Опять немцам наваляли.

1.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группы "Доннер" (U.277/636/387/278/307) и "Кайль" (U.711/739/674/354/315/959/313/312) - действуют против QP-28 в АВ64.
В портах: U.361/362/673/737/968 – Тронхейм, U.716/956/965/990 – Берген.
U.957 на марше из Бергена в Рамсунд.
U.703 на марше из Нарвика в АВ82.
18.35
U.425 пришла в Нарвик.
01.50
Короткий сигнал 0134/793 от U.387: Мое место - АВ6292. 1 ПХ, 1 ЭМ западнее.
03.23
Короткий сигнал 0313/794 от U.315: 1 ЭМ в АВ6277.
03.43
Короткий сигнал 0340/795 от U.387: АВ6521 - 2 ПХ на 230 град.
04.08
Р/гр 2025/796 от U.387: АВ6347 загнан под воду 4 ЭМ до 01.25. 2 промаха по ЭМ, 1 попадание возможно. 2-ной промах по транспорту. Еще 7,67 кубометров.
04.41
Р/гр 0428/797 от ФдУ: После всплытия после атаки из-под воды немедленно докладывать последнее место противника. Чаще докладывать о контакте.
04.43
Короткий сигнал 0435/798 от U.387: Атакован самолетом в АВ6276.
05.21
Короткий сигнал 0519/799 от U.307: Много столбов дыма в АВ6277.
05.30
Р/гр 0200/800 от U.739: в АВ6286 во время атаки на конвой загнан под воду ЭМ, ГБ, 53 кубометра.
06.35
Короткий сигнал 0636/701 от U.307: Потерял контакт с 06.00.
06.50
Р/гр 0315/702 от U.315: Столбы дыма в АВ6275. Загнан под воду ЭМ и самолетами. Топливо в носовой аккумуляторной яме. Еще 60 кубометров.
07.10
Р/гр 0320/84 от U.636: В АВ6344 7 ч ГБ с 3 ЭМ, командирский перископ вышел из строя, 24 батареи и шхата воздуховода 3 по правому борту лопнули. Биение левого вала. 41 кубометр.
07.15
Р/гр 0448/703 от U.307: Погрузились от 3 самолетов, контакт потерян. Последнее место конвоя в 04.00 6516, курс 23 град, 10 уз.
08.12
Р/гр 0742/705 от ФдУ: "Доннер", "Кайль" действовать по сообщению Бюхлера о конвое на 04.00 в АВ6516, курс 230 град.
08.18
Р/гр 0747/706 от ФдУ: Шенделю возвращаться - Анд-фьорд - Нарвик, если необходимо.
09.24
Р/гр 0908/708: По данным пеленгования, АВ в 06.00 находился в АВ6120.
09.48
Р/гр 2342/709 от U.711: В 22.15 конвой в АВ6346, курс 280 град, 10 уз. 3 широко расставленные колонны. Сильное воздушное прикрытие - "фулмары" и "альбакоры". В 23.47 в АВ6349 небольшой конвой.
10.06
Короткий сигнал 0956/710 от U.711: Потерял контакт с 05.00.
10.47
Короткий сигнал 1023/711 от U.711: много столбов дыма вижу в АВ6410.
10.52
Р/гр 1029/793 от ФдУ: 1) при потере контакта всегда докладывать последнее место конвоя. Ланге доложить его на 05.00. 2) предусматривается разделение групп: "Доннер" на север, "Кайль" на юг.
11.26
Короткий сигнал 1033/714 от U.307: Авианосный самолет в АВ5665.
11.48
Р/гр 1101/719 от U.711: АВ6441, ЭМ курсом 240 град., высокая скорость.
11.45
Короткий сигнал 1143/718 от U.711: В 05.00 конвой в АВ6271. Слева по корме от конвоя.
11.25
Р/гр 2352/715 от U.711: попали в 2 ЭМ из главных сил конвоя, 1 наблюдалось потопление, второй утонул вероятно. 1 попадание в ПХ из левой колонны. Из отставших потоплен 1 большой ЭМ, 1 попадание в конвой. 5 угрей, 70 кубометров.
11.40
Р/гр 1111/716 от ФдУ: Действовать по сообщению Ланге от 10.23 о дымах в АВ6410. Доклад Бюхлера вероятно слишком южный.
11.34
Короткий сигнал 1128/717 от U.307: Много дымов видим в АВ5658.
11.51
Короткий сигнал 1150/721 от U.307: 913 921 (погода для авиации).
13.53
Короткий сигнал 1342/723 от U.711: Авианосный самолет. Конвой по акустическим пеленгам находится на 210 град. АВ5662.
13.43
Короткий сигнал 1327/722 от U.315: видим дымы в АВ6749.
14.40
Р/гр 1421/726 от ФдУ: Цоллеру. Держать контакт в сообщении о АВ6749, возможно менее охраняемая отделившаяся группа.
17.20
Р/гр 1500/732 от U.315: Контакт потерян, последнее место 5994. Вероятно, дымил ЭМ.
16.07
Р/гр 1547/729 от ФдУ: наш Bv.138 после воздушного боя в 12.00 в АВ6486 не докладывает. Лодкам поблизости подойти, поискать место падения, доложить о наблюдениях.
16.08
Короткий сигнал 1607/730 от U.307: ЭМ в АВ5677.
17.19
Короткий сигнал 1710/731 от U.711: В 17.00 1 ЭМ в АВ5833.
17.38
Р/гр 1711/733 от ФдУ: Главный конвой в 17.00 в АВ5910. Генеральный курс 240-230 град. Лодкам всеми средствами стараться установить с ним контакт, если нет других. По возможности после первой атаки откалывать от строя ПХ. Действия по спасению самолета не могут вызывать потери времени.
18.26
Р/гр 1815/736 от ФдУ: правильный квадрат падения АВ5696. Туда проходить только лодкам без такт. ущерба.
22.14
Р/гр 2142/746 от U.354: АВ5696 прошли, ничего не увидели. Вост. 4, море 3, 5 десятых, 12-15 уз, 58 кубометров.
18.42
Р/гр 1800/737 от U.307: В 16.50 в кв. 5914 потоплен ЭМ, видимо из передового левого охранения.
20.20
Короткий сигнал 2020/741 от U.307: Видим в АВ5883 много дымов.
22.53
Короткий сигнал 2253/749 от U.711: В 22.30 конвой находился по акустическим пеленгам на 160 град. Мое место АВ8211.
18.03
Короткий сигнал 1732/734 от U.278: повреждения от ГБ, отхожу для ремонта.
20.30
Р/гр 1206/742 от U.278: В АВ6441 и 5653 Т 5 по охотничьей группе, 1 ЭМ возможно потоплен, второй выстрел не наблюдали. Сильная бомбежка, вышли из строя: вентиляция 3 по левому борту, лаг, лот, магнитный компас, частично - оба перископа, акустика, "Ванце" и "Наксос". 60 кубометров. Нахожусь на 20.00 в 5649.
19.15
Короткий сигнал 1904/739 от U.315: авианосный самолет в АВ8312.
22.07
Р/гр 2031 от U.703: В 20.00 в АВ8348 крышка кожуха муфты правого дизеля оторвалась. Муфта компрессора сломана.
Несмотря на это, он действовал дальше.
23.32
Короткий сигнал 2332/750 от U.703: самолет (тип не определен) в АВ8282.
01.22
Р/гр 2359/752 от ФдУ: 1) Ланге доложил в 22.30 конвой в АВ8240. Из этого следует генеральный курс 220-210 град. 2) Доклады от Херрле и Ланге замечательные. Всем надо по возможности действовать также, приближаться и докладывать во время атак. Ланге и Херрле дать короткие оценки контактам и атакам. 3) Любсену, Муссу, Вайтцу, Швайгеру и Николаю немедленно доложить место. 4) докладывать погоду для самолетов с 4 ч. 5) еще раз наброситься и отдубасить. Уже на 5 ЭМ меньше.

