Наконец-то дошли руки. Продолжаем с того места, где закончили - т.е. с 9 июля. "Краткий" отчет У.88 впечатляет. Все бы так.

9.7.42
03.57    U.355 заметила ЭМ в АС9379, курс СЗ, средняя скорость.
11.05    Короткий сигнал от U.457 (от 10.47) – конвой (до 5 пароходов) в кв. 9352, курс 260 град.
14.?5    U.703 погрузилась в АС9293 для атаки. Видимость 500 м. Лодка на выстрел выйти не смогла и слышала 2 взрыва.
16.30    U.376 в АС9378 перед атакой обнаружена ЭМ или СКР, сброшено 2 ГБ. Из-за тумана атака сорвалась.
16.32    U.457 доложила место – АС9286, курс 210 град. С 13.00 не имела контакта с конвоем, только неясные акустические пеленги.
19.56    Р/гр от U.408: в 14.30 в АС9285 промах по пароходу в конвое (2-торпедный). Через 5,5 и 6 мин. 2 взрыва торпед.
18.56    U.408 вместе с U.456 идет в Киркенес.
21.42    Р/гр 2045/784 от Рехе: «Конвой в АС9543, курс зюйд. Спереди 3 ЭМ, 2 СКР, затем 3 ПХ. Посылаю пеленги. Видимость вне тумана 15 миль.

10.7.42
00.05    Р/гр 2150/791 от U.255 (Рехе): «Конвой АС9549 справа вверху, курс 210 град, скорость 10 уз., Ю 2, море 1, облачность 1, видимость 20 миль. У конвоя 2 Bv».
04.35    U.255 доложила конвой на 23.50 в АС9578, курс зюйд, 5 конвойных кораблей перед идущими строем фронта пароходами.
04.20    Пришла р/гр 0304/798 от U.457: «Остатки конвоя в кв. 9759, курс 160 град, атакуют Ju.88. Выхожу в голову. Мое место кв. 9750».
04.20    U.703 доложила: «Враг идет ЮЗ курсом, средней скоростью». В 07.00 она уточнила: «Отряд состоит из 2 больших ПХ 10-12000 брт и 4 сторожевиков. Место конвоя АС9844, южный курс».
04.30    Р/гр 0130/799 от U.255: «В кв. 9578 горит пароход, при нем 2 СКР. Остальной конвой скрылся из виду на юге. 3 самолета держат контакт».
Та же лодка доложила за 03.45 новый конвой из 3 ПХ с 2 СКР в АС9574, на западном курсе.
04.15    U.376 потопила в АС9843 поврежденный самолетами амер. транспорт HOSIER примерно на 6000 брт. Груз – танки.
05.45    U.251 потопила в АС9554 пароход на 7000 брт. Лодка может погружаться с ограничениями, так как вышло из строя уплотнение дизеля.
06.11    U.255 находится в АС9726. Контакт потерян.
09.10    U.457 настигла остаток конвоя снова в АС9794.
12.04     Р/гр лодкам 1126/712: «По данным авиаразведки, в 07.41 в АС9797 горящий пароход. Действовать разрешено до 30 миль от берега между линиями Канин нос и Святой нос».

11.7.42
08.20    U.376 доложила на 04.00 СКР в АС9527.
19.01    U.251 доложила на 18.19 у Н. Земли густой туман, ничего не нашла.
17.51    U.408 тоже обнаружила СКР в АС6695 курсом СВ.
23.30    Р/гр 2220/741 от U.457: «Топлива 18 кубометров. Прошу 12.7 с 12.00 возвращение».

12.7.42
13.10    U.376 встретила в АС6355 СКР на СЗ курсе.
15.33    лодка дала по СКР 2-торпедный залп в кв. 6348, промах.
20.00    U.376 заметила в АС6265 СКР и над ним гидросамолет, который позже вероятно упал.

13.7.42
11.15    U.255 доложила р/гр 0825 в АС3457 о потоплении брошенного PAULUS POTTER, 7168 брт, голл. Правительство в Лондоне, сильно вооруженного. Груз самолеты. Сняты бумаги.
13.30    U.88 ушла из Нарвика на верфь в Берген.
16.26    U.376 заметила в 14.30 в АС2871 спасательную шлюпку с 17 чел. с амер. транспорта CARLTON (потоплен ПЛ).

14.7.42
20.20    Р/гр 1927/777 от U.457: «Пытаюсь выйти в атаку на ПЛ типа «Щука». Враг находится в АС7234, курс 200 град, малая скорость.
22.58    Р/гр 2113/780 от U.457: «Враг пропал. Поворачиваю. Буду в 03.00 16.7 у Анденеса. Место АС7232, скорость 9 уз.»

15.7.42
18.16    Р/гр от U.376 (ошибка! Капитаном стоит Тайхерт, значит это U.456), согласно которой лодка 16.7 в Киркенесе будет боеготовой.
20.00    U.251/255/408/703 пришли в Нарвик.
22.00    U.376 пришла в Нарвик. Тем самым, вернулись все лодки кроме U.457, возвращение которой ожидалось утром.

Краткий отчет U.88:
17.6    Вышла из Нарвика, 11.7 вернулась в Нарвик.
19.6    достигли операционного района в АВ74.
22.6    Заняли АВ3255
23.6    Заняли АВ7652 и с 21.00 – АВ7588
25.6    С 12.00 заняли АВ7611
29.6    С 02.00 заняли АВ7588.
С 1.7 18.00 на 50 град. действовали против конвоя.
2.7    10.42 в АВ5492 в виду конвой курсом ЮЗ. Самолетом загнаны под воду, атака сорвалась, т.к. на дистанции 7000 м конвой сменил генеральный курс на СЗ. В 14.00 снова увидели конвой. Вышли в голову, туман. При этом в 21.20 и 23.00 ЭМ в 400 и 500 м по траверзу. Во втором случае атака из-под воды сорвалась из-за видимости 200 м, т.к. ЭМ потеряли. При всплытии видим конвой в 4 милях.
3.7    01.00 снова потеряли контакт. Акустика вышла из строя. Сводим данные авиаразведки и Рехе. В 14.30 видим конвой, отогнаны ЭМ, в тумане выходим вперед, при этом опять обстреляны ЭМ с удаления 500 м. В 16.25 в кв. 6132 видим конвой. Назначены держать контакт, держали до 4.7, 01.20, АВ3985. При этом снова ЭМ на удалении 300 м. Ушли уклонением. Выходим в голову по расчету. В 09.53 дым, в 12.53 в АС1585 видим конвой. Выходим в голову, в 15.10 в кв. 1599 погружаемся для атаки из-под воды, масляное море, хотя находимся вне конвоя. В 16.46 в АС1599 4-торпедный залп по 3 створящимся транспортам, положение 70, скорость 10 (медленно идущие торпеды = более 3500 м), дистанция 4000 м, глубина 4, промах. Дистанция более 4000 м вряд ли возможна, потом в 17.05 выстрел из 5 ТА изнутри ближнего охранения в положении 90, скорость 8, д=2500, глубина 4, промах. После отхода идем вперед.
5.7     В 01.15 в АС2478 держим контакт с ЭМ, много раз отгоняет. В 06.15 в кв. 2846 одиночка, выходим в голову. В кв. 2971, 09.10 подводная атака, видимость 800 м. В 10.15 залп из ТА 1 и 3, положение 70-80, скорость 13 уз., д=800 м, глубина 3 м. Попадание под мостик. В ТА отказ взрывателя. В 10.22 выстрел из ТА 5 по остановившемуся ПХ, промах, т.к. ПХ снова пошел и увернулся, потом в 10.50, однако, утонул, оценен в 10000 брт. В 13.00 в кв. 2954 одиночка, вышли в голову. Во время подводной атаки противник отвернул в тумане, атака сорвалась. В 18.38 в кв. 3767 одиночка, вышли в голову, атакован самолетами, поэтому идет очень нерегулярным курсом, авария руля. В 22.58 в кв. 3769 2 торпедами потоплен во время ремонта. DANIEL MORGAN 8770 брт, боеприпасы, продовольствие, запчасти для а/м. Поисковый курс на 130 град.
6.7    В 08.55 в АС6323 дым. Одиночка, в полосах тумана охотились до тех пор, пока в 18.23, АС6689 его не потопили самолеты. Поисковый курс на Север и у берега Н. Земли. Позиция ожидания у Маточкина Шара. Ничего не нашли.
7.7    действовали против 1 ПХ в АТ48 курсом СЗ, не нашли. Возвращение через АС65 (поврежденный с воздуха ПХ, не нашли).
8.7    АС6819, в 17.32 загнаны под воду самолетом «Consolidated».
10.7    В 10.43 кв. 4792 подводная атака на рус. ПЛ типа С-1. Атака сорвалась из-за отворота и погружения противника.

