Vlad написал:

Оригинальное сообщение #650878
Немцы  послали сухопутного летчика Руделя бомбить морскую цель(советский ЛК). И неплохо получилось.

Что-то не припомню, чтобы Рудель взлетал с авианосца...

bober550 написал:

Оригинальное сообщение #650903
В альт реальностях

Про ту я помню...
Мне-то указывают на текущую.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #650890
Что-то не припомню, чтобы Рудель взлетал с авианосца...

Зато Сакаи, например, взлетал. Он пишет в мемуарах, что японцы летчиков морской авиации готовили к действиям как с берега, так и с авианосца.
Вообще в реальности дефицит пилотов, действующих с земли, был больше авианосных. Вспомните, сколько раз палубников перебазировали на береговые аэродромы, начиная с Китая и до конца.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #655143
Я говорю конкретно за немцев.

Внутренний голос подсказывает мне, что, если бы конкретно у немцев нашлись "альтернативно" авианосцы и палубные самолеты, то за пилотами бы дело не встало.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #655147
Вероятнее всего забацали бы "элиту элит": что-то типа Jagdverband 44

Учитывая отношение Геринга к морским делам- как раз вряд ли. Не передадут же авианосцы люфтваффе.
Но пилоты бы в любом случае нашлись. Немцы есть немцы. Нашлись же в реальном мире экипажи дирижаблей и те же строевые пилоты реактивной авиации.

Отредактированно БМВадимка (22.01.2013 12:44:19)

AVV написал:

Оригинальное сообщение #655167
От немцев всего можно ожидать.

Да, Вы правы. Если были авиаполевые части, то что мешает в принципе быть морсковоздушным? В таком случае командование Люфтваффе точно бы расстаралось на лучшие кадры.

Один немецкий авианосец с истребителями и пикировщиками против бритов. Смешно честно если помните историю авианосцев то на Тихом океане строили с легкой полетной палубой из за того что ремонт был легче, а бриты строили под немецкий пикировщик и выдерживали бомбы до 1000 тонн. И потопить британский авианосец одними пикировщиками не возможно. Британские авианосец только один был потоплен Гермес авиацией а остальные только торпедами.
А кто считал сколько надо затратить на переподготовку на палубного летчика Руделя? Его с начало надо научить садится и взлетать с палубы, научить определятся в море и самое главное выжить в случае приводнения?

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656538
АВ пару 1- тонных бомб и потонет как миленький.

Всё бы хорошо, но над морем "штуки" столько не тягали.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656538
Какие проблемы с взлетом и посадкой -тысячи средних пилотов(английских, американских и японских) взлетали и садились на АВ

Вам напомнить как учили "средних" американских и английских пилотов?

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656538
а выдающийся немецкий пилот Рудель вдруг не справится.

Вы читали его биографию?

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656538
Пройдет морскую и АВ спецподготовку и будет пилотом АВ, какие проблемы.

Как у Вас все легко...

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656538
Самое главное для Руделя- уничтожение англ. судов, а вопросы выживания не имеют большого значения ввиду отсутствия серьезных противников.

На "либерти" достаточно стволов, чтобы обидеть "штуку".

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656538
Потренируется, набьет руку- тогда и КР можно топить.

Можно...Только очень осторожно.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656538
На всякий случай немецкие ПЛ патрулируют около АВ и могут подобрать приводнившихся пилотов- кадры надо беречь.

Американское послезниние...

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656538
Да кстати, а сколько торгашей потопит Рудель за месяц, за день?

До того как потопят АВ?

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656589
АВ Илластриес на Мальте в январе 1941г. 1- тонными бомбами атаковали, но не попали.

Угу... А точно это были Ю-87?
Авианосные модификации 87-го больше 500 кг не поднимали.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656589
Сколько времени учили,

Пилот должен был иметь не менее 800 часов налёта, чтобы его просто допустили к лётной подготовке пилота палубной авиации.
Стоит ли продолжать дальше?

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656589
А Либерти в 1940 еще не строили.

А немцы авианосец уже имели?
Ну-ну...

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656589
Просто логика.

Геринг и Редер переворачиваются в гробу...

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656589
А с чего это вы взяли, что АВ потопят?

А что еще делать британцам?
Кстати, а как топить, то чего нет?

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656589
Шеера почему-то не потопили или Хиппера.

Просто усилили охранение конвоев старенькими ЛК...и немцы умылись.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656589
И ВКР тоже успешно действовали в 1940.