2.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группы "Доннер" (U.277/307/387/278) и "Кайль" (U.711/739/674/354/315/959/313/312/703) - действуют против QP-28 в АВ87.
В портах: U.425 - Нарвик, U.361/362/673/737/968 – Тронхейм, U.716/956/965/990 – Берген.
U.354 на марше из АВ87 в Нарвик.
U.636 на марше из АВ64 в Нарвик.
U.289 на марше в AF40 по сообщению о конвое QP-28.
20.00
U.957 пришла в Нарвик.
00.27
Короктий сигнал 0027/757 от U.739: в 21.45 конвой находился по акустическим пеленгам в 130 град, мое место АВ5841.
02.36
Р/гр 0214/759 от U.739: в АВ8167 полоса шумов от 140 до 110 град. ИК.
02.31
Р/гр 2220/756 от U.307: АВ8222 в снежном заряда наткнулись на 2 ЭМ, Т 5 взорвалась через 10 мин 15 сек, после чего немного ГБ только с одного. 48 кубометров.
02.48
Р/гр 0215/762 от U.315: полоса шумов по ИК 55-70 град. Нахожусь в АВ8453.
Из лодок, у которых запросили место, ответили только 3:
02.38
Короткий сигнал 0237/760 от U.312: Мое место АВ8195.
02.44
Р/гр 2314/761 от U.959: В АВ5888 2 Т 5 промах по 2 ЭМ, потом 3 ФАТ, 1 потоплен, 1 возможно, ГБ не было, акустических пеленгов не было, 5 угрей, 70 кубометров.
02.53
Короткий сигнал 0250/758 от U.313: мое место АВ8246.
05.10
Короткий сигнал 0446/769 от U.959: Мое место АВ8161.
U.277 и 674 не доложили. Они могли вчера иметь хорошие позиции для атаки.
02.21
Р/гр 0143/753 от U.354: Ограниченная возможность к погружению, вентиля охлаждающей воды правого дизеля текут. Прошу возвращения в Нарвик. АВ5951.
02.55
Короткий сигнал 0255/763 от U.307: В 22.15 авианосный самолет в АВ8221.
03.31
Р/гр 0250/764 от U.711: По акустическим пеленгам, конвой в АВ5860 на 230 град и 210 град.
04.28
Короткий сигнал 0420/767 от U.711: 1 ЭМ в АВ8456.
05.01
Р/гр 0445/770 от ФдУ: 1) Конвой на 2 ч в АВ8270, нижняя половина и 8510 верхняя половина. 2) доклад Ланге о разделении конвоя маловероятен. 3) решение о возвращении при авариях передается в ведение командиров.
05.35
Короткий сигнал 0527/771 от U.711: конвой в АВ8465, авианосный самолет.
09.08
Короткий сигнал 0908/773 от U.739: 1 ЭМ в АВ8459.
10.10
Р/гр 0953/775 от ФдУ: U.289 (Хелльвиг) из AF40 на макс. скорости действовать по сообщению о конвое от 05.27 из АВ8465, курс 20 град., 10 уз. Входит как №6 в группу "Доннер".
Это бывшая атлантическая лодка, выполнявшая спецзадание.
14.15
Р/гр 1337/779 от ФдУ: группам "Доннер" и "Кайль". 1) немедленно доложить о контактах или данные по 5-ч сообщению от Ланге. 2) большими галсами энегично проверять далее курс конвоя на 200-210 град.
14.55
Р/гр 1030/781 от U.307: В 7695 2 ЭМ загнан под воду. Взрыв Т 5 через 15 мин 13 сек, ГБ не было.
15.20
Короткий сигнал 1408/785 от U.703: авианосный самолет в АВ7966.
15.20
Короткий сигнал 1143/786 от U.387: 3 ЭМ дымы в видимости в АВ8719.
15.20
Короткий сигнал 1410/787 от U.387: аваиносный самолет в АВ8757.
15.20
Короткий сигнал 1419/790 от U.387: В 11.15 1 ЭМ в АВ8729.
16.00
Короткий сигнал 1600/784 от U.959: Конвой по акустическим пеленгам находится в 115 град. Мое место АВ7943.
Лодкам в р/гр сообщили место конвоя на 17 ч как АВ7980, курс 215 град.
17.17
Короткий сигнал 1717/791 от U.711: 14.00. Мое место АВ8741. конвой по акустическим пеленгам находится на 160 град.
18.43
Р/гр 1803/795 от U.387: В 17.15 погрузились в АВ7991 от ЭМ. В перископ видели "каталину".
19.00
Короткий сигнал 1859/796 от U.711: В 17.30 авианосный самолет, 1 ЭМ в AF1328.
19.07
Короткий сигнал 1903/797 от U.703: 1 ЭМ в АВ7985.
19.31
Р/гр 1351/799 от U.711: в АВ8745 при атаке на ЭМ Т 3 неудача - отработала в ТА.
20.47
Р/гр 2006/800 от ФдУ: группам "Доннер" и "Кайль". 1) при постоянно имеющемся контакте больше лодок должны выйти вперед для атаки на суда. Как только лодка получает контакт, немедленно старается выйти на позицию для атаки, без промедления. 2) прекращение операции предусмотрено завтра после полудня, по крайней мере раз можно выйти в атаку на главную цель. Позиции лодок слишком позади, использовать сумерки, чтобы обогнать. 3) оборона врага несмотря на до сих пор удачные операции сулит успешное ее завершение.
21.50
Р/гр 1653/- от U.313: В 7980 неточно преследование 3 ЭМ ГБ и сонаром. Над нами прошли 7 кораблей охранения курсом 210 град, предположительно кормовое охранение.
21.50
Короткий сигнал 2129/704 от U.711: конвой находится, согласно акустическим пеленгам, на 160 град. Мое место AF1231. Конвой охраняется с воздуха летающими лодками.
22.08
Короткий сигнал 2205/702 от U.703: сильная активность в воздухе в АВ7980. AF1230.
23.00
Короткий сигнал 2258/705 от U.278: Морской самолет в AF1233.
???
Р/гр 2233/704 от U.307: "Каталина" летает постоянно с СВ на ЮЗ в 1258 (точно).
23.36
Р/гр 2300/707 от U.315: В 21.35 "каталина" пролетела высоко в AF1345. Могу дать полный ход.
Из-а помех в радиосвязи много докладов сегодняшнего утра не прошло.
00.18
Р/гр 2335/709 от ФдУ: по последним сообщениям конвой во 2 половине дня сделал маневр на запад. Расчетное место на 24.00 AF1288, курс около 210 град. Всем лодкам действовать сообразно.

3.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группы "Доннер" (U.277/307/387/278/703/289) и "Кайль" (U.711/739/674/354/315/959/313/312) - действуют против QP-28 в AF17.
В портах: U.425/636 - Нарвик, U.361/362/673/737/968 – Тронхейм, U.716/956/965/990 – Берген.
U.737 на марше из Тронхейма в Нарвик.
00.30
U.636 пришла в Нарвик.
15.00
U.354 пришла в Нарвик.
00.33
Р/гр 0003/711 от ФдУ: 1) доложенные многими "каталины" говорят, что недалеко конвой. 2) в 3 ч доложить погоду для авиации.
02.30
Р/гр 0230/713 от U.307: в AF1516 "каталина".
04.13
Короткий сигнал 0343/715 от U.278: Атакован самолетом. Мое место AF1525.
03.49
Херрле доложил в сообщении о погоде от 0304/714 снова видимость 6 миль, СВ 6 и 2 десятых облачность.
До 20.00 из-за помех опять никаких радиосообщений не было, кроме того, которое по телефону доложили из Тронхейма.
09.50
Короткий сигнал 0929/719 от U.307: Сильное воздушное охранение. Мое место AF1760.
07.59
Р/гр 0748/716 от ФдУ: По данным авиации, конвой на 06.29 в AF1810.
11.32
Р/гр 1101/721 от ФдУ: Группам "Доннер" и "Кайль": 1) лодкам в безнадежных позициях позади конвоя в 12.00 операцию прервать. 2) лодкам в позициях перед конвоем использовать последнюю возможность для атаки из-под воды. 3) всем лодкам после окончания операции под водой отходить на СВ. 4) при следующем всплытии важные р/гр, которые не прошли, повторить.
20.22
Р/гр 1908/742 от ФдУ: группам "Доннер" и "Кайль" 1) возвращение через Вест-фьорд в Нарвик: Бюхлеру, Любсену, Муссу, Херрле, Ланге, Хелльвигу 5 мая в 13.30 пришвартоваться к GRILLE. 2) возвращение в Берген: Франце, Тронхейм - Брюннер. Радио переключить на Антон. 3) остальным лодкам занять 4 мая к 19.00 районы атаки АВ7644 - AF2114, глубина 30 миль. Последовательность: Маногльд, Цоллер, Вайтц, Швайгер, Николай. Они составляют группу "Трутц".
20.35
Р/гр 2007/726 от ФдУ: группе "Трутц" - обратить внимание на отставших из QP.
20.46
Р/гр 0901/728 от U.711: В 08.01 в AF1793, находясь перед конвоем, загнан под воду летающей лодкой. Пытался атаковать, конвой прошел мимо восточнее. Акустика не работает, еще 45 кубометров.
20.34
Р/гр 0350/725 от U.278: Одновременная атака бомбами и ППО двух бипланов и одного моноплана. Отбита, моноплан сбит, погрузились. Новых повреждений нет.

4.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц" (U.739/315/959/313/312) - марш в районы атаки АВ7644 - AF2114.
В портах: U.354/425/636/957 - Нарвик, U.361/362/673/968 – Тронхейм, U.716/956/965/990 – Берген.
U.277/289/307/387/674/711 на марше из AF17 в Нарвик.
U.278 на марше из AF17 в Берген.
U.703 на марше из AF17 в Тронхейм.
18.30
U.737 пришла в Нарвик.
Из лодок, которым приказали доложить о запасах топлива, не ответила только U.959.
Из возвращающихся лодок не докладывали U.277, U.674 и U.387. В то время, как Бюхлер докладывал о неполадках передатчика, остальные две, видимо, потеряны у конвоя. Новая лодка U.289 до сих пор не переключилась на арктическую волну.

5.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц" (U.739/315/959/313/312) - в районах атаки АВ7644 - AF2114.
В портах: U.354/425/636/737/957 - Нарвик, U.361/362/673/968 – Тронхейм, U.716/956/965/990 – Берген.
U.277/289/307/387/674/711 на марше из AF17 в Нарвик.
U.278 на марше из AF17 в Берген.
U.703 на марше из AF17 в Тронхейм.
14.00
U.307/387/711 пришли в Нарвик.
20.00
U.636 вышла из Нарвика в Тронхейм.
U.959 так и не ответила.
22.18
Р/гр 2141/770 от ФдУ: Вайтцу немедленно доложить место. Если сломан передатчик, возвращаться через Анд-фьорд в Нарвик, 7 мая в 04.00 пройти точку Черная 25. Лоцман от капитана порта Харстад.
U.289 на арктической волне так и не докладывала и по приказу не вернулась. Еще раз приказ послали на всех возможных волнах.

6.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
U.739 - АВ7644,
U.315 - AB8687,
U.959 - АВ7937,
U.313 - АВ8771,
U.312 - AF2114.
В портах: U.307/354/387/425/711/737/957 - Нарвик, U.361/362/673/703/968 – Тронхейм, U.716/956/965/990 – Берген.
U.277/289/674 на марше из AF17 в Нарвик.
U.278 на марше из AF17 в Берген.
U.636 на марше из Нарвика в Тронхейм.
07.30
U.703 пришла в Тронхейм.
14.30
U.289 пришла в Нарвик.
Т.к. U.959 не ответила, было решено, что лодка либо возвращается, либо потеряна.
12.28
Р/гр 1159/778 от ФдУ: 1) Мангольду возвращаться через Анд-фьорд в Нарвик. 2) Цоллеру новый район атаки - АВ7937. 3) группа "Трутц" 15-ч перемещение по районам атаки. 6 мая в 18.00 у СЗ границы, 7 мая в 09.00 у ЮВ. Нерегулярные курсы, 8 всплытий по условиям видимости, оставаться незамеченными.

7.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе группа "Трутц":
U.315 - AB7937,
U.313 - АВ7993,
U.312 - AF2114.
В портах: U.289/307/387/425/711/737/957 - Нарвик, U.361/362/673/703/968 – Тронхейм, U.716/956/965/990 – Берген.
U.278 на марше из AF17 в Берген.
U.739 на марше из АВ76 в Нарвик.
U.277/289/674 на марше из AF17 в Нарвик.
U.354 на марше из Нарвика в Берген.
10.00
U.636 пришла в Тронхейм.
21.25
Р/гр 2059/798 от ФдУ: U.289 выходит 8 мая в середине дня через Вест-фьорд в район атаки AF2157. Входит 4-й в группу "Трутц". Новые позиции от АВ7937 до AF2157.

