Уф, конец августа выдался напряженным. А впереди еще 8 коротких отчетов и минные постановки, тоже куча.


16.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.713 АВ3528, U.387 – АВ3584, U.277 – АВ3852, U.307 – АВ3896.
U.269 – наблюдение за Датским пр.
U.255 – АТ3278.
U.601 – АТ32.
U.302 – ХА74/75.
U.354 – AS42/43.
U.711 – АТ62.
В портах: U.355/360/960 – Нарвик, U.212/586 – Берген, U.703/636 – Хаммерфест, U.420 – Лориен.
U.636/639/703 на марше в операционный район из Тромсё.
U.625 на марше из операционного района в Нарвик, встреча с U.601 в АТ3257.
U.629 на марше из операционного района в Нарвик.
U.956 марш Берген – Нарвик.
U.737 на марше в операционный район из Хаммерфеста, на смену U.277.
U.277 на марше из операционного района в Хаммерфест.
09.30
U.355 вышла из Нарвика.
17.30
U.355 вышла в операционный район из Харстада.
11.00
U.360 вфшла из Нарвика в Хаммерфест.
11.06
Р/гр ФдУ: Хербшлебу доложить ситуацию. Короткие сигналы о погоде до сих пор не слышали.
Хармсу коротким сигналом да или нет доложить, слышал ли он короткие сигналы о погоде.
15.35
Короткий сигнал 1521/741 от U.255: нет.
На запрос о потребном ремонте
15.05
Короткий сигнал 1453/739 от U.601: в течение следующей недели, Боген. Он также просил доковаться в бух. Боген.
От Бугса пришел короткий сигнал 2220/754: три дня.

17.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.713 АВ3528, U.387 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.307 – АВ3896.
U.269 – наблюдение за Датским пр.
U.255 – АТ3278.
U.601 – АТ3278.
U.302 – ХА74/75.
U.354 – AS42/43.
U.711 – АТ62.
В портах: U.960 – Нарвик, U.212/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.639 на марше в операционный район из Тромсё.
U.625 на марше из операционного района в Хаммерфест.
U.629 на марше из операционного района в Нарвик.
U.355 на марше в операционный район из Нарвика.
U.360 в 00.00 вышла из Тромсё, в 12.00 вышла в операционный район из Хаммерфеста.
22.45
U.277 пришла из операционного района в Хаммерфест.
15.30
U.956 пришла из Бергена в Нарвик.
08.00
U.636/703 вышли в операционный район из Хаммерфеста.
04.20
Р/гр 1330/745 от Хербшлеба: Зикель заметил 4 тени 11-го. Кеннтманн разведывает речное и восточное движение. Были засечены по коротким докладам о погоде, приняли радиомолчание по собственному размышлению. Ледовая обстановка подходящая.
10.57
Р/гр ФдУ:
Бенкеру возвращаться через Хаммерфест в Нарвик. Хербшлебу передавать погоду только по требованию. Остальное по операционному приказу. Доклады для радиоразведки исключить.
11.56
Р/гр ФдУ: Ла Бауме сменяет Гозеякоба 19.8 в 00.00. Тот затем идет обратно через Анд-фьорд в Нарвик, Харстад по желанию.
О U.639 сообщили лодкам в Карском море.
19.01
Р/гр ФдУ: 19.8 в 04.00 U.360 встречает в АВ3852 Бразака для передачи почты и сменяет U.387 в 08.00 в АВ3584. Бюхлер затем возвращается через Анд-фьорд в Нарвик, Харстад по желанию.
02.00
Р/гр 2032/775 от U.625: Новые закупорки сердцевины (??Kernpfropfen) левого мотора проржавели. Прошу зайти через SR 1, конвой через Хаммерфест в Тромсё. АТ1550, погода.
Из Хаммерфеста вышли:
U.636 для минной операции Зеекух, U.703 для смены U.601, U.360 для смены U.387.

18.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.713 АВ3528, U.387 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.307 – АВ3896.
U.269 – наблюдение за Датским пр.
U.255 – АТ3278.
U.601 – АТ32.
U.302 – ХА74/75.
U.354 – AS42/43.
U.711 – АТ62.
U.639 – устье Оби.
В портах: U.277 – Хаммерфест, U.960 – Нарвик, U.212/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.625 на марше из операционного района в Хаммерфест.
U.629 на марше из операционного района в Нарвик.
U.355 на марше в операционный район из Нарвика.
U.360 на марше в операционный район из Хаммерфеста.
U.636/703 на марше в операционный район из Тромсё.
00.30
U.956 вышла из Нарвика,
06.40
U.956 вышла из Харстада в операционный район.
20.00
U.960 вышла из Нарвика в Тромсё.
13.29
Р/гр для U.302: доложить коротким сигналом 3 последние цифры квадрата ЮЗ угла и главные курсы, проходимые для кораблей на восток и север.
13.37
Р/гр для U.255: предположение, что Bv после 4 вылетов не возвращается только из-за погоды, подтвердить коротким сигналом да.
На это пришел короткий сигнал 1706/709 от U.255 с предположением, что обратный перелет в Билле-фьорд состоится в 23.00.
18.43
Р/гр для U.255: Старт до Билле-фьорда разрешен на 04.00 19.8. После отлета доложить время.
17.55
Р/гр 1140/707 от U.703: …. Кингстоны обеих нижних цистерн вышли из строя, позже попробуем починить. Нахожусь в кв. АС5461. Погода.
16.38
Р/гр от ФдУ: U.956 (Мос) сменяет 20.8 в 04.00 Херрле в АВ3896. Затем Херрле возвращается в Хаммерфест через SR 1.

19.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.355 АВ3528, U.387 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.307 – АВ3896.
U.269 – наблюдение за Датским пр.
U.255 – АТ3278.
U.601 – АТ3278.
U.302 – ХА74/75.
U.354 – AS42/43.
U.711 – АТ62.
U.639 – устье Оби.
В портах: U.277 – Хаммерфест, U.960 – Тромсё, U.212/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.625 на марше из операционного района в Хаммерфест.
U.629 на марше из операционного района в Нарвик.
U.956 на марше в операционный район из Харстада.
U.360 на марше в операционный район из Хаммерфеста.
U.636/703 на марше в операционный район из Тромсё.
08.00
U.960 пришла в Тромсё из Нарвика.
09.00
U.625 пришла в Хаммерфест.
17.30
U.629 пришла в Нарвик.
18.10
U.625 вышла из Хаммерфеста в Нарвик.
05.20
Короткий сигнал 0454/731 от U.302: Проход в операционном районе свободен ото льда, планирую вылазку на СВ.
05.36
Р/гр Зикелю: понятно, тоже определите границу льда.
11.43
Р/гр U.255: О старте до сих пор ничего не слышно. Разрешение действует самое позднее до 13.00.
На это Хармс ответил коротким сигналом 1444/745, что опять погода не позволяет стартовать.

20.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.355 АВ3528, U.360 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.956 – АВ3896.
U.269 – наблюдение за Датским пр.
U.255 – АТ3278.
U.601 – АТ3140.
U.302 – ХА74/75, разведка льда на СВ.
U.354 – AS42/43.
U.711 – АТ62.
U.639 – устье Оби.
В портах: U.277 – Хаммерфест, U.629 – Нарвик, U.212/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.636/703 на марше в операционный район из Тромсё.
U.960 на марше в операционный район из Тромсё.
U.307 на марше из операционного района в Хаммерфест.
18.00
U.625 пришла в Нарвик.
18.00
U.713 пришла в Нарвик.
19.15
U.387 пришла в Харстад.
00.20
U.601 доложила коротким сигналом 015/752, что погода на месте посадки подходящая. Ему ответили что полета не будет, т.к. плохая погода в месте старта. Самолету разрешили стартовать в 09.08.
14.20
Короткий сигнал от U.255: самолет стартовал в 12.30 в Билле-фьорд.
15.46
Р/гр Хармсу: Смена стартует 21.8 в 09.00. В 04.00 доложить о возможности работать.
16.43
Р/гр ФдУ: возвращающаяся машина в кв. 2288 в 16.00 дала СОС, 5291 кгц. Хильдебранду и Брюннеру переключить волну и идти на макс. скорости. Грау на помощь на макс. скорости.
Bv явно сел на вынужденную вблизи о. Панкратьева.
U.636 и U.703 шли совсем близко.
23.52
Р/гр ФдУ: коротким сигналом доложить, нашли ли лет. лодку. Да, нет, намерения по поиску. Хармсу докладывать данные по смене планово.
15.40
Короткий сигнал 1508/766 от U.711: движения пароходов в морском районе … нет.
19.05
Р/гр 1753/774 от U.296: Нет движения, немного самолетов, в основном плохая видимость. АА9783, погода. 1 чел. болен сифилисом (!!).
19.20
Короткий сигнал 1909/776 от U.302: сев. архипелага Норденскьельда проход свободен ото льда. Путь охраняется самолетами.
П о устному сообщению U.625, U.255 потопила артогнем ГИСУ АКАДЕМИК ШОКАЛЬСКИЙ.

