Вы не зашли.



vas63 написал:
Оригинальное сообщение #780679
"Адмирал Октябрьский"
За ним слева-"Петропавловск"


Петрович написал:
Оригинальное сообщение #774583
Это 1974г, СФ
Конечно СФ. Но 1972-й. Не носил в 1974 году БПК "Адмирал Нахимов" бортового номера "293". Вы наверное использовали информацию сайта. Не всё верно. Там путаница.
Действительный бортовой номер БПК "Адмирал Нахимов" (в\ч26815) - с июля по декабрь 1974г. "551". До этого "554"
Петрович написал:
Оригинальное сообщение #774584
"Адм Нахимов"-буксировка на слом
Это не буксировка на слом. Это на мели у Дурбана.
Jacky Fisher, написал:
Оригинальное сообщение #781499
Это на мели у Дурбана
А там он оказался сам по себе или в ходе буксировки на слом???

Петрович написал:
Оригинальное сообщение #781522
А там он оказался сам по себе или в ходе буксировки на слом???
Ну при такой "игре слов" можно было бы и уточнить что за ситуация изображёна на фотографии. А так получается, что к примеру КРЛ "Мурманск" сидевший на мели у побережья Норвегии, все годы до разделки на месте, находился в стадии буксировки. 
Отредактированно Jacky Fisher, (13.01.2014 23:55:37)






Петрович написал:
Оригинальное сообщение #789101
"Грозный", "Прозорливый" и другие, затопленные в Лиепае в 1992(?)г корабли
А кто у нас в 92-м Балтийским флотом командовал?


1991—2000 — адмирал В. Г. Егоров, Ему тогда досталось и главная заслуга адмирала, что вывезли людей, семьи и никого не потеряли. А могло быть еще хуже из-за головотяпства Москвы.Все легло на плечи Владимира Григорьевича и штаба флота. Здесь тогда такое творилось. Пример Палдиски. Центр дальней связи с ПЛ еще работает, а через забор и колючку уже лезут ребята с топорами ломами антенное хозяйство рубить. Пацаны выстрелами в воздух только и отгоняли.И так было практически во всех частях флота. Все на ушах стояли. А то, что ржавое железо утопили, ну бог с ним. Спасли людей , новую технику, вооружение, склады. К слову. Вывезли библиотеку Дома офицеров Либавы и Музей из Таллина.
Отредактированно Strannik4465 (28.01.2014 22:59:00)

Strannik4465 написал:
Оригинальное сообщение #789807
1991—2000 — адмирал В. Г. Егоров,
А до осени 1991г- Иванов. Юра, а почему же корабли не уберегли? Можно было- хоть на буксире за ноздрю- в Кронштадт. На ЧФ обстановка в те годы была не легче, но вышли из ремонта и ходили "Головко", "Сметливый"...
Отредактированно М.Гончаров (28.01.2014 23:17:53)


Ну в первую очередь это, конечно,Вышележащие, многое не додумали,, хотя информация о том , что должно произойти, с полным анализом и раскладом обстановки ушла наверх задолго до начала событий, да и действовали наверху по принципу - Стой здесь, иди сюда. Во вторых Это расстояния и размещение частей , людей, складов и т.д. В третьих давление соседей европейцев, флоту было хоть разорвись или за соседями присматривать, они в полигоны и терводы полезли или вывозом заниматься. А потом куда все это богачество было свозить, в Балтийск там тесно. Ну вообщем, что сделано не воротишь.
Отредактированно Strannik4465 (28.01.2014 23:51:42)

Strannik4465 написал:
Оригинальное сообщение #789865
что сделано
Уважаемый коллега, спасибо за Ваши комментарии. А можно поинтересоваться как сложилась судьба спасательного судна СС-30 после вывода флота из Лиепаи? Как будто его увели в Балтийск(?) или нет? Спасибо.


Ув. Петрович, СС30 успели увести из Либавы, в начальной стадии раскулачивания, привели в Балтийск, и как говорят деды, где-то к 1994 году рапилили. С уважением Ю.
Отредактированно Strannik4465 (29.01.2014 13:08:57)

Strannik4465 написал:
Спасибо, это был мой первый корабль, на котором принимал присягу и потом много чего связывало по жизни.
С уважением!