8.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
Как 7.5.
В портах: U.307/387/425/711/957 - Нарвик, U.361/362/636/673/703/968 – Тронхейм, U.716/956/965/990 – Берген.
U.289 на марше из Нарвика в AF21.
U.354 на марше из Нарвика в Берген.
09.00
U.278 пришла в Берген.
21.00
U.739 пришла в Нарвик.
23.30
U.737 пришла в Хаммерфест из Нарвика (вышла в 23.00 7.5).
04.10
Р/гр 2141/79 от U.313: погружаться могу ограниченно.
U.347 (Де Бур) в Ставангере подчинена ФдУ.
U.277 (Любсен), U.674 (Мусс), U.959 (Вайтц) пропали. Все три действовали против QP-28, хотя U.674 очевидно потеряна еще до расстановки ЮВ Ян-Майена. U.277 вышла из Хаммерфеста 11.4, последнее сообщение 30.1, короткий сигнал о границе льдов ЮЗ Медвежьего незадолго до прохода авианосной группы из охранения конвоя. Явно вступила в бой с конвоем.
U.674 вышла из Нарвика 17.4. С тех пор никаких сообщений. Обменялась опознавательными с U.354 21 апреля в 07.10 в АВ8784. Находившаяся рядом U.354 25.4 в 18.50 слышала много взрывов как от авиабомб.
U.959 вышла из Нарвика 22.4. Потопила из QP-28 один ЭМ, еще один возможно. Последнее сообщение 2.5, короткий сигнал об акустических пеленгах на конвой из АВ7943.
U.277 и 674 получили после операции 3.5 приказ возвращаться, U.959 до 5.5 много раз вызывалась для доклада.

9.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц",
U.315 - AB7937,
U.313 - АВ7993,
U.312 - AF2114,
U.289 - AF2157.
В портах: U.737 - Хаммерфест, U.307/387/425/711/739/957 - Нарвик, U.361/362/636/673/703/968 – Тронхейм, U.278/716/956/965/990 – Берген, U.347 - Ставангер.
U.354 на марше из Нарвика в Берген.
U.313 - на марше из АВ79 в Анд-фьорд.
20.00
U.347 пришла в Берген из Ставангера.
23.30
U.313 доложила: возвращаюсь, способность погружаться ограничена.
00.24
Р/гр 2355/723 от ФдУ: 1) Швайгеру зайти в Харстад через Анд-фьорд, дальнейшие приказы последуют. 2) Цоллеру занять район атаки АВ7993.

10.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц",
U.315 - AB7993,
U.312 - AF2114,
U.289 - AF2157.
В портах: U.737 - Хаммерфест, U.307/387/425/711/739/957 - Нарвик, U.361/362/636/673/703/968 – Тронхейм, U.278/347/716/956/965/990 – Берген.
U.313 - на марше из АВ79 в Анд-фьорд.
10.00
U.354 пришла в Берген.
19.30
U.347 вышла из Бергена в Нарвик.
ФдУ переданы U.240 (Линк) и 668 (ф. Айкштедт).

11.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
как 10.5.
В портах: U.737 - Хаммерфест, U.307/387/425/711/739/957 - Нарвик, U.361/362/636/673/703/968 – Тронхейм, U.278/354/716/956/965/990 – Берген, U.240/668 - Кристиансанд (ю).
U.313 - на марше из АВ79 в Анд-фьорд - Харстад.
22.00
U.425 вышла из Нарвика в АВ68.
23.00
U.957 вышла из Нарвика в АВ68.
20.40
Р/гр 1705/74 от U.312: 1) 6 цилиндр правого дизеля - задир поршня. Шатун сломан, блок цилиндров расколот. 2) командирский перископ вышел из строя.
23.20
Р/гр 2301/744 для U.312: по приказу на операцию №15, п. 26, решение о возвращении принимает сам командир.
23.54
Р/гр 2303/745 от ФдУ: U.425 и U.957 12 мая после выхода из Анд-фьорда в 17 ч находиться в АВ9831. Будет подлет после обнаружения наших Bv.138. После обмена опознавательными заходы для обучения новых 3,7-см, пушки не заряжать. Затем идти дальше в АВ68.

12.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц",
U.315 - AB7993,
U.289 - AF2157.
В портах: U.737 - Хаммерфест, U.307/313/387/711 - Нарвик, U.361/362/636/673/703/968 – Тронхейм, U.278/354/716/956/965/990 – Берген, U.240/668 - Кристиансанд (ю).
U.425/957 на марше из Нарвика в АВ68.
U.347 на марше из Бергена в Нарвик.
U.312 на марше из AF21 в Нарвик.
U.739 на марше из Нарвика в Тронхейм.
00.00
U.313 пришла в Нарвик.
14.00
U.289/315 на марше в АВ6254 - 6522.
10.00
Р/гр 0941/753 от ФдУ: 1) Цоллеру, Хелльвигу 12 мая в 14.00 выйти на 10 уз. в районы атаки: Цоллеру АВ6254, Хелльвигу АВ6522. 2) новые районы атаки Бентцину - АВ6559, Шаару - 6834.
Последняя из лодок QP-28, U.315 доложила о уменьшении запаса топлива.
Лодки на учебные стрельбы опоздали, их перенесли:
17.01
Р/гр 1644/761 от ФдУ: Шаару, Бентцину: Bv.138 прибудет в 19.30.
ФдУ переданы U.742 (Фальке) и U.992 (Швассманн).

13.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц",
U.289 - АВ8370.
В портах: U.737 - Хаммерфест, U.307/313/387/711 - Нарвик, U.361/362/636/673/703/968 – Тронхейм, U.278/354/716/956/965/990 – Берген, U.240 - Кристиансанд (ю), U.992 - Ставангер.
U.425 на марше из Нарвика в АВ6522.
U.957 на марше из Нарвика в АВ6559.
U.289 на марше из AF2157 в АВ6254.
U.315 на марше из АВ79 в Нарвик.
U.668/742 на марше из Кристиансанда (Ю) в Берген.
09.00
U.739 пришла в Тронхейм.
18.10
U.992 вышла из Ставангера в Берген.
20.00
U.347 пришла в Нарвик.
21.15
U.312 пришла в Нарвик.
00.45
Р/гр 0020/765 для U.315: Запланированы пополнение запасов и короткий ремонт. Коротким сигналом доложить, достаточно ли Хаммерфеста.
Цоллер на это ответил "нет".
02.39
Р/гр 0150/769 от ФдУ: 1) Цоллеру возвращаться через Анд-фьорд в Нарвик. 2) новые районы атаки Хелльвигу - АВ6254, Бентцину - 6522, Шаару - 6559. 3) 13 мая из Хаммерфеста выходит U.737, занимает район атаки АВ6834. вступает 4-й в группу "Трутц".

14.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц",
U.289 - АВ6254,
U.425 - АВ6522,
U.957 - АВ6559,
U.737 - АВ6834.
В портах: U.307/312/313/347/387/711 - Нарвик, U.361/362/636/673/703/739/968 – Тронхейм, U.278/354/716/956/965/990 – Берген.
06.25
U.315 вышла из Харстада, в 11.00 в Рамсунде, 15.00 в бух. Боген.
11.30
U.240/668/742/992 пришли в Берген.
20.00
U.240/668/742/965 вышли из Бергена в Нарвик.
18.30
U.362 вышла из Тронхейма через AF5610 в АВ68.
14.00
U.347 вышла из Нарвика в Рамсунд.
21.43
Р/гр 2115/639 от ФдУ: 1) воздух доложил в 18.00 2 АВ, 3 КР, 5 ЭМ в AF5617, курс ЮЗ. 2) Францу идти через AF5617, найти доложенный вражеский отряд и атаковать. 3) Айкштедту, Линку и Швассманну от 63 с.ш. повысить скорость.
22.29
Р/гр 2204/708 от ФдУ: U.347 15 мая в 01.00 выйти из Рамсунда через Анд-фьорд в АВ68.

15.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе:
как 14.5.
В портах: U.307/312/313/315/387/711 - Нарвик, U.361/636/673/703/739/968 – Тронхейм, U.278/354/716/956/990/992 – Берген.
U.240/668/742/965 на марше из Бергена в Нарвик.
U.362 марш из Тронхейма в АВ68.
19.00
U.312 вышла из Нарвика в Тронхейм.
01.00
U.347 вышла из Нарвика в АВ68.
16.29
Р/гр 1544/724 от ФдУ: Де Бур занимает район атаки АВ6892, входит 5-м номером в группу "Трутц".
15.13
Р/гр 1425/643 от ФдУ: Линк, Олинг, Айкштедт, Швассманн - марш через постоянную линию 1, AF4975 - 8155 и 2, AF2851 - 5359. Замеченного врага доложить и атаковать.
U.344 не отправляется в Атлантику, а подчиняется с 18.5 ФдУ. U.673, до того у ФдУ, отправляется после возвращения в строй в Атлантику для продолжения испытаний рубки.

dad67 написал:

Оригинальное сообщение #623340
P.S. Сначала подумал, что это я по запаре дважды написал. Проверил "Хронику" - там точно так же.

Это наверное либо штабисты ошиблись, либо те кто Хронику составлял. Прям уж два дня подряд, в одном районе и в одно время? В Хронике вообще ошибок такого плана полно, к сожалению.

dad67 написал:

Оригинальное сообщение #623340
Не очень понял смысл последней приписки.

Черт знает, но там так и написано. Может конечно не разобрался до конца со смыслом... Предполагаю, имелось в виду, что лодки с 3,7-см автоматами смелее оставались днем на поверхности и преследовали конвой. Там видел в документах, что по возвращении из этой операции лодки массово становились под монтаж новых 3,7-см пушек. Видимо, понравилось, как действовали те, у которых они уже были. Кто-то вон от 3 самолетов разом отбился!

Насчет ненадежности 3,7-см автоматов... Не знаю, кругом и везде пестро от сообщений, что в 2-см то заедание, то все три небоеготовы, то снаряд в стволе разорвался. Мне давно уже кажется, что у немцев все зенитки были малонадежными. А может и у других такая же фигня, просто я их документов не читал.

dad67 написал:

Оригинальное сообщение #623388
По-моему, англичане вовсю пользовались расшифровкой "Энигмы".

