БЕРГ Аксель Иванович (1893, Оренбург - 1979), российский ученый в области радиоэлектроники и кибернетики, академик АН СССР (1946), инженер-адмирал (1955), Герой Социалистического Труда (1963).
Аксель Иванович Берг родился 10 ноября (29 октября ст. ст.) 1893 г. в Оренбурге в семье генерала русской армии Ивана (Иоганна) Александровича Берга, обрусевшего шведа. Мать Акселя Ивановича Елизавета Камилловна (урождённая Бертольди) была учительницей рисования. Отец видел судьбу своего сына в военной службе. В 1904 году мальчик поступил в Александровский кадетский корпус в Петербурге, по окончании которого (1908 году) продолжил военное образование в Морском корпусе. В 1914 году свежеиспечённый корабельный гардемарин начинает службу на Балтийском флоте.
Будущий адмирал-академик начал плавать на линкоре «Цесаревич»[8]. На этом корабле молодой офицер принял участие в 1915 году в сражении с балтийскими соединениями германского флота, за что был награждён орденом Св. Станислава 3-й степени с мечами и бантами. В 1916 году Берга переводят штурманом на английскую подводную лодку E-8 (флотилия английских подлодок была прикомандирована к Балтийскому флоту). В ходе боевых действий лодка неоднократно оказывалась в критических ситуациях. В 1917 году на E-8 в результате длительного движения в подводном положении (так диктовала сложившаяся обстановка) загорелся один из главных электромоторов[9]. Всплывать было нельзя, и моряки начали отравляться продуктами горения. Чудом дошли до Гельсингфорса. Берг был доставлен в госпиталь в бессознательном состоянии. Следует сказать, что А.И. принял обе революции 1917 года, его служба продолжалась во флоте Советской республики. Сначала это был эскадренный миноносец «Капитан Белли»[10], затем – подводные лодки. В конце мая 1919 года Берг получает назначение штурманом на подлодку «Пантера», а в июне того же года участвует на этом корабле в боевых действиях против недавних союзников – англичан. В августе 1919 года – новое назначение, на сей раз командиром подводной лодки «Рысь». Лодка находилась на ремонте в доке, и первой задачей командира было обеспечить её восстановление. В это же время Берг становится студентом Петроградского политехнического института, совмещая учёбу со службой. Из-за огромных трудностей окончить институт не удаётся, но за четыре курса все экзамены и зачёты были сданы. В 1921-1922 гг. А.И. Берг последовательно командует подводными лодками «Волк» и «Змея». В обоих случаях лодки приходилось вводить в строй («Змея», снабжённая особо мощным дизелем, вообще была не достроена в момент принятия Бергом командования). Во время одного из походов на «Змее» произошёл несчастный случай – приводным тросом механизма перископа у А.И. была оторвана фаланга безымянного пальца левой руки. Многочасовой переход командир Берг не прервал, просто перевязал рану носовым платком. В результате сепсис, госпиталь. В конце 1922 года медицинская комиссия признала А.И. Берга непригодным для службы в действующем флоте по состоянию здоровья. Так начался новый инженерно-научно-практический этап деятельности будущего адмирала и академика.
В 1925 году А.И. заканчивает Военно-морскую академию и становится преподавателем на кафедре радиотехники Военно-инженерной академии РККА. Следует стремительный взлёт. Уже в 1926 году Берг назначается начальником созданного по его инициативе Высшего военно-морского училища связи. Параллельно он преподаёт в Высшем военно-морском училище и в Ленинградском электротехническом институте им. В.И. Ульянова. Одна за другой издаются его книги по специальным и общим вопросам радиотехники[11]. В то же время он энергично занимается практическими проблемами радиовооружения военно-морского флота. В 1932 году А.И. Берг назначается начальником Научно-исследовательского морского института связи. Уже в 1936 году этот институт проводит опыты по радиолокации. В том же 1936 году Берг получает (без защиты диссертации) учёную степень доктора технических наук (профессорское звание он получил ещё раньше – в 1929 году). 21 мая 1940 года Бергу присваивается звание инженер-контр-адмирала. Одновременно с огромной практической работой Берг заведует кафедрами в Военно-морской академии и в ЛЭТИ.
Увы, чекистская чаша не миновала энергичного моряка-учёного. Ю.Н Ерофеев подробно рассказывает об этом периоде, опираясь, в частности, на архивные материалы КГБ. Берг был арестован в ночь с 25 на 26 декабря 1937 года. Его «дело», скорее всего, было небольшой частью огромного «дела Тухачевского». Говорят -- Акселя Ивановича сильно били… Берг сломался. Попросил лист бумаги, начал писать чистосердечное признание, в котором признавал себя виновным в том, что в течение ряда лет осуществлял шпионскую деятельность в пользу ВМФ Швейцарской конфедерации. Следователь допрос сразу же закончил, время окончания допроса проставил и побежал по начальству. Не догадался, что Швейцария военно-морского флота не имеет… Освобождение Берга выглядит настоящим чудом. По семейным преданиям, подтверждённым самим Бергом, в дело лично вмешался К.Е. Ворошилов (прямых доказательств этому, однако, нет).
Ну далее уже более сухо.
Автор практических разработок в области приемно-передающих устройств, систем для радиопеленгации, трудов по радиотехнике. Активный участник решения основных проблем развития радиоэлектроники в СССР. В 1943-44 работал заместителем наркома электропромышленности и заместителем председателя Совета по радиолокации при Государственном комитете обороны. В 1953-57 годах был заместителем министра обороны СССР.
Инициатор и руководитель исследований по кибернетике и ее приложениям. Следует отметить, что именно он приложил значительные усилия и фактически спас отечественную кибернетику в то время, когда ее объявили буржуазной лженаукой. В созданном им институте, как было объявлено для руководства, гонимые кибернетики проектировали вычислительные машины управления огнем...
Создатель (1959) и бессменный председатель научного Совета по кибернетике при Президиуме Академии наук. Внес значительный вклад в становление в нашей стране бионики, технической кибернетики, структурной лингвистики, искусственного интеллекта.
Ну тут еще много можно про него сказать. Но есть замечательные книги о нем и вот еще ссылки на интернет-ресурсы:
http://www.vsesdelki.od.ua/offer-i-id-i … -veka.html
http://uchenyjkot.ru/infusions/pro_down … did=652301
http://www.ras.ru/nappelbaum/ba4c3cac-d … 851d8.aspx
http://berkovich-zametki.com/2009/Zamet … shner1.php

российский военачальник, инженер-адмирал (1954). Службу в Военно-морском флоте начал в 1923 г. Окончил Военно-морское инженерное училище в 1928 г. Служил на кораблях Черноморского флота, с 1940 г. – начальник Управления кораблестроения Военно-морского флота. В период Великой Отечественной войны возглавлял работу Управления по восстановлению поврежденных кораблей. После войны координировал усилия Научно-исследовательского института, проектных учреждений, производственных предприятий по внедрению атомных энергетических установок, электроники, автоматики, газовых турбин, новейших материалов. С 1952 г. заместитель военно-морского министра по кораблестроению и вооружению. Руководил проектированием и постройкой боевых кораблей, внес большой вклад в строительство Военно-морского флота СССР. Его имя присвоено большому противолодочному кораблю.