Всё-равно переловили самых наглых...

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656589
Кто такой грозный, что будет топить АВ? Назовите конкретный корабль. Или корабли.

Соединение H, например...

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656589
. И зачем англичанам топить АВ, потерь от него нет, пущай поплавает.

Песец, логика...Хотя бы потому что это вражеский корабль.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656589
Вот и сообщите, какие потери понесут англичане в 1-й день действий АВ, в 1-й месяц.

А какие потери пронесут немцы в 1-й день действий АВ, в 1-й месяц?

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656589
Немцы тоже будут реагировать на успехи своего АВ- может начнут строить десяток новых вместо одного потопленного.

Ой...А можно верфи узнать?

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656589
До того как вы потопите 1 АВ, он потопит 100 торг. судов(в одном конвое 40-50 судов).

Немцы с сухопутных аэродромов не могли прервать арктические конвои, а Вы о одном АВ говорите.

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656589
3 дня- разгром 3 конвоев, а на 4-й день топите, так и быть, не жалко. 100 судов с грузом в 10 раз дороже 1 АВ.

Где такую траву продают?

Vlad написал:

Оригинальное сообщение #656589
Если не нравятся мои цифры, приведите свои.

Какие? Операционные потери авиагруппы?
У американцев в боевых вылетах до 15% авиагруппы.
Не считая 6-9% в повседневной службе.
Сами посчитаете, когда авиагруппа закончится?

Cobra написал:

Оригинальное сообщение #656596
Кстати ссылку киньте а то мне помниться в болшой авианосной программе речь шла о 300 часах  летной подготовки у американцев.

Cobra написал:

Оригинальное сообщение #656596
Разве 800?

Поищите у Полмара в "Авианосцах"...

Принц Ойген я с вами полностью согласен.
Японцы после гибели 4 авианосцев не смогли иметь сильные авиагруппы. Хотя у них были морские летчики на берегу. При этом выпуск морских летчиков для палубных по 50 человек в год выпускали.
Если Влад помните фильм Перл Харборг как готовили летчиков в эскадрилью Дуллита которая только и должна взлететь около 3-4 месяцев. А тут рассчитывают за пару месяцев полную авиагруппу?
Британские авианосцы имели: истребители, пикировщики, торпедоносцы. А немцы только истребители и пикировщики. И в день будут топить по 10 судов по зенитным огнем и ударом истребителей.
Влад не забывайте у англичан были суда типа MAS которые несли на катапульте по истребителю и эскортные авианосцы.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #656595
Соединение H, например

Ну еаконец что-то конкретное сказали. Соединение Н не могло атаковать немецкий АВ- надо с французами разбираться. Большая политика. Де Голль атакует Дакар.
Ну допустим Соединение Н атакует немецкий АВ, если найдет конечно. У англичан 1 АВ- Арк Ройял против 1 АВ немцев.
Слабые английские истребители и задрипанные торпедоносцы Мессеры с немецкими асами перебьют за 5 минут. Или за 10.
Как бы потом ваш АРойял не потопили. Который остался без самолетов.

Prinz Eugen написал:

Оригинальное сообщение #656595
Немцы с сухопутных аэродромов не могли прервать арктические конвои, а Вы о одном АВ говорите

А арктические конвои прикрывали целые зскадры- по 2 ЛК и 3 АВ, а у нас конвои слабоохраняемые. Конвой НХ-84 встретил Шеера, охрана- 1 ВКР. Кроме него еще 5 судов Шеер за 1 день потопил. Если Шеер с дальнобойностью 15 км топит 6 судов в день, почему АВ с дальнобойностью 300 км не может потопить 15 например. И потери у АВ будут как у Шеера- т.е. никаких. НОЛЬ. Потому как воюет с безоружными.
И не надо американские БОЕВЫЕ потери равнять с немецкими. Амеры с японскими АВ воюют, а немцы безоружных расстреливают. По существу сказать нечего, поэтому траву вспоминаем. А насчет 800 часов налета, то вам тут же коллега возразил- 300 часов, а еще другие коллеги есть, так что и 200 часов может быть. Впрочем для ОДНОГО АВ немцы уж как-нибудь соберут полсотни пилотов с налетом 1 тыс часов, чтобы эффективность АВ повысить.
Вас спрашивают об английских потерях, а вы все на немецкие сворачиваете. Итак сколько торговых судов потопит немецкий АВ за день при БЛАГОПРИЯТНЫХ условиях?