В этом нет сомнений

Короткий отчет U.354 (Штамер), 9-я операция.
17.4.44 вышли из Нарвика, 3.5 вернулись.
18.4    Марш через AF22 в район атаки 19.4 AF2138.
21.4    AF2118.
24.4    АВ8747, ничего не видели.
25.4    В 18.50 5-6 удаленных взрывов (авиабомбы?). Вероятно, потеря находившейся по соседству лодки U.674.
26.4    Действовали против доложенного конвоя на восток в AF2848 после крейсерского задания. Макс. скорость, ничего не видели.
    В 09.37 в АВ8929 и в 13.22 в 9474 вероятно наши самолеты.
27.4    В 04.40 поисковый курс по курсу противника 20-30 град. В 15.33 в АВ9452 сторожевая линия, мина в АВ8985.
28.4    Сторожевая линия АВ9132, мине в АВ9171.
29.4    Сторожевая линия в АВ8592, смещение координат на 134 град., 83,5 мили. Ошибка компаса до 19 град. в обе стороны. Пошли на макс. скорости в сторожевую линию АВ6292 - 6959.
30.4    В 10.45 - 16.20 дизеля давали только 9 уз. Далее действовали против конвоя QP.
1.5    В 00.08 в АВ6585 самолет, многомоторный, сухопутный, удаление 10000 м. Погрузились, под водой пеленг на шум, очень неясный, вероятно ПХ, преследовали, не увидели. В 04.43 в АВ6466 самолет, многомоторный сухопутный, дистанция 10000 м. Самолет выстрелил 2 одиночных белых ракеты. В АВ6486 и АВ5696 авария, прошли мимо,  ничего не наблюдали. В 23.35 в АВ5924 много летающих лодок на удалении 12-15000 м, вероятно Bv.138 и Do.24.
2.5    В 00.12 на подлете самолет (Bv.138?). Начали возвращение из-за течи бортового вентиля входа охлаждающей воды и вентиля выхода охлаждающей воды правого дизеля.
Примечание командира флотилии - бесполезный выход. Командир сильно жаловался на старость лодки.

Короткий отчет U.636 (Шендель), 7-я операция.
8.4    Вышли из Нарвика.
2.5    Пришли в Нарвик.
9.4    После приема торпед в Рамсунде через Анд-фьорд в АВ65.
10.4    В 02.45 новый курс - на АС44.
    В 09.50 действовали по сообщению Мангольда (в 09.00 конвой QP) в АВ6580.
    В 11.34 в АВ6755 тревога после обнаружения Наксоса, 7 ГБ.
    В 13.26 в АВ6755 после всплытия тревога от "мартлета", 3 ГБ в 40 м.
    В 13.35 по ИК 70 град. ЭМ. 40 ГБ. Второй ЭМ. Засечены сонаром. Сброс серий ГБ, 18 штук, громко.
    В 17.30 в АВ6757 только 1 ЭМ, в GHG громкость 3.
    В 17.40 на перископную глубину, снежный заряд. В 17.45 всплыли, радар ничего не обнаружил.
    В 18.23 в АВ6781 тревога после обнаружения Ванце. В 19.10 всплыли, ничего не видно.
11.4    В 04.00 в АВ8294 сообщение о месте конвоя АВ8280. Наша оценка предполагала конвой в АВ8240. Акустическое пеленгование безрезультатно. Прервали операцию.
11-26.4     Разные районы атаки в АВ70, ничего не видели.
26.4    В 16.00 в АВ7282. Доклад, что конвой в AF2848 на 13.18, 1 АВ, 12 торговых судов, 2 КР, 8 кораблей охранения.
27-29.4     Тщетные поиски в разных секторах и сторожевых линиях.
29.4    В 16.53 в АВ7334 доклад, что конвой в 23.35 28.4 в АС8613, 0 град., 10 уз.
30.4    В 19.43 в АВ6347 тревога от самолета. В 19.55 перископная глубина, ИК 130 град дымы, ИК 40 град самолет, "альбакор", ИК 30 град "дисковая пила"???, сила 5 (наверное, описание характера звука), предполагаем шумовой буй. Обошли спереди дымы. В 20.13 замечены самолетом и ушли на глубину. На 20 м 2 ГБ. ЭМ с асдиком, хлопанье, окружение 4 ЭМ, преследование акустикой и ГБ. 100 хорошо положенных ГБ. Правый электромотор временами выключается.
    В 23.00 вероятно над нами прошел АВ.
1.5    В 03.17 в АВ6344 всплыли. Вышли из строя: 24 ячейки АКБ, шахта вентиляции №3 лопнула, командирский перископ, левый вал бьет. В 08.40 операцию прервали из-за повреждений. Возвращаемся в Нарвик. Плавучая мина (Марк 16, не поношенная) в АВ7319.
Особый опыт: Фирлинг ниже нуля градусов вышел из строя.

Короткий отчет U.711 (Ланге), 5-я операция.
11.4.44     Вышли из Хаммерфеста, 15.4 вернулись в Нарвик.
24.4    После короткого ремонта вышли из Нарвика, 5.5 вернулись.
11.4    Марш в район атаки AF2138.
13.4    В 09.32 мотобот в AF2162, курсом на запад. После обстрела остановился и обыскан, 5 мужчин, 1 жензина и 2 ребенка бежали в Исландию. Норвежский катер T 169 HS. В 14.45 призовая команда на борту. Конвой в Вест-фьорд.
14.4    В 01.11 в AF2522 из-за постоянных отказов руля и машины приняли экипаж катера, катер потопили. Пришли в Нарвик.
24.4    В 14.00 после ремонта патрубка выхлопных газов вышли в район атаки АВ7688.
26.4    С 15.15 на макс. скорости против доложенного конвоя. До 28.4 тщетные поиски в АВ80.
27.4    В 20.41 в АВ8364 2-моторный сухопутный самолет, низко, на зап. курсе.
29.4    В 14.00 повернули, на макс. скорости против доложенного западного конвоя. Как 1-й номер группы "Кайль" в сторожевой линии от АВ6372 до АВ6922. Марш с 20.00 затруднен неполадками в машине.
30.4    В 17.15 30 миль на север.
    В 18.58 действовали по короткому сигналу от Херрле "Дымы в АВ6373".
    В 20.21 в АВ6373 авианосный самолет, замечен ЭМ на СВ.
    В 20.38 2 авианосных самолета, 2 ЭМ и дымы в АВ6357.
    В 20.40 загнаны под воду 2 подлетавшими авианосными самолетами, на макс. подводной скорости пошли к конвою. В 21.20 видим конвой, слишком далеко по левому борту перед конвоем. 18 судов в 3 колоннах, г.о. "либерти". В 22.06 в АВ6346 внутри левого охранения. Т 5 по ЭМ класса "ГРОЗНЫЙ", попадание через 4 мин 3 сек, видели потопление.
    В 22.12 ФАТ по 3-му, самому большому ПХ в левой колонне. Попадание через 5 мин 7 сек. Другая ФАТ не вышла - ТА не открылся. Шумы потопления ясно слышны через 7 мин после попадания.
    В 22.14 кормовой Т 5 по 2-трубному эскортному ЭМ. Попадание через 6 мин 15 сек. Через 9 мин вероятно слышали шумы потопления. Акустических пеленгов не было, отпора не было.
    В 23.30 в АВ6349 позади конвоя 2 ЭМ, за ними на удалении 5 миль небольшой конвой. До того неработавшая ФАТ теперь боеготова.
    В 23.47 Т 5 по большому 2-трубному ЭМ, предположительно "трайблу". Попадание через 11 мин 25 сек. Очень сильный взырыв, сразу после него ЭМ больше не видно. 2-й ЭМ выставил шумовой буй.
1.5    В 00.13 в АВ6349 ФАТ по конвою из 2-3 ПХ строем фронта, охраняемых 3 ЭМ. Передовой очень большой ПХ, попадание через 7 мин 20 сек. Предположительно, попали в немного меньший ПХ, примерно на 5000 брт. Левое охранение бросает ГБ.
    В 01.25 перезарядили и снова действовали против конвоя. Много раз имели контакты с авианосными самолетами на севере и СЗ. 4 раза загнаны под воду. Преследование затруднялось ремонтом дизеля.
    В 10.15 много дымов в АВ6410.
    В 10.45 ЭМ в АВ6441, курс 240 град, большая скорость.
В 12.55 в АВ5661 под воду от авианосного самолета. Конвой слышно.
    В 17.00 ЭМ в АВ4832.
    В 22.00 в АВ8211 на рассчетном курсе конвоя, погрузились для атаки. Конвой слышно на 160 град. Повернули на юг. Дальше действовали по курсу 210 град.
2.5    В 02.00 при прослушивании на севере установлены шумы ЭМ и предположительно, доложена часть конвоя.
    В 04.10 ЭМ в АВ8429.
    В 04.42 еще 2 ЭМ и много дымов в АВ8465. Под воду от авианосного самолета.
    В 05.06 конвой доложен. При заходе в голову контакт с авианосными самолетами. 1 раз под воду.
    В 12.27 в АВ8745 погрузились перед конвоем для атаки. Затруднения от нерабочей акустики.
    В 13.51 Т 3 при подходе выстрелена по еще далеко находившемуся ЭМ - отработала в аппарате, вытолкнута в сторону ЭМ. Через 9 мин 7 сек взрыв торпеды. Наблюдений нет. Предположительно, взрыв в конце пробега.
    В 17.20 при довороте на конвой ЭМ в AF1328. "Каталина" и авианосный самолет, загнаны под воду. Со 2-й половины 2.5 с конвоем летающие лодки. Усиленная активность в воздухе. При новой попытке зайти в голову 4 раза под воду, поэтому отошли подальше.
3.5    В 08.01 в AF1768 стоя перед конвоем погрузились для атаки. Не удалось из-за неисправной акустики. Конвой прошел на востоке. В перископ много раз видели авианосные самолеты, летающие лодки и ЭМ. При всплытии в 10.58, для еще одного улучшения позиции для атаки, загнаны обратно летающей лодкой. В 14.15 по приказу операцию прервали, возвращение.
4.5    В 20.25 в AF3495 остановили рыбачий катер M 98 G и обыскали, придраться не к чему.
28.4 в АВ5961 видели англ. плавучую мину. Радиосвязь на Улли 1 во время конвойной операции временами была очень плохой. Выход из строя акустики в конце операции особенно неудачен, т.к. из-за сильного охранения с воздуха улучшение позиции для атаки перед конвоем возможно только с ее помощью. Оставаться на поверхности для отражения воздушных атак без 3,7-см и при почти постоянном применении как минимум 3 самолетов было нереально.

