Порылся по сети . нашел... и по сей день жив ! ? с Wiki .


KFK 368 Info:⇔ NO 45, Vs 238 (* März 1944 Burmester-Werft Swinemünde-Ost) † 22. November 1944 BX 558 EDITH[13] am 2. November 1944 gesunken[2], 1945 gesunken im Oslofjord, nach dem Heben gebraucht als Minensucher im Oslofjord, dann umgebaut als Fischkutter, 1963 zurück nach Deutschland als SK 43 Seeadler. 1977 SK 55 Seeadler in Kiel-Holtenau, 1984 Fährboot zwischen den Arraninseln und Rossaveel (Irland), 1985 Sinken und Plünderung im Hafen von Struthaun. 1986 nach den Niederlanden (Delft) geschleppt zum Umbau als Yacht, 2007 nach Den Helder vollständig restauriert als Segelschiff TRES HOMBRES.

Странно... по ссылке указан первым : Herwig Danner, Kriegsfischkutter, Mittler & Sohn Verlag, 2001.

Вот и доверяй интернету Вики. Еще одна иллюстрация.

Не доказательство. Зачем они ему сразу с постройки имя собственное дают? Такого точно не было.

Что-то мне слабо верится в то, что эта яхта - бывший кфк. Размеры существенно больше, и общая архитектура. Такое возможно только после серьезной перестройки и чьи конструкции использовались - в таком случае уже не важно. Это ЯВНО не КФК. Не исключаю, что объявление - рекламный ход: какому немецкому (литовскому, русскому) бюргеру не захочется поиметь в своем "гараже" бывший гитлеровский сторожевик?

Добрый День !

Jager написал:

Оригинальное сообщение #758954
Размеры существенно больше, и общая архитектура.

У тех же голландцев длинна указана  полностью с бушпритом вот и разница .
Сам Даннер об этом писал : http://www.fky.org/forum-neu/read.php?1,1066,page=12
Плюс на ресурсе  более чем двух послевоенные судьбы кригсфишкуттеров из первых уст ...

Отредактированно mihapm (05.11.2013 17:56:05)

Продолжим с новыми силами и новым ником (слетела регистрация и пришлось региться по новой, если вернут ник, буду жить под старым) разбор потерь американских субмарин. Приношу извинения за задержку, просто с августа жил в условиях перманентного кризиса. Сейчас разгреб все накопившееся  и предлагаю разбор сентябрьских потерь  субмарин Соединенных Штатов. Да я понимаю, что  испохабил идею темы. Но ждать следующего сентября нет желания, да и кто даст гарантию. что я смогу вернуть долг.
  «Киско» (SS 290) 19 сентября 1943 года вышла в море из Порт Дарвина, в свой первый боевой поход. Командовал подводной лодкой  капитан 3 ранга Дж. У. Кое. На связь субмарина не выходила. Потоплена  29 сентября  самолетом японского военно-морского флота (954 группа) и  канонерской лодкой «Каратсу» ( ранее американский «Лузон»). Место гибели лодки море Сулу (09-47N/121-48Е). 1 октября в центр нефтяного пятна 2 вспомогательных тральщика сбросили глубинные бомбы.  Топливо, как утверждают японцы вытекало до 10 октября. Погиб весь экипаж 76 человек.
«Помпано (SS 181)  вышла в море  с атолла Мидуэй 20 августа 1943 года. На связь не выходила. Вероятные причины гибели.  Подрыв в период с 29 августа по 27 сентября на одном из японских минных заграждений у северного побережья острова Хонсю. Вторая версия гибели, субмарина была потоплена17 сентября  у острова Хонсю, побережье префектуры Аомори, самолетами японского военно-морского  флота  и минным  заградителем «Ashizaki».  Сначала лодку атаковал самолет японского флота, на следующий день минзаг сбрасывал  бомбы в центр нефтяного пятна.  То есть скорее всего он бомбил мертвую субмарину. Но в литературе потопление  субмарины делиться между самолетом и минным заградителем.

Добрый Вечер !

