Сухогруз «Чейз» был сравнительно новым (1919 года постройки) и относительно недорогим. Вместе с переделкой в Японии он обошелся СССР примерно в $ 160 тыс. Своих специалистов не было, так что в первый рейс в мае 1928 г. «Первый краболов» – так его назвали – отправился с советско-японским экипажем.
Первым помощником капитана, а затем и капитаном служил на нем П.И. Чеботнягин (1885-1956) – самый, пожалуй, известный краболов Советского Союза. Выходец с Камчатки, он в 1906 г. окончил во Владивостоке мореходные классы. С 1913 г. на гидрографическом судне «Охотск» участвовал в составлении многих карт дальневосточных морей и побережий, а также в первой советской экспедиции на о. Врангеля.
С 1928 г. Чеботнягин постигает краболовный промысел. В 1930 г. он принимает в Японии «Пятый краболов», которым командует затем 11 лет. С 1941 по 1949 гг. он главный капитан Крабтреста. В 1950 году Чеботнягину присвоено звание «Капитан флота 1-го ранга».  П.И. Чеботнягин первым начал крабовый промысел у восточного побережья Камчатки, открыл для советских краболовов южную часть западно-камчатского крабового района, ввел многопольную добычу и др. Награжден орденом Ленина. В 1962 г. его именем был назван плавучий краборыбоконсервный завод, построенный в Ленинграде.