Корабли на рейде Новороссийска?

Отредактированно Strannik4465 (04.06.2013 00:33:53)

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #703127
Корабли на рейде Новороссийска.

Юра! а у Новороссийска вроде все берега высокие..гористые.
/не уверен что подпись верна/.

  Лидер Ташкент в штормовом море.  Март 1942 года. фото Мижуева



  перевернул.

Отредактированно Strannik4465 (04.06.2013 13:45:48)

   Щит в Новороссийске. 1942 год.


30 июня 1942 года снова вышел из Новороссийска БТЩ «Щит» с боеприпасом и продовольствием для Севастополя. В пути приняли радиограмму, в которой сообщалось, что в Камышевую и Стрелецкую бухты входить уже нельзя. Предлагалось подойти в темноте к району 35-й батареи и принять людей.

«Щит» продолжал следовать по курсу. Групповые налеты Ю-87 не дали прямых попаданий, но от близких разрывов бомб корабль получил повреждения и потерял ход. Под руководством мичмана Ляховича сделали все, что было возможно и, казалось, даже невозможно, и корабль получил ход. Правда, «Щит» шел [277] под одним двигателем, который время от времени останавливался. Скорость упала, но все-таки тральщик имел ход.

На доклад о повреждении при налете и о том, что «Щит» следует под одним дизелем, получили из Новороссийска приказание повернуть обратно.

Прошла еще ночь. Шли непривычно малым ходом. На рассвете на траверзе Феодосии сигнальщик корабля матрос Радченко доложил командиру, что видит какой-то белый предмет на воде. Море штормило, и нельзя было понять, что это такое. Гернгросс изменил курс на плавающий предмет. Подойдя ближе, увидели гидросамолет ГСТ-9. На нем белел парус из парашюта. С гидросамолета доносились радостные возгласы.

Волна клала «Щит» с борта на борт. Спустили шлюпку. Штурман лейтенант Чуйко с гребцами прыгнул в шлюпку и направился к «паруснику».

Трудно было из-за волны принимать людей. Первыми погрузили раненых. За четыре рейса доставили всех — 33 человека. Перевезли также вооружение и ценное оборудование самолета.

Буксировать самолет было невозможно. Две короткие очереди из крупнокалиберного пулемета сделали свое дело: самолет загорелся, начал крениться, перевернулся и затонул.

ГСТ-9 был в составе группы гидросамолетов, прибывших в морскую базу в ночь с 30 июня на 1 июля, чтобы эвакуировать из Севастополя раненых, медицинский и летно-технический состав.

Посадку предстояло произвести в Казачьей Бухте. Но противник заметил самолеты и открыл артиллерийский огонь по Херсонесскому мысу и Казачьей бухте.

Самолеты продолжали ходить над морем, ожидая сигнала на посадку. Но случилось так, что дежурного [278] по аэродрому тяжело ранило разорвавшимся снарядом. Самолеты, не получив сигнала с земли на посадку, легли на обратный курс.

Командир 12-й авиабазы капитан В. И. Пустыльник вспоминает: «В этот критический момент по настоянию прожектористов я разрешил дать сигнал — луч в зенит. На удалявшихся самолетах сигнал заметили и группа вернулась».

В составе группы были четырехмоторный гидросамолет «Чайка», которым командовал капитан Наумов, ГСТ-9 — командир капитан Малахов и десять МБР-2.

Сели в Казачьей бухте, которую противник непрерывно обстреливал. На «Чайку» приняли более 40 человек, на ГСТ-9–16 раненых и медработников главе с военным врачом 2 ранга Корнеевым и военнослужащих с капитаном В. И. Пустыльником.

Группа МБР-2 не смогла сесть из-за большого наката и вернулась на Кавказ.

«Чайка» долетела благополучно, а ГСТ-9 вынужден был совершить посадку на море: заклинил один двигатель.

Сели в море южнее Феодосии, примерно в 50 милях от берега. Самолет несло к берегу, где были немцы. Сделали парус из парашюта, и тогда стало относить в море. К полудню 1 июля появилась пара «хейнкелей». Разобравшись, что это за паруса, «хейнкели» пробомбили самолет, а затем еще проштурмовали (его, после чего вызвали другую пару «хейнкелей».

Во время бомбежки и штурмовки обе турельные установки гидросамолета вели ответный огонь по атакующим самолетам. Это снизило эффект вражеского обстрела. Но консоли плоскостей самолета и хвостовое оперение превратились в решето, у заднего редана [279] лодки было три пробоины, через которые начала фонтанировать вода. Пробоины забили крупнокалиберными патронами, обернутыми кусками фланели.