Короткий отчет U.307 (Херрле), 6-я операция.
16.4.44    Вышли из Нарвика, 5.5 вернулись.
    Марш через АВ8840 в район атаки АВ8743.
17-26.4     Ничего не видели.
26-28.4     Действовали против авианосного соединения по радиоприказу в АВ80.
29.4    Марш в новую сторожевую линию в Медвежьей узости.
30.4    В 17.32 перебазирование из достигнутой сторожевой линии на макс. скорости на север. В 18.55 в АВ6373 на ИК 90 град в 15 милях много дымов, перед этим по траверзу пролетели два авианосных самолета. Погрузились и на перископной глубине прошли внутрь конвоя. Он состоял из 3 далеко отстоящих друг от друга фронтальных линий с охранением вокруг него, 4 ЭМ в авангарде. В 19.56 3-торпедный залп по 7000-брт транспорту, с большим раствором торпед. Ушли на глубину от ЭМ, затем ГБ. В 23.28 всплыли на зап. курсе держали контакт по дымам и авианосным самолетам.
1.5    Дальше действовали по сообщению U.711 и своим наблюдениям. В 15.20 лодка по оценке находилась в 10 милях перед конвоем. Погрузились для прослушивания. По акустическим пеленгам действовали на ИК 48 град. В 16.40 в АВ5914 ЭМ, предположительно из левого передового охранения, потоплен, конвоя не видели. В 22.40 в АВ8222 потоплен ЭМ из охотничьей группы. Дальше действовали по собственным наблюдениям, дымам и авианосным самолетам.
2.5    В 10.15 Т 5 по приближавшемуся ЭМ в АВ7692, взрыв через 15 мин 13 сек. В 17.03 после получения исправленных данных о месте конвоя от ФдУ лодка находится в 14 милях по траверзу конвоя, с правой стороны. Не видим. После наблюдения летающей над конвоем "каталины" и указаний от ФдУ ищем дальше.
3.5    В 02.45 в AF1545 лодка по оценке достигла места перед конвоем, акустических пеленгов нет. При дальнейших действиях очень много самолетов, конвой должно быть совсем рядом, вероятно восточнее, чем считалось. В 12.05 приказ ФдУ, операцию прервать в AF789, возвращаться в Нарвик.

Короткий отчет U.387 (Бюхлер), 5-я операция.
20.4.44    Вышли из Нарвика, 5.5 вернулись.
    Выход через AF22 и АВ7660 в район атаки АВ7681, в группу "Доннер", тактический №5, врага не видели.
26.4    Район атаки 7641. Главный передатчик надолго вышел из строя.
27.4    Поиски доложенного авианосного отряда в АВ80.
    В 14.00 в сторожевой линии от АВ8296 до 8491.
28.4    От АВ5617 до 9198.
29.4    От АВ4994 до 8949.
    Марш в сторожевую линию от АВ7218 до AF2151. Во 2 половине дня на макс. скорости против QP в Медвежьей узости.
30.4    В сторожевой линии от АВ6372 до 6922. Во 2 половине дня 30 миль на север. В 20.00 видим конвой в АВ6358.
    В 20.25 погрузились от авианосного самолета.
    21.14 выстрел Т 5 по ЭМ, промах, причина неясна.
    В 21.38 выстрел Т 5 по ЭМ, попадание, возможно потопление. 13 ГБ. Оба ЭМ по акустическим наблюдениям имели на буксире шумовые буи, ясный жужжащий тон.
    В 22.45 выстрел Т 5 по ЭМ (типа ГРОЗНЫЙ), торпедирован, 5 ГБ.
1.5    В 00.41 2-торпедный залп ФАТ по 7000-брт транспорту в балласте, промах, всплыли, преследовали.
    В 03.20 увидели 2 ПХ, курс 230 град, 10 уз, АВ6521.
    В 04.04 атака "альбакора", отбита, сбросил дымовые бомбы, кружит, наводит другие самолеты и 1 ЭМ. Погрузились, авиабомбы. Самолет прилетел явно на радиопеленг. Контакт потерян. Переменными курсами действовали по сообщениям о конвое Ланге, Херрле и ФдУ.
2.5    В 11.15 замечен ЭМ в АВ8731, курс 190 град, положение 0.
    В 11.37 после передачи р/гр подлетел "альбакор", 2 авиабомбы, погрузились, контакт потерян. Шумовой предмет с самолета, как с ЭМ 30.4. Преследуем на курсе 210 град.
    В 12.50 видим ЭМ в АВ8749, самолетом загнаны под воду.
    В 17.08 в АВ7991 замечен ЭМ, положение 0. Наблюдалась совместная работа с самолетом. Контакт потерян. Действовали снова против конвоя проходам по курсу 210 град.
3.5    В 07.21 крейсировали на предположительном курсе конвоя, много раз под воду от самолетов, новых данных нет.
    В 12.40 прекратили по приказу. Возвращение через AF1490 в Вест-фьорд.

Короткий отчет U.703 (Брюннер), 11-я операция.
9.4    Вышли из Рамсунда.
5.5    Пришли в Тронхейм.
9.4    Марш через АВ6815 до 10.4. В 06.24 в АВ6833 2 ЭМ на западном курсе, в 07.07 носовой Т 5 по ЭМ "трайбл", возможно потоплен, ГБ со второго ЭМ. После всплытия масляное пятно. С 12.35 действовали по сообщению Мангольда и согласно приказу на операцию против западного конвоя. До 12.00 11.4 ничего не видели, в 12.00 по р/гр операция прервана, масляное пятно устранено.
12-16.4     разные районы атаки вокруг АВ76, ничего не видели.
12.4    В 09.24 обнаружение Наксос, поисковый тон. С 26.4, 15.10 действовали против конвоя, замеченного в 13.18 в AF2848. 27.4 по р/гр искали конвой. 27.4 в 15.15 в сторожевой линии АВ8613, в 17.11 в АВ5681, в новую сторожевую линию.
28.4    В 22.35 пришли в Нарвик, заново оснащены.
30.4    Приемка провианта и торпед. В 19.47 вышли из Рамсунда по р/гр. С 02.53 1.5 действовали против конвоя QP, обнаруженного в 20.00 в АВ6350, с 13.40 по отколовшемуся конвою в АВ6749 (ложное сообщение), с 17.15 снова по главному конвою.
    В 22.55 и 00.00 2.5 2 авианосные машины в АВ8280.
    02.00 - 12.34 по р/гр Херрле, Ланге, Бюхлера и ФдУ в непосредственной близости конвой, не видели, с 12.34 4 раза загнаны авианосными машинами под воду. В 17.51 ЭМ в АВ7985, в 17.55 погрузились для атаки, ЭМ уклонился. В 19.05 - 21.57 оживленное движение в воздухе в АВ7980 и AF1230. С 22.10 действовали по данным ФдУ.
3.5    В 12.20 операция прервана.
4.5    В 02.00 начали возвращение в Тронхейм.

Короткий отчет U.289 (Хелльвиг), спецоперация "Куба II" (1-я операция).
1.4.44    ВЫшли из Киля.
6.4    Пришли в Берген, группа ПЛ "Центр".
19.4    Вышли из Бергена.
6.5    Пришли в Нарвик.
19.4    Марш через АЕ61 в Хьердфлой, Исландия. Проведение "Кубы II" 26-29.4 по плану - не замечены.
    Марш в AF40. Там 2.5 в 01.27 сообщение о проведении, затем по приказу переключились на арктический диапазон.
С 2.5    В 08.00 по р/гр 1929/1/98 переключились на Ирландский диапазон, поэтому приказ о действиях против QP-28 не получили.
    Пошли в AF25, оттуда зашли через Вест-фьорд.

Короткий отчет U.278 (Франце), 4-я операция ("Доннер").
Вышли из Хаммерфеста 24.4.44, пришли в Берген 8.5.
Марш в район атаки АВ7657.
26-28.4     Операция против замеченного с воздуха конвоя PQ, ничего не видели.
29.4 - 3.5    Операция против QP-28. 30.4 вечером замечен в Медвежьей узости сторожевой линией, прошел южнее нащей позиции. По дымам предположили ЭМ из правого охранения. Держим контакт и заходим в голову. При этом 1.5 5 раз погружались по тревоге от авианосных самолетов, затем тревога от 2 ЭМ.
    В 09.47 в АВ6441 выстрел Т 5, взрыв через 11 мин 24 сек. ГБ не было, только отдельный акустические пеленгации, позже на месте выстрела только одна верхушка мачты. Возможно утопление.
    В 11.56 подход еще одной охотничьей группы ЭМ. В 12.06 в АВ5653 выстрел Т 5, в надежде на попадание, усиленной акустическими наблюдениями, опоздали уйти на глубину, 8 мощных взрывов ГБ сериями по 4 на А-20 м, многочисленные повреждения. По большей части вскоре устранены. 2 мин спустя взрыв торпеды (примерно 12 мин после выстрела). Прекращение одного обнаружения асдиком, больше не было ГБ, несмотря на сильный шум в лодке. Попадание. Отходим для ремонта, потом выдвигаемся на конвойный маршрут.
3.5    В AF1525 в 03.32 атака 3 авианосных самолетов, 2 биплана и 1 моноплан, одновременно легкими авиабомбами (промахи) и ППО. 15 мин вели бой. При этом моноплан после попаданий в левую плоскость и аварийного сброса тяжелой бомбы рухнул. Пробоины в рубке и обшивке верхней палубы, ничего не вышло из строя.
4-8.5    Возвращение в Берген.
6.5    В 02.10 в AF4939 слышали шум винтов идущего на восток ЭМ. Во время операции 17 раз тревога от самолетов. Плавучие мины 24.4 в АС7135, 25.4 в АВ9319, 6.5 в AF8114.

Короткий отчет U.739 (Мангольд), 4-я операция.
Вышли из Нарвика 15.4.
Пришли в Нарвик 8.5.44.
Марш в АВ8786, группа "Кайль".
17-25.4     Район атаки, ничего не видели.
26.4    действовали по сообщению с воздуха о конвое на восток, до 28.4 тщетно искали.
29.4    По сообщению с воздуха о QP-конвое.
30.4    Вечером в АВ6286 атака на ядро конвоя сорвана охранением.
2.5    Акустический контакт, возможности выйти на выстрел больше не было.
После прекращения 3.5 новый район атаки АВ7644, группа "Трутц".
6.5    Возвращение в Нарвик.
Особые замечания:
1.5 после пеленга шумов всплыли и позади конвоя нашли шумовой буй в форме UMA. Буй однако не имел рогов, вместо них 1 тонкий шпиль на верхней поверхности. Такой же буй был обнаружен во время предпоследнего походжа в районе Мурманска и принят за мину.
2.5 авианосный "свордфиш" подлетел без обнаружиения на высоте 1-2000 м из облаков и вышел на лодку сзади в атаку. Второй заход на высоте 1000 м с правого борта, спереди, лодка каждый раз погружалась, но бомб не было. Самолеты над местом погружения надолго не задерживались.
2.5 увидели одиночный ЭМ, после обнаружения лодки отвернул и ушел на большой скорости.
3.5 летающая лодка ("каталина") подлетела на высоте 2500 м к лодке без обнаружения, после погружения бомб не было.
Мнение ФдУ: хорошая возможность для выстрела при обнаружении QP растранжирена из-за запотевшего перископа.

