МихаилДВ написал:

Оригинальное сообщение #596752
тогда зачем переименовывать,

Не знаю... Лично меня не спрашивали... Возможно ИТД -- суда не строят, порты отдали, а существовать аппарату надо. Вот и плодят макулатуру.

Поздравляю. Экспедиция 2008 г. на Ашамбе

Отредактированно Старшой я (22.09.2012 01:45:34)

Флот ББС

Профессор Владимир Кузнецов  ББС

  Адвенчур адмирала Перри.1912 год. Ого, столетие плавания.

Отредактированно Strannik4465 (24.09.2012 09:29:20)

Одесский университет

АКадемик Зернов (3-й), Ролл и еще олин Академик Вернадский (сейчас прогулочник) - Институт гидробиологии АН УССР Украины
Академик Топчиев, Борок - Институт биологии внутренних вод им. И.Д. Папанина Российской академии наук

Профессор Водяницкий в закате. 2010.010.27. Черное море
м

После списания (1951) имя "Академик Зернов" было присвоено новому экспедиционному судну Институ¬та гидробиологии АН УССР. Новое экспедиционное судно было предназначено для проведения экспедиционных работ в северо-западной части Черного моря, в низовьях впадающих в него рек и соз¬даваемых на них водохрани-лищах. Это было одно из десяти мало¬тоннажных судов, выделенных АН СССР Мини-стерством рыбной промышленности для организации экспедиционных исследований (Папанин, 1977). Серийный средний рыболовный сейнер типа АЧС-150 (Азово-Черноморский сейнер), строившийся на Херсонском судостроительном заводе им. В.В. Куйбышева (ХСЗ), переоборудовался в процессе достройки и был спущен на воду (1952) уже как научно-исследовательское судно. При проектировании был учтен опыт АзЧерНИРО по эксплуатации рыболовных сейнеров как экспедиционных судов в довоен-ный период.
Автор проекта переоборудования – инженер-конструктор проектного бюро Хер-сонского судостроительного завода Н.А. Соколов. В техническое задание на проектирова-ние экспедиционного судна входило размещение в корпусе серийного АЧС-150 надпалуб-ной лаборатории для гидрохимических работ, салона-лаборатории в корпусе судна, трех кают и командного кубрика для научного состава при сохранении возможности организа-ции промыслового лова рыбы. Для этого на судне сохранялись сейнерная лебедка, что по-зволяло проводить лов не только кошельковым неводом, но и небольшими тралами, дра-гами, конусными и дрифтерными сетями, что важно для ихтиологических и бентосных работ. Для выполнения забортных гидрологических и гидробиологических работ на судне были дополнительно установлены съёмная лот-площадка по левому борту судна и 2 гид-рологические лебедки со счетчиками троса, позволявшие проводить работы на глубинах до 100 м.
Экспедиционное судно "Академик Зернов" представляло собой однопалубное, стальное, сварное, дизельное, одновинтовое нормальных образований судно, непотоп-ляемое при затоплении одного отсека. Оно отличалось хорошими мореходными и промы-словыми качествами, и было весьма удобным для проведения исследовательских работ в мелководных и прибрежных районах.
Водоизмещение 100 т; дедвейт 39 т; основные размерения 22,6х5,3х2,0 м. Дизель 3Д6С мощностью 150 л.с. (1500 оборотов в минуту) с прямой передачей на 3-х лопастной чугунный винт позволял иметь скорость до 8 уз и был способен длительное время держать самые малые обороты. Это крайне важно при работе горизонтальными планктонными се-тями и легкими тралами. Для работы крупногабаритными приборами были предусмотре-ны 4 грузовые стрелы на грот и бизань мачтах при сохранении возможности использова-ния вспомогательного парусного вооружения из стакселя, грота и бизани площадью 41 м2.
От специального дизель-генератора в лаборатории подавался ток напряжением 110 в. Для организации ночных работ и светолова были дополнительно установлены 4 прожектора. На судне имелся комплекс океанологических и гидробиологических прибо-ров, в который входили вертушки для измерения направления и скорости течений, опро-кидывающиеся батометры, батометры Жуковского, распорный трал и необходимое коли-чество планктонных сетей и драг.
Продолжительность автономного плавания – 6 суток. Экипаж – 6 человек и 7 че-ловек научного состава. В 1954 г. ЭС "Академик Зернов" было оснащено эхолотом НЭЛ-5р для рыбопоисковых и навигационных целей. Для работ на мелководье использовались гребная шлюпка, бот с прицепным мотором и моторный каяк.
Начиная с 1953 г., "Академик Зернов" практически все навигации проводил в экс-педициях в северо-западной части Черного моря и Днепровско-Бугском лима¬не. Исследо-ваниями были охвачены также низовья Дуная и Днеп¬ра, вплоть до города Никополь. Од-ной из основных задач этих изысканий было изуче¬ние кормовой базы промысловых видов рыб, прежде всего, наиболее ценных осет¬ровых (Марковский, 1954; Пузанов, 1954).
После получения в 1960 г. нового экспеди¬ционного судна ("Миклухо-Маклай") "Академик Зернов" еще около трех лет рабо¬тал на водохранилищах Днепровского каска-да. В 1963 г. его заменило новое экс¬педиционное судно "Я. В. Ролл", специально спроек-тиро¬ванное для работы на внутренних водоемах. Сам "Академик Зернов" до 1965 г. ис-пользовался как несамоходная плавлаборатория на Каховском водохранилище (Игнатьев, Красницкий, Иванов, 1997).
Фото позжее