После первой атаки вражеских самолетов командир ГСТ-9 капитан Малахов приказал слить бензин с главных баков крыла. Море вокруг гидросамолета затянулось бензином. То, что ГС-9 не сгорел при последующих атаках, можно объяснить только военным счастьем находившихся на самолете.

Вскоре выяснилось, что 30 июня принятые на самолет не смогли нигде поесть. 1 июля все 33 человека получили по чайной ложке из поллитровой банки компота, которую прихватил с собой один из пассажиров — капитан Мамаханьян.

Утром следующего дня, 2 июля, в 11 часов с самолета заметили два корабля и решили, что это гитлеровцы. Уничтожили все документы, кроме партбилетов. Каждый, кто имел личное оружие, послал патрон в казенник и приготовился к худшему. Это вызвало отчаяние у женщин, которые не имели оружия: «А кто же нас застрелит, чтобы мы не попали в плен к фашистам?»

Надо ли говорить, как велика была радость, когда на ГСТ-9 узнали наш тральщик.

Ночью 3 июля «Щит» благополучно доставил всех в Новороссийск.

  Катер №52 Колыма с десантом на реке Волга перед выходом на боевую операцию

Отредактированно Strannik4465 (03.06.2013 23:22:02)

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #697131
Днепровская флотилия 10 октября 1943 год. Праздник по случаю окончания формирования флотилии.

Пост 2705
Я несколько не согласен с подписью под фотографией.
Катера ПВО выполненые на базе десантных ботов тип ДБ пр. 165 которые представлены на фотографии вооружены 20 мм автоматами Эрликон Мк-4. Их было с таким вооружением всего 10. Номера катеров от 20 по 29. Были включены в состав Днепровской флотилии но до Днепра не дошли и практически все полегли в Керченском проливе, ПВО-23,25,28 переоборудованы в КАТЩ и остались в Керчинской ВМБ.
Strannik4465 за фотографию БАЛЬШОЕ Спасибо

как доберусь домой отредактирую сообщение
вот где я это выкладывал http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=2936

Отредактированно younger (04.06.2013 02:18:55)

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #703152
Щит в Новороссийске. 1942 год.

Это не Новороссийск. Второе фото больше похоже на Севастополь.

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #703202
Я уже замучился с этими подписями, и фото вроде музейные, некоторые исправляю сам. И большое спасибо кто помогает.

ПРОЩЕ К ЭТОМУ ОТНОСИСЬ.
Я сам был в фотоархиве ЦВММ...наверно более половины фондов,неправильно составлены,расфасованы и тем более подписаны.
Там работать можно десятками лет.
Берешь ящик из шкафа..пишется *Черноморский флот в 50-е годы...там внутри карточки..типа *Морской праздник* или шлюпочные гонки*
Но..этого по теме мало..зато можно найти шикарные фото крейсеров и ЭМ...между прочим,часть этих фото с этих чящичков,потом и попала в сеть!
У меня лично к сожалению почти все фото из ЦВММ неподписанные!!
Но я давно не обращаю на это внимание.Найдутся люди,подскажут..а если нет,то так и будет.
а отзеркаленные фото я вообще неговорю.

Вот фотосессия идущего Ташкента в шторм.
Везде левый борт.

Петрович написал:

Оригинальное сообщение #703477
А какие проблемы

дай бог пока никаких..

http://militera.lib.ru/memo/russian/azarov_ii/14.html  Азаров Непобежденные.

http://militera.lib.ru/memo/russian/aza … index.html

Отредактированно Strannik4465 (04.06.2013 20:49:22)

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #703522
Азаров Непобежденные.

Спасибо, эта книга мне не попадалась.
Собственно, почему я спросил про источник. По моим данным Аскеров (в других источниках, в том числе в ряде документов Насреддин Оглы Аскеров или Насреддин Оглы-Аскеров) был командиром СКА № 019.
В книге "Непобежденные" это подтверждается. Но поскольку по тексту книги старшина 2 статьи И.И. Жупаненко был в экипаже Аскерова, то на фото

Strannik4465 написал:

Оригинальное сообщение #703143
СКА-039  Артиллерийский расчет старшины 2 статьи И.И. Жупаненко ведет огонь

очевидно, СКА № 019 Аскерова, а не СКА № 039 старшего лейтенанта П. В. Вербы

vas63 написал:

Оригинальное сообщение #703560
В книге "Непобежденные" это подтверждается.

Спасибо, запутался в тексте.Исправил