Короткий отчет U.355:
1.6    Вышли из Киля.
6.6    Пришли в Нарвик.
12.7    Пришли в Нарвик.
Марш в операционный район, АА99 (Ян-Майен), до 30.6 никаких событий.
1.7    Конвой PQ-17 в операционном районе.
2.7    В АВ4893 у конвоя отогнаны ЭМ. В АВ5159 снова контакт, в кв. 5271 во время выхода в голову в тумане найдены корветом, загнаны под воду, 6 ГБ, повреждений нет.
3.7    При преследовании из-за тумана конвой не найден.
4.7    АВ6331 в густом тумане пришли к о. Медвежий, контакта нет, конвоя рассеян самолетами, охотимся на одиночек.
5.7    В АС2469 в тумане внезапно встретили СКР, атака не удалась; охота на быстроходного одиночку -  АС5362 потерян в тумане.
6.7    Поиски рассеянных ПХ до берегов Н. Земли, в АТ4443 тревога – русский разведчик.
7.7    в АТ4589 потоплен англ. транспорт HARTLEBURY, 5082 брт, курс 90 град, потонул за 15 мин. Груз танки, самолеты для России.
8.7    новые поиски остальных ПХ в АТ47, АТ71, АС93.
9.7    Встреча в тумане с англ. ЭМ в АС9378, атака сорвана туманом.
10.7    Из-за положения с горючим начали возвращение.


16.7.42
12.35    U.88 пришла в Берген.
19.37    U.209/377/403/589/592/591 получили приказы на выход против обнаруженного радиоразведкой конвоя.

17.7.42
04.00    U.403/589/209 вышли из Бергена в операционный район у о. Медвежий.
11.00    U.592 то же.

18.7.42
14.00    U.255/376/408 вышли из Нарвика для постановки в верфь Бергена, U.457 в Тронхейм.

19.7.42
09.00    U.209/403/589 прошли 69 с.ш. на марше к о. Медвежий.
11.15    Р/гр на U.601: занять районы атаки АТ4290, 4370, 4530, 4610. Задача сторожить пр. Маточкин. Возвращаться в Киркенес.

20.7.42
12.00    U.457 пришла в Тронхейм на верфь.
12.30    Районы атаки с глубиной по 40 миль для Бродда 1645, Хёррер 1483 правый нижний угол, Клаузен 1588, Кёлер 1766, Борм 1775, все АС.
20.00    U.405 вышла из Бергена в операционный район. По дороге должна зайти в Нарвик.
21.00    U.255/376/408 пришли в Берген на верфь.
U.435 находилась на марше с родины в Берген, U.657 находилась в Нарвике, боеготовность с 24.7, U.586 в Тронхейм, боеготовность с 21.7, затем в Нарвик, U.355 24.7 боеготовая в Нарвике.
16.13    Приказ по р/гр Хёррер, Кёлер, Борм немедленно возвращаются в Нарвик. Бродда занимает АВ3600, Клаузен АВ3900 с задачей сторожить проход сев. Медвежьего.
12.00    U.435 с родины пришла в Берген
22.45    Приказ на возвращение лодкам отменили, дали новые позиции: глубиной по 30 миль: Бродда 3444, Клаузен 3483 снизу посередине, Хоррер 3727, Кёлер 3841 слева середина, Борм 3799, все АВ.

22.7.42
Состояние лодок:
U.255 боеготова к 5.8
U.334 боеготова к середине сентября
U.408 к 2.9
U.457 к 8.8
U.586 к 25.7
U.657 к полудню 23.7
19.45    Готовы к выходу к Ян-Майену следующие лодки: U.405/657 из Нарвика 23.7, U.355 из Нарвика 24.7, U.591 примерно 26.7 из Бергена должна перейти в Нарвик. U.586 боеготова с 25.7, должна перейти в Нарвик.
20.00    U.435 покинула Берген.
20.40    U.589 доложила р/гр в 19.25 о 4 ЭМ в АВ3755, курс 50 гр., большая скорость. Американские типа SOMMER. 20.00 пропали из виду.

23.7.42
00.35    U.377 доложила: в 21.00 в АВ3841 загнана под воду ЭМ. Способность к погружению ограничена. Получила приказ идти в Тронхейм.
02.01    Новые районы атаки с глубиной по 30 миль: U.589 АВ3738 верх середина, U.592 АВ3871 низ середина. U.209 получила АВ3444, U.403 АВ3483.
В течение дня лодки доложили: U.591 боеготова к 27.7, U.355 из-за неполадок с трубами охлаждающей воды только 25.7, U.376 вышла из Бергена в Киль на ремонт.
11.47    Планы по выходу: U.435 25.7 вечером выходит из Нарвика, U.586 выходит 25.7 из Тронхейма прямо в операционный район , U.591 туда же 27.7 из Бергена.
U.601 достигла приказанного операционного района у Новой Земли.
21.07    Новые районы атаки: Хопманн АЕ2100, Гёлльнитц АЕ2200.

25.7.42
16.00    U.355 вышла из Нарвика в операционный район.
16.30    U.377 пришла в Тронхейм на верфь.
20.21    U.586 вышла из Тронхейма в операционный район.
23.00    U.435 вышла из Нарвика в операционный район.

26.7.42
17.57    Занять районы: Хорреру АЕ3100, Борму АЕ3700. Клаузену возвращаться в Нарвик, Бродде идти в Киркенес, там получить указания. Грау доложить о месте и ситуации.
21.25    U.601 сообщила: АТ4854 нет движения, намерен ночью уничтожить в Кармакули одиночный каботажный парусник, 80 кубометров.
23.47    U.376 пришла в Киль на ремонт.

27.7.42
13.17    U.601 доложила р/гр 0015/709: 2 2-моторных Consolidated и радиостанция уничтожены в Кармакули, вероятно РС не успела доложить.
14.15    Лодкам приказано занять к 30.7 следующие позиции на подходах к Датскому пр.: U.405 АЕ21, U.355 АЕ23, U.589 АЕ31, U.657 АЕ22, U.586 АЕ26, U.592 АЕ37, U.435 АА97, U.591 АА98. Образуют группу Небелькёниг.
14.00    U.591 пришла в Берген.
14.10    U.378 после проведения торпедных стрельб пришла в Тронхейм.
U.209 доложила, что 28.7 в 19.30 будет находиться в пункте Красный 92 – подходный к Киркенесу.

28.7.42
11.15    U.209 доложила р/гр 1050/723: подняли 8 выживших с парохода HONOMU.
11.19    U.405 получила приказ: установить границу льдов в районе АЕ12 – АА88 – АА86. Доложить о ситуации севернее 71.30 с.ш. Затем занять район атаки в АА89.
13.00    U.403 с позиции пришла в Нарвик.
U.703 доложила, что будет боеготова к 5.8

30.7.42
18.43    U.405 доложила: граница льдов в АЕ1285 – АА6865 – АА 9198 – АА6786.

31.7.42
02.42    U.435 получила приказ: действовать сев. Исландии между позициями группы Небелькёниг и берегом восточнее 24 з.д.
03.55    Приказ остальным лодкам на новые позиции глубиной 30 миль: Хопманн 8929 правый нижний угол, Гёлльнитц 9779 левый верхний угол, Цетше 9718 нижняя кромка слева, Хоррер 9797 верхняя кромка слева, все АА. Ла Бауме 2261 слева середина, Эш 2387 справа внизу, Борм 2343 справа середина, все АЕ.
21.29    U.601 получила приказ: с 00.00 возвращаться в Киркенес через АТ74.

Тады нате вам август!


1.8.42
08.55    U.601 доложила р/гр 0346/755: «Место АТ7261, 2000-т транспорт потоплен в АТ7267. 130 град. 1000-т транспорт в сумерках пропал между островами 70 град. Видимость вблизи земли 20 гм, в море 15 миль, северный 2, море 1, 5/10, повышается 1014,12 град.

2.8.42
11.30    U.403 вышла из Нарвика на смену U.589.
20.00    U.703 вышла из Нарвика для ремонта перископа в Тронхейме.
U.255 будет боеготова 4.8.

4.8.42
24.00    U.209 и 456 вышли из Киркенеса в операционные районы – соответственно, АС95 вост. половину и зап. половину.

5.8.42
11.07    Р/гр 1107/702 для всех ПЛ:
1) Небелькёниг – все районы атаки передвигаются на 15 миль в направлении 310 град.
2) Клаузен немедленно направляется в АЕ26.

