Предполагается, что это Дантон. На всякий случай прошу уточнить- что за кораблик и что с ним вытворяют?

Жаль! С пушками он смотрелся солиднее. Да и статус обязывал. Но все равно служил Отчизне ихней даже в этом статусе.

Какой то тулонский рейд.

rummer59 написал:

Оригинальное сообщение #714504
Предполагается, что это Дантон. На всякий случай прошу уточнить- что за кораблик и что с ним вытворяют?

Дантон погиб  19 марта 1917 года от торпед подлодки UB-64.
На фото Мирабо - в феврале 1919 года в шторм сел на мель у берегов Крыма , был снят только в апреле, после демонтажа носовой 305-мм башни и части бортовой брони . По возвращении в Тулон в 1921 г превратили в плавучую мишень.

Тулон

Нет. У того грот-мачту тоже уже сняли. А что если это не поврежденный корабль, а в достройке? Вон на нем избушка. Может для мастеровых. Да и вид у него не "заброшенный", скорее  "захламленный", как частенько при достройке бывает. Я грешным делом, все же думаю, что это-таки Дантон. И сделаю предположение - это кренование. Хотя, опять же  -"избушка". Но, мало ли, может спецом для веса оставлена. Но не уверен.

Еще один голос за Дантона. Значит надпись на фото верна. Если это действительно Брест, то значит, корабль в достройке. Хорошо бы, все же, еще определить что с ним вытворяют.

Знаменитый рейд Вильфранш. Кто только там не бросал якорь. А вот фото с ЭБ т. Дантон не попадалось ни одного. Может у кого есть? Разместите, пожалуйста.

Кусочек Массена

Пуанкаре - это голова!

А францы, ромбовидные, те что с 2-305мм и с 2-274мм и башенными универсальными 140мм установками - они были сильнее современных им британских ЭБР? Бриты уж больно простые были. Две установки ГК по носу и корме и батарея СК - просто как пять копеек. И надстройки низкие - то есть далеко они не видели. У францев все по другому. Как у них было с дальностью стрельбы 305мм и 274мм орудий? Как с бронепробиваемостью? Как со скорострельностью? С управлением огнем - с такими то башенноподобными надстройками и с углами обстрела башенных АУ у них наверняка все было в порядке.

Отредактированно CVG (21.07.2013 05:55:08)

Все чем располагаю по способу определения расстояний это для Иена. Думаю, что подобный способ применялся и для ЭБ Программы 1890 г.

Управление стрельбой
30 июля 1903 года Приказом №88 командира Iena была создана комиссия для испытания микрометра Флерье для измерения дистанций до цели. В ее состав вошли капитэн де вассо Фонтэн, лётьен де  вассо Фаверье – артиллерийский офицер, лётьен де  вассо Шаспуль – командир батареи 164,7 мм орудий и ансень де вассо Эрвэ – командир одной из башен главного калибра.
С помощью микрометров во французском флоте измеряли вертикальный угол, заключенный между точкой на ватерлинии и верхом мачты вражеского корабля. Разумеется, для этого необходимо было заранее знать высоту мачты над уровнем ватерлинии (подобная информация имелась в специальных справочниках). Затем, определяли расстояние до цели с помощью таблиц, либо с помощью вычислительного круга. Вычислительный круг изобрел капитэн де фрегат Guyou. Он представлял из себя два концентрических круга вращавшихся на одной оси. При помощи зажимного винта их можно было фиксировать в любом положении друг относительно друга. В центре прибора крепилась одним концом нить чуть большая, чем радиус круга.
Оба круга градуировались одинаково, но в противоположных направлениях. 
Как работал этот прибор? Например, измеренный микрометром Флерье вертикальный угол между мачтой и ватерлинией учебного корабля Couronne составляет 310`. По справочнику находим высоту грот-мачты этого корабля – 42 м. На круге выставляем индекс напротив значения 42 и фиксируем это положение винтом. Совмещаем нить прибора со значением 31 (соответствует 310`) на внутреннем круге. На внешнем круге считываем числовое значение, через которое проходит нить. Она проходит между числами 46 и 47, что соответствует расстоянию до Couronne в 460-470 м.
В боевой рубке Iena имелись две больших таблицы расстояний.
Выводы комиссии в отношении системы управления стрельбой вкратце приводятся ниже: «По результатам испытаний следует признать настоящий прибор еще недостаточно изученным. Как инструмент на мостике и предназначенный для управления эскадрой, микрометр Флерье, принятый на флоте, является более предпочтительным в сравнении с оптическими дальномерами, так как  последние не позволяют быстро считывать малые расстояния. Существующий микрометр, к тому же более точен и легче в обслуживании, чем новые оптические дальномеры».

rummer59 написал:

Оригинальное сообщение #718822
Кстати, только осмысление опыта РЯВ, знакомство с нововведениями по этой линии в КФ, растопило лед недоверия к оптическим дальномерам. И в 1907 г.

Вот французы идиоты - платформы под установку самой совершенной оптикик и РЛС подготовили (башенноподобные надстройки), но оснастили их только микрометрами.... То ли дело у нас - уже в 1904-м имелись стереоскопические горизонтально-базные дальномеры.