21.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.355 АВ3528, U.360 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.956 – АВ3896.
U.269 – наблюдение за Датским пр.
U.255 – АТ3278.
U.601 – АТ8521.
U.302 – ХА74/75, разведка льда на СВ.
U.354 – AS42/43.
U.711 – АТ62.
U.639 – устье Оби.
В портах: U.277/307 – Хаммерфест, U.387 – Харстад, U.625/629/713 – Нарвик, U.212/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.636/703 на марше в операционный район из Тромсё.
U.960 на марше в операционный район из Тромсё.
U.639 марш из устья Оби в АТ85.
07.10
U.307 пришла в Хаммерфест.
08.00
U.387 вышла из Харстада
14.00
U.387 пришла в Нарвик.
17.00
U.625 вышла из Нарвика в Тронхейм.
00.20
Р/гр 2130/782 от U.255: покрытие трубы лопнуло. Масло испорчено, есть 780 л. Погода.
01.40
Р/гр 2350/787 от U.636: с 20.00 не найдено следов. В 21.30 встретились с Грау. Предполагаем неудачную посадку при волнении 5, т.к. нет следов пеленгатора.Приблизиться к берегу можно только на 2 мили, при этом нет ответа на сигнальные ракеты. Бросаю поиски и продолжаю операцию.
01.10
Короткий сигнал 050/789 от U.601: нашли гидросамолет в АТ2521.
02.22
U.703 доложил коротким сигналом 0207/790, что в 24 ч от места посадки 3.
09.19
Р/гр от ФдУ: от Хармса короткого сигнала о том, что погода позволяет смену, до сих пор не слышно. Повторить. Грау доложить причины и ситуацию. Брюннеру быть в 02.00 22.8 на месте встречи.
На это U.255 доложила коротким сигналом 1335/703 время, подходящее для подлета. Время вылета Авиакомандование Лофотены доложили сначала 14.30, потом 18.40
16.05
Пришла первая р/гр 0321/705 от U.601: Bv не способен лететь. Экипаж и приборы сняты. Останки потоплены. В морском кв. 2513 наблюдение с воздуха. Даю "три" "штилер" для Брюннера. Погода.
На запрос о причине она ответила:
18.30
Р/гр 1737/715: мотор встал, лодка потекла.
После того, как сменная машина стартовала в 18.40, U.255 в 19.45 коротким сигналом 1922/720 доложила, что погода в месте встречи неподходящая. Самолет вернули.
21.11
Р/гр для U.255: 20.20 дан приказ лететь обратно. Снова докладывайте, когда за следующие 12 ч будет подходяще.
18.25
Короткий сигнал 1810/716 от U.302: Собираюсь ходить туда-сюда в районе пр. Вилькицкого. Проход на юг затруднен плавучими льдами, однако для кораблей и лодок возможен. На это отправлено ей: р/гр 21.33/726: Понятно. Своевременно уклоняйтесь от гонимого ветром льда.
21.21
Р/гр для группы Викинг и Вихманна: Самолеты доложили 20.8 на 09.00 в АТ8845 3 торговых судна, 3 СКР, курс СВ, а в АТ8823 – 3 судна на якоре, 1-4000 брт. Вихманну на увеличенной скорости занять район атаки АТ85. С 21.8 иметь в виду U.636 в AS40.
19.30
Короткий сигнал 1916/718 от U.639: задание один выполнено.

22.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.355 АВ3528, U.360 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.956 – АВ3896.
U.269 – наблюдение за Датским пр.
U.255 – АТ3278.
U.601/703 – АТ3148.
U.302 – ХА59.
U.354 – AS42/43.
U.711 – АТ62.
U.636 – АS45.
В портах: U.277/307 – Хаммерфест, U.387/629/713 – Нарвик, U.212/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.960 на марше в операционный район из Тромсё.
U.639 марш из устья Оби в АТ85.
U.625 на марше из Нарвика в Тронхейм.
02.01
По запросу АК Лофотены р/гр для U.255: машина до сих пор не вернулась, возможно не получила приказа возвращаться. Коротким сигналом доложить, если она села, как и где.
06.15
Короткий сигнал от U.255: нет.
В 09.00 стало известно, что самолет вернулся в Билле-фьорд.
09.23
Р/гр для U.255: Bv в 07.30 сел на базе. С 14.00 все 12 ч снова докладывать погоду для нового старта.
Самолет пришлось оснащать для взлета и по сигналу от 09.25 он вылететь не мог. По следующему, от 14.20, тоже не вылетел, так как погода была нелетная. Старт был предусмотрен только на 03.00 следующего дня.
23.35
короткий сигнал 2308/770 от U.703: сообщение, что он сменил U.601. Затем он получил р/гр 006/772: разведка льда соответственно приказу №5, вкл. все 50 миль до 80 град. в.д. Затем осмотреть места посадки 1 и 2 и разведка льда на юг.

23.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.355 АВ3528, U.360 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.956 – АВ3896.
U.269 – наблюдение за Датским пр.
U.960 – АТ4610.
U.255 – АТ3278.
U.703 – АТ3148, разведка льда на север.
U.639 - АТ85.
U.302 – ХА59.
U.354 – AS42/43.
U.711 – АТ62.
U.636 – АS45.
В портах: как 22.8.
20.00
U.625 пришла в Тронхейм.
U.601 – на марше из операционного района в Хаммерфест.
U.269 – из АЕ20 в АА93.
00.25
Р/гр 2017/ от U.354: 21-го в середине дня 5 ПХ идущих на восток замечены у о. Wardrop. Сообщение не подтверждено. ПХ потеряны в тумане. Преследовали до о. Русский, несмотря на туман. На Диксоне 6 батарей; Игерка, Дудинка, Чатангское, Летчик.
10.59
Р/гр для U.269: Самолеты доложили 22.8 в АА9358 судно на 2000 брт на месте. В АА2952 торговое судно без движения, на борту 1 самолет, зенитный огонь с судна и берега. Идти через первую позицию на вторую, пока позволит лед. Там искать 3 дня. Атака разрешена. Затем возвращаться через Анд-фьорд в Нарвик, по желанию в Харстад.
14.30
Короткий сигнал 1409/782 от U.255: Время подходящее для полета.
17.11
Р/гр для U.255: Смена стартовала в 16.00. О посадке доложить.
18.15
U.255 доложила коротким сигналом 1807/707, что ситуация опять неподходящая для посадки. Это передали АК Лофотен, самолет снова вернули.
23.17
Р/гр ФдУ: Bv вернулся на базу. Хармсу с 02.00 далее 12 часов докладывать о погоде. В последнюю ночь с 02.00 докладов слышно не было, всем лодкам повторять короткие сигналы Хармса. Задание очень важное.

24.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.355 АВ3528, U.360 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.956 – АВ3896.
U.960 – АТ4610.
U.255 – АТ3278.
U.703 – разведка льда севернее Новой земли, встреча с Хармсом.
U.639 - АТ85.
U.302 – ХА59.
U.354 – AS42/43.
U.711 – АТ62.
U.636 – АS45.
В портах: U.277/307 – Хаммерфест, U.629 – Харстад, U.387/713 – Нарвик, U.625 – Тронхейм, U.212/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.601 – на марше из операционного района в Хаммерфест.
U.269 – на марше из АЕ20 в АА93.
U.636 – на марше из АS45 в Нарвик через АТ3148.
00.00
U.629 вышла из Нарвика.
06.00
U.629 пришла в Харстад.
09.00
U.629 вышла из Харстада в Тромсё.
11.16
Р/гр для U.255: коротких сигналов ночью не слышали. Есть намерение при хорошей погоде утром из базы стартовать. На подлете как можно скорее передача условий на авиационной волне. Сейчас доложить только условия для приема сообщения о вылете с базы на следующие 12 ч.
11.45
Р/гр 01.10/795 от U.255: Встретились с Брюннером. Дать погоду на заданное время невозможно, отсуствтуют нужные данные. Сообщите о готовности стартовать оттуда, требование имеет силу на 10 ч.
17.14
Р/гр для U.255: Смена готова для вызова. Коротким сигналом доложите, до какого месяца кодовые материалы.
18.50
U.255 доложила коротким сигналом: Кончаются в следующем месяце.
15.57
Р/гр 1230/704 от U.636: Задание один проведено. …. Движения не замечено. АВ3667, погода.
16.39
Р/гр для U.636: На обратном пути в кв. 3278 встретиться с Хармсом. Отдать провиант и кодовые материалы на сентябрь.
20.40
Короткий сигнал от U.255: Прошу встречи с U.636, место любое.
21.43
Р/гр для U.636: Встреча с Хармсом в кв. 3148.
22.30
Короткий сигнал от U.302: граница льда у о. Русский в направлении 70 град. ИК. Уклоняюсь на ЮЗ.

25.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.355 АВ3528, U.360 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.956 – АВ3896.
U.960 – АТ4610.
U.255 – АТ3148.
U.703 – разведка льда севернее Новой земли.
U.639 - АТ85.
U.302 – ХА82.
U.354 – AS42/43.
U.711 – АТ62.
В портах: U.277/307 – Хаммерфест, U.629 – Тромсё, U.387/713 – Нарвик, U.625 – Тронхейм, U.212/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.601 – на марше из операционного района в Хаммерфест.
U.269 – на марше из АА93 в АА29.
U.636 – на марше в Нарвик через АТ3148.
13.00
U.629 вышла из Тромсё
23.30
U.629 пришла в Хаммерфест.
16.15
короткий сигнал 1552/728 от U.354: о. Диксон за последние 6 дней более 50% времени в тумане. Слабое стационарное наблюдение.
18.21
Р/гр от ФдУ: Вихманну возвращаться через АТ3278. Если Хармс не там, встреча в АТ3148. Далее через Анд-фьорд.

