Один из нереализованных японских проектов - чертеж корабля"который должен заменить Конго"http://rarebook.dl.itc.u-tokyo.ac.jp/hiraga/metadata.do?reqCode=ipallet&pid=22320401&pagingPage=5&spublish=true&

Geomorfolog написал:

Оригинальное сообщение #489066
Да

Жаль, но всё равно полезно. Особенно хотелось бы по типу Исе, ведь по Фусо есть "Анатомия Корабля".
И конечно кроме построечных/проектных хотелось бы чертежи после модернизаций!

вам этот ресурс знаком? там все модернизации есть,правда размер не очень большой и регистрироватся надо.
http://www.the-blueprints.com/blueprint … ips-japan/

Отредактированно Geomorfolog (03.03.2012 19:33:09)

HIEI-比叡

Geomorfolog написал:

Оригинальное сообщение #487891
Объясните,заинтриговали.

Извиняюсь за задержку,сейчас поясню.

Коллежский советник написал:

Оригинальное сообщение #488035
Предполагаю, что это испытания 45-см торпеды L/5 с зарядом 110 кг аммонала.
Испытывали на изображенном отсеке с целью определения характеристик будущего супердредноута.

Скорее всего да.Подскажите,а торпеда  L/5 имела какие характеристики?Была ли она самой сильной в флоте Австро-Венгрии?
Теперь же пояснения к фото,благо меня многим вещам в этих направлениях учили,смотрим снимки в посте №139:
1.Левый снимок.Надпись от руки указывает высоту подьёма фонтана взрыва в 33 метра.В боевых условиях это не делает ни кто.Далее дата:10,06,14,Не война.В это время Viribus Unitis был на плову.
2.Центральный снимок.Справа виден рым,установленный по чертежу,приведенному Вами в посте №137.Кроме того конструкция явно соответствует проекту нового линкора,сразу бросается в глаза конструкция скоса и противоторпедной переборки.Одежда,поведение людей на снимке(справа внизу)говорит в пользу 1914,а не любого послевоенного года.
3.Снимок справа.Опять те же люди,у них выражение лиц мирного времени.Далее обратите внимание на кромки листов секции:ровные!Теперь представим,возможно ли это?Чтоб так отделить эту секцию надо водолазам дать хорошие сверлильные машины(они были),которыми рассверлить головки заклёпок.Возможно,но как потом под водой срубить головки и расчеканить швы?Не возможно и не зачем.Надо применять газовые резаки,но тогда ровно не выйдет.Второе,на снимке на краях выступающих листов отсутствуют отверстия под заклёпки.Значит секция не соединялась с корпусом и это испытательный отсек.
Далее по снимкам:загиб листов не соответствует их поведению при попадании торпеды в корабль;обратите внимание на обратный загиб листов в районе двойного борта и выше скоса.Это произошло из-за действия ударной волны,обошедшей корпус отсека.ВНа реальном корабле этого бы не было.
Очень интересные фото дают возможность оценить ПТЗ австро-венгерского типа,попробую просчитать и сопоставить.Благо такого материала трудно найти.Ещё раз спасибо уважаемому Geomorfologу.

bober550 написал:

Оригинальное сообщение #490472
Откуда, если не секрет?

Оттуда же,архив Хираги
http://rarebook.dl.itc.u-tokyo.ac.jp/hi … Code=login

Myōkō (妙高)

軍艦夕張Yūbari ,1924