6.8.42
03.15    U.405 доложила р/гр 0048/710: «Конвой находится в АА8949 на сев. курсе».
03.36    Разрешение атаки всем лодкам по пеленгам U.405.
04.15    U.405 доложила, что конвой в 03.52 пропал из виду в тумане.
04.55    Приказ идти макс. скоростью: U.403 примерно в АА69, U.255 в АВ58.
18.45    Р/гр 1658/716: «1) Если нет контакта, выстроиться в сторожевые линии от АА6819 до АА9381 на 00 ч. 7.8. Последовательность лодок прежняя с запада на восток, Штрелов на крайней ЮВ позиции. 2) Клаузену идти вост. Ян-Майена в АВ44»

7.8.42
07.24    Р/гр 0523/719 от U.405: «На зап. курсе наткнулись на 2 колонны при видимости 600 м. Погрузились от СКР. Вражеский курс 30 град. Предполагаю позже зигзаг вост. Ян-Майена. 1010 мб, Ю 1, видимость до 1000 м, плавучий лед.
14.46    Лодки получили р/гр 1446/721: «Постоянная линия 1 от АВ1725 до АВ4992, последовательность: Клаузен, Хопманн, Цетше, Гёлльнитц, Ла Бауме, Эш, Штрелов, Рехе, Борм, Хоррер, занять до 08.00 8.8.
23.35    U.591 (Цетше) доложила 2103/722: «6858 до 6882 при прорыве через мощные плавучие льды повреждены клапаны обшивки. ТА 1-4 стрелять не могут. Прошу приказов. Ю 3, 3-4, 1025 мб, видимость 2 мили.
23.49    Лодке приказ – пока не уходить. Ее намеревались использовать как разведчика.
В течение дня поступили данные: U.703 8.8 готова на верфи, U.377 предварительно 10.8 готова на верфи.

8.8.42
08.45    Р/гр 0812/725 лодкам Небелькёниг: «Постоянная линия 2 от АВ2255 до АВ6277, занять к 01.00 9.8.»
12.07    Новый приказ лодкам в Киркенесе: районы атаки Тайхерту – АС98, Бродда АС99. Вылазки в AW32 разрешены.
22.35    U.456 доложила коротким сигналом – Возвращаюсь из-за поломки машины.
23.17    Лодка получила приказ идти в Киркенес.
23.27    Р/гр лодкам: занять районы атаки глубиной 30 миль: Клаузену кв. 3512 слева вверху, Хопманну 3546 правая кромка снизу, Гёлльнитцу 3593 слева середина, Эшу 3821 снизу середина, Борму 3975 правая верхняя кромка, Хорреру 6234 правая нижняя кромка.
Ла Бауме – кв. 3532 правая нижняя кромка, глубина 40 миль в соответствии с ледовой ситуацией. Сторожить проход сразу ЮЗ Шпитцбергена.
Все квадраты АВ, занять немедленно.
23.37    U.255 получила приказ занять вост. выход из пр. Хинлопен примерно на 22 в.д.
В течение дня: U.457 боеготова с 13.00 8.8, U.703 – к 20.00 9.8, U.377 – предварительно, 13.8.

9.8.42
В течение дня: U.457 в 18.00 покинула Тронхейм, в операционный район у о. Медвежий. U.601 в 20.31 вышла к Н. Земле. Задача: в кв. AF провести разведку льда сев. и СЗ Н. Земли. Прибытие в район примерно 13.8 в полдень. Там ждать приказов на действия в Карском море.

10.8.42
13.00    Р/гр 1144/747 лодкам: 1) Бранденбург сменяет Цетше в районе АВ3859 середина снизу с глубиной 30 миль, к 13.00 11.8. Цетше идет обратно в Берген. Встреча лодок не требуется. 2) Хоррер немедленно возвращается в Нарвик через Анд-фьорд. Позиция остается незанятой.
19.30    U.255 доложила коротким сигналом свое место на 19.06: AG8514.
22.22 Пришел короткий сигнал от U.255: первая группа неразборчива, вторая гласит, что применение оружия невозможно из-за плохой видимости. На просьбу уточнить не ответил. Вывод: он встретился с врагом и загнан под воду.
22.37    U.255 ответила в 23.23: небольшая активность в воздухе.
23.55    U.255 получила указания по совместной с Bv.138 работе.
В течение дня: U.456 в 04.00 пришла в Киркенес на ремонт. U.703 вчера в 20.00 вышла из Тронхейма в операционный район.

11.8.42
11.55    Р/гр лодкам: Бильфельд меняет Борма в кв. 3975 правая верхняя кромка (глубина 30 миль) 12.8 в 14.00. Борм тут же обратно в Нарвик через Анд-фьорд. Встреча необязательна.
23.15    Р/гр 2145/767 от U.355: в 17.40 в кв. 3298 слышали слабый акустический пеленг. При преследовании ничего не нашли. Предполагаем ЭМ или СКР на малом ходу, ведущий разведку льда и погоды юж. Шпицбергена. Нахожусь в кв. 3348, штиль, гладкое море, туман 1000 м, много плавучего льда.

12.8.42
11.46    Р/гр лодкам Небелькёниг: район атаки переместить сев. о. Медвежий на 155 миль в направлении 80 град. Выход в 14.00 12.8, скорость 9 уз.
16.40?    U.589 пришла в Нарвик. Доложить ей было не о чем.

13.8.42
11.44    Р/гр для U.255: В пр. Ольги лед, отходить на юг. Использовать Bv для разведки, при уходе отправить его домой.
13.05    Обзор намерения приказов для лодок:
U.457 – кв. АЕ11 и 14,
U.703 – кв. АЕ15 и 18,
U.435 – кв. АВ31 и 34, возможны вылазки к Эйс-фьорду, в зависимости от результатов авиаразведки.
U.355 – кв. АВ35 и 38,
U.255 – ÄF89?
U.403 – вход в Маточкин Шар,
U.209 – кв. АТ76, 79, 84, 87,
U.601 – после прибытия Рехе вылазка в Карское море.
Позже для смены Рехе либо при случае для вылазки в Карское море должна выйти из Нарвика 14.8 U.251. В Нарвик отозваны U.405, U.657, U.586.

14.8.42
11.05    Р/гр лодкам 0938/787: Из-за нехватки данных операция против PQ-18 прервана. С 12.00 14.8 экономичным ходом занять следующие районы: (см. намерения выше).
21.16    U.255 доложила р/гр 2021/792: «1) Имею на буксире гидросамолет. 2) Его повреждения будут вероятно устранены. 3) Со льдом и обратной дорогой все ясно. 4) Нахожусь в ÄG8435.»

15.8.42
U.255 продолжала находиться вместе с самолетом. Второй, вылетевший с запчастями, их не нашел. Лодке приказано буксировать самолет на юг, к Тромсё.
15.28    U.703 и 457 получили приказ занять позиции СЗ линии от кв. 1847 к кв. 2133 АЕ и ЮВ этой же линии, соответственно.
23.00    U.456 вышла на смену U.209 у Карского моря, чтобы U.209 освободить для планируемых минных операций. U.456 двигалась через АС98 для разведки конвойного движения в Белом море.

Краткий отчет U.589:
17.7    Вышли из Бергена.
12.8    Пришли в Нарвик.
17.7-20.7    Марш в район атаки АВ6300.
21.7    То же в АС1483
22.7    То же в АВ3727
22.7    В 19.15 в АВ3755 4 амер. ЭМ (класса SOMMER), курс 50 град, высокая скорость, строй уступом. В 19.50 контакт потерян.
23.7-26.7    Занимали АВ3738.
26.7-29.7    Марш в район атаки АЕ3100
4.8-5.8        Занимали АЕ2224
5.8-6.8        Занимали АЕ2217
6.8    в 01.36 пришла р/гр от 00.48: конвой в АА8949. Действовали против конвоя. Густой туман. Ничего не нашли.
7.8    В сторожевой линии в АА9233.
8.8    В постоянной линии 1 в АВ4964.
9.8    То же 2 в АВ6267.
10.8    Занимали район атаки АВ6234.
10.8    В 14.00 отправились обратно в Нарвик.

16.8.42
00.25    U.601 доложила о границе льдов сев. Н. Земли в 160 град. в 100 миль от м. Желания.
20.46    Р/гр U.403: немедленно возвращаться в Нарвик через Анд-фьорд. Тайхерту новый район атаки – сторожить зап. выход из Маточкина Шара.
В течение дня в Нарвик пришли U.405/586/657.

17.8.42
01.00    Р/гр для U.601: С 00.00 19.8 ждать SCHEER в 78 сш – 72 вд. Если там лед, доложить другое место встречи коротким сигналом.
U.255 продолжала попытки буксировать поврежденный г/с в ÄG7969.
18.28    U.255 доложила: в кв. 7969 г/с перевернулся и утонул. Экипаж взяли, идем в район атаки.
18.47    Р/гр 0940/15 от U.209: «Потопили 2 буксирных каравана, состоящих из 2 буксиров и 2 лихтеров. Из них 1 лихтер примерно с 300 солдатами в АТ8762 расстрелян артиллерией. 1 СКР удрал.»
23.25    Р/гр от Адм. СЛО: «Тайхерт передает Бродде 80 выстрелов 8,8-см, если надо и 2-см. Встреча в АТ7125 19.8 в 12.00. До того Тайхерт севернее 71.40 с.ш., Бродда южнее.
23.55    U.255 доложила, что причина повреждения Bv.138 – вода в горючем.
21.35    U.88 вышла из Бергена в Тронхейм.

