Да, трое легкораненых трансформировались в убитых. Видимо, про 8 раненых не знали, а то и они бы умерли.
Только немножко непонятно с U-1193, наши катера её всё-таки видели, или это накладка в документах?
И ещё, с переводом ЖБД Виены и Аунус за 5.07 я слегка погорячился, они настолько подробны, что это недели на две (есть даже список вышедшего из строя оборудования Виены на трёх листах). Но в целом всё так, как написал уважаемый igor, да и у Майстера об этом есть.
С уважением,

Отредактированно savera (08.07.2011 23:55:47)

В документе, выложенном Мирославом Эдуардовичем сказано, что в 23.30 14.07 катера вышли из Койвисто. Т.е. похоже, что после предыдущего ночного дежурства они туда возвращались. U-1193 они не атаковали, и она никого не заметила, но возможно кто-то из наших - береговой пост, или сами катера по наводке поста её видели, но не успели атаковать?
С уважением,

vas63 написал:

Оригинальное сообщение #405815
У Вас есть "поименный" состав?

В ближнем охранении F.188: VMV-8 VMV-6 VMV-1 в дальнем ТКА Syöksy, Raju, Vinha (последний сомнительно).
Savera много постов раньше приводил, что: "У финнов разнобой в донесениях - сводка штаба ВМС говорит о 3-х ТКА, а штаба флота только о 2-х" В документах 27-дес флотилии тоже 2 финских ТКА.
От немцев 9 рамбоутов 1-й фл. МТЩ
Бой с с МО № 210 (согласно финского отчета с 2 СКА) вели рамбоуты, VMV-6 и VMV-1.
Не стоит забывать июнь -  пик белых ночей, и неудивительно, что при отходе трижды ставили дымзавесу. Потому соглашусь с Igor: с точки зрения немцев силы равны, основную задачу (постановку минных защитников) они выполнили, и ввязываться в бой смысла нет.

Отредактированно Рекс (11.07.2011 13:09:18)

Уважаемые коллеги, подскажите, кто был из немецких ПЛ

26.10.1944 г. в 04.00–04.20 в точке Ш=59-35 Д=23-18 наш дозорный катер дважды обстрелял всплывшую ПЛ противника.

18.11.1944 г. в 16.20 в 34 каб к северо-востоку от маяка Пакри в точке Ш=59-26,5 Д=24-05,3 ПЛ противника торпедировала баржу шедшую из Виртсу в Таллин на буксире ТЩ-62, когда катера ушли, ПЛ всплыла, открыла огонь по плавающей барже и потопила ее.

28.11.1944 г. в точке Ш=59-26,4 Д=24-04,3 был торпедирован и потоплен МБТЩ-331, шедший на буксире у МБТЩ-351.

Спасибо, Евгений

Евгений К написал:

Оригинальное сообщение #406677
Там две лодки атаковали. Сначала U.679  тральщик, затем U.481 баржу.

Тем не мене конкретизирую
Торпеда по тральщику замечена не была.
Кто всадил торпеду в баржу и кто ее потом расстреливал?

Вдогонку:
28.11.1944 г. МО № 302 и МО-596 в дозоре в точке Ш=59-29,8 Д=23-40,3 в 21.05 заметили по пеленгу 255, дистанция 10-15 каб ПЛ в надводном положении. В 21.07 когда катера пошли на сближение, ПЛ погрузилась.
В 22.35 дозор вновь обнаружил лодку в надводном положении, но лодка дала ход и погрузилась.
В 08.25 29.11.1944 г. в точке Ш=59-23 Д=23-57 те же катера на дистанции 10 каб в третий раз обнаружили подводную лодку в надводном положении. Когда катера начали сближение, ПЛ дала ход, дистанция стала увеличиваться. В 08.36 лодка погрузилась.

Кто это играл с малыми охотниками?

Отредактированно vas63 (11.07.2011 22:20:05)

Еще раз спасибо. Что интересно, в разных документах систематически по многим столкновениям указывают разные координаты.
Вот это для меня по-моему третий вариант

Евгений К написал:

Оригинальное сообщение #406701
19.11.1944 ПЛ U.481 в 16:20 торпедой и артиллерийским огнем баржу №112600 северо- западнее мыса Пакри в точке 59º18'с.ш./23º06'в.д. Кв. АО0285

В отчете конвоя Ш=59-25,8 Д=24-03,2

Отредактированно vas63 (11.07.2011 23:09:49)

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #406719
может действительно стоит почитать "Стальные акулы"? Могу сбросить рукопись

Был бы крайне признателен, купить мне ее не удалось.
Извините за обилие вопросов на форуме, за неимением книги хотелось услышать авторитетное мнение

Коллеги, подскажите пожалуйста
В ночь 21-22.10.1941 пк-239 на переходе Даго-Ханко вел бой с 6 ТКА, заявил два потопленных и один поврежденный катер. С кем он там воевал?

