Повреждения при Ульсане. Схемы. / Цусимские форумы

Geomorfolog · 09.04.2009 10:50:40

1

Сначала японцы

Geomorfolog · 09.04.2009 10:51:36

Громобой

Geomorfolog · 09.04.2009 10:52:01

России

eugene · 09.04.2009 12:17:05

А говорится ли на этих схемах что нибудь про потери от этих повреждений? Нельзя ли перевести хотябы самые важные надписи на этих схемах? А то японским владеют далеко не все.

Леонид · 09.04.2009 13:41:59

Что-то японцы не открываются

Игнат · 11.04.2009 18:53:37

1 японец открыт. как я понял это Идзумо?

Geomorfolog · 12.04.2009 06:19:58

Игнат написал:
Оригинальное сообщение #54833
Идзумо

Думаю да

Geomorfolog · 12.04.2009 06:33:26

Еще одна схемка повреждения России. Японская.Примитивная. Из документов косульства в Чифу Судя по дате - по горячим следам. Выкладывал ее ранее,но тут она более к месту. По мнению ув. Алика - продукт деятельности яп. шпиона.
http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162 … b.jpg.html

Алекс · 12.04.2009 09:22:48

Забавно, почему японцы не открываются? русские открываются все бкз особых проблем, а японцы нет, так же как и в теме повреждение миноносцев (карты открываются, схемы повреждений нет).

Игнат · 12.04.2009 11:21:20

Игнат написал:
Оригинальное сообщение #54833
1 японец открыт. как я понял это Идзумо?

а более некому - был бы Ивате - отметили бы попаданеи в каземат,
а у этого отмечены попадания (с правого борта - множественные) в носовой части. По Рапрту Иессена был радиоперехват о течи в носовой части Идзумо. т.к подводных пропаданий или в БП на схеме нет, возможно захлестывание надводных пробоин??

Игнат · 12.04.2009 12:00:07

оба японца открылись. очевидно дело в том корабле который стоит у каждого в профиле

Леонид · 13.04.2009 06:20:14

Игнат написал:
Оригинальное сообщение #55068
а у этого отмечены попадания (с правого борта - множественные) в носовой части

ИМХО, там немного по другому. Все попадания пронумерованы: 10 с правого борта и 18 - с левого, и отмечены цифрами на схеме. Но "множественные пробоины" с правого борта в носу цифрой не отмечены. Также есть пробоины с правого борта в корме, тоже не обозначенные номером, пробоина в грот-мачте с правого борта и мелкие пробоины в третьей трубе с левого борта. У всех этих пробоин нет номеров. Я считаю, что без номера показаны либо попадания, когда снаряд прошел навылет (как в грот-мачту), либо пробоины от осколков снарядов, попавших с другого борта. В обоих случаях место самого попадания четко обозначено номером на противоположном борту

Леонид · 13.04.2009 06:21:00

Кто бы подписи перевел?

eugene · 23.04.2009 23:05:18

Что то не могу открыть схемы повреждений японских кораблей. А нельзя ли их переслать мне по адресу: teghist@yandex.ru

Geomorfolog · 11.06.2009 11:26:04

Повреждения Громобоя

России

Материалы из выставки:
"Мы скорбью платим Вам и восхищеньем..."
(100-летию окончания русско-японской войны 1904-1905 гг.)