18.8.42
07.09    U.657 прошла 67 град. с.ш. U.586 будет боеготова 27.8.

19.8.42
14.23    Р/гр от Адм. СЛО: « 1) Грау после встречи с «Зевсом» или после ее отмены 19.8 с 20.00 идет в район между Диксоном и о-вом Белый. 2) Рехе следит за льдами у сев. оконечности Н. Земли.»
15.02    Тимм идет через точку 77.30 – 73.00. Там, если это не будет в ущерб, подождать 20.8 с 16 до 24.00 «Зевса». Затем вылазка в зап. Карское море в соответствии с ледовой обстановкой.
11.56    Р/гр 1102/768 для U.436: «Сторожить вход в Эйс-фьорд (Шпицберген). Быть готовым проникнуть во фьорд по итогам авиаразведки.
21.03    Р/гр 1348/773 от U.209: При входе с севера в пр. Костин для принятия боеприпасов обстреляны 4 СКР. Пытаемся после отхода принять боеприпасы в море.
22.30    Р/гр 1845/777 от U.456: «80 выстрелов 8,8-см отданы Бродда в АТ4884. КВ передачи на волне СЛО за день слышали лишь иногда.»
15.30    U.403 пришла в Нарвик. Доложить нечего.
20.13    U.589 доложила, что готова к минным операциям.

20.8.42
15.09    Р/гр 0703/779 от U.355: «ПХ по данным последнего акустического пеленга на 01.00 находится в АС1265, курс примерно 60 град. Контакта нет…. На восток между 70 и …»
18.22    U.456 доложила в р/гр 1415/782: «Дважды неудачно атаковали охраняемый СКР ледокол, около 1500 брт, курс зюйд. Всего потрачено 8 торпед. На ледоколе явно хорошая акустика. Ушли от преследования ГБ на перископной глубине. Преследование прекратил. АТ4881, ССВ 6, облачно, дождевые заряды, видимость 5-10 миль, 981 мб.
09.00    U.657 пришла в Берген.
11.30    U.88 пришла в Нарвик. Боеготовность U.591 откладывается до 22.8.

21.8.42
14.45    U.355 доложила в р/гр 1014/792: «Место АС3844. Пароход не нашли. В кв. 2921 масляный след в направлении примерно 110 град. Предположительно, ведет в Архангельск через АТ48. Дальнейшее преследование бессмысленно из-за плохой видимости, идем в район атаки.»
15.12    U.435 сообщила в р/гр 1528/795: «Уничтожил шахту в Эйс-фьорде, как и радиовышку в Грён-фьорде. Там был обстрелян, радиостанцию Линн уничтожил артиллерией. Считаю заход в Эйс-фьорд маршрутных пароходов маловероятным. Собираюсь обыскать Кросс- и Кёнигс-фьорды.»
23.51    Р/гр для U.456 – из-за грядущей минной операции не поднимать тревоги в районе Маточкина Шара, атаковать только ценные цели. Собирать данные о дозорах, маяках и т.п. Готовиться к встрече с Хоррером.

22.8.42
01.15    U.251 доложила в р/гр 2310/800: «Вчера (?) в ÄF9783 ОПЛ типа ТКА у границы тумана. Зевс встречен, желаема близкая тактическая связь с ним и Bv. Нахожусь в ÄF7876».
Квадрата ÄF9783 не существует, т.к. наличные карты квадратов расчерчены только до 70 град. в.д. Видимо, Тимм сам расширил карту. Расчет дает координаты 77.20 – 75.20. Лодка должно быть находилась там еще 20.8, т.к. сегодня опять была в ÄF7876. Лодке отправили запрос на подтверждение данных.
01.20    Короткий сигнал от SCHEER: 18.8 в 01.30 уклонились от одиночки в точке 77.00 -35.00, шел курсом 160 град.
01.50    U.251 доложила: «Имею раненого с гнойной раной головы и лихорадкой».
08.00    U.591 вышла из Бергена.
11.58    Р/гр лодкам: «сообщать о движении судов, самим не атаковать».
20.00    U.657 вышла из Бергена.
23.13    U.435 получила приказ о снятии погодной станции «Кноспе».

23.8.42
04.28    Короткий сигнал от 04.10 от U.255: «Мешает лед, передвиньте мою позицию в кв. 2730(?)» Позже лодка уточнила его содержание с 1104/726: граница льдов от сев. оконечности Н. Земли 60 миль, место лодки – 30 миль от м. Желания на 270 град. Проход в 20 милях (в среднем) от берега пока возможен без проблем.
18.43 Р/гр лодкам: вылазка во внутреннее Карское море пока откладывается. Разведать конвойные пути: Тиму в районе Белый, Грау в районе Диксона, разграничительная линия 76 град. в.д.
07.51    Короткий сигнал 07.02 от U.355: Из кв. АВ3855 отправляюсь обратно из-за нехватки горючего.
15.00    U.589 вышла из Нарвика для минных постановок на входе в Маточкин Шар. Сначала она должна зайти в Тромсё за минами.
19.00    U.657 пришла в Кристиансанд-Южный.

24.8.42
16.17    Лодкам разрешили при удобном случае вылазки во внутреннее Карское море.
13.00    U.88 вышла из Нарвика в операционный район между Шпицбергеном и о. Медвежий.
16.00    U.589 вышла в конвое из Тромсё по фарватеру Черный для минной операции.

25.8.42
01.15    U.88 доложила 2350/752: «4 неизвестных судна в АВ9835 курс СЗ, средняя скорость.» - это был ULM с эскортом.
11.26    Р/гр для U.255: идти на восток только до 64 град. в.д., и далее на север до границы льдов. Установить ее начертания между 64 и 70 град. и доложить.
14.45    U.435, которая должна была снять метеостанцию в Кросс-фьорде на Шпицбергене, получила приказ: при планомерном протекании операции вернуться в Нарвик через Анд-фьорд. О прибытии доложить за 36 ч.
17.15    U.435 доложила с ргр 1531/762: «Задача выполнена. Место – ÄG5714. Море севернее Шпицбергена полностью свободно ото льда.»
22.40    Приказ U.435: для разведки льда и судоходства пройти по кв. ÄG5950, 8360, 9460, АВ2180, 1280.
01.00    U.355 пришла в Нарвик.
05.00    U.657 вышла из Кристиансанда в Гамбург на верфь.
U.377 будет боеготова 29.8 в Тронхейме.

26.8.42
09.05    U.88 заметила 3 ЭМ в АВ3945 на вост. курсе.
23.40    Р/гр 2145/790 от U.255: «80.10 – 64.00 только отдельные айсберги. Радиостанция на м. Желания уничтожена 25.8 в 04.30. Радиообмена не слышали. 62 кубометра, ЮЮВ 3, 988, море 3, снег, видимость 3 мили.»
14.12    U.209 прислала р/гр 1014/779: «Центральный перископ при погружении сильно поврежден льдом. Баллон перископа сломан, не убирается.»
15.39    Отправлена р/гр 1516/780 для U.209: «Предполагается, что лодка останется в операционном районе. Решение на возвращение за лодкой. Если решите уходить – докладывайте и идите в Нарвик.»
13.00    U.355 вышла из Нарвика в Берген.
14.00    U.403 вышла из Нарвика в операционный район сев. о. Медвежий.
24.00    U.405 вышла из Харстада в тот же операционный район.

27.8.42
17.20    Р/гр 1630/796 от U.255: «Граница льдов в AF5574 – 5829, 5917, 8316. Далее на 110 град. ЗСЗ 2, море 1, 985 мб, 10-10, видимость 10 миль».
13.30    U.591 вышла из Нарвика в операционный район (засорение минами области перед Югорским пр.). Перед операцией лодка зашла в бух. Боген и там села на мель. Т.о., из операции она выпала.
12.56    Новые районы атаки для лодок: Боманн АВ32 южная треть, АВ35 северная; Клаузен середина АВ35 и южная треть. Хопманн АВ38.
22.54    Р/гр лодкам: Тайхерт после встречи с Хоррером действует вдоль зап. побережья до пр. Костин для перехвата ожидаемого там каботажного судоходства. Бродда сначала сторожит пр. Костин, если сейчас находится западнее 54 в.д., иначе остается в районе Югорского пр.

28.8.42
00.10    Р/гр 2110/702 от U.255: «По акустическим пеленгам быстроходный одиночка в ÄF8260 курсом СЗ. ССЗ 5, снежные заряды, преследование прервано».
06.35    Пришел короткий сигнал 0607 от SCHEER: Мое место 69.00 – 60.00. Предусмотрена вылазка в направлении Шпицбергена. В районе одиночки».
19.00    Короткий сигнал 1821/ от SCHEER: «Успешно обстрелял берег 277 258. Нужен новый самолет, авиабензин. Морской путь в Сибирь».
19.00    Р/гр 1822/ от U.589: «Задание выполнил, иду обратно». Выставлены мины ТМВ и ТМС на западных подходах к пр. Маточкин. Возвращается в Нарвик.

