Крейсер это.

Уже ближе, но не он. У UNEBI корма другая.

Отредактированно Боярин (29.03.2012 18:55:40)

Манас написал:

Оригинальное сообщение #485933
Ага. Тоже кабанчик нехилый.

Largest and Heaviest XC-142 VTOL Vertical Takeoff from an Aircraft Carrier -1964
http://www.youtube.com/watch?feature=en … E&NR=1
NASA Quiet Short-Haul Research Aircraft (QSRA) Carrier Trials
http://www.youtube.com/watch?v=k_eDutgh4IU

Опознайте если сможете...возникли разные версии...На обороте надпись по-латышски "русский военный корабль"

Верятнее всего Австроил, сбитая стеньга на фок-мчте и марка на средней трубе

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #511823
Исходя из "обреза" полубака, это  "Рыков" - "Куйбышев" ("Капитан Керн")

А у него разве после достройки не треногие мачты были?

Если бы не срез бака(?) Я склоняюсь к тому что это ЛЕНИН.Название коротковато для ВАЛЕРИАНА КУЙБЫШЕВА...Может надставить успели до войны эти самые срезы? Видно что бак удлиннен.Мачта оказалась подальше от стенки. А марка на второй трубе что-то говорит?
То что не АВТРОИЛ -точно.

DD написал:

Оригинальное сообщение #511852
Я склоняюсь к тому что это ЛЕНИН

Опять же - срез полубака. У "Ленина" он был другой формы.

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #511869
Опять же - срез полубака. У "Ленина" он был другой формы.

С таким срезом были: КАПИТАН БЕЛЛИ (КАРЛ ЛИПКНЕХТ) и КАПИТАН КЕРН (РЫКОВ, ВАЛЕРИАН КУЙБЫШЕВ).

И это всё? Человек выставил редкое фото..., а обсуждение закончилось. Я согласен, что это КАПИТАН КЕРН (с 31.03.1925 г. - РЫКОВ, с 30.02. 1937 г. - ВАЛЕРИАН КУЙБЫШЕВ)


По моему мнению фото сделано в Архангельске,  1937-1938 гг. после модернизации на заводе "Красная Кузница".
Поочередно "новики" уходили в капитальный ремонт. Для "Рыкова" он продолжался с 23 декабря 1935 года по 22 октября 1938 года.
Тридцать седьмой год тенью нависал над страной. Вчерашние "друзья народа" в одну только ночь – становились "врагами народа". 30 февраля 1937 года находящийся в капитальном ремонте эсминец "Рыков" срочно переименовывается в "Валериан Куйбышев". Как и в 1929 году, командование ВМФ решило подстраховаться, выбрав имя очередного, скончавшегося в 1935 году, советского партийного деятеля. Мертвые герои всегда и со всем согласны. Они не изменят и не предадут… Но кто мог тогда угадать, что через год его брат, Николай Куйбышев тоже окажется "врагом народа"!
Кстати надпись ВАЛЕРИАН КУЙБЫШЕВ занимает по размеру три иллюмнатора.

Петрович написал:

Оригинальное сообщение #513069
Если бы на фото был "Рыков", то до модернизации он имел треногие мачты - а здесь мы их никак не наблюдаем.

После капитальных ремонтов и модернизаций 30-х годов с эскадренных миноносцев демонтировали трёхногие мачты и на СФ, как и на ТОФ ушли с обычными мачтами (укороченными и с площадкой под прожектор).
С 1 ноября 1925 по 17 декабря 1927 года КАРЛ МАРКС проходил капитальный ремонт, в ходе которого на корабле были установлены треногие мачты и 37-мм автомат Максима. В 1934—1937 годах КАРЛ МАРКС прошёл капитальный ремонт и модернизацию. На корабле был устроен закрытый мостик, установлена новая радиоаппаратура, снято 1 102-мм орудие и 1 торпедный аппарат, треногие мачты заменили на обычные. (как пример)

Боярин написал:

Оригинальное сообщение #513048
И это всё?

Что "всё"? Я привёл свои доводы на тему. Лично сам сей корабль не фотал, соответственно, 100% гарантии дать не могу (и никто не даст). Можно лишь только предположить.

Петрович написал:

Оригинальное сообщение #513085
"Рыков" - "Куйбышев" после достройки сразу имел треногие мачты

Здесь тоже 100%-ой уверенности нет, т.к. я писАл ранее:

Вованыч_1977 написал:

Оригинальное сообщение #512251
У "Рыкова" были треногие мачты (правда, не уверен, что именно с достройки - вполне возможно, какое-то время ходил с "обычными", по крайней мере, до 1929 г.)

основывался на информации из книги Чернышева.
P.S.: В общем, сие фото я утащил в папку "тип Лейтенант Ильин" с пометкой "Рыков или Либкнехт, вторая половина 20-х гг.