Не принимайте близко к сердцу, там где-то по тексту и ЭМ типа ГРОЗНЫЙ утоплен за Шпицбергеном. Врут все гансы... ну, не все, 90%.

В таком случае данные отчеты  подлежат  обязательной ревизии .

кстати по амер. либерти "Уильям С. Тейер" (единственная реальная потеря  RA-59) .  . на uboot- ах  записана на U-307. получается по 711-й враки на  100%.

Dianov написал:

Оригинальное сообщение #625700
то потом энтузиазм резко поубавился

В отчетах незаметно. Я не перевожу победные ремарки ФдУ, но их там полно. Что это - глупость или намеренная хорошая мина при плохой игре? Сообщения про шумовые буи сыплются, эсминцев типа трайбл уже утопили больше, чем построено, но потопленные враги исправно засчитываются по каждому победному докладу. И там еще такие телеги слали лодкам - типа, бесстрашно атакуйте, в охранении уже меньше на 5 ЭМ, дело плевое!

Весьма драматичная битва английских самолетов против немецких подлодок в Арктике. Не знаю про потери британцев, возможно, что это была не битва, а бойня.
16.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц",
U.289 - АВ6254,
U.425 - АВ6522,
U.957 - АВ6559,
U.737 - АВ6834,
U.347 - АВ6892.
В портах: U.307/313/315/387/711 - Нарвик, U.361/636/673/703/739/968 – Тронхейм, U.278/354/716/956/990/992 – Берген.
U.240/668/742/965 на марше из Бергена в Нарвик через постоянную линию 1 AF4975 - 8155 и постоянную линию 2 - AF2851 - 5359.
U.362 марш из Тронхейма в АВ68.
12.15
U.312 пришла в Бодё. В 13.15 вышла в Тронхейм.
20.00
Р/гр 1904/735 от ФдУ: U.362 (Франц) занимает с 27 (вероятно, имелось в виду 17) мая район атаки АВ9239, глубина 30 миль. Входит №6 в группу "Трутц". ... Погружаться в соответствии с условиями видимости. Оставаться незамеченными. Радиомолчание до контакта с вражескими кораблями, авианосными самолетами либо атак.

17.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц",
U.289 - АВ6254,
U.425 - АВ6522,
U.957 - АВ6559,
U.737 - АВ6834,
U.347 - АВ6892,
U.362 - АВ9239.
В портах: как 16.5.
U.240/668/742/965 на марше из Бергена в Нарвик.
20.00
U.312 пришла в Тронхейм.

18.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц",
Как 17.5.
В портах: U.307/313/315/387/711 - Нарвик, U.312/361/636/673/703/739/968 – Тронхейм, U.278/344/354/394/476/716/956/990/992/995/997 – Берген.
U.240/668 на марше из Бергена в Нарвик
20.00
U.742/965 пришли в Нарвик.
20.00
U.394/476/995/997 вышли из Бергена в Нарвик.
02.00
Одна из идущих из Бергена лодок - U.965 (Олинг) дала р/гр 0118/62: " залп с англ. ПЛ в AF3754. 2 тени в кв. 3767".
Вчера в 19.00 лодки предупреждали о подводной опасности, т.к. ВВС заметили 17.5 в AF3479 ПЛ, в 30 милях от доложенного Олингом места. Это вероятно та же самая лодка. От U.240 (Линк) сообщений не было. В р/гр 1239/661 от 17.5 ее первый раз запросили о месте.
09.28
Короткий сигнал 0928/762 от U.737: Атакован самолетом.
11.28
Р/гр 1106/764 от ФдУ: Брасаку сообщить тип самолета и направление подлета.
12.52
Р/гр 1218/766 от U.737: Тяжелый сухопутный самолет, вероятно бомбардировщик типа "мартин", курс 210 град.
21.18
Р/гр 2053/769 от ФдУ: Метеосамолет заметил в 09.15 в АВ6677 ПЛ, курсом СЗ. Брасаку доложить коротким сигналом "нет", если он точно видел не Ju.88. В противном случае будем считать, что это согласуется с сообщением от 09.28.

19.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц",
Как 17.5.
В портах: U.307/313/315/387/711/742/965 - Нарвик, U.312/361/636/673/703/739/968 – Тронхейм, U.278/344/354/716/956/990/992 – Берген.
U.240/394/995/997 на марше из Бергена в Нарвик
00.30
U.668 пришла в Нарвик.
02.30
U.476 вернулась в Берген.
10.00
U.673 вышла из Тронхейма в Рамсунд.
Группа "Трутц" вышла в 20.00 в районы атаки АВ8123 - 8558.
10.58
Р/гр 1016/688 от ФдУ: Новые постоянные линии для Боргера (394), Кёнтоппа (995), Леманна (997): 1 - AF4694 - 5729, 2 - AF2832 - 2991.
U.240 на многочисленные запросы так и не ответила.

20.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц",
U.289 - АВ5666,
U.425 - АВ6477,
U.957 - АВ6742,
U.737 - АВ6776,
U.347 - АВ9151,
U.362 - АВ9185.
В портах: U.307/313/315/668/711/742/965 - Нарвик, U.312/361/636/703/739/968 – Тронхейм, U.278/344/354/476/716/956/990/992 – Берген.
U.240/394/995/997 на марше из Бергена в Нарвик
00.00
U.307 (на самом деле 387) вышла из Нарвика в АВ88.
03.00
U.673 пришла в Рамсунд (атлантическая).
19.00
U.742 вышла из Нарвика в АВ88.
19.30
U.344/476 вышли из Бергена.
Группа "Трутц" на марше из АВ6284 - 9239 в АВ8123 - 8558.
12.19
Р/гр 1135/782 от ФдУ: 1) U.387 (Бюхлер) выходит 20 мая в середине дня через Вест-фьорд в АВ8589, U.742 (Швассманн) 21 мая рано утром в АВ8838, оба глубина 20 миль, организуют группу "Гримм".
...
На север предназначили еще одну ПЛ - U.921 (Лой). 21.5 она должна была уйти из Бергена. Это была замена для предположительно потерянной U.240.
U.668 сообщила, что видела во 2 половине 19.5 в AF81 летающие лодки "сандерленд" и "каталина".

21.5.44
В 10.00 пришло сообщение, что командир 27 ФПЛ к-капитан Зурен принимает у кап. ц.З. Петерса пост ФдУ.
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц",
U.289 - АВ8123,
U.425 - АВ8161,
U.957 - АВ8193,
U.737 - АВ8278,
U.347 - АВ8519,
U.362 - АВ8558.
Группа "Гримм":
U.387 - АВ8589.
В портах: U.307/313/315/668/673 (атл.)/711/965 - Нарвик, U.312/361/636/703/739/968 – Тронхейм, U.278/354/716/956/990/992 – Берген.
U.344/394/476/997 на марше из Бергена в Нарвик
U.742 на марше из Нарвика в АВ88.
19.00
U.921 пришла в Берген из Ставангера.
11.57
Р/гр 1127/798 от ФдУ: 1) Усилившиеся признаки выхода конвоя на восток. Воздух разведывает с помощью Fw.200 вост. Исландии. Ожидать усиления активности в воздухе авианосных самолетов. 2) Кёнтоппу доложить квадрат и успех воздушного налета.
U.995 доложила о воздушном налете.
18.25
Р/гр 1735/618 от ФдУ: Вражеский самолет в 12.48 был предположительно в AF7392 над нем. ПЛ, курс 50 град, 6 уз. ПЛ погрузилась. (данные радиоперехвата).
21.48
Р/гр 2132/80 от U.995: был атакован самолетом в AF5796.
Это второе сообщение о налете от U.995.
00.15
Т/тп 2577 для 2. СКЛ БдУ: U.240 пропала. 14.5 покинула Берген вместе с U.668/742/965 на марше через 2 постоянные линии через Вест-фьорд в Нарвик. Последний раз ее видели зап. Хальсё. После того, как от нее не было вестей, впервые запрошена в р/гр 1239/661 от 17.5. Другая лодка - U.668 была внезапно, без сигналов об обнаружении 16.5  атакована "сандерлендом", р/гр не давала. Возможно, U.240 потоплена вражеским самолетом.

22.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц",
U.289 - АВ8123,
U.425 - АВ8161,
U.957 - АВ8193,
U.737 - АВ8278,
U.347 - АВ8519,
U.362 - АВ8558.
Группа "Гримм":
U.387 - АВ8589,
U.742 - АВ8?35.
В портах: U.307/313/315/668/673 (атл.)/711/965 - Нарвик, U.312/361/636/703/739/968 – Тронхейм, U.278/354/716/956/990/992/921 – Берген.
U.344/394/476 на марше из Бергена в Нарвик
U.995 на марше из Бергена в Тронхейм.
10.30
U.668 вышла из Нарвика в АВ8944.
20.00
U.921/990 вышли из Бергена в Нарвик.
21.00
U.997 пришла в Нарвик.
19.44
Р/гр 1909/715 от ФдУ: U.668 (ф. Айкштедт) выходит через Вест-фьорд 22.5 вечером в район атаки АВ8944, глубина 20 миль. Входит в группу "Гримм".
Судя по перехватам, из трех подходящих с юга лодок две, Кёнтопп и Боргер, постоянно имели дело с вражескими самолетами.
10.16
Р/гр 0347/105 от U.995: 6 пролетов "каталин" и "сандерлендов". 2 отразили в надводном положении, 10 авиабомб, 2 тяжелораненых, небольшие повреждения электроприборов, 3,7-см снаряд сгорел в стволе, иду в Тронхейм.
09.57
Короткий сигнал 0919/100 от U.995: Атакован самолетом. Мое место AF8221.
11.41
Короткий сигнал 1120/22 от U.394: атакован самолетом. Мое место AF4667.