29.8.42
14.30    U.355 пришла в Берген.
09.20    Короткий сигнал от U.251: «Вражеское заграждение видимо в АТ6249. Собираюсь совершить вылазку на восток.»

30.8.42
00.14    Р/гр лодкам: Бильфельд идет в АВ34, через АВ18. Бранденбург идет через АВ46 в АВ37. Новый район атаки для Тайхерта – сев. и вост. Канина носа до 50 град. в.д.
00.29    Р/гр 2327/743 от U.209: «После обстрела радиостанции «Ходовариха» 28.8 пошли на базу. Передатчик сломан. Место АС59». Радиостанция в устье Печоры.
04.56    Р/гр 0411/749 от Тайхерта: «На меня охотится поисковая группа, 4 ЭМ, АТ7246».

31.8.42
01.50    Р/гр 2048/765 от U.456: «Преследование 4 ТЩ или эскортных кораблями. Макс. скорость 18 уз. После долгого артобстрела сбросил преследований под прикрытием дрейфующего льда. Положение: зап. побережье Н. Земли пока без движения. Пр. Костина охраняется с сего дня доложенным 28.8 у Канина носа ЭМ (ТЩ). Граница льда АТ7292, 7363, далее на ЮВ. Предположительно, Карский и Югорский пр. полностью замерзшие. Илу через АС93 в новый район атаки. ССЗ 6, море 4, дождевые заряды, видимость 6-15 миль, 779 поднимается.»
11.00    U.586 пришла в Берген.
13.58    Р/гр 1156/779 от U.601: «Положение: было небольшое судоходство. Теперь наблюдение с самолетов. Потопили ПХ средних размеров и буксир. Намерение: свободная охота на СВ. Возвратимся только при израсходовании запасов. 270, 250, 65 кубометров, С 7, туман». Цифры означают место примерно в 25 милях на север от о. Диксон.

Краткий отчет U.405:
Вышли из Нарвика 23.7.42, вернулись 16.8.42.
23.7    Идем в район атаки АЕ3700.
24.7    то же АЕ2100.
26.7    Приказ: установить границу льдов в АЕ1200, АА???, 4620?. Марш с Lucie Fritz Emil 1271, оттуда дальше на север.
30.7    Новый район атаки – АА8929 правый нижний угол.
6.8    00.35 АА8946 недалеко от границы льда на 4 десятых по правому борту 2 тени. Д=5-6000 м. По правому борту на траверзе 7-8 пароходов, положение 150. Тревога – приближается СКР. Ушли на г= А-40. Акустические пеленги на 350-130 град. В 01.32 всплыли. Большой дугой на 30-50 град. по часовой стрелке преследуем. Густой туман, ничего не видно.
18.12    Сторожевая линия АА6819. Позицию не удалось занять полностью из-за плавучего льда.
7.8    Постоянная линия 1 АВ1764.
8.8    то же 2 АВ2295.
9.8    Новая позиция для атаки АВ3546 правая кромка внизу.
12.8    Район атаки передвинут на 155 миль в направлении 80 град. (АС1522)
14.8    Возвращение в Нарвик.

Краткий отчет U.586:
Вышли из Тронхейма 25.7, пришли в Нарвик 16.8.
26.7    Район атаки АЕ2600
27.7    то же АЕ2387.
4.8    район атаки перемещен на 25 миль в направлении 220 град.
5.8    то же 15 миль в направлении 310 град.
6.8    В 00.48 от U.405: конвой в А8946.
7.8    Сторожевая линия в АА9345.
8.8    Постоянная линия 1 АВ4533.
9.8    то же 2 АВ2939.
    Район атаки АВ3821.
13.8    то же АС1567.
14.8    Возвращение в Нарвик.

Краткий отчет U.657:
23.7 вышли из Нарвика, 16.8 вернулись.
23.7    марш в район атаки АЕ2600.
24.7-31.7    в районе атаки АА9779 левая нижняя кромка.
4.8    район атаки сдвинут на 25 миль в направлении 220 град.   
5.8    то же 15 миль в направлении 310 град.
6.8    В 00.48 сообщение от U.405: конвой в А8946.
Действовали против конвоя, ничего не видели. В АА9443 у границы льда в густом тумане повредили клапаны обшивки по левому борту.
Сторожевая линия АА6559 левый нижний угол.
7.8    Постоянная линия 1 АВ4243 правый верхний угол.
8.8    то же 2 АВ2646 правый нижний угол.
9.8    Район атаки АВ3593 слева середина.
12.8    сдвинут на 155 миль в направлении 80 град.
14.8    Возвращение в Нарвик.

Краткий отчет U.403:
2.8 вышли из Нарвика, 19.8 вернулись.
2.8    марш в район атаки АА9797 через АЕ56, 53. Т.к. по данным авиаразведки считалось, что вышел PQ-18, на макс. скорости через АЕ26 в АА69.
7.8    район атаки АВ44
8.8    то же АВ1725
9.8    то же АВ2259 до 12.8
13.8    то же АС1266
15-16.8    марш к пр. Маточкин.
17.8    возвращение в Нарвик.

dad67 написал:

Оригинальное сообщение #440534
дозорный ТЩ №49 (такого не существовало)

М.б. РТЩ-49, бывш. САККО? Или ошибка при распознавании, или опечатка.

14.08.42.
В 22.00 радиоразведкой в точке с координатами СШ=70º34’ ВД=32º09’ (24 мили севернее мыса Кекурский) обнаружена ПЛ противника.
Квадрат АС8517. Немецких ПЛ в данном районе в это время не было.

17.08.42.
Караван небольших судов НКВД в составе буксирного п/х «КОМСОМОЛЕЦ» (220 т) с несамоходными баржой «П-4» (500 т) и лихтером «Ш-500» (500 т) на буксире, и буксирный п/х «НОРД» с неисправным буксирным п/х «КОМИЛЕС» (136 т) на буксире следовал из Хабарово в Нарьян-Мар без охранения. На судах перевозились строительные грузы и находились несколько сотен членов экипажей и рабочих.
С 06.26 до 10.20 в Печорском море в районе острова Матвеев (Баренцево море, юго-западнее острова Вайгач) в точке с координатами СШ=69º30’ ВД=58º32’ (квадрат AT8761; 10 миль на юг-юго-запад от острова Матвеев) подлодка U-209 артиллерийским огнём потопила все буксируемые суда и подожгла буксирный п/х «КОМСОМОЛЕЦ». Уцелевший буксирный п/х «НОРД» с подошедшими тральщиками Т-908 (бортовой №62, бывший РТ-41 «МАКСИМ ГОРЬКИЙ») и Т-879 (бортовой №54, бывший РТ-9 «РОЛИК») позже подобрали с воды 23 человека. Погибли 305 человек, в том числе капитан порта Нарьян-Мар П.С. Козловский.
Получился квадрат АТ8762 или АТ8765. Сама лодка точно указала - 8762

В 11.00 в районе острова Вайгач в точке с координатами СШ=69º30’ ВД=58º30’ обнаружена ПЛ противника.
Квадрат АТ8762 или АТ8765, U-209.

18.08.42.
В 19.50 катер МО-126 прибором «Асдик» обнаружил в районе острова Витте (Йоканьгские острова) в точке с координатами СШ=68º07’5” ВД=39º26’5” (при ручной прокладке – 1,3 мили северо-западнее острова Чаичий, глубина места – около 50 метров) ПЛ противника и сбросил на неё 6 больших и 12 малых глубинных бомб. После МО-126 продолжил конвоировать тральщик Т-882 (бортовой №36, бывший РТ-72 «ЛЕНИНГРАД») из Йоканьги в Кольский залив. В район обнаружения лодки вышли 2 СКА «МО» и 2 СКА типа "дрифтер".
Квадрат AW2287. Немецких ПЛ в данном районе в это время не было.

19.08.42.
Утром в Норвежском море в районе острова Надежды транспорт «БЕЛОМОРКАНАЛ» (2920 брт) был обнаружен вражеским самолётом-разведчиком. Через некоторое время обнаружена ПЛ противника в надводном положении. Пулемётным огнём лодка была загнана на глубину, после чего в месте погружения были сброшены 2 глубинные бомбы, и по перископу открыт огонь из автоматических 20-мм пушек «Эрликон» и 102-мм орудия.
Остров Надежды в квадрате АС12. Вероятно, U-355, но почему-то нет доклада об обстреле.