МихаилДВ написал:

Оригинальное сообщение #599665
Одесского отд.ИнБЮМа

Нет неправильно. Одесская биологическая станция, после его преобразования в Одесское оделение ИнБЮМ передан в Институт гидробиологии АН УССР
Источник - в принципе я довольно много посвятил этому кораблю например
185.    Игнатьев С.М. Корабли и суда, связанные с экспедиционной деятельностью С. А. Зернова // Рибне господарство України. – 2012. – 1(78). – С. 47-58.

Старшой я написал:

Оригинальное сообщение #600788
Проект:    950
Место постройки:    Московский ССЗ ·  Москва
Построено:    1968
Порт приписки:    Москва
Владелец:    Российская академия наук - Институт биологии внутренних вод им. И.Д. Папанина
Бортовой №:    М-07-1815
Регистровый №:    165535 (РРР)
Текущее состояние:     работает
Научно-исследовательское судно.

у меня полностью записано так:
ф1968-67   208 Академик ТОПЧИЕВ. Нис ИБВВ. пр.950. Москва-СРЗ.
45.4х7х1.6м (по Краснову), но 45.3х7х1.7(по Поддубному).
1х450лс. 11.9уз. дп500м.
20+12э (по Краснову), но 9+19э (по Поддубному).
КТО ВЕРНО ДАЁТ РАЗМЕРЕНИЯ ?

МихаилДВ написал:

Оригинальное сообщение #600809
45.4х7х1.6м (по Краснову), но 45.3х7х1.7(по Поддубному).

Ну Вам надо в этом случае определится для себя, что Вам надо:
В размерениях судна придерживаются разных подходов: за рубежом используют максимальную длину. У нас чаще по перпендикулярам или проектную (они обычно близки), а иногда габаритную длину (она близка к максимальной)
Вот например, согласно документам МРХ утверждается, что длина судна определяется по перпендикулярам (п.п.), и  пишется, что  далее будет везде использоваться термин "длина", подразумевая, что это по перпендикулярам.
Однако как тогда понимать указание в ТЗ на проектирование - "максимальная длина не более 49,9 м"?  И ряд вот таких вещей. Я уж не говорю про осадку и водоизмещение, где всегда требуется указать условия измерения - например, в грузу или летом и т.п.
И по экипажу много разночтений, это отдельный вопрос. 
И еще, на счет Поддубного не ничего не могу сказать, а у Красного много ошибок заметил.

"профессор К был один, "Николай К- тоже.
с этим связано и небольшое уточнение к посту 71 (я вчера впервые прочитал/начал читать начальные сообщения).
71-Дмитрий:  "название странное -- Книпович был уже академиком с 20-х годов, а тут профессор".                                         
ОТВЕТ: Николай Михайлович не был академиком. он был член-корром и одновременно почётным академиком (но не с 20-х, а с 1935, это чк он был с 1927). он был таким же почётным академиком как и шокальский. но в одной шеренге с ними - не имевшие даже среднего образования товарищ Сталин и господин Кадыров.     почётный академик- не действительный академик. разница как между "милостивый государь и "государь.
могу дать комментарий и к другим ранним постам, если хотите.

Отредактированно МихаилДВ (30.09.2012 04:19:36)