26.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.355 АВ3528, U.360 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.956 – АВ3896.
U.960 – АТ4610.
U.255 – АТ3148.
U.703 – разведка льда севернее Новой земли.
U.302 – ХА82.
U.354 – AS42/43.
U.711 – АТ62.
В портах: U.277/307/629 – Хаммерфест, U.387/713 – Нарвик, U.625 – Тронхейм, U.212/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.269 – на марше из АА93 в АА29.
U.636 – на марше в Нарвик через АТ3148.
U.639 – на марше из операционного района через АТ3278 в Нарвик.
09.00
U.629 вышла из Хаммерфеста в операционный район.
13.55
U.601 – пришла в Хаммерфест.
23.40
Р/гр 2055/746 от U.354: Диксон по радио сообщил о 7 новых ТЩ, вероятно для принятия восточного конвоя.

27.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.355 - АВ3528, U.360 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.956 – АВ3896.
U.269 – АА29.
U.960 – АТ4610.
U.255 – АТ3148.
U.703 – разведка льда севернее Новой земли.
U.302 – ХА82.
U.354 – AS27.
U.711 – АТ64.
В портах: U.277/307/601 – Хаммерфест, U.387/713 – Нарвик, U.625 – Тронхейм, U.212/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.636 – на марше из операционного района в Нарвик.
U.639 – на марше из операционного района через АТ3278 в Нарвик.
U.629 на марше из Хаммерфеста в операционный район.
09.00
U.601 вышла из Хаммерфеста в Нарвик.
23.25
Р/гр 2120/778 от U.354: 1 ПХ потоплен, 1 торпедирован, 4, AS2722, курс 50 град., 8 уз.
23.47
Р/гр для U.302: Разрешение атаковать по доложенным Хербшлебом в 21.20 4 судам в кв. 2722, курс 50 град., 8 уз. Предположительно фарватер идет юж. группы островов.
U.703 коротким сигналом 1350/756 доложила границу льда в ÄF5598 – 5673 – 5661 и коротким сигналом 2026/774 в ÄF6412 – 6479 – 6877 – 9286. Теперь он соответственно приказу шел на места посадки 1 и 2, до того, чтобы докончить разведку льда южнее.
13.44
Р/гр для U.255: предусмотрен старт при хорошей погоде без вашего вызова, либо после вызова в течение 10 ч. Стремиться к заправке топливом возвращающегося самолета. Запас в кубометрах доложить коротким сигналом.
Хармс доложил коротким сигналом 1510/767 105 кубометров, вероятно, он был пополнен с U.601.
16.31
Пришел короткий сигнал 1608/766 от U.711: Атаковал, но не мог потопить прибрежный сторожевик в АТ6456, курс 210 град., скорость 8 уз.
Ланге выслали р/гр 2254/780 с запросом, был ли он замечен при атаке.

28.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.355 - АВ3528, U.360 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.956 – АВ3896.
U.269 – АА29.
U.960 – АТ4610.
U.255 – АТ3148.
U.703 – разведка льда севернее Новой земли, марш в AS42/43.
U.302 – ХА75.
U.354 – AS74/75.
U.711 – АТ64.
В портах: U.277/307 – Хаммерфест, U.387/713 – Нарвик, U.625 – Тронхейм, U.212/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.636 – на марше из операционного района в Нарвик.
U.639 – на марше из операционного района в Нарвик.
U.629 на марше из Хаммерфеста в операционный район.
U.960 на марше из операционного района в Нарвик.
15.15
U.601 пришла в Нарвик.
10.52
Р/гр для U.354: цифрами доложить брт потопленного ПХ, средний размер остальных замеченных ПХ, вид и силу охранения.
22.05
Р/гр 1701/704 от U.302: Отряд из 4 кораблей. Лед(окол?) типа ДИКСОН потоплен в ХА7542. 3 СКР, ГБ повреждений нет. 6+2, 70 кубометров.
23.50
Р/гр 1723/706 от U.354: торпедированный ПХ затонул, так что утоплено 5 и 4000. Остались 2 – 8000 брт. Охранения не было. ПХ пропали в тумане, ХА в сторону берега. Иду в операционный район.
06.22
Короткий сигнал от U.711: Были замечены.
12.10
Пришел короткий сигнал 1155/795 от U.960 (Хайнрих): Задание 1 выполнено.

29.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.355 - АВ3528, U.360 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.956 – АВ3896.
U.269 – АА60.
U.255 – АТ3148.
U.703 – AS42/43.
U.302 – ХА74/75.
U.354 – AS74/75.
U.711 – АТ64.
В портах: U.277/307 – Хаммерфест, U.387/713/601 – Нарвик, U.625 – Тронхейм, U.212/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.629 на марше из Хаммерфеста в операционный район.
U.636 – на марше из операционного района в Нарвик.
U.639 – на марше из операционного района в Нарвик.
U.960 на марше из операционного района в Нарвик.
11.15
U.277 вышла из Хаммерфеста в АВ3528.
18.00
U.355 из АВ3528 в АВ2257.
00.50
Р/гр от ФдУ: Хербшлебу и Зикелю – преследовать. Брюннеру занять район атаки Хербшлеба.
11.46
Р/гр для U.354/302: предполагаю, что остаток конвоя Хербшлеба – тот самый, что доложил Зикель, тогда пароходов больше нет. Иные наблюдения доложить коротким сигналом.
Если поиски бесплодны, Хербшлебу занять район атаки Зикеля, ЗИкелю разведывать лед на СВ. Донесения неясны. Большая вероятность искажений.
Да Бауме в р/гр 0021/712 и 0108/711 получил приказ обеспечить конвой для COBURG, для чего встретить его в 10.00 30.8 а АВ2257 слева вверху, курс 337 град. Это небольшой диз. РТ, мостик и труба сзади. В 16.00 короткий сигнал нет, если не встретитесь.

30.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.360 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.956 – АВ3896.
U.255 – АТ3148.
U.703 – AS42/43.
U.302 – разведка льда СВ ХА75.
U.354 – AS74/75.
U.711 – АТ64.
В портах: U.307 – Хаммерфест, U.387/713/601 – Нарвик, U.625 – Тронхейм, U.212/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.629 на марше из Хаммерфеста в операционный район.
U.639 – на марше из операционного района в Нарвик.
U.960 на марше из операционного района в Нарвик.
U.277 на марше в операционный район из Хаммерфеста.
U.355 марш в АВ3528 через АВ2257, на 280 град. до границы льда.
U.269 на марше из АА65 в Нарвик.
17.00
U.636 пришла в Нарвик.
11.37
Р/гр ФдУ: U.277 сменяет 31.8 рано утром Ла Бауме в АВ3528, глубина 30 миль и вступает в группу Монсун.
16.53
Р/гр для U.255: Для нового задания будет применяться самолет из Westa. Дополнительно сообщите возможность посадки на 00.00 и 07.00.
02.35
От U.269 пришла р/гр 1902/726: первая позиция пуста, второй не достигли, множество попыток проникнуть через массы льда провалились. При всплытии передняя часть мостика глыбой льда сильно вдавлена, зенитный перископ вышел из строя. Пошли домой через Ян-Майен. АА6550, погода.
U.355 доложила из запланированного пункта встречи коротким сигналом 1607/736, что корабль до сих пор не прибыл.
16.36
Р/гр для U.355: Идти поисковым курсом. Возможна задержка из-за погоды. Короткий сигнал нет, если не дошли до границы льда.

31.8.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.277 - АВ3528, U.360 – АВ3584, U.737 – АВ3852, U.956 – АВ3896.
U.255 – АТ3148.
U.703 – AS42/43.
U.302 – разведка льда СВ ХА75.
U.354 – ХА74/75.
U.711 – АТ64.
В портах: U.307 – Хаммерфест, U.387/601/636/713 – Нарвик, U.625 – Тронхейм, U.212/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.629 на марше из Хаммерфеста в операционный район.
U.639 – на марше из операционного района в Хаммерфест.
U.960 на марше из операционного района в Нарвик.
U.355 марш из АВ2257 на 280 град. до границы льда.
U.269 на марше из АА65 в Нарвик.
22.54
Р/гр 2042/765 от U.354: Кентманн (уж не щпион ли?): суда, одно на буксире, сегодня, 74 град. с.ш. СВ 6, пасмурно.
07.15
U.255 доложила коротким сигналом 0707/748: время не подходящее для полета.
23.15
U.355 доложила коротким сигналом 2257/768, что до границы льда COBURG не встретила.
21.56
р/гр в базу ПЛ Хаммерфест: как можно скорее выслать U.307 без оснащения в Нарвик. Оснащение и выход в поход оттуда.

Я на недельку исчезну. Есть наработанный материал, но не успеваю выложить. Самолёт через 6 часов, а ещё куча дел. Пока накидывайте.
Из интересного:
Тоже сложилось впечатление, что Kenntmann - какой-то шпион, высаженный на побережье. Слово вдвоём перевести не смогли применительно к ситуации.

Kern pfropfen - перевели как "заглушки основного вала электромотора". Вероятно, через которые смазка осуществлялась.

