е. были известны работавшим по теме в архивах. ( возможно В. И . Лысенок ).
Р-6214, 6215 - К. Б. Стрельбицкий пишет , что это нумерация затопленных объектов в документации РЧАСО .
Т.ч. нет вопросов.
Кстати на Днепре  работали 161-163 -й РАСО.
Еще момент: ЕМНИП в архивных делах была карточка учета использования дел с указанием ФИО пользователя, т. о. каждый мог понять *кто по тропе прошел перед ним*.
Что касается  бка  киевской постройки, ни кто не говорит , что их строили до 41г вкл.
Малая серия 1939г- 8ед.и все. Пуркуа па ? По спр. 28-45 - вполне вписывается.
С уважением Вох.
PS.  Забавно , что в документах 1941 г Пинская флотилия именуется еще Днепровской.

Отредактированно boxer (10.10.2011 12:39:41)

Коллеги, с интересом слежу за вашей дискуссией. Не моя тема, поэтому даю материал не претендуя на его ценность.

Итак, "Справка по строительству флота на заводах НКСП за 1937-1939 гг." Подписана 27.10.1939. (РГАЭ, ф.8418, оп.23, д. 581, лл.19-0. Даю только то, что касается БКА.

1937 год сдано: 1124 - 5 ед., зав. №340, для АКФ, заложены 1.37, сданы 10-11.37, по 425 тыс. руб за штуку.
1938 год - точно то же самое, только закладка 37, сдача 10-11.38
1939 год сдача: 1125 - 8 ед., зав. №340, для ДВФ, заложены 3.38, сданы 3.39 по 450 тыс. руб.
вероятно на стадии сдачи в момент составления документа - 1125 - 38 ед., зав. №340 - 18 для ДВФ и 20 для АКФ, закладка 1938-1939 гг. по 450 тыс. рублей
1124 - 1 ед., зав. №340 для АКФ, закладка 4-й кв. 1939 г.

еще отдельно дается закладка 1939 г. -  по 8 ед. 1124 и 1125 на зав №340 для тех же флотилий. На зав. №300 заложены три малых монитора с зав. №№156-158.

Постановление СНК №907-383сс "О плане текущих военных заказов НКО, НК ВМФ и НКВД на 2-й кв. 1941 г." Подписан 12.4.41 (РГАЭ, ф. 8418, оп. 25, д. 424).
Приложение №10 - закладка кораблей:

БКА т.1124 - зав. №264 (возможно описка при конспектировании; по смыслу - Ижорский завод) - зав. №№130-135 заложить по плану в мае
т.1125 - зав. №340 - зав. №№346-353 заложить в апреле

Приложение №11 - сдача кораблей

БКА т. 1124 зав. №340 - зав. №№308, 309 сдать в июне НКВД
т. 1124 Ижорского зав. - зав.№№97-98 сдать в июне
т.1125 зав. №340 - зав. №№322-325 сдать в июне

План НКСП по закладке кораблей на 3-й кв. Подписан 21.5.1941

т. 1124 Ижорский зав. зав. №№ 136-139 - сентябрь 1941

В плане сдачи на 3-й кв. БКА нет.

Шкипер написал:

Оригинальное сообщение #429984
Тогда выходит, что А.Платонов в своей книге "Советские мониторы,канлодки и бронекатера"ошибся?

Думаю да. Ранее в ветке о речных флотилиях я выкладывал документ по поводу вооружения БКА пушками Лендера. Там говорится о катерах заказа 1940 г. со сдачей в 1941 г. - 8 шт 1124 и 4 шт. 1125. Судя по документам 1941 г. т. 1125 это зав. №340 - зав. №№322-325, а т. 1124 - зав. №308, 309 завода №340 и зав. №97, 98 Ижорского завода и еще четыре неизвестных, но вряд ли они строились в Киеве.

Еще кое-что наковырял. План мобилизационного судостроения на 2-ю пол. 1941 г. - 1942 военные годы.

На начало войны в постройке числятся:
т. 1124 - 8 на №340, 2 на №264, 12 на Ижорском заводе в т.ч. 6 для НКВД.
т. 1125 - 12 все на зав. №340.

Задание по сдаче на 3-й кв. 1941 военного года:
т. 1124 - зав. №264 - зав. №№119, 120 в августе; зав. №340 - зав. №№314-319 в июле, Ижорский завод - №№99-100 в августе и №№101-102 в сентябре
т. 1125 - зав. №340 - зав.№№326-329 в июле

Всего же во 2-м полугодии 1941 военного года планировалось сдать:
т. 1124 - 8 шт. зав. №340, 8 шт зав. №264 (в т.ч. 6, которые только планировалось заложить во 2-м полугодии) и 6 шт. Ижорского зав.
т. 1125 - 12 шт. зав. №340

Вопрос по БКА пр.1125 №34
тут http://www.istmira.com/orujie-vtoroi-mi … index.html указано
+ 30.10.42 в р-не Латошинки (по др. данным — 1.11.42 в р-не Сталинграда) потоплен герм, берег. арт.

есть ли подробности об обстоятельствах гибели? есть ли данные о его вооружении (перевооружениях, если такие были?)