23.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: как 22.5.
В портах: U.307/313/315/673/711/965/997 - Нарвик, U.312/361/636/703/739/968/995 – Тронхейм, U.278/354/716/956/992 - Берген.
U.344/394/476/921/990 на марше из Бергена в Нарвик
U.668 на марше из Нарвика в АВ8944.
07.30
U.997 вышла из Нарвика в АВ88.
18.30
U.995 пришла в Тронхейм.
22.45
Р/гр 2111/725 от ФдУ: 1) U.997(Леманн) выйдет 24.5 рано утром через Вест-фьорд в АВ8941. Входит в группу "Гримм". 2) Группам "Трутц", "Гримм" 24 мая в 00.00 выходить в районы атаки глубиной 20 миль: Хелльвигу АВ4624, Бентцину АВ4694, Шаару АВ5742 и в сторожевую линию от АВ8126 до 8941 в последовательности: Брасак, Де Бур, Франц, Бюхлер, Швассманн, Айкштедт, Леманн.
18.52
Р/гр 1815/646 от ФдУ: Лой, Нордхаймер марш через постоянную линию 1 AF5712 - 5729 и 2 - AF2943 - 2991. Действовать согласно приказу №14.

24.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц",
U.289 - АВ4624,
U.425 - АВ4694,
U.957 - АВ5742.
В сторожевой линии:
U.737 - АВ8126,
U.347 - АВ8165,
U.362 - АВ8274.
Группа "Гримм":
U.387 - АВ8519,
U.742 - АВ8559,
U.668 - АВ8832.
В портах: U.307/313/315/673 (атл.)/711/965 - Нарвик, U.312/361/636/703/739/968/995 – Тронхейм, U.278/354/716/956/992 - Берген.
U.344/394/476/921/990 на марше из Бергена в Нарвик
U.997 на марше из Нарвика в АВ8941.
07.36
Короткий сигнал 0718/48 от U.476 (Нитманн): Атакован самолетом в AF5573.
11.20
Военный сигнал СОС 1106/52 от Нитманна: Секретные материалы уничтожены. AF5573.
11.52
Военный сигнал СОС 1133 от Нитманна: лодка тонет, держаться не можем. Секретные материалы уничтожены. AF5573.
11.50
Военный сигнал СОС 1137 от Нитманна: Лодка быстро тонет, больше держаться не можем. AF5573.
По этому сигналу сразу направлены все находившиеся рядом лодки.
11.15
Р/гр 1132/651 от ФдУ: Пичу. На макс. скорости действовать по сигналу СОС от Нитманна, AF5573.
12.37
Р/гр 1138/652 от ФдУ: Боргеру, Браммеру, Лою, Нордхаймеру. На макс. скорости действовать в AF5573.
13.04
Р/гр 1213/653 от ФдУ: Пичу, Лою, Боргеру, Браммеру и Нордхаймеру: по последнему СОС от Нитманна в 12.00 лодка затонула в AF5573. Экипаж вероятно в резиновых лодках. Лодкам вести поиски, пока они не будут отозваны, данные немедленно докладывать. Высланы гидросамолеты. Опасайтесь вражеского воздуха.
Стартовал спасательный гс из 5 ВФ. Адм. Северного побережья сразу выслал СКР, 1 ТЩ и 2 МТЩ.
11.58
Р/гр 1055/52 от 11 ФПЛ: Британский разведчик доложил на 07.25 1 ПЛ в 65.?? - 05.52.
14.47
Р/гр 1224/656 от АСП: М.132 и звено МТЩ на макс. скорости вышла в AF5573 для спасения экипажа.
13.25
Р/гр 1159/65 от АСП: М.5901 немедленно вышел на макс. скорости в AF5573 для спасения экипажа.
14.32
Т/тп 1492 от 13 ФПЛ: По поводу Нитманна: 1) спасательный гс с резиновыми лодками вылетел в 12.29. 2) V.5901 в 12.45 вышел из Фолла-фьорда, скорость 16 уз. 3) М.132 и 2 МТЩ вышли в 13.15 из Аалесунда, скорость 15 уз.
15.25
Р/гр 1325/657 от АСП: Катер обеспечения полетов вышел из Тронхейма в AF5573. В 19.00 пройдет Хальтен.
15.50
Т/тп 1494 от 13 ФПЛ: В 15.15 U.276 (Борхерс) вышла на помощь Нитманну.
По приказнию 2. СКЛ транспортную лодку Браммера не следовало посылать на помощь.
16.14
Р/гр 1433/661 от ФдУ: 1) Браммеру не идти на помощь Ниттманну, а продолжать марш согласно приказам №14 и 15. 2) на место гибели в AF5573 прибудут с 22.00 СКР 5901, ТЩ 132 и 2 МТЩ.
18.14
Р/гр 1735/664 от ФдУ: Воздух доложил - с 17.30 пеленги на волне Дора для идущих на помощь Ниттманну кораблей. Надувные лодки в AF5571. Стреляют Fubo.
19.29
Р/гр 1915/665 от ФдУ: Воздух увидел в AF5571 ПЛ и резиновые лодки. Лодке, нашедшей выживших, немедленно дать короткий сигнал "да".
20.57
Звонок от авиакомандования 5: Р/гр 1935 от спасательного гс: резиновые лодки потеряны, ищу дальше.
21.35
Р/гр 2058/669 от М.132: в AF5876 атака "сандерленда".
22.29
Р/гр 2114/670 от М.132: "Сандерленд" висит надо мной, держит контакт. Нам применение оружия сильно затруднено волнением.
22.36
Р/гр 2155/672 от АСП для М.132: прервать задание. Зайти в Грипхёлен-Кристиансанд (сев.).
Теперь на подходе к Нитманну только СКР 5901.
23.35
Р/гр 2258/85 от U.990 (Нордхаймер): Лодка Нитманна плавает в 5574. На борту 10 чел. Все машины вышли из строя. Руль заклинило круто на правый борт. Стою у борта.
01.30
Р/гр 2358/681 от ФдУ: Для АСП. Нордхаймер доложил на 22.58 из AF5574, что Нитманн наплаву, не может маневрировать. Прошу срочно помощь в буксировке силами ТЩ.

25.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц",
U.289 - АВ4624,
U.425 - АВ4694,
U.957 - АВ5742.
В сторожевой линии:
U.737 - АВ8126,
U.347 - АВ8165,
U.362 - АВ8277.
Группа "Гримм":
U.387 - АВ8519,
U.742 - АВ8559,
U.668 - АВ8832,
U.997 - АВ8941.
В портах: U.307/313/315/673 (атл.)/711/965 - Нарвик, U.312/361/636/703/739/968/995 – Тронхейм, U.278/354/716/956/992 - Берген.
U.344 на марше из Бергена в Нарвик.
U.921 на марше из Бергена в Тронхейм.
14.00
U.315 вышла из Нарвика, в 17.50 пришла в Харстад.
18.30
U.394 пришла в Нарвик.
19.30
U.307 вышла из Нарвика, в 24.00 пришла в Харстад.
01.40
U.476 затонула в AF5574 после атаки бомбардировщика.
07.35
U.990 затонула в AF5574 после атаки бомбардировщика.
00.25
Р/гр 2222/84 от U.990: До сих пор спасено 11 человек. Обращать внимание на Fubo. Высматриваем еще спасательные маячки.
В 01.00 у Люфтваффе запросили охранение с воздуха на случай буксировки U.476.
01.25
Т/тп от адм. Циллиакса: в связи с ожидаемой тяжелой обстановкой в воздухе и нашей слабости, Ob.d.M приказал экипаж спасти, лодку бросить.
01.30
Р/гр 2115/91 от U.990: Пустая резиновая лодка в 5575. Обращать внимание на Fubo 3.
02.09
Р/гр 0005/683 от ФдУ: Норхаймеру сообщить, можно ли буксировать лодку Ниттманна, пытаться спасти, в противном случае принять экипаж, лодку потопить.
02.25
Люфтваффе уведомили, что прикрытие уже не нужно, т.к. лодку решили бросить.
02.26
Р/гр 0007/682 от ФдУ: Боргеру, Пичу, Лою. Действовать по сообщению Нордхаймера в AF5574, поддержать спасение, в случае необходимости обеспечить ПВО.
02.52
Р/гр 0150/685 от ФдУ: Нордхаймеру, Пичу, Лою. 1) Решение ОбдМ: экипаж Нитманна спасти, лодку потопить. Буксировать не пытаться из-за нашей слабости на театре. 2) Доложить, когда прибудет СКР.
Т.к. U.394 (Боргер) сообщила свое место в 150 милях сев. места утопления Нитманна
03.09
Р/гр 0135/686 от ФдУ: Боргеру заходить через Вест-фьорд в Нарвик, по Нитманну не действовать...
03.16
Р/гр 0245/687 от ФдУ: ПЛ пытаться передать спасенных членов экипажа Нитманна передать на СКР, потом на макс. скорости идти в Нарвик.
04.06
Р/гр 0140/3 от U.990: U.476 удержать нельзя, потоплена торпедой. Спасено: командир, инженер, 1 ВО, обер-штойерманн, 2 обер-машиниста и 15 нижних чинов.
04.00
Р/гр 0228/684 от 13 ФПЛ для U.921(?): Операцию прервать. Зайти в Тронхейм для окончательного оснащения. О проходе НА 1 доложить коротким сигналом времени.
06.19
Р/гр 0525/6 от U.921 (Лой): Прибуду в 09.00 в Fritz Nanni 5. Прошу конвой и врача.
Видимо, и эта лодка попала под авианалет.
06.20
Р/гр 0400/5 от U.990: СКР прибыл, вместе идем в Тронхейм, передача спасенных невозможна из-за волнения.
08.35
Р/гр 0655/9 от U.990: обнаружена авиаразведкой. Срочно прошу воздушное прикрытие.
08.40
Р/гр 0814/690 от АСП: 5901 доложил в 07.35 - бомбовый налет в AF5677 со стороны "сандерленда", в ПЛ попали. Тонет.
09.50
Р/гр 0915/693 от ФдУ: Пичу немедленно на макс. скорости идти в местонахождение Нордхаймера в AF5677 для оказания помощи. Доложить собственное место. Ваша безопасность прежде всего.
10.28
Р/гр 0943/692 от АСП: 5901 доложил в 08.45 - U.990 затонула в AF5596. На борту выжившие.
10.36
Р/гр 0533/14 от Борхерса: В 01.50 отбили два захода в AF5674. У нас: 3 легкораненых и 2 от удара волны. Ханс Антон 1, 14.00.
10.51
Р/гр 1002/18 от Борхерса: Идем с V.5901. Место - AF5923.
10.56
Р/гр 1049/19 от Борхерса: Атакован самолетом. AF5687.
11.16
Р/гр 1109/20 от Борхерса: Атакован самолетом. AF5698.
11.43
Р/гр 1117/969 от ФдУ: Пичу. Поиски прервать, продолжать марш в Нарвик. Доложить место.
11.57
Р/гр 1125/698 от ФдУ: Пичу, Борхерсу: Иметь в виду наши самолеты - Ме.110, плюс Bv.138 и Do.24.
11.55
Р/гр 1053/695 от АСП для V.5916: Немедленно зайти через Кюа в Хальтен, всем вместе. Там принять V.5901.
12.07
Р/гр 1145/697 для V.5901: для вас вылетело истребительное прикрытие.
12.19
Короткий сигнал 1158/26 от Борхерса: Атакован самолетом. AF5933.
13.56
Р/гр 1157/29 от Борхерса: "Каталина" держит контакт в AF6711. Больше заходов в атаку не было.
14.42
Р/гр 1406/700 Борхерсу от ФдУ: Лодку не связывать конвоем с СКР. Можно погружаться, если этой нужно.
16.14
Р/гр 1503/603 от АСП: V.5901 доложил: спасено 11 человек с резиновой лодки и ? снято непосредственно с лодки. Вероятно, на месте гибели выживших не осталось.
22.55
Т/тп 1507 от 13 ФПЛ: V.5901 пришел в 19.15 25.5 в Тронхейм. С U.476 выжили командир и 17 человек. С U.990 выжили командир и 32 человека. 1 раненый умер по пути в Тронхейм. U.276 (Борхерс) пришла в Тронхейм в 19.45 25.5.