В ходе операции «Wunderland-2» при возвращении в Билле-фиорд сел на вынужденную и был затоплен гидросамолёт BV-138 С-1 (WNr. 311039, бортовой 6I + KK) из 2.(F)/130. Экипаж спасён подлодкой U-601. Правда, в разных источниках разные координаты. Думаю, здесь точнее всех.

19.08.1943.

igor написал:

Оригинальное сообщение #509514
Короткий сигнал 0454/731 от U.302: Проход в операционном районе свободен ото льда, планирую вылазку на СВ.

В 05.55 радиоразведкой в районе залива Абросимова (восточное побережье острова Южный архипелага Новая Земля) отмечена ПЛ противника.
Квадрат АТ4993. Если это передача U-302, то пеленгование было единственным пунктом БРП-10 на мысе Челюскина – тогда понятна такая огромная ошибка по месту.

20.08.1943.
В 07.35 в 13 милях к западу от мыса Саханин (северо-западный мыс пролива Карские Ворота) СКР-14 (бортовой №73, бывший РТ-86 «ИНДИГА») обнаружил вражескую ПЛ.
Квадрат АТ7628. Немецких ПЛ в данном районе не было.

21.08.1943.

igor написал:

Оригинальное сообщение #509514
Самолеты доложили 20.8 на 09.00 в АТ8845 3 торговых судна, 3 СКР, курс СВ, а в АТ8823 – 3 судна на якоре, 1-4000 брт.

С 10.12 до 10.20 над проливом Югорский Шар на высоте 4000 метров один Ju-88 сделал несколько кругов. Корабли и батарея №24 вели безрезультатный огонь по самолёту противника.
Квадрат АТ8845: «карская»группа конвоя БА-15 в составе транспортов «ДИКСОН» (2920 брт) «СВИЯГА», «ИРТЫШ» в сопровождении тральщиков Т-886 (бортовой №31, бывший РТ-15 «ЗАСОЛЬЩИК»), Т-901 (бортовой №55, бывший РТ-20 «АРХАНГЕЛЬСК») и СКР «РУБИН» (бортовой №28, бывший ПСК-302).
Квадрат АТ8823: «новоземельская» группа конвоя БА-15 в составе транспорта «ЕНИСЕЙ» (2205 брт), минного заградителя «ЮШАР» (бортовой №93, бывший п/х «КОЛГУЕВ», 1280 брт) и СКР-14 (бортовой №73, бывший РТ-86 «ИНДИГА»).
Перепутаны квадраты – «новоземельская» группа не обходила Вайгач, а «карская» как раз шла Югорским Шаром и проходила через АТ8823.

22.08.1943.

igor написал:

Оригинальное сообщение #509514
Р/гр 2017/ от U.354: 21-го в середине дня 5 ПХ идущих на восток замечены у о. Wardrop. Сообщение не подтверждено. ПХ потеряны в тумане. Преследовали до о. Русский, несмотря на туман. На Диксоне 6 батарей; Игерка, Дудинка, Чатангское, Летчик.

20 августа конвой в составе транспорта «АНАДЫРЬ» (3554 брт), ледокольного п/х «ГЕОРГИЙ СЕДОВ» (бывший канадский «BEOTHIC», 1950 брт), тральщиков Т-894 (бортовой №40, бывший РТ-83 «СЕВЕРНЫЙ»), Т-896 (бортовой №42, бывший РТ-308 «КРАСНЫЙ ОНЕЖАНИН») и СКР «СЕМЁН ДЕЖНЁВ» (бортовой №19, 1678 брт) вышел из бухты Диксон на остров Нансена (юго-восточная часть Карского моря, архипелаг Норденшельда).
Остров Вардроппер - к западу от архипелага Норденшельда. Игарка и Дудинка находятся в глубине материка на реке Енисей. Чатангское – это Хатанга, уже в море Лаптевых. Что такое «Лётчик» – вообще непонятно.

23.08.1943.
В 05.20 пост НиС Столбовой (юго-западный мыс пролива Маточкин Шар) в 120 кбт на северо-запад наблюдали подводную лодку, которая в 05.30 ушла под воду.
Квадрат АТ4379. Возможно, U-960.

В 07.11 к северу от мыса Желания акустик С-54 обнаружил шум винтов. В перископ в дымке обнаружена, предположительно, подводная лодка. В 07.29 силуэт пропал из видимости. В 07.55 прекратился шум винтов.
Сектор ÄF88. Возможно, уходившая в Норвегию U-601.

24.08.1943.
В 05.38 в районе острова Диксон радиоразведкой обнаружена ПЛ противника.
Вероятно, U-354.

igor написал:

Оригинальное сообщение #509514
Р/гр 1230/704 от U.636: Задание один проведено. …. Движения не замечено. АВ3667, погода.

Опечатка. АТ3667.

В 15.00 радиоразведкой на подходах к губе Белушья обнаружена ПЛ противника.
У западного входа в пролив Маточкин Шар находилась U-960. Если только сигнал запеленгован постом БРП-10 мыса Челюскин. Из-за дальности обнаружения даже маленькая ошибка в пеленге даёт большой разброс в пространстве.

В 21.52 к северу от мыса Желания подлодка С-54, следуя зигзагом на генеральном курсе 160º, обнаружила на КУ=90º левого борта световой сигнал «У», поданный прожектором. Сигнал подавался из густой полосы тумана, стоявшей в 40-50 кбт от С-54. Силуэта видно не было. Советская ПЛ отвернула и погрузилась на глубину 45 метров. В 21.53 акустик зафиксировал шум винтов. В 23.45 при осмотре горизонта в перископ в радиусе 40 кбт никто не наблюдался, но шум винтов по докладу акустика продолжался.
К северу от Новой Земли в этот день находилась U-703, которая, видимо, опасалась спутать советскую подводную лодку с U-255. U-636 в 13.30 МСК находилась примерно в 100 милях от мыса Желания, т. е. не могла появиться в этом районе ранее 22.30-23.00 МСК, плюс к тому – ещё не был назначен квадрат рандеву.

27.08.1943.
В 14.00 на переходе Диксон – Амдерма в точке с координатами СШ=72º34’ ВД=66º32’ тральщик Т-901 (бортовой №55, бывший РТ-20 «АРХАНГЕЛЬСК») был атакован ПЛ противника. Торпеда прошла за кормой. На лодку было сброшено 6 малых глубинных бомб.
Квадрат АТ6722. Атакована U-711.
В 16.45 в точке с координатами СШ=72º13’9” ВД=66º03’ тральщик Т-901 обнаружил перископ ПЛ и сбросил на неё 13 малых глубинных бомб. Результат атаки не установлен.
Квадрат АТ6751. Немецких ПЛ в данном районе в это время не было.

igor написал:

Оригинальное сообщение #509514
короткий сигнал 1608/766 от U.711: Атаковал, но не мог потопить прибрежный сторожевик в АТ6456, курс 210 град., скорость 8 уз.

В 17.09 радиоразведкой в точке с координатами СШ=73º29’ ВД=65º30’ обнаружена ПЛ противника.
Квадрат АТ6412. Обнаружена U-711.

В 22.17 на переходе Диксон – острова Комсомольской Правды тральщик Т-906 (бортовой №60, бывший РТ-410 «ПЕЛИКАН») в 80 кбт от конвоя обнаружил подводную лодку в надводном положении, о чём немедленно было сообщено командиру конвоя на СКР-16 (бортовой №75, бывший РТ-78 «ГРОЗНЫЙ»). Через 30 секунд лодка скрылась в снежном заряде. После прохода заряда на поверхности моря ничего не было.
В 22.21 в Карском море в точке с координатами СШ=75º15’ ВД=27º22’ (квадрат AS2722) одной торпедой повреждён п/х «ПЕТРОВСКИЙ» (3771 брт) из состава конвоя Диксон – бухта Кожевникова (море Лаптевых) (транспорты «ПЕТРОВСКИЙ», «ДИКСОН», «СЕВЕРОЛЕС-18» + ещё один ТР в охранении СКР-16 (бортовой №75, бывший РТ-78 «ГРОЗНЫЙ») и тральщика Т-906 (бортовой №60, бывший РТ-410 «ПЕЛИКАН»)).
При указанных координатах - квадрат АС1922. Явно, опечатка по долготе. Скорее, 84º22’.

igor написал:

Оригинальное сообщение #509514
Р/гр 2120/778 от U.354: 1 ПХ потоплен, 1 торпедирован, 4, AS2722, курс 50 град., 8 уз.

28.08.1943.
В 10.18 в 7-8 милях восточнее мыса Желания С-101 обнаружила шум винтов ПЛ. В 10.20 неприятельская ПЛ на курсе 350º обнаружена в перископ. В 10.50 с дистанции 6 кбт по вражеской лодке из носовых ТА были выпущены три торпеды с интервалом 6 секунд. Через 45 секунд в перископ наблюдалось попадание торпеды в цель и гибель немецкой лодки. В 10.52 подлодка С-101 всплыла в надводное положение, и в 11.08 подошла к месту гибели ПЛ противника. На воде было обнаружено большое соляровое пятно, спасательный круг, плававшие трупы, тужурки, документы.
Квадрат АТ3224. Потоплена U-639.

