Cyr написал:

Оригинальное сообщение #613531
И, к слову, "Конго" и "Хиэй" в базе не отстаивались.

26 августа "Конго" вышел в море из Йокосука и направился в центральную часть Тихого океана для эскортных операций, однако уже 12 сентября вернулся обратно. Этот поход стал наиболее значительным событием в жизни корабля на протяжении всей войны. Больше он не принимал активного участия в боевых действиях.

"Хией" в 1914 году в операциях участие не принимал. Остальные еще не вступили в строй.

Японцы конечно выделили то что могли, но это говорит лишь о том, что у них никаких антирейдеров не было, и опять всё пришлось делать англичанам.

А вот как на крейсерскую войну смотрели в то время сами немцы:  "...Перед началом мировой войны на основании уроков истории, как и в результате военных и экономических исследований в немецком флоте стало господствующим убеждение, что крейсерская война, ведущаяся надводными кораблями, может иметь решающее значение только тогда , когда она опирается на господство на море своего флота. Поэтому ясно, что без этого предварительного условия она в войне против Англии будет применяться как второстепенное  средство, особенно с началом операций по значительному нарушению неприятельской экономической жизни  с помощью прекращения подвоза продовольствия и сырья, вызывающего рост цен на предметы первой необходимости и рост страховых взносов, которые со своей стороны могут вызвать панику среди неприятельского населения. Поэтому не будет заблуждением то, что крейсерской войной надводных кораблей не добиться значительного влияния на исход войны.
Если твёрдо стоять на этих убеждениях, то они должны последовательно привести к заключению, что будет правильным все суда, какие могут быть полезны на главном отечественном театре войны при попытке причинения вреда вражескому флоту, использовать для этой главной цели.
...Нужно ли бесценный персонал с такими средствами ставить на заграничные посты, на которых он не окажет значительного влияния на исход войны и который, напротив того, с самого начала  может быть потерян? В годы перед войной в  морском ведомстве приступили к рассмотрению этих вопросов, и на основании этого решились на компромисс. Необходимость выполнения военно-морскими силами мирных задач, веское  основание, по которому очень высоко оценивали представление Германии за границей флотом. Поэтому являлось настоятельно  необходимым, прежде всего политические требованием, базирование современных крейсеров за границей в мирное время, что вело к постепенной модернизации заграничных военно-морских сил, которая снова подсказывала  их использование для ведения крейсерской войны".

адм написал:

Оригинальное сообщение #615222
С точки зрения географии, господство на море должно быть уточнено наименованием этого моря.

Не только географии, но прежде всего соотношением сил на театре.

адм написал:

Оригинальное сообщение #615222
Потому что немецкий крейсер в архипелаге Туамоту будет полностью господствовать в регионе и контролировать торговый путь из Австралии в Панаму.

Только если он будет воздействовать на судоходство постоянно, и если ему никто не угрожает. И если там действительно есть судоходные пути. В немецком случае этого не было.

адм написал:

Оригинальное сообщение #615222
С точки зрения географии, господство на море должно быть уточнено наименованием этого моря.

На том море, где находятся главные силы противоборствующих флотов, если не понятно.