26.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: как 25.5.
В портах: U.313/394/673 (атл.)/711/965 - Нарвик, U.312/361/636/703/739/968/995 – Тронхейм, U.278/354/716/956/992 - Берген.
U.344 на марше из Бергена в Нарвик.
11.00
U.921 пришла в Тронхейм.
01.00
U.307/315 вышли из Харстада в Хаммерфест.
02.23
Р/гр 0127/53 для МОК Норвегия от ФдУ: Прошу срочно сообщить о якобы замеченной резиновой лодке с 4 людьми в AF8310 или 8230.
Авиаразведка сообщила в 13.04 в AF5732 пустую резиновую лодку на 4 чел.
Вместо свежеутопленных лодок переданы U.363 (Неес) и U.987 (Шрейер)

27.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: как 25.5.
В портах: U.307/315 - Хаммерфест, U.313/394/673 (атл.)/711/965 - Нарвик, U.312/361/636/703/739/921/968/995 – Тронхейм, U.278/354/716/956/992 - Берген, U.987 - Ставангер, U.363 - Кристиансанд (ю).
08.00
U.344 пришла в Нарвик.
18.30
U.363 вышла из Кристиансанда (ю) в Берген.

28.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: как 25.5.
В портах: U.307/315 - Хаммерфест, U.313/344/394/673 (атл.)/711/965 - Нарвик, U.312/361/636/703/739/921/968/995 – Тронхейм, U.278/354/716/956/992 - Берген.
15.30
U.363/987 пришли в Берген.

29.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: как 25.5.
В портах: U.307/315 - Хаммерфест, U.313/344/394/673 (атл.)/711/965 - Нарвик, U.312/361/636/703/739/921/968/995 – Тронхейм, U.278/354/363/716/956/987/992 - Берген.
15.30
U.363/987 вышли из Бергена в Нарвик.
18.00
U.673 вышла из Нарвика в Тронхейм, U.862 из Тронхейма в Нарвик.
23.40
Р/гр 2117/798 от ФдУ: U.307 и 315 немедленно выйти на макс. скорости через Лоппхавет в АВ89. Конвой дает база. О выходе из Хаммерфеста доложить коротким сигналом времени.

30.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: как 25.5.
В портах: U.344/394/862 (атл.)/965 - Нарвик, U.312/361/636/703/739/921/968/995 – Тронхейм, U.278/354/716/956/992 - Берген.
U.363/987 на марше из Бергена в Нарвик.
U.673 на марше из Нарвика в Тронхейм.
01.00
U.862 пришла в Нарвик.
01.00
U.313/711 вышли из Нарвика в АВ89.
06.00
U.307 вышла из Хаммерфеста в АВ89.
06.30
U.315 вышла из Хаммерфеста в АВ89.
11.27
Р/гр 1054/705 от ФдУ: 30 мая в 20.00 выйти в новые сторожевые линии от АВ8126 до 8964 в последовательности Брасак, де Бур, Франц, Бюхлер, Швассманн, Айкштедт, Леманн, U.313 (Швайгер), U.711 (Ланге), U.307 (Херрле), U.315 (Цоллер). Новые лодки входят в группу "Гримм".
20.11
Короткий сигнал от U.425: сухопутный самолет в АВ4696.
У ВВС уточнили, что это не мог быть наш самолет.
21.12
Р/гр 2047/708 от ФдУ: Бентцину немедленно доложить - 1) "Да", если предполагается метео-Ju, 2) время и курс, если тип не определен точно, 3) может ли быть авианосный самолет, в противном случае число моторов.
23.41
Р/гр от U.425: 2-моторный, переменный курс, вел себя как держащий контакт, видели его 2 ч подряд.
23.42
Короткий сигнал 2327/711 от U.957: 2 вражеских АВ в кв.... 1 КПЛ в кв. ... 2 ЭМ в кв.

31.5.44
Позиции лодок и их изменения:
На 08.00:
В операционном районе: группа "Трутц"
U.289/425/957/737 действует против авианосного соединения в АВ55.
Группа "Гримм"
U.347/362/387/742/668/997/313/711/307/315 - на переходе из АВ6315-6684 в АВ3584-6256.
В портах: как 30.5.
U.363/987 на марше из Бергена в Нарвик.
16.30
U.344 вышла из Нарвика в АВ6550.
17.30
U.673 пришла в Тронхейм.
00.34
Р/гр 0018/713 от ФдУ: Хелльвигу, Бентцину, Шаару, Брасаку. На макс. скорости действовать против авианосного содениния в АВ5740, предполагаемый курс между 40 и ? град. Может быть, это связано с конвоем.
00.14
Короткий сигнал 0014/712 от U.957: Доложенные силы врага находятся в кв. 4696. Сильное движение в воздухе.
00.44
Короткий сигнал 0041/714 от U.957: контакт потерян.
00.42
Р/гр 0025/715 от ФдУ: де Буру, Францу, группе "Гримм" немедленно занять новую сторожевую линию от АВ6315 до 6684, макс. скорость. Прежняя последовательность.
01.12
Короткий сигнал 0107/716 от U.289: 2 вражеских АВ, 1 КРЛ, 2 ЭМ.
02.28
Р/гр 0215/719 от ФдУ: Новая сторожевая линия от АВ3584 до 6256. Последовательность Де Бур, Франц, Бюхлер, Швассманн, Айкштедт, Леманн, Швайгер, Ланге, Херрле, Цоллер - как новая группа "Гримм". Макс. скорость.
02.32
Р/гр 0225/720 от ФдУ: Хелльвигу, Бентцину, Шаару и Брасаку всеми средствами стараться прорваться. Стремиться атаковать АВ. Курс доложить. Ваши лодки теперь составляют группу "Трутц".
05.33
Р/гр 0410/79 от U.957: В 20.17 1 Т 5 по отряду на перменном курсе, через 278 сек взрыв торпеды. Из-за отработавшего в аппарате (?) на глубине. ГБ. Кв. 4693, 67 кубометров, теперь густой туман.
Между 7 и 9 ч U.307, 313 и 315 доложили о самолетах в АВ9195, 8380 и 9241, которые оказались нашими авиаразведчиками (Bv.138).
10.36
Р/гр 1003/730 от ФдУ: группе "Трутц". 1) если курс и скорость уходящего отряда наблюдались, либо есть какие-то другие данные о нем, немдленно доложить. 2) лодкам энергично продолжать поиски. Если Шаар попал в тяжелый корабль, он затруднит движение остальным. С полудня ожидать рассеяния тумана.
U.711 доложила в 15.13 поломку машины и в 21.53 была снова полностью боеготова.
18.28
Р/гр 1805/734 от ФдУ: U.344 выходит из Анд-фьорда 1 июня в 00 ч в АВ6560.
18.30
Р/гр 1815/735 от ФдУ: Шаару. Дать короткий сигнал о погоде. Бентцину, Брасаку, Хелльвигу немедленно доложить места.
18.54
Короткий сигнал 1850/736 от U.456: АВ6116.
19.40
Короткий сигнал 1925/737 от U.737: АВ2967.
20.25
Короткий сигнал о погоде 2025/738 от U.957, по которому в АВ37 снова видимость до 5 миль и господствует слабый ост-норд-ост.
21.21
Р/гр 2048/739 от ФдУ: Группе "Трутц". Прервать поиски, если нет больше данных, на макс. скорости занять сторожевую линию - удлиннение линии группы "Гримм" с юга до АВ6537. Последовательность Брасак, Бентцин, Хелльвиг, Шаар.

dad67 написал:

Оригинальное сообщение #630339
К чему относится скорость?

Сам не понял. Думаю, не такой важный момент.
Мне вот интересно, что такое Fübo?

igor написал:

Оригинальное сообщение #630132
Р/гр 0525/6 от U.921 (Лой): Прибуду в 09.00 в Fritz Nanni 5. Прошу конвой и врача.
Видимо, и эта лодка попала под авианалет.

События гибели U990 и 476 заслонили собой этот случай.
Лойя на тот момент уже не было в живых.
Если "Командир счастливой щуки" базируется на вымышленных событиях и собирательном образе командира, то немцы могли бы снять такую картину опираясь на реальные.
http://olt-z-s.livejournal.com/9998.html

igor написал:

Оригинальное сообщение #630613
базируется на вымышленных событиях

Я бы сказал, сняты по мотивам реальных событий. Все-таки в отношении отечественного флота хочется быть точным в формулировках.

Botik Petra Velikogo написал:

Оригинальное сообщение #630646
по мотивам

О, прости! Я забыл про Коваленко и Лисина. Да, это мотивы, но с другими окончаниями.