В 12.16 в 20 милях к северо-западу от мыса Стерлегова в точке с координатами СШ=75º42,8’ ВД=89º38’ транспорт «ДИКСОН» (2920 брт) был атакован ПЛ противника. СКР-16 (бортовой №75, бывший РТ-78 «ГРОЗНЫЙ»), находясь на КУ=80º правого борта в 8 кбт от транспорта, обнаружил след торпед и семафором и прожектором предупредил об этом корабли. Отвернув вправо на 110º, сторожевой корабль стал выходить в атаку по ПЛ. Транспорт начал поворот вправо, но в 12.19 одна торпеда попала в его носовую часть, вторая – прошла за кормой. Накренившись на правый борт, транспорт «ДИКСОН» в 12.32 затонул на глубине 25-50 метров. Тральщик Т-906 (бортовой №60, бывший РТ-410 «ПЕЛИКАН») и СКР-16 сбросили по предполагаемому месту ПЛ несколько серий глубинных бомб. Результат неизвестен.

igor написал:

Оригинальное сообщение #509514
Р/гр 1701/704 от U.302: Отряд из 4 кораблей. Лед(окол?) типа ДИКСОН потоплен в ХА7542. 3 СКР, ГБ повреждений нет.

В 12.55 на подходе к губе Белушья радиоразведкой обнаружена ПЛ противника. С 13.05 до 17.15 и с 19.10 до 21.16 четыре МБР-2 попарно вылетали на поиск этой ПЛ. На поверхности воды самолёты обнаружили масляное пятно и произвели по нему бомбометание. В район выходил СКА-601.

igor написал:

Оригинальное сообщение #509514
короткий сигнал 1155/795 от U.960 (Хайнрих): Задание 1 выполнено.

Большая ошибка по месту при пеленговании.

29.08.1943.
В 00.10 в точке с координатами СШ=76º15’ ВД=84º00’ радиоразведкой обнаружена ПЛ противника.
Граница квадратов АТ2413 и АТ2421. Возможно, U-629.

В 05.10 в 130 милях к северу от мыса Канин Нос радиоразведкой отмечена ПЛ противника.
Квадрат АС9298. Обнаружена U-960.

В 11.05 в районе острова Диксон радиоразведкой зафиксирована ПЛ противника.
Ближе всех была U-354, но не очень близко.

30.08.1943.

igor написал:

Оригинальное сообщение #509514
Р/гр для U.255: Для нового задания будет применяться самолет из Westa.

Wettererkundungsstaffel 5/Oberbefehlshaber der Luftwaffe.

В 18.10 в 10 милях к востоку от мыса Воронов Нос (пролив Карские Ворота, северо-западный берег острова Вайгач) тральщик Т-901 (бортовой №55, бывший РТ-20 «АРХАНГЕЛЬСК») обнаружил и атаковал ПЛ противника. Результат атаки не установлен.
Квадрат АТ8463. Немецких ПЛ в данном районе не было.

31.08.1943.
В 10.36 пост НиС на мысе Меньшикова (северо-восточный мыс пролива Карские Ворота) в проливе обнаружил ПЛ противника в надводном положении.
Квадрат АТ8420. Немецких ПЛ в данном районе не было.

igor написал:

Оригинальное сообщение #509514
Р/гр 2042/765 от U.354: Кентманн (уж не щпион ли?): суда, одно на буксире, сегодня, 74 град. с.ш.

В 07.33 в губу Белушья прибыли тральщики Т-910 (бортовой №64, бывший РТ-81 «КОЛОМНА») и Т-104 (бывший HMS «SVEGA» (FY294)), снятый с мели в проливе Костин Шар.
Других судов на буксире в этот день, вроде, не было. И при чём тут СШ=74? Костин Шар и Белушья - всё южнее 74 градусов.

P.S. Получается, в предыдущую половину месяца все бомбёжки, отнесённые на счёт U-625, выполнялись по пустому месту.

Короткий отчет U.960 (Хайнрих), 1 операция (Зеефогель 1) с 19.8 до 1.9.43
19.8 вышли из Тромсё, 1.9 пришли в Нарвик.
Марш через АС4865 и 5295 в операционный район АТ4610.
23.8
АТ4614 в 09.02 тревога от 2 бипланов И-153 (?), далеко. Движения нет.
28.8
с 02.00 до 04.00 засорение Зеефогель 1 проведено под водой. Положение неточное. Возвращение через АС6999, 4855 и АВ9555.
На зап. входе в пр. Маточкин сторожевиков нет. Станция Столобовой расстраивается вширь.
Плавучие мины: 20.8 в АС4691, 21.8 в АС6185, 22.8 в АС6392, 31.8 в АС7114, АВ9361, 9535, из них 4 немецких, без крышек.

Короткий отчет U.269 (Хансен), 1-я операция с 22.7 по 4.9.43.
22.7 вышли из Хаммерфеста, 4.9 пришли в Нарвик.
Марш через Ян-Майен в операционный район Датского пролива, 66-68 с.ш., 10-20 з.д.
С 28.7 до 23.8 наблюдали за движением. Только рыболовы у сев. побережья. Плохая видимость.
23.8 – 28.8 действовали против 2 замеченных в АА9358 и 2952 ПХ, стоящих на месте. 1 точка пуста, вторая недостижима из-за льда.
30 и 31.8 наблюдение с близкого расстояния вост. берега Ян-Майена. В 70.59 – 08.19 деревянные дома и маленький (?)эллинг или гараж.Возвращение через Анд-фьорд.
Вражеские самолеты: 28.7 в АЕ1277, 31.7 в АЕ2442, 1.8 в АЕ1617, 1281, 1249, 1257, 2.8. в АЕ1646, 9.8 в АЕ1593, 10.8 в АЕ2725, 25.8 в АА9646, 30.8 в АА9391, 1.9 в АВ7539, из них опознаны 2-моторные сухопутные самолеты и "Каталина".
Плавучие мины: 22.7 в АС7135, 24.7 в АВ8615, 25.7 в АВ7637, 7653, 1.8 в АЕ1677, 5.8 в АЕ2288, 13.8 в АЕ3182, 3458, 2.9 в АВ8585, все сильно заржавленные, покрытые раковинами, в том числе Марк 14.
2 раза обнаружения на 80 и 170 см, 500 и 800 кгц.

Короткий отчет U.277 (Люсен), 1-я операция с 5.7 по 17.8.43.
5.7 вышли из Нарвика, 17.8 пришли в Хаммерфест.
7.7 – 16.8 район атаки АВ3852, гулбина 30 миль, врага не видели.
Расстреляно 14 плавучих мин: Марк 14 и 20, сильно заржавевшие и заросшие.
7.8 в 09.18 многомоторная сухопутная машина в 12000, высота 500, курс 320 град, двойные стабилизаторы. Русский? Подлетал, погрузились, обнаружения не было.
16.8
Возвращение.
Обнаружения: 14.7 в 22.19 с самолета, 140 см. Длительность поиска 2-3 мин., сила 1-2, повтор через 7 сек. 25.7 в 22.36 142 см, 2 мин., сила 2-3, повтор через 2 сек. 14.8 в 09.29 с самолета, 138 см, 6 мин., акустическое время 3 сек, повтор 6 сек. в 20.22 – 138 см, 7 мин, акустическое время 20 сек., повтор 8 сек.

Короткий отчет U.355 (Ла Бауме), 6-й поход с 16.8 до 5.9.43.
16.8 вышли из Нарвика, 5.9 пришли в Хаммерфест.
19.8 – 1.9 район атаки АВ3528, глубина 30 миль.
30.8 в качестве конвоя для Бассгайгера, до границы льда не встретили.
3.9 – возвращение.

Короткий отчет U.956 (Мос) 1-я операция с 18.8 по 13.9.43
18.8 вышли из Нарвика, 13.9 туда же вернулись.
18.8 в АВ9534 плавучая мина, сильно заржавленная.
20.8-3.9 – район атаки АВ3896, глубина 30 миль.
1.9 в 12.01 в АВ3894 2 верхушки мачт двух быстрых кораблей, идущих зигзагами, ушли на запад.
3.9
новый район атаки АВ2936
7.9
Новый район атаки АВ2936. Больше никого не видели.
10.9
Возвращение.
12.9
Пришли в Харстад.

Приказ на минирование по операции "Зееадлер" 1, для U.629
СЗ Амдермы:
69.52,20 – 61.06,80
69.52,20 – 61.23,80
69.44,50 – 61.40,50
69.46,30 – 61.40,50
69.49,20 – 61.18,00
69.49,20 – 61.13,80
69.51,60 – 61.06,80
Мины следует ставить на переменных курсах на главных подходах к Амдерме и бух. Местная в группах (2-3 штуки). Минный интервал в отдельных группах 200-400 м, переменный. Ставить мины только на глубинах не более 30 м.
Средства: 16 ТМС, из них 7 синих Х (М 1) 10/3-6, 3 красных Х (М 1) 10/3-6, 6 зеленых (А 2).
UES II =1-3 дня, переменный,
ZK=1-4, шаг переменный,
ZE=80 дней.
Безопасный интервал мин ТМС – 170 м. Мины имеют специальные устройства и взводятся через 3-6 дней. Ставить разные цвета вперемешку, загружать соответственно.

Да вроде не должно быть. Радиоразведка всегда B-dienst. С другой стороны, шпион на вражеской территории - V-mann. Может подводники просто не знали этого термина? Насчет б-динст они определенно должны знать.