Владимир - а "С" по -русски или по -латыни ?
В конце войны был  такой случай -  буксирно-пассажирский пароход S 1930 г. з-д.Штраух и Круминг. Рига. Взят немцами в начале ВОВ в Риге. К 16.10.1944 г. уведен герм.800 батальоном снабжения с караваном мелких судов (52 шт.) в Виндаву.18.10.1944 г.перешел в Либаву. До конца войны перевозки между Либавой и Виндавой. Вечером 08.05.1945 г.с латв. солдатами герм.армии и беженцами пытался уйти в Данию. Из – за шторма отнесло к швед. о. Готланд. Утром 10.05.1945 г. утоплен вблизи него арт.огнем сов. ТКА.
Место не совсем стыкуется да и дата тоже + пишут о утоплении а не захвате + кто именно топил не знаю. Имеет ли отношение к упоминаемому событию ? Это единственный известный мне буксир "С" утопленный в эти дни.
Есть шанс что и второй буксир с баржей из латышей. В конце войны их очень много "теряется" в треугольнике Виндава - Либава - Данциг.

В Хронике указано не совсем точно.
9.05.45 было захвачено три группы судов. первая группа 7 судов из Виндавы в 6.45, из них 6 наши утопили, потом еще 2 буксира - тоже утопили. А дальше в 12.35 - третья группа, про которую я написал.
Название буксира и БДБ я привел дословно по отчету об операции: БДБ-833 и буксир "С"

Игорь, все же в смысле последовательности событий я склонен больше доверять отчету непосредственных участников.

igor написал:

Оригинальное сообщение #407381
Первым делом (6.20) встретили большой буксир в 600 т, который тянул за собой 4 малых буксира и 2 шхуны. Всю мелочь перетопили, людей пересадив на большой буксир который повели с собой. В Виндаву. По дороге встретили еще один буксир, людей с него сняли, судно утопили. Большой буксир в конце концов стало заливать, людей с него сняли, а судно бросили.

В 06.20 в точке Ш=59-39 Д=20-22 обнаружена группа судов в количестве 7 единиц: буксир «Роте», ведущий на буксире две шхуны и второй буксир, и еще три малых буксира, идущие своим ходом.
Тут действительно "Всю мелочь перетопили, людей пересадив на большой буксир который повели с собой. В Виндаву. По дороге встретили еще один буксир, людей с него сняли, судно утопили."
Ввиду ограниченного запаса топлива 8 катеров в 08.12 отправлены в Мемель. Далее, оставшиеся 8 катеров встретили еще один 100-тонный буксир набитый солдатами, который от перегрузки затонул как бы сам собой
Далее в 14.10 в 8 милях от Виндавы буксир «Роте» был отправлен в порт самостоятельно (и прибыл туда), а катера пошли в Мемель, куда прибыли в 23.35 9.05.1945 г., доставив 800 пленных.
Те катера, что пошли в 08.12 в Мемель (тоже 8 катеров):
в 12.35 в точке Ш=56-51 Д=19-34 обнаружила две БДБ, два буксира с баржей и две шхуны. При подходе катеров с судов был открыт огонь из зенитных автоматов и стрелкового оружия. Катерами сопротивление было подавлено, а плавсредства сильно повреждены. Сброшенными вблизи судов глубинными бомбами БДБ, баржа, буксир и две шхуны были потоплены вместе с находившимися на них солдатами и офицерами. Не оказывавшие сопротивления буксир «С» и БДБ-833 под конвоем четырех катеров отправлены в Мемель и в 10.00 10.05.1945 г. прибыли туда, доставив 670 пленных.
Цитировал почти дословно. Еще раз проверил - в отчете в нескольких местах ясно читается БДБ-833. Остается понять, кто это был на самом деле

igor написал:

Оригинальное сообщение #407494
Ну и баржи названы не БДБ, а просто самоходными, что как раз на мой взгляд вернее. Баржи могли быть любые. У немцев было огромное количество так сказать военизированных самоходных барж, которые использовались на разных вспомогательных ролях во флотилиях БДБ, МТЩ и прочих.

Да, согласен, раз номер БДБ не подходит, значит могло быть что угодно, какие-то самоходные баржи