Просьба знающим людям сравнить и поправить информацию по ВТ-585 РУДОЛЬФ. Буду весьма признателен.

Укомпл. 02,1895 Helsingor Jernskibs & Maskinbyggeri (зав. № ?) как RUT для AS Sydfyenske Dampskibsselskab, приписка Свендборг, датский флаг.
1палубный 2мачтовый грузопассажирский пх в 91,43 брт, 49 нрт, 14+12 двт, 92,8х17,6х6,9 футов.
Машина компаунд пр-ва Helsingor Jernskibs & Maskinbyggeri 33 н.л.с., 140 и.л.с., 1 винт, 9 узлов.
На 09,09,1911 на линии Багенкоп - Киль.
1929 - приписка Лио.
1930 приписка Свендборг.
В 1930 перестроен - добавлены помещения в носу, 93 брт, 36 нрт, 14+12 двт.
01,11,1930 продан за 30000 крон как RUDOLF Laevauhing G.Sergo & Сo, приписка Таллинн.
29,10,1940 национализирован при вхождении Эстонии в состав СССР и включен в состав Эстонского государственного морского пароходства.
07,1941 мобилизован включен в состав КБФ в качестве военного транспорта ВТ-585.
Как указано в справочнике по потерям ММФ -
19,09,41, Матсалусский зал. Вяйнамэри (Моонзунда). Поврежден авиацией противника и оставлен командой на мелководье. Погибших нет.
Отремонтирован немцами, передан как RUDOLF Ivers Linie KG, приписка Киль.
1952 переделан в теплоход, дизель в 200 л.с. пр-ва Motorenfabrik Darmstadt, 10 узлов.
1952 без смены имени владелец Cassen Eils, приписка Куксхафен. Использовался летом  как грунтоотвозная шаланда в р-не Нордерней - Куксхафен - Гельголанд - Битсум, зимой как плавбаза дноуглубительной службы на Гельголанде.
1955 продан на слом.

Klaus написал:

Оригинальное сообщение #533583
Как указано в справочнике по потерям ММФ -
19,09,41, Матсалусский зал. Вяйнамэри (Моонзунда). Поврежден авиацией противника и оставлен командой на мелководье. Погибших нет.

В справочнике указано:
17.09.1941 - Транспорт № 585 РУДОЛЬФ во время перехода на Ханко у о. Даго атакован вражескими самолетами и затонул. Примечание: По некоторым данным, ТР 2.09 ушел с о. Даго и сдался противнику.
Источники: д.9989, л.205; ГШ, ф. 11, оп. 001443, д. 3, л. 230

Klaus написал:

Оригинальное сообщение #533594
А по довоенной/послевоенной истории судна можете что проверить?

Увы, нет таких документов
Я цитировал по Справочнику ГШ ВМФ "Потери боевых кораблей и судов... 1941-1945" издания 1959 г.

По транспорту Рудольф (хотя это скорее в тему Моонзунда) -
Уважаемый vas63 написал:

По некоторым данным, ТР 2.09 ушел с о. Даго и сдался противнику.

Похоже, что эта версия наиболее правдива - вот пара страничек из документа по планированию захвата о. Вормс от 5 сентября:


Кстати, это упоминание о нём далеко не единственное. Так что выводы делайте сами.
С уважением,

Большое спасибо!

savera написал:

Оригинальное сообщение #533727
Что касается упоминания Ju.87, то они нигде отдельно не выделяются - как Вы заметили, в списочном составе все бомбардировщики идут единой строкой.

Это необычно. Впрочем, я с 1941 годом мало работал, м.б. тогда это было нормой.

С уважением,
А. Кузнецов

Текст не слишком ясный, большей частью не понял, но по всей видимости занимался тралением. Во всяком случае в левой части сказано, что опускал и поднимал трал.
С уважением,

У меня вопрос по шхуне ХИЛЬДАНА (HILDANA). Согласно отечественным данным  "06.12.1941 шхуна ХИЛЬДАНА - о. Гогланд Авария/ При буксировке на о. Лавенсари была унесена ветром" (как я понимаю, это из справочника потерь 1959 г. - книгой не располагаю, поэтому проверить не могу). В Перечне №19 упоминается шхуна "Хильдина" (возможно, ошибка в названии - там это сплошь и рядом) с датами вхождения в КБФ 1.01.1942 - 6.03.1942. А на Warsailors Т.Доргайст рисует совсем другую картину: ". o8. 41 Durch finnische Kriegsschiffe in der Ostsee erbeutet", сиречь, в августе 1941 г. захвачена финскими  кораблями (на старой Цусиме ув. Гайдук указал и дату 29.08.1941, и класс финских кораблей - ТКА) ну и дальше как ее обменяли на пароход AIVA и ее служба у немцев. Если еще припомнить статью Зубкова о Таллинском переходе в ВИЖ, где в составе конвоя №4 упоминается шхуна "Хиудане" (опять-таки, ошибка в названии очень даже вероятна), - совсем мутно и невесело получается. Что на самом деле произошло со шхуной ХИЛЬДАНА ? Если это есть в новой книге Зубкова, то ею не располагаю и, скорее всего, в ближайшем будущем располагать не буду. Как говаривал приснопамятный ст. л-т Таманцев (с) - не дайте помереть дураком.

С уважением -

Б.Г.Мот написал:

Оригинальное сообщение #536559
как я понимаю, это из справочника потерь 1959 г.

Точно, он.
Книжка Зубкова не при себе. Помню, у него там финнами (катера VMV в торпедном варианте) захвачено было 3 судна.

vas63 написал:

Оригинальное сообщение #536577
Хиусаар"

HIIUSAAR, мот.парусник, 90,58 БРТ, пост. в 1934/35 .

vas63 написал:

Оригинальное сообщение #536577
Хийутаат"

HIIUTAAT, ex. SIGNE, ex. DORA, мот.парусник, 156,81 БРТ, пост. в 1905-ом году .

Б.Г.Мот написал:

Оригинальное сообщение #536559
ХИЛЬДАНА (HILDANA).

HILDANA, мот. парусник, 98,46 БРТ, пост. в 1929-ом году .

В финских документах встречал информацию только о двух захваченных буксирах (Палдиски и И-18) и торпедированном моторном паруснике (трёхмачтовый, торпеда попала в корму). Взято в плен 32 русских и 16 эстонцев.
С уважением,

Б.Г.Мот написал:

Оригинальное сообщение #538159
2) название не имеет смысла или этот смысл где-то глубоко спрятан: "Hiiusaar" - остров Хийу (или ясень с Хийу ?), "Hiiurand" - берег Хийу, "Hiiutaat" - тятя (отец ? дед ?) с Хийу, наконец, сам остров  Hiiumaa  - земля Хийу, - а Hiiu + Dena - не нашел  такого слова, хотя и пробовал разные варианты удлинения гласных и согласных.

saar- остров
rand- берег
taat- старик (ласково-уважительно), не обязательно отец или дед .
Dena , den- Конечно не нашли .  В   эстонском языке ни одно коренное слово не начинается с буквой d . Только международные слова взятые в эстонский язык .  Эстонцам даже трудно высказать букву д первой буквой .