Тут такое дело - "кентманн" временами с одной н в середине. Т.е. к kennen отношение не имеет. Зато есть такая немецкая фамилия. За эту теорию говорит также то, что слово пишут с большой буквы и берут в кавычки - также поступают в КТВ с фамилиями командиров лодок.
Про то что радиоразведку называют как-то иначе нежели б-динст, верить отказываюсь - просто нет повода. Возможно тайна этого кентмана даже раскрыта в недрах КТВ ФдУ, среди здоровенных абзацев касающихся оценки ситуации и разведки иными источниками, только я по невнимательности пропустил.
Еще с лодки мне кажется радиоразведку вести практически невозможно. Им даже для связи со своей авиацией ФдУ нарочно приказывает: переключайтесь на волну авиации! Если они будут пастись на какиз-то других волнах, свои приказы пропустят. А ставить доп. аппаратуру там некуда было наверное - это ж чемоданом не обойдешься. Такие соображения. Про спросить у немцев... Последнее время у них спрашивать как-то неохота. Что ни спросишь, оказывается, что ты сам больше них в вопросе понимаешь. Выстрел в воздух. Так ли уж важна нам эта разгадка?

Отредактированно igor (23.04.2012 20:08:11)

Чуть не сломал мозг, пытаясь понять как там даты не совпадают, пока догадался, что про Кентманна пишут в 1944 г. Интересно, кто его высаживал в 1943? Не попалось ведь ни в одном коротком отчете. Может с WBS какого?

Я думаю, что группа выходила сразу на ПЛ из Нарвика. Этот загадочный незнакомец Кентманн только сообщал новости радиостанций, один раз предположил место кораблей, и то неудачно, что говорит об отсутствии пеленгатора. Думаю, что они всё же уложились в пару чемоданов, а работали на своей выносной антенне. Возможно, U-354 перед выходом прошла какое-то мелкое дооборудование. Насколько я помню, никакие WBS за всю войну в Карское море не заходили.
http://www.warcovers.dk/greenland/geen_main.htm
Тут, в основном, про Гренландию, но есть карта и краткие истории большинства WBS.

Видимо, не зря получил "плюсик" за дотошность.

Отредактированно dad67 (23.04.2012 21:28:14)

Тем не менее, настаиваю, что группа была на U-354. Если бы они работали с берега, то их сообщения передавали бы разные лодки, а у нас - с завидным постоянством одна U-354. Она же сообщила и о начале работы Кентманна. Нет в отчёте потому, что, вероятно, группа подчинялась не командиру ПЛ, а непосредственно FdU, а то ещё кому повыше. И сведения о ней проходят в документах службы Beobachtungs-Dienst, которых в нашем распоряжении, скорее всего, нет.
P.S. Подводники, просветите - офицеры СКС на наших лодках, кажется, не входит в штат экипажа, а прикомандированные?

Отредактированно dad67 (24.04.2012 18:44:00)

Смог найти в операционном приказе №6 данные, что группа Кеннтманн должна была быть посажена на U.622 в ее походе с 3.8, который как известно не состоялся. Видимо, посадили на Хербшлеба, так что все же сдаюсь, был неправ. Кентманны сидели на лодке в тот раз. Уф, разобрались!

Согласный. В войну лодки не занимались радиоразведкой, соответственно, штатных радиоразведчиков в природе не существовало. На примере современных СКСовцев хотел провести аналогию - на каком основании эти люди оказались на борту ПЛ и почему их нет в отчёте.

Вторая половина сентября вместе с короткими отчетами (у 355-й - ну оччень коротким! - интересно, засчитывали такое в боевые походы?) и приказами на минирование. Дальше будет операция против ВА-18, описанная мной в статье не так давно.

16.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.713 – АВ3523, U.307 – АВ3568, глубина 30 миль.
U.277 – ÄG7590.
U.737/360 – ÄG78.
U.703 – разведка льда сев. Новой земли.
U.711 –ХА73/81.
U.302 – ХА59.
Атлантика: U.309/419.
В портах: U.355 – Хаммерфест, U.387/956 – Нарвик, U.625 – Тронхейм, U.212/269/636/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.307 – на марше из ÄF7563 в АВ3568.
U.302/255/354 – на марше из операционного района в Нарвик.
U.639 – на марше из операционного района в Хаммерфест.
08.30
U.601/960 пришли в Хаммерфест.
17.30
U.601/960 вышли в операционный район из Хаммерфеста.
17.15
U.629 пришла в Харстад.
00.30
Короткий сигнал 0006/753 от U.302: Предусмотренное возвращение начинаю 16.9, имею провианта на неделю и еще 30-40 кубометров.
00.44
Р/гр Зикелю: Возвращаться через Анд-фьорд по большой окружности.

17.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.713 – АВ3523, U.307 – АВ3568, глубина 30 миль.
U.277 – ÄG7590.
U.737/360 – ÄG78.
U.703 – разведка льда сев. Новой земли.
U.711 –ХА73/81.
Атлантика: U.309/419.
В портах: U.355 – Хаммерфест, U.629 – Харстад, U.387/956 – Нарвик, U.625 – Тронхейм, U.212/269/636/586/470/426 – Берген, U.420 – Лориен.
U.601/960 на марше из Хаммерфеста в ÄF88.
U.302/354 – на марше из операционного района в Нарвик.
U.639 – на марше из операционного района в Хаммерфест.
10.00
U.255 пришла в Хаммерфест.
16.00
U.629 пришла в Нарвик.
14.37
У U.277 затребовали результаты ее разведки Баренцбурга.
17.40
Р/гр 1347/703 от Любсена: 14.9-16.9 находились в Эйс-фьорде. Подошли к Баренцбургу. Вражеских ПЛ не заметили. Движения нет. Погода, хорошая видимость. Еще 65 кубометров.
Лодка оттянута обратно к выходу из Эйс-фьорда.
22.25
Р/гр лодкам: Брасаку возвращаться в Хаммерфест через SR1. Беккеру занять район Брасака.

18.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: как 17.9.
Атлантика: U.309/419.
В портах: U.255/355 – Хаммерфест, U.387/629/956 – Нарвик, U.625 – Тронхейм, U.212/269/636/586/470/426 – Берген, U.420 – Лориен.
U.601/960 на марше из Хаммерфеста в ÄF88.
U.302/354 – на марше из операционного района в Нарвик.
U.639/737 – на марше из операционного района в Хаммерфест.
05.10
U.255 вышла из Хаммерфеста в Нарвик.
18.30
U.629 вышла из Нарвика в Берген.
00.24
Р/гр 2358/723 лодкам: 1) Херрле доставленный пост отдает Брасаку в АВ3568. 2) Брасак время прибытия в точку встречи докладывает коротким сигналом.
Брасак доложил коротким сигналом 0605/732 время как 15.00.
Брюннер доложил короткими сигналами 1042/738 и 1310/743 и р/гр 1921/736 границу льда от АТ9379 – 9242 -6762 – 6445 – 5961 – 8319 – 8523 – 8493, потом на СЗ.
Он получил в р/гр 1325/774 приказ идти в место посадки 1, т.к. могл быть еще один вылет Bv. На это он доложил к 21.30 в р/гр 1510/747 и 1921/756: 1) …. 2) нет топлива для самолетов. 3) провианта на 9 дней, прошу пополнить. 62 кубометра.
18.45
U.711 тоже доложила коротким сигналом 1814/751: имею еще 30-40 кубометров топлива и провианта на неделю.

19.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.713 – АВ3523, U.307 – АВ3568, глубина 30 миль.
U.277 – ÄG7590.
U.360 – ÄG78.
U.703 – АТ3278.
U.711 –ХА73/81.
Атлантика: U.419.
В портах: U.355 – Хаммерфест, U.956 – Нарвик, U.309/625 – Тронхейм, U.212/269/426/470/636/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.601/960 на марше из Хаммерфеста в ÄF88.
U.302/354 – на марше из операционного района в Нарвик.
U.737 – на марше из операционного района в Хаммерфест.
U.629 на марше из Нарвика в Берген.
U.711 на марше из операционного района в АТ3278.
05.00
U.387 вышла в операционный район из Тромсё.
15.00
U.255 пришла в Нарвик.
19.50
Р/гр 1635/775 от U.711: р/ст Правды 18.9 уничтожена артиллерией. На вост. конце о. Хансена батарея, р/ст, 8 домов, наблюдение с воздуха. Эхолот сломан.
10.52
Р/гр лодкам: 1) Ланге идти в АТ3278 для снабжения. 2) Грау и Хайнриху по 25 кубометров топлива и провиант на 10 дней передать Брюннеру. 3) Брюннер снабжает Ланге еще на 11 дней, затем Ланге о запасах сообщает коротким сигналом.
23.07
Лодки р/гр уведомлены о русской ПЛ, замеченной Хармсом сев. Новой земли.
U.639 признана пропавшей с 2.9.43. Последний сигнал 21.8 после прошествия 74 с.ш. Причина предположительно мина.

20.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.713 – АВ3523, U.307 – АВ3568, глубина 30 миль.
U.277 – ÄG7590.
U.360 – ÄG78.
U.703 – АТ3278.
Атлантика: U.419.
В портах: U.355 – Хаммерфест, U.255/956 – Нарвик, U.309/625 – Тронхейм, U.212/269/426/470/636/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.601/960 на марше из Хаммерфеста в ÄF88.
U.387 на марше в операционный район (АС4830) из Тромсё.
U.302/354 – на марше из операционного района в Нарвик.
U.629 на марше из Нарвика в Берген.
U.711 на марше из операционного района в АТ3278.
10.15
U.737 пришла в Хаммерфест.