В 14.27 тральщик Т-904 (бортовой №58, бывший РТ-94 «ЖДАНОВ»), находясь в дозоре в губе Белушья, и Т-885 (бортовой №39, бывший РТ-16 «ЛЕНИН»), прикрывавший разгрузку СКР «СЕМЁН ДЕЖНЁВ» (бортовой №19, бывший британский «ADVENTURE», 1678 брт) у мыса Лилье (остров Южный, западный входной мыс в губу Белушья), в районе острова Подрезов (к западу от мыса Лилье) на расстоянии 70-80 кбт обнаружили две ПЛ противника курсом юго-восток.
В 14.32 тральщик Т-885 открыл артиллерийский огонь. ПЛ изменили курс на северо-восток и через 6 минут одна из них (U-209) открыла ответный артиллерийский огонь. В 14.41 лодки изменили курс на запад-юго-запад, и через минуту, отставая из-за разницы в скорости, тральщик прекратил огонь. В 14.47 подлодки скрылись из видимости.
U-456 и U-209.

20.08.42.
В 05.55 в районе губы Грибовой (остров Южный, к северу от залива Моллера) в точке с координатами СШ=73º09’6” ВД=52º49’ (12 миль западнее мыса Фёдорова архипелага Новая Земля) на дистанции 100-110 кбт СКР «ФЁДОР ЛИТКЕ» (бортовой №18, бывший канадский «EARL GREY», 4850 т) и ТЩ Т-903 (бортовой №57, бывший РТ-89 «БЕЛОМОРЕЦ») обнаружили, предположительно, подводную лодку. СКР направился к судну, но в 06.28 лодка погрузилась.
В 07.03 в точке погружения подлодки СКР «ЛИТКЕ» сбросил глубинную бомбу. Через 7 минут возле кораблей почти одновременно раздались 5 взрывов. В 07.20 СКР сбросил ещё одну глубинную бомбу, в 07.57 поиск ПЛ прекращён.
Квадрат АТ4563. Обнаружена U-456.

igor написал:

Оригинальное сообщение #440020
15.09    Р/гр 0703/779 от U.355: «ПХ по данным последнего акустического пеленга на 01.00 находится в АС1265, курс примерно 60 град. Контакта нет…. На восток между 70 и …»

Всё-таки это она преследовала "БЕЛОМОРКАНАЛ".

В 14.16 в районе мыса Северный Гусиный Нос (остров Южный, полуостров Гусиная Земля) в точке с координатами СШ=72º05’ ВД=51º06’ (15,5 мили юго-западнее мыса Северный Гусиный Нос архипелага Новая Земля) СКР «ФЁДОР ЛИТКЕ» уклонился от двух торпед. В 14.20 зафиксированы 3 подводных взрыва.
Квадрат АТ4857. U-456.

21.08.42.
В 05.00 в 5 милях к северу от мыса Желания (Новая Земля, северо-восточная оконечность острова Северный) мотобот «МУРМАНЕЦ» обнаружил перископ ПЛ.
Видимо, это тот самый ОПЛ типа ТКА, о котором сообщала U-251 в 01.15 22 августа.

igor написал:

Оригинальное сообщение #440020
15.12    U.435 сообщила в р/гр 1528/795: «Уничтожил шахту в Эйс-фьорде, как и радиовышку в Грён-фьорде. Там был обстрелян, радиостанцию Линн уничтожил артиллерией. Считаю заход в Эйс-фьорд маршрутных пароходов маловероятным. Собираюсь обыскать Кросс- и Кёнигс-фьорды.»

Шахта - вероятно, ныне посёлок-призрак Грумантбюен - между Баренцбургом и Лонгйиром. Грён-фиорд - советский Баренцбург. Мыс Линн - южный входной мыс Ис-фиорда. Кросс- и Кёнигс-фиорды - к северу, Земля Хокона VII. Кстати, у норгов последний называется Конгс-фиордом. Думаю, здесь смысловой перевод - König по-немецки и Kong по-норвежски означают одно и то же - король.

igor написал:

Оригинальное сообщение #440020
Квадрата ÄF9783 не существует, т.к. наличные карты квадратов расчерчены только до 70 град. в.д. Видимо, Тимм сам расширил карту. Расчет дает координаты 77.20 – 75.20. Лодка должно быть находилась там еще 20.8, т.к. сегодня опять была в ÄF7876. Лодке отправили запрос на подтверждение данных.

Может, конечно всего этого ещё не было в 1942 году. 98-й квадрат - к северо-востоку от мыса Желания.

22.08.42.
В 14.12 радиоразведкой по пеленгу 318º от бухты Самоед (Новая Земля, посёлок Белушья Губа) обнаружена ПЛ.
U-456.

Коротко вернёмся к 27 августа:

igor написал:

Оригинальное сообщение #440020
17.20    Р/гр 1630/796 от U.255: «Граница льдов в AF5574 – 5829, 5917, 8316. Далее на 110 град. ЗСЗ 2, море 1, 985 мб, 10-10, видимость 10 миль».

Квадраты ÄF5574 – ÄF5829 – ÄF5917 – ÄF8316.

28.08.42.
С 09.19 до 09.42 подлодка U-209 обстреляла артиллерией маяк Ходовариха (полуостров Русский Заворот, северо-западная граница Печорской губы). Повреждены жилой дом, баня и конюшня. Лодка ушла курсом восток.
Квадрат AU1231.

С 20.08 катер МО-112 на подходах к Кольскому заливу в точке с координатами СШ=69º24’ ВД=33º53’ (к северу от острова Кильдин) обнаружил перископ ПЛ, и в 20.13 сбросил 4 большие глубинные бомбы (1 не взорвалась) и 3 малых.
Квадрат АС8856 или АС8859. Немецких ПЛ в данном районе в это время не было.

С 21.56 до 22.00 в этой же точке катер МО-126 прибором «Асдик» обнаружил ПЛ и атаковал её 3 большими и 6 малыми глубинными бомбами. МО-112, МО-113, МО-114, МО-126, МО-131 и МО-132 производили поиск ПЛ на подходах к Кольскому заливу.
Квадрат АС8856 или АС8859. Немецких ПЛ в данном районе в это время не было.

29.08.42.
В 02.07 радиоразведкой обнаружена ПЛ в 230 милях к северу от западного входа в пролив Маточкин Шар (СШ=77º18’ ВД=51º30’ – 127 миль северо-западнее острова Северный Крестовый).
Квадрат ÄF7876. В том районе находилась только U-255, но она должна быть гораздо восточнее.

30.08.42.
В 05.05 в 100 кбт от маяка Подрезов (остров к югу от мыса Южный Гусиный Нос) по пеленгу 210º корветы HMS «LOTUS» (K130), HMS «POPPY» (K213), HMS «LA MALOUINE» (K46) и HMS «DIANELLA» (K07) обнаружили ПЛ в надводном положении. Корабли открыли огонь и начали преследование. В 08.10 лодка погрузилась. Три корвета вели поиск ПЛ у кромки льда до 22.00.
U-456.

В 05.41 радиоразведкой обнаружены две ПЛ противника в районе 35 миль к западу от острова Междушарский в точках с координатами СШ=71º04’ ВД=50º40’ (квадрат АТ7272 или АТ7273, 47 миль западнее мыса Нганосаля острова Междушарский) и СШ=72º10’ ВД=35º36’ (квадрат АС5945, 172 мили севернее губы Опасова).
В первом случае - U-456. Второй контакт – уходившая в Нарвик подлодка U-209.

В 07.13 в районе острова Колгуев британские корветы обнаружили ПЛ противника и один корабль вёл её поиск.
U-456. По-видимому, это часть первого обнаружения.

31.08.42.
В 03.05 радиоразведкой в точке с координатами СШ=71º30’ ВД=44º40’ (165,5 мили севернее Мадахи, полуостров Канин) обнаружена ПЛ.
Квадрат АС9315, АС9316, АС9318 или АС9319. U-456.
Количество возможных квадратов объясняется координатами широты - точка попадает на стык четырёх секторов.

Дополнительно:

igor написал:

Оригинальное сообщение #440020
26.7    Приказ: установить границу льдов в АЕ1200, АА???, 4620?. Марш с Lucie Fritz Emil 1271, оттуда дальше на север.

В ежедневных сводках все квадраты толково расписаны. Что такое Lucie Fritz Emil?

Игорь, это вопрос не к Вам. Я понимаю, что пояснили бы. Тоже подумал про сокращение, но тогда бы оно звучало как: "Ludwig Fritz Emil" или "Ludwig Friedrich Emil".

Отредактированно dad67 (21.11.2011 22:44:58)

Нашёл, что Lucie также использовалась для транслирования буквы L.
Сдаётся мне, что LFE - это Kenngruppen для раскодирования сообщений "Энигмы". Ключ, определяющий какой набор кодов используется в этот день.
Но тогда - почему он попал в документы?

Ещё вариант - это "LFE "означает что-то другое.

Не прошло и полгода - получайте продолжение. Сделал бы быстрее, но там вдруг началась операция против PQ-18.

