igor написал:

Оригинальное сообщение #621823
Кто-то сильно запутался, когда писал справку. Про службу в Кригсмарине - совершенно неверно.

Про советский период жизни, они тоже здорово зевнули. Еще числится в регистре 1965г.

Где?

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #622428
Мавританские стажеры на Калининградском судне. 1964 год.

Это как, на Калининградском?

Bull написал:

Очень просто, все кто работал в Мавританской зоне, должны были принимать местных . Но пароход мало похож на наши.

не только, Сенегал, Гвинея и др.

FOUNTAIN HEAD 1971, будущий ЭЛЬТОН



FARMAND 1969, будущий ЯХРОМА

Отредактированно Bull (11.11.2012 12:38:04)

"Неизвестные" русские траулеры на http://www.trawlerphotos.co.uk/gallery/ … php?photo=

"Алеут"

Лот написал:

Оригинальное сообщение #622920
Алеут

Который был китобазой на Дальнем Востоке???

ЛЕТОПИСЬ ФЛОТА КАМЧАТКИ РЫБАЦКОЙ (1928 — 1990 гг.)
С. В. ГАВРИЛОВ
Китобойная флотилия «Алеут» (1933 г.).
В 1928 г. советское правительство решило начать отечественный китобойный промысел силами АКО. Для этой цели следовало приобрести за границей большой пароход и переоборудовать его по чертежам норвежских фирм в плавучую китобойную базу, или, как ее тогда называли, — в «китоматку».
В начале 1930 г. для приемки купленного в США парохода «Глен Ридж» АКО направило в Балтимору капитана А. И. Дудника. В марте 1930 г. его перегнали в Норвегию, в порт Осло. Разместить здесь заказ на переоборудование не удалось, поэтому в начале апреля 1930 г. судно, получившее название «Алеут», пришло из Норвегии в Ленинград, где встало для переоборудования на Канонерский судостроительный завод. Работы по созданию первой советской китобойной базы завершились летом 1932 г., и 28 июня 1932 г. она оправилась в плавание на Дальний Восток под командованием капитана Л. И. Бурхарда. В Кильском канале к «Алеуту» присоединились три судна-китобойца, построенных в Норвегии.
Двух первых китов флотилия добыла 25 октября 1932 г. 27 февраля 1933 г. она прибыла во Владивосток. Здесь Л. И. Бурхард сдал дела А. И. Дуднику. Флотилия недолго входила в состав АКО: вскоре ее передали Дальморзверьпрому. Но связи с Камчаткой она не порывала: районы боя китов располагались вдоль берегов полуострова, «Алеут» часто гостил в Петропавловске, суда АКОфлота снабжали его углем и водой. А в январе 1940 г. Петропавловский горисполком даже выделил флотилии на берегу одной из бухт территорию под подсобное хозяйство.
В 1956—1958 гг. в течение зимнего межсезонного периода владивостокский «Дальзавод» модернизировал судно, после чего оно и его первые китобойцы работали еще десять лет, а затем были списаны.

Отредактированно Лот (11.11.2012 17:55:22)

Старшой я написал:

Оригинальное сообщение #623087
Советските траулеры у берегов Флориды. 60-е годы

Рижский СРТР-9106 ТЕВИЯ
СРТР - 7601 ОЛГУЯ

Отредактированно info1 (11.11.2012 19:28:27)

Парящий Кондор.