21.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: как 20.9.
Атлантика: U.419.
В портах: U.355/737 – Хаммерфест, U.255/956 – Нарвик, U.309/625 – Тронхейм, U.212/269/426/470/636/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.601/960 на марше в ÄF88 через АТ3278 и AS40.
U.387 на марше в операционный район из Тромсё.
U.711 на марше из АТ3278 в AT60.
U.703 на марше из АТ3278 в AS40.
13.00
U.629 пришла в Берген.
17.45
U.354 пришла в Харстад.
21.30
U.302 пришла в Харстад.
Люфтваффе сообщили, что их метео-самолет был обстрелян ПЛ у Эйс-фьорда. Об этом сообщили в 12.35 ПЛ группы Шпицберген, на что пришел короткий сигнал 1555/717 от U.277, что это была она.
17.39
U.711 получила приказ возвращаться в Хаммерфест.
Он однако доложил коротким сигналом 2009/720, что после снабжения имеет еще 50-60 кубометров и намерен действовать против доложенного у о. Белый конвоя.
21.42
Короткий сигнал 2142/723 от U.703: 74, AS40. Судя по всему, это он сообщал о себе.

22.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.713 – АВ3523, U.307 – АВ3568, глубина 30 миль.
U.277 – ÄG7590.
U.360 – ÄG78.
U.703 – AS40.
Атлантика: U.419.
В портах: U.355/737 – Хаммерфест, U.302/354 – Харстад, U.255/956 – Нарвик, U.309/625 – Тронхейм, U.212/269/426/470/629/636/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.601/960 на марше в из АТ3278 в AS40.
U.387 на марше в операционный район из Тромсё.
U.711 на марше из AT60 в Нарвик.
U.703 на марше из AS40 для разведки льда сев. Нов. земли.
U.360 на марше из операционного района в Хаммерфест.
10.00
U.302 вышла из Харстада.
10.45
U.365 вышла из Харстада.
15.30
U.302/354 пришли в Нарвик.
11.55
U.360 получила приказ возвращаться в Хаммерфест.
Т.к. сначала было принято, что вчерашнее сообщение Брюннера касалось U.711, U.703 отдана р/гр 0519/730: 1) короткий сигнал искажен, по нему Ланге с 74 кубометрами идет от места посадки в AS40. 2) Наименьшее удаление льда с пеленгом от м. Желания доложить в милях, если оно менее 60.
11.51
Р/гр группе Викинг: 1) доложенный конвой не стоит помех заданию Грау. В AS40 необязательно позволить себя засечь, следует действовать в другом месте.
2) Брюннеру разведка льда сев. Новой земли важнее. 3) Ланге возвращаться не позднее 23.9, не в Хаммерфест, а через Анд-фьорд в Нарвик.

23.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.713 – АВ3523, U.307 – АВ3568, глубина 30 миль.
U.277 – ÄG7590.
U.703 – разведка льда сев. Новой земли.
U.601/960 – в AS40.
U.387 – земля Франца-Иосифа.
Атлантика: U.419.
В портах: U.355/737 – Хаммерфест, U.255/302/354/956 – Нарвик, U.309/625 – Тронхейм, U.212/269/426/470/629/636/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.711 на марше из операционного района через AF88 в Нарвик.
U.360 на марше из операционного района в Хаммерфест.
11.30
U.956 вышла из Нарвика в операционный район.
18.00
U.302 вышла из Нарвика в Тронхейм.
17.50
короткий сигнал 1736/746 от U.711: мое место АТ60, иду домой.
15.13
Обеим лодкам-минзагам у Диксона переданы данные Кеннтманна, что следует опасаться русских заграждений у Енисея.

24.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: как 23.9.
Атлантика: U.419.
В портах: U.355/737 – Хаммерфест, U.255/354 – Нарвик, U.309/625 – Тронхейм, U.212/269/426/470/629/636/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.711 на марше из операционного района через ÄF88 в Нарвик.
U.956 на марше из Нарвика в операционный район.
U.302 на марше из Нарвика в Тронхейм.
14.10
U.360 пришла в Хаммерфест.
00.27
Р/гр Брюннеру: доложить границу льда между 60 и 70 град. в.д.

25.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: как 23.9.
Атлантика: U.309/419.
В портах: U.355/360/737 – Хаммерфест, U.255/354 – Нарвик, U.625 – Тронхейм, U.212/269/426/470/629/636/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.711 на марше из операционного района через ÄF88 в Нарвик.
U.956 на марше из Нарвика в операционный район.
U.601/960 – на марше из AS40 в АТ3278.
13.05
U.302 пришла в Тронхейм.
В р/гр 2202/765 U.711 доложила свое место – ÄF88.
23.11
Р/гр лодкам: группа Грау остается в пункте 1. 2) Брюннеру прибыть туда после разведки льда, немедленно доложить день и примерное время.
21.00
Р/гр 1155/764 от U.601 и 960 – задания Зеешланге 1 и Зеемёве 1 проведены. Идем в пункт 1. Запрос на встречу с Брюннером.
Ланге доложил в р/гр 2202/765: р/ст и метеостанция Благополучия 24.9 уничтожены артиллерией.

26.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.713 – АВ3523, U.307 – АВ3568, глубина 30 миль.
U.277 – ÄG7590.
U.956 – ÄG78.
U.703 – разведка льда сев. Новой земли.
U.601/960 – в AТ3278.
U.387 – земля Франца-Иосифа.
Атлантика: U.309/419.
В портах: U.355/360/737 – Хаммерфест, U.255/354 – Нарвик, U.302/625 – Тронхейм, U.212/269/426/470/629/636/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.711 на марше из ÄF88 в Нарвик.
U.601/960 – на марше из AS40 в АТ3278.
01.15
Р/гр 2347/767 от U.277: Снова подошли к Баренцбургу. Видели 2 орудия (5-7-см) с обслугой. Стоит думать, что есть временная р/ст. Кроме этого никакого движения. Погода, хорошая видимость, 45 кубометров.
02.30
U.703 доложила коротким сигналом 0210/769 границу льда в ÄF8173 – 8277 – 5951, плюс что он 27.9 в 06.00 будет в месте посадки 1.
11.07
Р/гр лодкам: 1) Грау, Хайнрих, Брюннер составляют группу "Викинг". 2) У Брюннера провианта до 6.10. Провести снабжение таким образом, чтобы все лодки имели равное время действия. 3) Затем марш в постоянную линию 1 от АТ3655 до 3633 в вышеназванной последовательности. 4) Грау доложить прибытие в постоянную линию и длительность плавания.
11.15
Р/гр группе Викинг: От постоянной линии 1 идти дальше через 2-ю AS1975 – 1928, 3-ю AS2755 – 2711 до 4-й ХА7376 – 7262. Время последует.

27.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.713 – АВ3523, U.307 – АВ3568, глубина 30 миль.
U.277 – ÄG7590.
U.956 – ÄG78.
U.703/601/960 – AТ3278.
U.387 – земля Франца-Иосифа.
Атлантика: U.309/419.
В портах: как 26.9.
U.711 на марше из ÄF88 в Нарвик.
U.601/703/960 – на марше из АТ3278 на постоянную линию 1 АТ3655-3633.
U.601 доложила коротким сигналом 1715/7… с места посадки 1, что все 3 лодки имеют провианта до 11.10, на постоянной линии 1 будут находиться в 23.00 …, на на п.л. 4 – в 17.00 29.9.

28.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.713 – АВ3523, U.307 – АВ3568, глубина 30 миль.
U.277 – ÄG7590.
U.956 – ÄG78.
U.703/601/960 – марш от постоянной линии 1 АТ3655-3633 до п.л. 2 AS1975 - 1928.
U.387 – земля Франца-Иосифа.
Атлантика: U.309/419.
В портах: как 26.9.
U.711 на марше из ÄF88 в Нарвик.
23.09
Р/гр группе Викинг: после постоянной линии 4 районы атаки с глубиной ?0 миль: Грау 5869, Хайнрих 5837, Брюннер 5857, все ХА. Докладывать о помехах со стороны льда.
ФдУ получил приказ отдать в Атлантику 9 из своих 21 лодки.

29.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.713 – АВ3523, U.307 – АВ3568, глубина 30 миль.
U.277 – ÄG7590.
U.956 – ÄG78.
U.703/601/960 – марш от постоянной линии 2 AS1975 – 1928 через п.л. 3 AS2755 – 2711 до п.л. 4 ХА7376 - 7262.
U.387 – земля Франца-Иосифа.
Атлантика: U.309/419/470.
В портах: U.355/360/737 – Хаммерфест, U.255/354 – Нарвик, U.302/625 – Тронхейм, U.212/269/426/629/636/586 – Берген, U.420 – Лориен.
U.711 на марше из ÄF88 в Нарвик.
11.19
Р/гр группе Викинг: вам подчинен один Кондор из авиаразведки льда сев. Новой земли.