1.9.42
13.04
Для Грау и Тима: из-за ледовой обстановки на каботажном пути у прохода Норденскьёльд движение ожидается через банку Ермака.
Грау сделать вылазку примерно в район 90 град. в.д. Для Тимма основной пункт приложения усилий – между 70 и 80 в.д. Соблюдать ограничения в радиообмене.
13.28
Р/гр для U.255: Перед уходом на базу новая ледовая разведка в окружности 150 миль от м. Желания.
Для прояснения судьбы ULM предусмотрено прибытие в AG9655. Там 2 дня ждать минзаг. С началом марша на базу дать р/гр по ледовой обстановке и времени прибытия.

2.9
03.55
U.255 доложила коротким сигналом, что сможет прибыть в район встречи с минзагом предварительно только  8.9.

4.9.
11.37
Р/гр для U.456: по показаниям пленных, Канин Нос русские суда проходят ночью, т.к. там предполагается позиция ПЛ.
22.35
U.456 получила указания посылать по радио пеленги для 5-й фл. ЭМ 6.9.42 от о. Колгуев.

6.9
03.07
U.251 доложила на соотв. запрос р/гр 01.19/57: движения нет, небольшая активность в воздухе. В кв. АТ6249 определенно на поверхности воды что-то стоит (мины?).
21.47
U.255 доложила о ледовой разведке и своей деятельности. Проход сев. Новой земли свободен ото льда.
22.40
Пришел короткий сигнал от U.601: предусматриваю вылазку на СВ, проход ото льда свободен.
В ответ на это дана р/гр 23.08/755: Адм. СЛО приказывает в связи с ожидаемыми приходами конвоев – Рехе немедленно идти в Киркенес, Тимму занять район у сев. оконечности Н. Земли, Грау оставаться в операционном районе с границей 90 в.д.

7.9
13.01
Р/гр 1301/769 для U.456: после выполнения задачи служить маяком на входе в Белое море. Кв. AW2270 и 2280 – подозрение на минную опасность. 68 с.ш. на юг не пересекать.
18.00
U.457 пришла в Нарвик из операционного района между о. Медвежий и Шпитцебрегном. Ничего особенного за весь поход не случилось.
23.26
Нем. ЭМ 5-й фл., возвращающиеся в Нарвик, в АС7223 видели погрузившуюся от них ПЛ.

8.9
08.00
U.591 в конвое ушла из Нарвика в Тронхейм. Командир д.б. там принять боеготовую U.378, 1ВО которой должен был отвести U.591 на верфь в Берген.
13.00
U.589 вышла из Нарвика в операционный район. Лодка вводится в систему наблюдения между Шпитцбергеном и о. Медвежий.
18.00
U.457 пришла в Нарвик. После сдачи больного лодка ушла для пополнения запаса топлива в Скьомен-фьорд. Выйдет снова как можно скорее.
23.32
U.255 доложила, что придет в Киркенес через 36 часов.

9.9
13.00
U.255 пришла в Киркенес.
13.27
Р/гр для лодок: Грау к 15.9 находиться в АТ17. Экономичная скорость.
Тимму немедленно идти в Киркенес для кратковременного пополнения запасов.
19.15
U.456 доложила в р/гр 1548/713: сильное наблюдение с воздуха. Безрезультатно атаковали.
21.03
Р/гр 2104/717 приказано: проходя 200 миль в день занять: Боманну кв. 1790, Клаузену 4210, Хопманну 4250.
Занимать Бильфельду кв. 32 юж. Треть и кв. 35 сев. треть. Хорреру кв. 35 среднюю треть и юж. Треть.
22.43
Короткий сигнал от U.703: АВ3434. Еще имею 25 кубометров топлива.
Р/гр для него 2356/721: вопреки р/гр 2104 немедленно идти в Харстад для пополнения запасов. Вход в Анденес доложить. Выходит Хоррер.

10.9
00.32
Р/гр от U.601 – 2306/745: 45 кубометров, провианта на 10 дней, 10 торпед. Район Диксона, движения нет. СЗ 3 фриц.
03.45
U.591 перебазируется под руководством 1 ВО U.378 из Тронхейма в Берген.
U.378 докладывает, что будет боеготовой к 12.9.
В течение дня в операционный район вышли следующие лодки: U.408 13.00, U.592 19.00, U.457 21.30. На U.435 при выходе поломка в муфте. Когда сможет выйти неизвестно. U.703 в течение 1 половины дня пришла в Анденес.
13.43
Р/гр 1344/736 для U.376, доложившей о выполнении своего задания (установка автоматической погодной станции на зап. Шпицбергена). «В качестве района атаки занять кв. 32 южную треть, кв. АВ35 сев. треть».

11.9
14.15
Сообщение для U.251 – требование доложить, когда придет в Киркенес. Она ответила в 15.43 – место АС3937, у U.456 – АТ9876.
19.23
U.251 на пути в Киркенес в АС8286 заметила рус. ПЛ, но из-за того, что она U.251 тоже заметила, выстрел прошел мимо.
22.00
U.703 пришла в Нарвик. Предварительно будет готова к 14.9. Для U.435 время готовности – 16.9.

12.9.
00.55
Р/гр для подлодок: С 12.00 13.9 стоять: Боманн кв. 3280, Клаузен 3510, Кёлер 3530, Хопманн 3550, Хоррер 3590, ф. Химмен 3820, Бранденбург 3860, все АВ.
14.42
Р/гр 1427/785 лодкам: конвой на 13.20 в АВ4642, курс 70 град. Боманну, Клаузену, Хопманну искать контакта.
15.45
Р/гр 1523/786: С 12.00 13-го стоять: Кёлеру кв. 2940, Хорреру 2980, ф. Химмену 5330, Бранденбургу 6140, все АВ.
18.25
U.405 первой в 18.03 в АВ2787 установила контакт с конвоем.
20.16
Р/гр 2016/794: К 5.00 13.9 занять сторожевую линию от АВ2679 до 2956 в порядке Кёлер, Хоррер, ф. Химмен, Бранденбург.
20.34
U.88 второй установила контакт с конвоем.
21.00
U.405 доложила конвой на 20.29 в АВ2755, курс 30 град.
Вечером 7 лодкам присвоено название «Трэгертод» (смерть авианосцу), чтобы именем подчеркнуть важность потопления АВ для применения Люфтваффе.

13.9
00.26
Р/гр 0026/739 для Грау:
Экономичной скоростью идти на запад для атаки конвоя, пока не будет нужно возвращаться в Киркенес.
После сообщения U.405, сторожевую линию перенесли на север - АВ2617-2685.
01.17
Новое сообщение от U.405 – место конвоя на 01.10 АВ2723 справа вверху, курс 30 град.
02.25
Та же лодка сообщила, что конвой на 02.15 в АВ2498. Курс все еще 30 град.
Конвой все еще отделяет от сторожевой линии более 60 миль. Возле него держащий контакт. Разрешение атаковать U.377/589/408/457 дано в 05.27.
05.58
U.405 доложила конвой в АВ2573 курсом 80 град., а в 10.44 – в АВ2644.
07.57
U.251 пришла в Киркенес. Предварительно, будет готова к выходу на след. ночь. 8.9 успешно обстреляли р-станцию и бараки на о. Уединения.
10.56
U.457 также доложила о контакте с конвоем.
15.25
Первые сообщения об атаках: U.589 доложила р/гр 1250/719: В 09.54 в кв. 2566 потопила ПХ на 7000 брт. В 09.55 двойной залп по АВ, через 3,35 мин 2 попадания, надежные данные для стрельбы. Последнее утверждение не подтвердилось, т.к. попаданий не видели, разведка в 11.40 обнаруживала АВ. Попадания в ПХ, либо слышали взрывы атаковавшей вскоре U.408.
15.32
U.405 доложила конвой в АВ2634.
17.05
U.408 доложила в р/гр 1156/724: в 09.52 в АВ2569 потопила 7000-т ПХ.
17.14
U.255 вышла из Киркенеса. Имеет приказ макс. экономичной скоростью идти для атаки конвоя.
17.38
U.456 доложила от входа в Белое море: движения нет.
18.19
Р/гр 1755/726 от U.405: Конвой находится в кв. 3416, курс 115 град.
19.50
U.589 доложила  в р/гр 1715/731, что она в АВ3475 подняла 4 чел. со сбитого Не.111, целыми, ищет севший Ju.88. Экипаж сбитого Не.111 при атаке конвоя добился попадания торпеды в 6000-т ПХ.
21.36
U.601 ответила на требование доложиться: место в 21.18 – АТ2411. Имеется 40 кубометров топлива.
11-я фл. ПЛ доложила, что U.209 будет боеготова предварительно к 12.10.