    В ночь с 5-го на 6-е января 1944 года в бухте Моунтс Бэй (Корнуолл . Ю З Англия ) состоялся , "благодаря" усилиям 5-й флотилии ТКА Кригсмарине , известный разгром
британского конвоя WP-457.
Интерес здесь вызывает не количество торпед выпущенных немцами ( хотя и это тоще) , а классификация вооруженного траулера "Валлазеа" (Т-345). потопленного  нем. ТКА ( S-138 ) ... На Uboot MS trawler , в немецких источн. корабль ПЛО  ( до 30 ГБ на вооруж ).
Думаю кораблик выполнял и эскортные функции и охоту на ПЛ противника ( защита от оных вверенных конвоев) но не тральными работами !

Учитывая , некий читательский интерес к данной теме ... позвольте немного "реанимировать " , далеко не по хронологии правда.
Смотрел голландских минзагов  , привлекла  (politievaartuig "Nautilus") классификация данного плавсредства  в мирное время полицейский патруль...
Но я не о том . Хотелось бы узнать его "убийцу" поближе

Добрый Вечер !

В профильной ветке есть " предсмертное" фото тендера "Густав Нахтигаль" . вместе с ним RAFовские бофайтеры отправили (15.06.44. Ю.Ровер) на дно ТЩ М-103 и т/х "Амерскерк" (Amerskerk)7900 б.р.т. Возник вопрос , носило ли данное судно у немцев имя "Кобург" (Coburg) ...
Да и по дате ." в широко известном в узких кругах " альманахе Ватсона : время атаки торпедоносцев 5.57 утра 14 числа и.т.д...
На просторах, есть "мутное" фото "Амерскерка" на буксире судя по подписи конец 42 года.( атака с воздуха)
http://lemairesoft.sytes.net:1944/pages … vid=339524

Добрый Вечер !

Я вот , что изыскал : описание атаки всеже 15 июня 1944 года.  ( первое фото приведенное голландскими товарищами , это уже послевоенный "Амерскерк" )
http://www.duikforum.nl/forum/duiken/wr … nachtigall
А по поводу переименования информация разнится , но на  http://www.forum-marinearchiv.de/smf/in … pic=9578.0
Как я понял "Кобургом" звали другое плавсредство.

Добрый Вечер !

Наткнулся на данную " сегодняшнюю " строку  23.01.1944         MIKHEL    70,3    1639   4-Mast-SeS   EST   -это , что эстонский парусник ..? служивший у немцев    ..?

igor написал:

#912494
а утонул вроде 21.1

Нашел у Доргайста :  четырехмачтовая  посудина !  утонула именно (T.D.) 23 января .

S MIHKEL ESTV 1639 BRT ; dt. MIHKEL .... 1639 BRT



1921: Erbaut durch Atlantic Coast Co. Inc., Boothbay Harbour, Maine Bau - Nr.: ..

1921: Als Viermastschoner JOSIAH B.CHASE für die Atlantic Coast Co. Inc. ( Crowell & Thurlsw,Mgrs.) in
Boston erbaut.
1923: Von der Crowell & Thurlow, Boston übernommen.
1926: An die New England Maritime Co.Inc., (Crowell & Thurlow, Mgrs.), Boston.
1933: Zurück an Crowell & Thurlow Inc., Boston.
1935: Verkauf an K. Jurnas, Pärnu und von diesen in MIHKEL um benannt.
1940,Aug.: Nach der Annexion Estlands durch die UdSSR verstaatlicht und der Staatlichen Estnischen Schiffahrtsgesellschaft unterstellt.
1941,22.Juni: Nach Ausbruch des dt../.sowj. Krieges von der sowj. Kriegsmarine eingesetzt.
Aug.: Mit ca. 3600 verschleppten Esten an Bord auf der Halbinsel Paljassaare gestrandet oder auf Strand gesetzt.
Nov. : Bei Ranna-Lu (südliche Tagebucht) von der 5. Kompanie der Marineerfassungsbrigade Ostland sichergestellt.
1942: Geborgen und als Wachschiff MIHKEL vor Reval eingesetzt von der KMD Reval.
1943: Zur Kriegsbeute erklärt und dem Befehlshaber der Sicherung Ostsee als Wachschiff zugeteilt.
1944,23.Jan.: Auf der Überführungsfahrt von Reval zum Westen in Schlepp der SCHWALBENBURG bricht zwischen Reval und Libau die Schleppverbindung und MIHKEL wird im Sturm abgetrieben. Der Segler kentert und sinkt später auf Pos. 58.32 N - 21. 10 E.