Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #462019
Можно...
В связи с планами (вернее метанием) "эскимосов" успелось переписать полностью только технику "Хипперов" (на издание "гроссбуха" не расчитывали) остальное (проектирование и служба по "хипперам") осталось в "набросках"... Жадность губит фраеров.

Таким образом, возможно через два-три года выйдет третье издание иправленное и дополненное.
Вот тогда у проголосую.

Eagle_rost написал:

Оригинальное сообщение #462735
а по тексту какие есть добавления?

Мне показалось, что текст не изменился. Точно сказать не могу, потому как 1100 рублей отдать за ту-же книжку жаба задушила!

Алексей Никитин написал:

Оригинальное сообщение #465100
Так, что там с книгой.....? Она в продаже будет или только по рассылке? Как её тогда можно заказать?

Арбуз переиздал "Тяжелые крейсера Италии", а это соответственно откладывается.

вообщем кризис жанра и у ВВА, а не только у Эксмо

Эдик, этот номер журнала не видел, да и Сергей эти схемы не предоставлял. Сам честно нарыл их а Нете, они там огромные и в немереных количествах... Фото тоже не из этого номера, могу сказать совершенно точно, поскольку все из моих запасов или сетки.

Отредактированно Алекс (22.01.2012 01:57:43)

А чему удивляться? Эдик, Ты окучиваешь один большой огород, а у меня несколько маленьких.  Есть темы, которые мне интересны, почему  не знаю. Поэтому и получается такой большой разброс. Итальянские ТКР это чистое переиздание, книги написанной в начале 2000 ых. "Ожлом" занимался лет 20, кстати Тебе ведь рассказывал, что хочу про него писать  в начале 2007 года...

Отредактированно ТС 3 (22.01.2012 12:20:43)

Эдик перфекционист. И потом он глубоко в теме немецких ПЛ ПМВ, и понимает, что чем больше ты в теме тем меньше знаешь!

а что уважаемое сообщество скажет об этом авторе?
http://www.morkniga.ru/p805222.html
http://www.morkniga.ru/p817884.html

boxer написал:

Оригинальное сообщение #470432
Катаев Виктор Иванович 1947г рожд. Выпускник Московского авиационного института. Работает в *Энергии*.
С 1954г  собирает материалы по истории флота, уделяя особое внимание ПОДВИГУ крейсера *Варяг*.
(из биографической справки ).
Автор 5 книг по *Варягу *, *Варягам* и *Корейцам*.
ИМХО -добросовестный варяжец- однолюб.

Подтверждаю!!
Добавлю еще что и прекрасный человек!
Удивительно...но Виктор Иванович,косвенно сыграл и в моей судьбе определенную роль!
Кино о Варяге..первые публикации о Варяге..все это еще было в детстве..Виктор Иванович старше меня на десяток лет..
и если он писал о первом Варяге...то мне удалось о последнем.
Еще немного..Виктор Ивановаич уже несколько раз был на Варяге с визитом в порту Инчхон ех Чемульпо,
также иму удалось побывать и у борта последнего Варяга./есть его фото..может при случае спрошу разрешения выложить в сеть.
Пользуясь случаем хочу передать Виктору Ивановичу всего самого доброго!

Книга не новая, но когда я спрашивал в соседней ветке о ней никто не вспомнил. Так что вот:
Д.Татарков "Конфликт в Южной Атлантике: Фолклендская война 1982 г."
http://rumb.kiev.ua/editions/ited-11

Купил во время командировки в Киев. Прочитал на одном дыхании. Очень понравилась. Написано серьёзно, но читается легко. Книга весьма нейтральная, что немаловажно, автор скуп на прилагательные. Нет всяческих "рецидивов колониализма, аргентинской военщины" и т.п. В общем, всячески рекомендую

UB написал:

Оригинальное сообщение #473397
Новые книги - http://u-boat-laboratorium.com/

Почему нет комментариев и к-л оценок?

Ну дык все ж для вас стараимси Ляксей Анатольич. В смысле не персонально для А.А.Гайдука и его питерских товарищев. Для широкого кругу подлинных шиплаверов.

Эдик - за канонерки отдельное большое Спасибо. То меня вечно шпыняют за нестыковки. Глянул свежую арбузовку и даже порадовавси - до таких высот и я не опускавси. Минимум у трех фот (причем широкоизвестных и не совсем в узких кругах) подписи истине не соответствуют. Интересно кто сочинял - сам автор или редактор расстарался ?
стр 24 где якобы "Гремящий" в Порт - Артуре. На самом деле это из альбома "Русская эскадра в Чифу" образца 1895 г. Там даже обрезанный нос доброфлотского "Хабаровска" виднеется (в оригинале он полностью влез - видать потому и убрали лишнее).
"Порадовал" "Бобр" в Порт - Артуре на вкладке. Ну почему его раньше подписывали как "Сивуч" на Ляохэ ? Видать не знали предшественники о чем пишут ?
Особый Писк - подпись "Во время судоподъемных работ на "Корейце" - О КАК ? И невдомек почтенным сочинителями что совсем другой шип в тех же краях поднимают. Вроде так душевно Широкорада по бою "отпинали" и на тебе - даже на марки на трубе глянуть в пылу писаний некогда было. От подождали бы месячишко с выпуском и глядишь из новой книжицы по КВЖД узнали - на самом деле это коварные джапы пароход "Сунгари" поднимают.
Ну и учитывая что тема не моя - все - таки Дальний Восток далековато от ридных "пенатов" потому стопроцентно утверждать не буду. Только кажется нижнее фото из "грядки" про "Манджур" на фотовкладке к указанному персонажу не совсем относится. Случаем это не кто - то из черноморских собратьев ? Вдруг есть знатоки в теме  разбирающиеся ? Может подскажут - не один ли это из "Кубанцев" ?
Текст скажу честно - пока не читал. Подписи к фоторяду "впечатлили".

Эдик одна только еще просьба - глянь в самом конце. "Манджура" автор с редактором в джаповской ипостаси хоть в 1945 на донышко отправили (в соответствии с историческими реалиями) или снова все 1927 годом окончилось и порыться в импортных Ллойдах незнание "американского" языку помешало ?

Отредактированно Ромуальд (31.01.2012 02:54:16)