14.9
00.39
Р/гр 2358/737 от U.403: в 00.00 в кв. 2665 подверглись атаке бомбардировщиков и 7-часовому преследованию ГБ. Левый электродвигатель и уплотнители Юнкерса вышли из строя, много элементов батарей разбилось. Ведем ремонт, будем действовать против отставших и поврежденных самолетами ПХ.
01.47
U.457 доложила в р/гр 0027/740: В 23.30 наблюдал сбор конвоя, при этом АВ, зап. Южного мыса. Держу контакт по дыму, примерно АВ3168, курс ЮВ. Посылал пеленги в 01.30-02.30 для ВВС в качестве удерживающего контакт «Фриц»
Адм. СЛО последнему сообщению не поверил, считая, что это слишком далеко на север.
03.21
Хопманн подтвердил сомнения адмирала, сообщив конвой в АВ3534 на курсе 90 град.
05.50
U.378 доложила коротким сигналом положение – АВ6695.
09.37
U.592 в АС4741
10.50
U.251 вышла из Киркенеса.
12.15
U.703 вышла из Нарвика.
13.47
U.457 дал свое место в сообщении о конвое: АС1418.
1?.??
U.403 в АВ3674. Одновременно она доложила, что починилась.
13.44
U.408 в АВ3626
14.00
U.606 вышла из Бергена. Все три вышедших лодки посланы против конвоев.
15.33
U.377 в АС1715. Она доложила, что в АС1470 видела замаскированный под торговое судно большой ОПЛ. Ясно слышались импульсы сонара.
U.457 доложила с неясно временной группой: Потопила в 04.00 сегодня в АВ3643 танкер на 6000 т, ПХ 4000 т, 2 попадания в ЭМ типа JAVELIN предположительны. ГБ, небольшие повреждения. 100 кубометров, 6+2 угря. Место АВ3651.
U.405 подняла в 16.17 экипаж одного Не.115 и двух унтеров неизвестной машины, которые умерли на борту, в АС1438.
21.04
U.457 коротким сигналом доложила место конвоя на 20.56 в кв. АС1640, курс 110 град. Следующее сообщение пришло в 23.53, место конвоя АС1622, курс 80 град.

15.9
00.02
U.457 доложила в р/гр 2337/771: контакт потерян, вероятно перемена курса, предполагаю, что на ЮВ. Это была последняя лодка с контактом.
02.45
Р/гр 0217/773 от U.457: С 02.30 до 03.30 посылаю пеленги для ВВС. Фриц.
02.51
U.457 доложила коротким сигналом конвой в АС2427.
12.24
U.403 доложила на 10.57 конвой на курсе 90 град. в кв.2564.
1?.17
Короткий сигнал от U.255: конвой в АС2614.
14.?5
U.703 доложила в р/гр 1300/784: Цилиндры в левом дизеле – лопнули 6 днищ. С 15.00 можем дать 14 уз. Нахожусь в АВ6995.
16.55
U.255 установила контакт с конвоем и доложила об этом коротким сигналом: АС2632.
15.23
Р/гр 1457/789 от U.403: в 14.07 в АС2674 2 раза атакована двумя Не.111, 7 бомб упали рядом, после срочного погружения еще 2 бомбы. Тип и нац. принадлежность установлены точно. Затем атака на конвой, 25 взрывов. Повреждений нет.
U.457 установила контакт с конвоем. В р/гр 1927/792 она доложила: тройной промах по преследующему ЭМ. Имею контакт. Конвой в АС3542, вероятно ЮВ-курс.
Положение лодок:
20.46 - U.255 – АС3420. У лодки есть контакт с конвоем. Скорость 8-10 уз. курс 90 град.
21.37 - U.378 – АС3448
21.38 - U.251 – АС3583
21.40 - U.703 – АС4821
21.43 - U.457 – АС3581
21.46 - U.601 – АС3473
21.54 - U.405 – АС3484
22.15 - U.408 – АС2662
23.00 - U.403 – АС3474
23.08 - U.456 – АС7175
23.30 - U.377 – АС3528
23.05
U.457 доложила коротким сигналом: враг идет курсом 135 град.

16.9
01.24
U.457 доложила место конвоя АС3592, в 02.44 – АС367?
???
U.403 доложила, что установила контакт
03.16
U.606 (ф.д. Эш) прошла на пути в операционный район 67 гр. с.ш.
04.??
U.408 тоже установила контакт.
07(?).57
Р/гр от U.255 – 0040/705: «Из-за невыясненного собственного шума дневная атака на АВ не удалась. Небольшие повреждения от ГБ. Конвой в 0?.00 в кв. 3949.
11.24
U.408 доложила конвой в 11.01 в АС6332. Господствуют снежные заряды и малая видимость.
11.50
U.255 доложила место конвоя коротким сигналом в АС3964, курс 160 град. Место в 30 милях на СЗ от места Химмена от 11.01. Адм. СЛО посчитал его неверным.
14.43
Р/гр 1150/711: «Конвой АС6335 с аэростатами заграждения и самолетами. Туман. Тимм.»
17.17
U.405 одна продолжала держать контакт. Она доложила на 15.21 конвой в АС6366 на южном курсе.
Доклады лодок о положении:
U.456 на 21.53 – АТ4161, 17 кубометров топлива
U.403 на 21.55 – АТ4415, 67
U.703 на 22.00 – АС6172, 80-100
U.378 на 22.09 – АС6663, 70
U.601 на 22.12 – АТ4446, 28
U.255 на 22.36 – АС6632, 105
U.408 на 22.38 – АТ4178, 80.
Не было докладов U.457/405/251/592/377/589/88. Про 88 ничего не было слышно с 12.9, про 589 с 13.9

17.9
01.52
U.592 доложила в р/гр 2355/724: «Место АТ4445, 100 кубометров. На левом дизеле вышла из строя топливная помпа.»
02.01
Р/гр 0003/722 от U.251: «6 часов преследование ГБ. Нахожусь в кв. 6621. Действую против QP, т.к. PQ уже не догнать».
01.51
U.403 доложил в р/гр 0126/725: действую с 00.30 против QP. Имею повреждения упорного подшипника после атаки Не.111.
01.57
Р/гр 2140/723 от U.377: В 19.18 в АС6633 2-торпедный залп по пароходу, через 4 мин. 25 сек. 1 взрыв. Часть конвоя тут повернула на 60 град. 63 кубометра.
03.07
U.405 доложила в р/гр 0216/727: «кв. АТ4174 – попадание в ЭМ класса AFRIDI, 5 ч преследование ГБ, легкие повреждения, ТА 2 и 5 текут, отхожу для ремонта. Кв. 6362, 59 кубометров».
Адм. СЛО решил, что против PQ 18 до его достижения 70.30 с.ш. будут действовать U.457/255/377/405/378, против QP-14 - U.88/592/408/589/251/403/703. U.456 и U.601 должны были идти на базы из-за нехватки топлива. Первая группа лодок должна была прервать операцию примерно в полдень и прибыть к 08.00 19.9 в район АС1270-1510, чтобы окружить QP-14.
03.34
U.251 доложила, что имеет 110 кубометров топлива.
07.25
Р/гр 0400/731 от U.255: нахожусь в АТ4721. Ищу конвой на ЮЗ. Вентиляция дизеля течет. ЮЮВ 2, море 4, видимость 15 миль.
14.23
U.456, идущая в Нарвик, доложила в р/гр 1027/733: требуется краткое пополнение запасов в Киркенесе. АС3695, СВ 6, облачно, видимость 6 миль. Она получила разрешение зайти в К.
15.35
Р/гр 1050/737 от U.378: АТ4452. Действую против QP-14.
15.24
То же доложила U.405 в р/гр 1106/735: PQ-18 больше догнать не могу. Иду через АС3930 в АС1510. Акустический прибор сломан. Получла р/гр от 0319 только в 08.00.
15.51
Короткий сигнал от U.251: 1-5 ЭМ (группа неясна) и самолет с неубирающимися шасси в кв. ??? (неясно). Мое место АС3568.
23.11
Р/гр 2311/742 для лодок: «Лодки, которые могут к 17.00 18.9 достичь кв. АС2171-2444, доложить коротким сигналом место и «да».

dad67 написал:

Оригинальное сообщение #475742
ЧТО ЗНАЧИТ ПОСЛЕДНЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ?

ХЗ. Буквально NW 3 Fritz. Ну, могу предположить, что СЗ 3 - это ветер и его баллы. А Фриц... Они там когда пеленги наведения начинают подавать, сыплют этими "типа-радио-кодами" - Фрицы, Эмили и прочие. Видимо, обозначает положение либо способ подачи сигнала, но точно не знаю. Может, стоит спросить В. Нагирняка?

Фактически была атакована Щ-422

dad67 написал:

Оригинальное сообщение #476278
Квадрат АТ7175

совершенно верно, очепятка.

dad67 написал:

Оригинальное сообщение #476278
Параллель или меридиан, широты или долготы?

эээ, ну с.ш. это разве вам не широта? Пересекая ее с юга на север, лодки поступали под управление Адм. СЛО.