Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #796764
А спросите Костенко, откуда взялись 160 тонн - в показаниях он говорит о 140 тоннах

Разве Костенко где-то говорит именно о 140 тоннах?
Цитату привести сможете?

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #796764
...(перечисляя их местонахождение).

Он их только перечисляет, а неправильно складывает кто-то другой.
Ну, или просто не понимает смысл написанного.

Kronma написал:

Оригинальное сообщение #798304
Разве Костенко где-то говорит именно о 140 тоннах?
Цитату привести сможете?

Он в показаниях много чего говорит. Но вот какой вывод можно сделать из этой его фразы:  "Итого в батарейной палубе 105 тонн, на спардеке в коечных сетках оставалось 5 тонн, на жилой палубе в прачечной 30 тонн."(с)
Или как посчитать это: "Кают-компания            45 »
Буфет                20 »
Ванные и прох.            30 »
Каюта                10 »
Прачечная            30 »
Коечные сетки            5"(с)

Kronma написал:

Оригинальное сообщение #798304
Он их только перечисляет, а неправильно складывает кто-то другой.
Ну, или просто не понимает смысл написанного

Не поясните смысл?

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #798397
???!!!

Это такая штука типа бампера, чтоб борта не бились, может на ЛК она по другому называется но смысл тот же. В данном случае ее длина меньше длины пояса что видно на чертеже. Да и на фото.

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #798397
Когда спускают в угольные ямы, то так и пишут, а не указывают "нижнюю палубу".

Кто именно пишет, япошки ведь как известно извращенный народец, пишут справа налево и столбиками, столбиками.
А на НП видимо столько места что в футбол можно поиграть. Однако интересно откуда оно вдруг появилось? 

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #798397
Ну вот видите, в показаниях то - "1100 тонн", то "итого - 1080т."

Нет, там дважды 1100т, один раз 940+160 и один раз 1080. И я бы сказал что если предполагать опечатку то при ставках 3:1 она будет в последней цифре. Хотя это может быть не опечатка а недостача.

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #798397
См. пост №1134. До конца и глазами.

Я видел Ваше нежелание рассмотреть вариант отсутствия на средней палубе японцев угля, думаю не стоит повторяться.

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #798397
Знаете, "Орёл" после боя на фото после боя тоже не выглядит перегруженным, и что с того?

Типа кончик пояса всплыл? А Вы не пробовали эту перегрузку сравнить с японской после боя, хотя бы по фотографии и сказать в чью пользу она обернулась?

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #798397
По памяти писал. Где-то такое число "лишних" тонн фигурировало. А данным Балакина (из того же "журнала"): проектное водоизмещение "Микасы" - 14 356 тонн, а фактически нормальным было 15 140 тонн. Получается даже больше: 15 140 - 14 356 = 784 тонны. Возможно, есть и другие варианты.

Да есть такая беда, и хуже всего цифры из разных справочников не совпадают. Проектная высота кромки пояса для обоих известна (у японца разночтения, но небольшие), строительная перегрузка тоже относительно известна - пусть будет 784 у японца мне пофиг. Так кому надо было больше беспокоится о ней?

Отредактированно Serg (22.02.2014 14:17:11)

Serg написал:

Оригинальное сообщение #798488
Это такая штука типа бампера, чтоб борта не бились

Serg написал:

Оригинальное сообщение #798488
ее длина меньше длины пояса что видно на чертеже. Да и на фото

Посмотрите на реконструкцию Балакина (стр. 20-21) или на фото на стр. 24, в обоих случаях - практически по всей длине тянется.

Serg написал:

Оригинальное сообщение #798488
Кто именно пишет

К. Або пишет.

Serg написал:

Оригинальное сообщение #798488
на НП видимо столько места что в футбол можно поиграть

А что, вниз спустили столько угля, что для его размещения нужно "футбольное поле"?!

Serg написал:

Оригинальное сообщение #798488
там дважды 1100т, один раз 940+160 и один раз 1080. И я бы сказал что если предполагать опечатку то при ставках 3:1 она будет в последней цифре. Хотя это может быть не опечатка а недостача

Костенко выводит число "1080" из своего же перечня:
"Общий свод: Запасные ямы    500 тонн.
Подвесные ямы            100 »
Центральные            340 »
Кают-компания            45 »
Буфет                20 »
Ванные и прох.            30 »
Каюта                10 »
Прачечная            30 »
Коечные сетки            5 »Итого                1080 тонн."(с)
Спросите его, что это значит.

Serg написал:

Оригинальное сообщение #798488
Я видел Ваше нежелание рассмотреть вариант отсутствия на средней палубе японцев угля

Скажу больше, я не рассматриваю даже вариант ПРИСУТСТВИЯ угля на "средней палубе" "Микасы", поскольку не располагаю никакими сведениями об этом!

Serg написал:

Оригинальное сообщение #798488
А Вы не пробовали эту перегрузку сравнить с японской после боя, хотя бы по фотографии и сказать в чью пользу она обернулась?

В каком смысле -"в чью"? "Микаса" сжёг 14 мая больше угля, больше разгрузился, вполне логично?

Serg написал:

Оригинальное сообщение #798488
строительная перегрузка тоже относительно известна - пусть будет 784 у японца мне пофиг. Так кому надо было больше беспокоится о ней?

Обеим сторонам! И у "бородинцев", и у "Микасы" большая строительная перегрузка (относительно водоизмещения).

Ну все этот проныра знает!

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #798748
"он говорит о 140 тоннах

Где прямая фраза о 140 тоннах?
Наберитесь смелости и скажите, она есть или нет?

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #798748
я сделал вывод

Ваш вывод никому не интересен.
Где слова Костенко о 140 тоннах?
Если их нет, то к чему эта сентенция:

Пересвет написал:

Оригинальное сообщение #798405
Он в показаниях много чего говорит