30.9.43
Место лодок на 08.00:
В море: U.713 – АВ3523, U.307 – АВ3568, глубина 30 миль.
U.277 – ÄG7590.
U.956 – ÄG78.
U.703 – ХА5869.
U.601 – ХА5837.
U.960 – ХА5857.
U.387 – земля Франца-Иосифа.
Атлантика: U.309/419/470.
В портах: как 29.9.
17.00
U.711 пришла в Нарвик.

Короткий отчет U.629, 7-я операция (Зееадлер 1), с 26.8 до 16.9.43
26.8 вышли из Хаммерфеста. Через АС4856, ÄF8863, АТ3619 в АТ83. Там на позиции ожидания 1-5.9 из-за ситуации с противником.
5.9 Засорение АТ8832 (рейд Амдермы) минами ТМС проведено из-под воды.
10.9 Снабжение Брюннера в АТ3278 (место посадки 1). Возвращение через АТ3348, ÄF8863.
12.9 между ÄF7956 и 8794 искали Bv-138. Далее в АТ1182, АС717.
16.9 Пришли в Харстад,
17.9 Пришли в Нарвик.
Далее пошли в Берген.
Врага не видели. Нас не облучали.
Плавучие мины: АС4687, АТ3514 (русские, новые, круглые, маленькие, с рогами), АС7151.

Короткий отчет U.255, 7-я операция 20.7-17.9.43
20.7 вышли из Тромсё, через АС61, АТ23, разведка льда сев. Новой земли, ÄF85, 86 до АТ32. Разведка места посадки у СВ побережья Новой земли.
27.7  в 18.00 АТ3513 рус. ГИСУ АКАДЕМИК ШОКАЛЬСКИЙ (ок. 300 т) потоплен артиллерией.
2.8  в 17.00 в АТ3277 мимо места посадки пролетела лет. лодка Каталина на удалении 2000, без атаки.
С 4.8 в бух. Сполрый Наволок замаскированы как лодка-заправщик. 7 вылетов 3 Bv-138 на западно-сибирской морской путь. Доклад о льде, врага не видели.
24.8  через АТ3230, ÄF89 в АТ3147.
24.8  в 20.45 в ÄF8889 вероятно рус. ПЛ.
25.8  Принятие провианта у Хильдебрандта.
28.8 обратно в АТ3277.
11.9  через ÄF89 в ÄF7566, севший на вынужденную Bv взят на буксир.
13.9  в ÄF7249 буксировавшийся самолет потоплен. Возвращение через ÄF76, АС32, АС46.
17.9 пришли в Хаммерфест, 19.9 пришли в Нарвик.

Короткий отчет U.355 (Ла Бауме), специальная операция.
6.9 вышли из Хаммерфеста.
7.9 WF-прибор "Дитрих" выставили в сев. гавани о. Медвежий.
9.9 пришли в Хаммерфест.
Врага не видели.

Короткий отчет U.737 (Брасак), 1-я операция 8.8-20.9.43
8.8    вышли из Хаммерфеста.
9-10.8  Работа десантной партии, по метеостанции "Роберт" на о. Медвежьем.
10.8  Из-за погоды прервано.
12.8 Возвращение.
14.8 в 07.25 пришли в Хаммерфест.
15.8 в 14.00 вышли из Хаммерфеста.
16.8 U.277 сменили в районе атаки АВ3852, глубина 30 миль.
3.9 перешли в АВ2936.
8.9 марш для приемки метеооперации "Бассгайгер".
9-13.9 позиция для приемки АА3325-ÄH9775, никого не видели.
13.9 марш в Эйс-фьорд.
14-17.9 на позиции у Эйс-фьорда. Без особых происшествий.
18.9 в 00.00 пошли на базу.
20.9 в 10.15 пришли в Хаммерфест. Никакого особенного опыта не приобретено.

Короткий отчет U.302 (Зикель), 5-я операция 31.7-22.9.43
31.7 вышли из Нарвика, 22.9 вернулись.
6-20.8 в операционном районе ХА74 и 75.
17.8 в 11.12 тревога от 2 русских самолетов (полуторапланов? – 1 1/2 Decker).
19.8 в 18.45 тревога от русского самолета МБР-2.
21-24.8 у пр. Вилькицкого. Из-за льда вернулись обратно в ХА74-75.
28.8 в 00.15 увидели противника: 1 ПХ 3000 т типа ДИКСОН с 2 СКР впереди и 1 СКР позади. 11.16 в ХА7542 4-торпедный залп по ПХ с 3000, длина 100, скорость 6. Через 2 мин. 56 сек. Резкий взрыв. Наблюдений не сделали, т.к. зарылись в волну. 22 ГБ на А -30. Повреждений нет. До 14.00 акустические пеленги на 3 СКР и получасовой сонар: мяукающи, скулящий звук. Преследование прекратили из-за тумана.
3-15.9 у пр. Вилькицкого.
15.9 в 11.57 тревога от рус. самолета "Консолидейтед 28".
16.9 возвращение.
Плавучие мины: АВ9647 – 9641-9618-9366, АС7141-4788-4795-4872-4858-4918-4919- 2 мины – АС4926-6169-6237 2 мины – 6316 2 мины – 6321 2 мины, АТ1777-1919, там наблюдали круглую, 4 рога по сторонам, в верхней трети листовой венец, заросшие.

Короткий отчет U.354 (Хербшлеб), 5-я операция 4.8-22.9.43
4.8 вышли из Нарвика, 22.9 вернулись. Марш через ÄF88.
12-29.8 район атаки AS43.
21.8  маленький конвой замечен в AS4345 на курсе СВ. Неудачный заход, потом потеряли в тумане.
27.8 в AS4331 замечено 6 судов курсом СВ. 4 и 5000-тонники потоплены. Остаток конвоя потерян в тумане.
29.8-7.9 в кв. ХА74/75.
2.9 в ХА7292 подверглись охоте СКР, 14 узлов. Вост. курс.
8.9 ХА58
15.9 Возвращение через ÄF88.
Самолеты:
24.8    2 типа МБР-2
26.8    "Консолидейтед-28" в Диксон.
Плавучие мины:
6.8    АВ6932, 4 рога по бокам, сверху на половину листовой венец, в виде яйца, сильно заросшая, расстреляна.
17.9    в ÄF9743 как первая, но в хорошем состоянии.
Обнаружения:
12.8    в 12.00 в AS2772 1 ч. после отдачи короткого отчета по погоде, 174 см, длинный тон 300 герц.
В западно-сибирском море более 50% туман.

Короткий отчет U.360 (Беккер), 1-я операция 17.8-24.9.43
17.8 вышли из Хаммерфеста, 24.9 вернулись.
19.8 U.387 (Бюхлер) сменили в АВ3584.
19.8-3.9 в приказанном районе атаки, ходили туда и обратно.
3.9  Район атаки перемещен на 70 миль в направлении 280 град.
12.9  Район атаки перемещен в АВ3523.
14.9  Перемещение района атаки для наблюдения подходов к Эйс-фьорду.
18.9  Район атаки ÄG78 сев. 77.45 с.ш.
22.9  Начали возвращение в Хаммерфест.
Никаких особенных событий и опыта.

Приказ на минирование по операции "Зеемёве" 1, для U.601
Юж. порта Диксон:
73.28,45 – 80.25,00
73.28,60 – 80.29,10
73.28,60 – 80.31,90
73.26,10 – 80.31,90
73.26,10 – 80.25,00
Мины следует ставить на переменных курсах на подходах в группах (2-3 штуки). Минный интервал в отдельных группах 200-400 м, переменный.
Средства: 24 ТМВ, из них 8 синих Х (М 1) 10/4-8, 8 синих Х (М 1) 10/3-6, 4 красных Х (М 1) 10/3-6, 4 зеленых (А 2).
UES II =3-6 дней, переменный,
ZK=1-12, шаг переменный,
ZE=80 дней.
Мины имеют специальные устройства и взводятся через 3-6 дней. Ставить разные цвета вперемешку, загружать соответственно.

Приказ на минирование по операции "Зеешланге" 1, для U.960
Сев. порта Диксон:
73.32,10 – 80.27,00
73.32,40 – 80.32,00
73.31,10 – 80.31,50
73.30,70 – 80.30,10
73.31,20 – 80.29,50
73.31,30 – 80.26,60
Мины следует ставить с юга на север на переменных курсах в группах (3-5 штук). Минный интервал в отдельных группах 150-300 м, переменный.
Средства: 24 ТМВ, из них 8 синих Х (М 1) 10/4-8, 8 синих Х (М 1) 10/3-6, 4 красных Х (М 1) 10/3-6, 4 зеленых (А 2).
UES II =3-6 дней, переменный,
ZK=1-12, шаг переменный,
ZE=80 дней.
Мины имеют специальные устройства и взводятся через 3-6 дней. Ставить разные цвета вперемешку, загружать соответственно.

С радиоразведкой - отдельный вопрос. Сравнивая точность пеленгования, я потихоньку прихожу к мысли, что М.Э. был прав - сомнительно рассматривать её в качестве источника обнаружения. Очень большие ошибки в пространстве. Единственное, что она даёт гарантировано - фиксация факта присутствия лодки в море. По частоте обнаружений можно сделать вывод об активизации лодок в определённом районе. Иногда пеленгации совпадают до минуты, иногда - вообще не знаешь к кому её пристегнуть?
Не призываю отбросить рассмотрение этого источника. Может, в последующем станет надёжнее?